Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Kétütemû hibrid erõforrással harcolna az F1 az elektromos autókkal
A 2020-as évek derekán új motorformula jöhet a Forma-1-ben, ami akár az utolsó is lehet, amelyben folyékony üzemanyagot használnak. Az F1 szakértõi nem hisznek az elektromos versenyautókban.
Red Bull: A Renault-val ellentétben a Honda betartja, amit ígér
Christian Horner kijelentette, a Hondának sikerült teljesítenie a kitûzött célokat. A Red Bull csapatfõnöke elmondta, a japán motorgyártóval való együttmûködés teljesen másképpen zajlik, mint a Renault-val töltött évek.
Jól megkopasztották a Ferrarit, de idén így is kevesebb volt a büntetés
A Forma-1 2019-es szezonja több elõzést hozott, mint amennyit az elmúlt idényekben láthattunk. Ezzel párhuzamosan csökkent a bokszkiállások, a kiesések, valamint a büntetések száma. Utóbbi kategóriában a Ferrari járt a legrosszabbul, már ami a pénzbírságokat illeti.
Évtizedek kellenek, hogy az elektromos autók F1-es tempót fussanak
Az FIA elnöke, Jean Todt szerint nincs olyan elektromos autó, ami képes lenne egy F1-es versenytávot a világbajnokság autóinak tempójával teljesíteni, és még évtizedekig nem is lesz.
Ferrari: Az ellenfelek zavart akarnak kelteni a motorvádakkal
Mattia Binotto csapatfõnöknek nincsenek kifogásai az FIA által kiadott, motorokat érintõ F1-es direktívákkal kapcsolatban. Elismerte, hogy az erõforrás terén elõnyben vannak, de ennek mértékét nem tartja kiugrónak.
A McLaren és a Renault folytatja az átszervezéseket 2020 elõtt
A McLaren ügyvezetõje méltatta a Honda idei eredményeit, miután a japán gyártó a Red Bull beszállítójaként elkezdett futamokat nyerni, holott ez a McLaren partnereként évekig nem sikerült.
Red Bull: A Honda költségcsökkentést vár az F1-ben
Christian Horner nagyszerû hírnek tartja, hogy a Red Bull még legalább két évig Honda-motorokat használhat az F1-ben. Tárgyalnak már a folytatásról is, de ennek feltételei vannak.
Jövõre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal
Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.
A Ferrari után a Mercedes is rajtbüntetéssel zárhatja a szezont
Elképzelhetõ, hogy Valtteri Bottasnak rajtbüntetéssel kell szembenéznie a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjon, ugyanis könnyen lehet, hogy az Interlagosban használt motorját ki kell cserélni.
Újabb állásfoglalással szigorítják az F1-es motorok üzemeltetését
A Brazil Nagydíj elõtt az FIA újabb technikai direktívát adott ki, amelyben egy esetleges üzemeltetési kiskaput próbálnak kizárni a motorok kapcsán. Az ellenfelek valószínûleg továbbra is a Ferrari titkát keresik.
Javított vagy kísérleti motorral fejezheti be Leclerc a szezont
Olasz lapértesülés szerint várhatóan nem az USA Nagydíjon használt erõforrással folytatja a szezont az egyéni világbajnokság 3. helyére hajtó Charles Leclerc. Nem kizárt a rajtbüntetés sem.
A Ferrari az F1-es motorokra is kiterjesztené a költségplafont
Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezetõ igazgatója szerint a múlt hétvégén bemutatott 2021-es szabályok csak iránymutatásként szolgálnak a Forma-1 számára, de az olasz gyártó alapvetõen egyetért velük.
A Ferrari alig várja, hogy az ellenfelek feljelentsék a motor miatt
Értetlenül állnak az ellenfelek a Ferrari motorelõnye láttán, pletykák szerint akár az óvás lehetõsége is felmerül, de Mattia Binotto áll egy esetleges eljárás elébe.
Renault: Veszteséges is lehetett volna a motorszállítás a McLarennek
Cyril Abiteboul csapatfõnök nem bánja, hogy a McLaren 2021-tõl nem Renault erõforrásokat használ majd és megerõsítette, hogy elsõsorban nem ügyfél, hanem partnercsapatra lenne szükségük.
Renault: Tíz érdeklõdõ is F1-es erõforrást keres
A Renault csapatfõnöke szerint majdnem egy tucat érdeklõdõ jelentkezett náluk F1-es motorszállítással kapcsolatban. Cyril Abiteboul tudja, hogy a minõség fontosabb a mennyiségnél.
A Renault és a Mercedes elõrehozná az új motorszabályok bevezetését
Cyril Abiteboul és Toto Wolff szerint a világ gyorsan változik, hirtelen téma lett a klímaváltozás és a fenntarthatóság kérdése is állandó ügy, amivel az autógyártóknak is foglalkozniuk kell.
