FIA
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Jean Todt
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Elrontották az F1-es motorszabályokat
Jean Todt megbánta, hogy a turbók bevezetésekor nem állapítottak meg költségplafont. Arra is kötelezné a gyártókat, hogy igény esetén több csapatnak is szállítsanak motort.
A Ferrari vétója miatt jöhet egyenmotor az F1-be
Ellehetetlenítették az ügyfélcsapatoknak szállított motorok árának maximalizálását, ami arra sarkallhatja a szövetséget, hogy a FOM támogatását élvezve egyenmotor szállításra vonatkozó tendert írjanak ki.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetõje ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Az FIA véget vetne a trükközésnek a keréknyomással
A Pirelli szerint az F1-es csapatok nem csalnak a Monzától szigorított elõírásokkal, de örülnek, hogy az FIA új rendszerével jövõre várhatóan bármikor ellenõrizhetik az autók adatait.
Szabad marad a motorfejlesztés az F1-ben
Jövõre is 32 fejlesztési zseton áll a csapatok rendelkezésére, ezeket az eredeti tervekkel ellentétben a szezon közben is felhasználhatják. Egyéves erõforrásokat lehet majd használni, de az alternatív motorformulákat nem engedélyezik.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérõ specifikációjú erõforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezõjérõl, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
Luc Besson kisfilmet készített a gyerekgázolásokról
Szeptembertõl júniusig tart a tanítási idõszak, ilyenkor a gyerekek a szokásosnál is nagyobb veszélynek vannak kitéve a forgalomban, és a statisztikák szerint a világon naponta átlagosan félezren veszítik életüket balesetben. Az FIA most az ismert francia filmrendezõ, Luc Besson segítségével indított egy kampányt, amelyben erre a tragikus tényre hívják fel a figyelemet.
- címkék:
- Luc Besson
- autós hír
- kampányfilm
- FIA
- Címkefelhõ »
2019-ig a Pirelli marad az F1 gumiszállítója
Ezt már õk megerõsítették, de a papírmunkát még el kell végezni. Készek változtatni az abroncsaikon, jövõre 18 tesztnapot kapnak a szélesebb gumik kipróbálására.
Átütemezték az F1 rekordhosszúságú 2016-os szezonját
Az FIA kiadta a 2016-os versenynaptár legújabb tervezetét, amely szerint mégis márciusban rendezik a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és visszakerül júliusba a Magyar Nagydíj.
Betiltják a szélcsatornákat az F1-ben
A Stratégiai Munkacsoport legutóbbi ülésén komoly változásokat szavaztak meg, az erõforrások árát is jelentõsen csökkentenék. Szeptember végén a Motorsport Világtanács is elfogadhatja a javaslatokat.
Léptek, hogy ne ismétlõdjön meg a keréknyomás-botrány
A csapatok megkapták az FIA új direktíváját, amelyben pontosították a keréknyomás mérésére vonatkozó elõírásokat. A Pirelli kérésére az idény végén kétnapos gumitesztet rendeznek Abu-Dzabiban.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet elõrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezõvé tenné a kamerát.
Véget vetnének a sok kanyarlevágásnak
Biztonsági kockázattal is jár, ha valaki gyakran használja a kerékvetõket, ezért szeretnék ettõl elrettenteni a versenyzõket. Az FIA kisebb bukkanókat rakna a bukótérbe, Maldonado csak figyelmeztetné a pilótákat.
Kevésbé szigorít a Pirelli
Az elsõ gumikban 21 psi, a hátsókban 19,5 psi minimális nyomást ajánlanak az Olasz Nagydíj hétvégéjére, de a második edzés után újra változhatnak az értékek. Ecclestone találkozóra hívta a versenyzõket és a csapatfõnököket, és elárulta, valószínûleg a Pirelli marad a gumiszállító.
Ecclestone hálás a Pirellinek az izgalmakért
Az általa irányított Formula One Management közleményben biztosította támogatásáról a Forma-1 gumiszállítóját, megköszönve nekik azt is, hogy termékeik lehetõséget teremtenek az izgalmas versenyekre.
A balesetek ellenére sem lesznek zárt pilótafülkék az F1-ben
Az FIA évek óta kísérletezik különbözõ konstrukciókkal a pilóták fejének védelme érdekében, de egyelõre nem találtak olyan megoldást, amely nem akadályozza sem a kilátást, sem a mentést. Charlie Whiting szerint a teljes biztonság csak illúzió.
Máris pontosítani kellett a rádiózási szabályokat
A csapatok szerint nem volt egyértelmû az FIA 31 pontos listája, ezért egy újabb közleményben tisztázták, mikor és mit szabad mondani a versenyzõknek.
Korlátozhatják a telemetria használatát 2016-tól
Az FIA szeretné, ha a jövõben még nagyobb önállóságot kapnának a versenyzõk vezetés közben. Kiadtak egy részletes listát arról is, hogy jövõre milyen rádióüzeneteket engedélyeznek.