Vettel: A mostani erõforrások nem tesznek jót az F1-nek
A német pilóta durván bírálta az erõforrást, ami felmondta a szolgálatot az autójában az Orosz Nagydíj során. Korábban sem rejtette véka alá a véleményét.
Mercedes: A McLaren ügyfél lesz, nem gyári partner
Toto Wolff szerint világos, hogy a McLaren 2021-tõl a Mercedes ügyfele lesz és nem veszi át a gyári istálló helyét. Az új nagyfõnök is kellett a megállapodás eléréséhez.
Mercedes: A McLaren szerzõdés nem a múltról, hanem a jövõrõl szól
Nem a régi idõket akarja megidézni a Mercedes azzal, hogy 2021-tõl motort szállítanak a McLarennek. Zak Brown szerint az együttmûködés erõs üzenet a wokingi csapat céljaival kapcsolatban.
Újra lesz McLaren-Mercedes a Forma-1-ben
Sajtóhírek után megerõsítették, hogy a 2021-es szezontól ismét Mercedes erõforrásokra vált a McLaren a Forma-1-ben. A legendás együttmûködés a korábbiaktól eltérõ minõségben folytatódik.
A Mercedes már átérzi a Red Bull pár évvel ezelõtti helyzetét
A Belga Nagydíj hétvégéje alatt a Ferrari végig gyorsabb volt a Mercedesnél. A különbség elsõsorban a motorerõben keresendõ: az olasz istálló autói sokkal gyorsabbak voltak az egyenesekben, mint Lewis Hamilton és Valtteri Bottas. Ennek fényében Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke elégedett a kettõs dobogóval.
Befagyaszthatják az F1-es motorfejlesztéseket
Több tényezõ miatt is aggódnak az F1-es motorgyártók, ezek együttes következménye lehet, hogy újra befagyaszthatják az erõforrások fejlesztését. Döntés egyelõre nincs.
Már 1000 lóerõ fölött járnak a hibrid F1-es motorok
A Renault motorfõnöke elismerte, hogy az idei szezonban átlépték F1-es erõforrásukkal az 1000 lóerõt, amellyel szerintük utolérték a Mercedest, valamint versenykörülmények között a Ferrarit is.
A Forma-1 nem állhat csak abból, hogy mi kell a lelátón ülõknek
Az elsõ turbómotorral elért F1-es gyõzelem 40. évfordulója alkalmából a Renault motorfõnökével, Rémi Taffinnal beszélgettünk az erõforrások múltjáról és jövõjérõl.
Brawn: A motorok miatt kizárt a súlycsökkentés az F1-ben
A Forma-1 sportért felelõs ügyvezetõje, Ross Brawn kizártnak tartja, hogy a technológiai és üzleti szempontból elhagyhatatlan hibrid erõforrások leváltása nélkül csökkenjen az autók súlya.
Érnek a büntetések a Honda és a Renault csapatainál
Épphogy megkezdõdött a szezon második harmada, a Renault-nál már taktikázni kell a rajtbüntetések elkerülése érdekében, a Hondánál pedig már nincs is menekvés.
A Honda megint az élre ugrik a motorfrissítési versenyben
Idén utoljára kapnak szabadon új motort a Red Bull versenyzõi, a Honda beveti legújabb, Spec 3 verzióját. A Toro Rosso pilótájának, Danyiil Kvjatnak már büntetést eredményez a csere.
Mercedes: A hibrid a jövõ, de a motorhangról beszélni kell
A csapatfõnökök megértik a hangos, atmoszférikus motorok iránti nosztalgiát, de kijelentették, nincs visszaút, az F1-ben a hibrid erõforrásoké a jövõ.
A Red Bull nem húzza ki rajtbüntetések nélkül a szezont
A Honda szerint az erõforrásuk már kibír 7 versenyhétvégét, amivel elméletileg elkerülhetõ lenne a rajtbüntetés, de a fejlesztéseik ütemezése még mindig nem elég precíz.
A Scuderia után a Haas és az Alfa is megkapja az új Ferrari-motort
A gyári csapatnál egy hétvégével késõbb, de még így is a tervezettnél korábban használatba veszi a Haas és az Alfa Romeo a Ferrari továbbfejlesztett erõforrását.
A Ferrari továbbfejlesztett motort visz Barcelonába
A tervezett, kanadai bevetés helyett már a hétvégén továbbfejlesztett motorral áll rajthoz a Ferrari, de aerodinamikai újításokkal is készülnek. A Haasnál komoly változásokat várnak.
Renault: A Red Bull fegyverként használta a médiát
A Red Bull csapatfõnöke, Christian Horner bevallotta, hogy szándékosan alkalmaztak kommunikációs trükköket, hogy alakulatának korábbi motorszállítóját, a Renault-t erõfeszítésekre ösztönözzék. A francia csapat vezetõje, Cyril Abiteboul ugyanakkor elítéli a korábbi ügyfelük hozzáállását.
Szinte új motort kapott Sainz a Bahreini Nagydíjra
A megbízhatóság szempontjából nem indul jól a szezon a spanyol pilóta, a McLaren és a Renault számára, ráadásul attól tartanak, hogy a Haas utolérhetetlennek bizonyul.
A Red Bull tudja, hogy a Hondával is büntetések várnak rájuk
Helmut Marko kijelentette, a csapatnál arra számítanak, hogy csak rajtbüntetésekkel tudják majd teljesíteni az idei szezont, de így is lelkesek a Honda fejlesztései láttán.
A szakítás után is folytatódik a Red Bull-Renault szópárbaj
A Red Bull szerint jövõre erõsebbek lesznek a Honda motorokkal, mintha maradtak volna a Renault-nál, Cyril Abiteboul viszont ezt nem hiszi el.
Mercedes: Minek az F1-be még több gyártó?
Toto Wolff szerint az F1-nek elsõsorban a meglévõ gyártókra kellene összpontosítania, és az újonnan csatlakozni kívánók igényeit másodrendûnek tartja.
A Porsche végsõ döntést hozhatott az F1-es részvételrõl
Német lapértesülés szerint a Porsche eldöntötte, a közeljövõben beszállnak-e a Forma-1-be. Részben még mindig a dízelbotrány befolyásolja a stratégiájukat.
A nyolcadik Honda-motort is beszerelték a Toro Rossóba
A Honda erõforrás tempója kezdi aggasztani a gyári Renault istállót, de a japánok terméke továbbra is megbízhatatlannak bizonyul.
Új motorral várja Ricciardo érkezését a Renault
Cyril Abiteboul szerint a Red Bull által használt legújabb motorváltozattal jöttek rá arra, hogy 2019-re új erõforrásra van szükség, mert a mostani változattal nem érhetik el a céljaikat.
Massa: A régi autók jobbak voltak, a régi motorok nem
Megvédte a sokat bírált hibrid erõforrásokat a korábbi F1-es pilóta, Felipe Massa. Azt viszont elismerte, a régebbi autókat nagyobb élmény vezetni.
Az F1 egyik legsikeresebb motorgyártója is visszatért volna 2021-ben
A Ferrari mögött az övék a második legtöbb gyõzelem motorgyártóként a Forma-1-ben, sikereik számát, még ha nem is saját néven, akár gyarapíthatták volna 2021-tõl, de a jelenlegi gyártók nem álltak kötélnek.
Az egykori ferraris Domenicali a Lamborghinit nem viszi be az F1-be
Az autóipari teendõk miatt nem jut pénz az F1-re a Lamborghininél, legalábbis 2021-tõl. A vállalat ügyvezetõje szerint már az induláshoz is nagy összegre lenne szükség.
Jóval erõsebb az új Renault motor, de kockázat is a Red Bullnak
A Renault elõre szólt, hogy az új motorváltozatuk egyelõre nem megbízható, a Red Bull mégis beszereli az autójába. A Magyar Nagydíj után továbbfejlesztett MGU-K-t viszont nem.
Nincs új gyártó a láthatáron, csúszhatnak az új motorszabályok
Elmaradhat az F1-es motorok 2021-re tervezett átalakítása, már Ross Brawn és Christian Horner is errõl beszél. A gyártók nem szívesen építenének új erõforrásokat.
Bottast megbüntették motorcsere miatt, Vettelt és Hamiltont nem
A Ferrari és a Mercedes is beveti az idei harmadik motorváltozatát a szezon egyik erõpályáján, Spában. Bottas csak büntetés árán kaphatja meg az új fejlesztést.
Elõrelátó vagy fukar volt Ricciardo motorjával a Renault?
Még a Red Bullnál sem értik, hogy Daniel Ricciardo miért nem kapott teljesen új erõforrást a Német Nagydíjra. A Renault szerint nincs alkatrészhiány, de szükség sem volt mindenbõl új elemre. Inkább a fejlesztésekre várnának.
Renault: Lenyûgözõ a Ferrari motorfejlesztése
A francia gyártónál a saját munkájukra is büszkék, de elismerték, hogy nem tudnak közelíteni a Ferrari erõforrásának teljesítményével. A csapatuk építése is lefoglalja õket.
Már a középmezõnyt is átrendezi az egyre jobb Ferrari-motor
Pierre Gasly szerint nehéz lesz visszatartani a Saubert az erõs Ferrari motor miatt és a Renault-nál is már inkább tartanak a Haastól, mint a McLarentõl.
Lehet, hogy már a Ferrarié a legerõsebb motor?
A Red Bull csapatfõnöke szerint már a Ferrari diktálja a tempót a motorfejlesztés terén. Elismerte, hogy a Hondának van mit behoznia.
Hamilton motorja megúszta, de Bottasé károsodhatott
Ausztriában hirtelen állt meg a két Mercedes, és a csapat egyelõre csak Hamilton motorjáról merte kijelenteni, hogy egészséges maradt, Bottasnak a biztonság kedvéért vadonatújat szereltek be a Brit Nagydíjra. A kiesést okozó problémákra egy nap alatt reagáltak.