Kirúgatná utódját az F1 volt fõorvosa Bianchi balesete miatt
Gary Hartstein a Twitteren fakadt ki Jean-Charles Piette, az FIA F1-es fõorvosa, Gerard Saillant, az FIA Institute elnöke, és Jean Todt, a nemzetközi szövetség elnöke ellen. Úgy véli, hibáztak a késõbb elhunyt Jules Bianchi mentésének megszervezésekor, ami rontotta a francia pilóta esélyeit.
A Renault nem kapott önálló indulási jogot 2016-ra
Így ha gyári csapatot akarnak indítani, kénytelenek lesznek megvásárolni egy istállót. Az FIA szerint két jelentkezõ volt a 2016-os szezonra meghirdetett F1-es indulási jogokra, de egyikük pályázatát sem tartották elég erõsnek. Csak az amerikai Haas autóival bõvül jövõre a mezõny.
- címkék:
- Renault F1
- Forma-1-es hír
- Lotus
- FIA
- Címkefelhõ »
A Ferrari sem húzza ki büntetés nélkül az idény végéig
Olasz lapértesülések szerint biztosra vehetõ, hogy az olaszok is bevetnek egy ötödik motort az idény folyamán. A Shell szerint a Ferrari üzemanyag-rendszerében minden szabályosan mûködik, ezért a jövõben is örömmel állnak az FIA rendelkezésére.
A csapatok kiutálták, Ecclestone visszavárja Max Mosley-t
Az F1 ügyvezetõje üdvözölné, ha barátja, az FIA egykori elnöke, Max Mosley ismét szerepet vállalna a sportágban. Szerinte az F1 túl demokratikussá vált, és ez nem tetszik neki.
A Red Bull attól tart, a pénz fog dönteni az új gumiszállítóról
Christian Horner szerint nincs semmi baj a Pirelli munkájával, és a Michelin által ígért változtatások sem javítanának a versenyeken. A Pirelli jövõre a jelenlegi szuperlágynál is lágyabb abroncsokat vezetne be.
Sokkal súlyosabb volt Bianchi balesete, mint eddig hitték
Új adatok és részletek láttak napvilágot Jules Bianchi balesetérõl. Az ütközés körülményei szokatlanul szerencsétlenek voltak.
Túl kockázatos a gyõzelemért küzdeni az F1-ben?
Az FIA kitolta a pályázati határidõt az F1-es indulás iránt érdeklõdõ istállók számára. A szövetség már jövõre is engedné egy új csapat részvételét, de a 2017-es kezdés valószínûbb, ha lesz egyáltalán jelentkezõ. A Lotus nem akar belerokkanni a gyõzelemért folytatott harcba.
Ecclestone kegyeiért küzd a Pirelli és a Michelin
Az FIA mindkét gyártót alkalmasnak találta, hogy gumikat szállítsanak az F1 számára, így a döntést Bernie Ecclestone hozhatja meg. Üzleti szempontok kerülhetnek elõtérbe.
A Lotus tesztpilótája a nõk F1-es térnyerését segítené
Carmen Jordá reméli, hogy hozzájárulhat még több nõi pilóta részvételéhez az utánpótlás-bajnokságokban. Ideális csapattársa az egykori ralis, Michèle Mouton, aki viszont nem tartja nagyra Jordá eddigi eredményeit.
Manor: Bianchi fényt hozott az életünkbe
A motorsport-világának szinte minden prominens személyisége és vállalata részvétet nyilvánított, miután Jules Bianchi péntek éjszaka elhunyt. A legtöbben a fiatal francia tehetsége mellett a barátságos személyiségét méltatták.
Augusztusi Magyar Nagydíj, és maratoni szezon jön jövõre az F1-ben
Rekordhosszú, huszonegy futamos lehet a 2016-os F1-es versenynaptár, amelyben a Magyar Nagydíj 2010 óta elõször ismét augusztusra eshet. A Bakui Európa Nagydíj ennek az oka, az új helyszín július közepén mutatkozhat be a visszatérõ Német Nagydíj elõtt.
A jövõben akár Michelisz Norbert is lehetne F1-es pilóta
Az FIA Motorsport Világtanácsa átalakította az F1-es szuperlicenc megszerzéséhez figyelembe vett pontrendszert, visszamenõleg extra erõforrást adtak a világbajnokságba belépõ motorszállítóknak, és mérsékelték a motorcserékért adható büntetéseket.
Többé nem trükközhetnek a csapatok a bokszutcában
A Mercedes szabálytalanul járt el Silverstone-ban, amikor el akarták hitetni a Williamsszel, hogy kerékcserére készülnek, de megúszták a büntetést. A Magyar Nagydíjtól kezdve az FIA nem tolerálja a trükközést.
Hamilton változtatna a nagydíjhétvégék programján
Örülne, ha hosszú idõ után változna a nagydíjak lebonyolítása, és a versenyzõket is bevonná a döntéshozásba. Hill szerint összezavarná a nézõket, ha egy szombati sprintversenyen dõlne el a rajtsorrend.
A McLaren a Lotust, a Lotus Ricciardót okolja a balesetért
Fernando Alonso szerint „nem józan észre vall” a két Lotus ütközése a Brit Nagydíj rajtja után, de az enstone-iak szerint Daniel Ricciardo a hibás a három autó kiesését okozó balesetért. A büntetést mindenki megúszta.
Nelsinho Piquet lett a Formula E elsõ bajnoka
Több egykori F1-es pilótát, Ayrton Senna unokaöccsét és Alain Prost fiát is legyõzte a kínai csapat versenyzõje, akit a sportautó-világbajnok Sébastien Buemi szorongatott meg a végjátékban. Egyelõre sikeres az elektromos autóverseny koncepciója, de Jean Todt további fejlõdést remél.
Todt irtózik az F1-es ügyfélautóktól
Jean Todt nem titkolta, „utálja” a gondolatot, hogy kétfelé szakadjon az F1 mezõnye. Kijelentette, a világbajnokság üzleti problémáit nem tudja megoldani, és nem érti, hogy a küszködõ kis csapatok miért írtak alá számukra elõnytelen szerzõdéseket. Burkoltan üzent a Red Bullnak is.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Todt: Az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van
Az FIA elnöke úgy véli, az F1 nem halálos beteg, csak fejfájása van, és a legtöbbet kritizált problémák már régen is megvoltak, csak nem kaptak ekkora nyilvánosságot. Jean Todt elismerte: nem tettek eleget azért, hogy az F1-es erõforrások ára ne szökjön az egekbe.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Schumacher bojkottálni akarta az USA Nagydíjat 9/11 után
Errõl, és a német pilóta egykori csapata, a Benetton vélelmezett technikai csalásáról is írt Max Mosley, az FIA volt elnöke frissen megjelent életrajzi könyvében. Egyszer Hamiltont is kimentette a bajból.
A Michelin még mindig ad 50 százalékot az F1-nek
A jövõ héten döntik el, hogy elindulnak-e a június 17-én lezáruló pályázaton. Egyeztetnének a csapatokkal, de õk nem akarnak nagyobb gumikat az F1-ben.
Ecclestone megszabadulna a Stratégiai Munkacsoporttól
Szerinte rossz hatással van a Forma-1-re, hogy megnõtt a csapatok befolyása. Egy kevésbé demokratikus rendszer jobban mûködhetne.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövõre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.
A csapatokat ki kell hagyni a szabályalkotásból
Gerhard Berger úgy véli, az istállók csak hátráltatják a döntéshozást, mert mindenki a saját érdekeit helyezi elõtérbe. A 2017-re tervezett szabálymódosítások viszont a helyes irányba jelenthetnek egy lépést.
Már 2016-tól új csapatokra vadászik az F1
Az FIA pályázatot írt ki a mezõny bõvítésére, már a következõ szezonra is lehet jelentkezni. A jelölteknek bizonyítaniuk kell, hogy hosszú távon képesek fennmaradni, és a sportág érdekeit szolgálja a részvételük.
- címkék:
- Gene Haas
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
A pilótákat is telemetriával figyelnék az F1-ben
Az FIA állítólag egy olyan rendszert fog tesztelni, amellyel a pilóták pulzusával, légzésével és testhõmérsékletével kapcsolatban lehet adatokat gyûjteni. A rögzített információk baleset esetén lehetnek hasznosak.
Maradnak az alkoholreklámok a Forma-1-ben
Jean Todt szerint nem az FIA hatásköre eldönteni, hogy megjelenhetnek-e az alkoholgyártó cégek logói az F1-es autókon. Szerinte az alkoholfogyasztást úgysem lehet megállítani, de megbízhatóbb sofõrökre van szükség.
Már jövõre felhangosítják az F1-es motorokat
A gyártók saját maguknak írhatnak olyan technikai szabályokat, amelyek kötelezik õket a kipufogórendszer átalakítására, így már 2016-ban hangosabbak lehetnek az F1-es autók.
Az FIA újra lecsap a hajlékony szárnyakra
A szövetség szigorítja az F1-es autók ellenõrzését, az elsõ szárnyak szabálytalanságára gyanakodnak.
Sainzot a bokszutcába számûzte az FIA
Csak a mezõny végérõl, a bokszutcából rajtolhat Carlos Sainz, miután a Monacói Nagydíj idõmérõjén a Q1 során nem állt meg mérlegelésre. Nem látta a lámpát.
Már megint betiltanák az alkoholos reklámokat az F1-ben
A Eurocare nevû szervezet az FIA elnökénél nem járt sikerrel, most a TV-közvetítés elemzésének eredményével érvelnek a szponzoráció és az ittas vezetés összefüggése mellett.
Az F1-es versenyzõk az Ön véleményére is kíváncsiak
A sportág törzsközönségét kérdezik arról, hogy milyen szabályokat és szolgáltatásokat tartanak fontosnak, valamint a médiafogyasztási szokásokat próbálják felmérni. Sebastian Vettel, a GPDA társigazgatója kíváncsian várja az eredményeket.
Tényleg nagyobbak lehetnek az F1-es gumik
Az FIA kizárólagos jelleggel írta ki az új beszállítói tendert 2017-tõl, így gumiháború egyelõre nem lesz.
Felgyorsítják az F1-et, visszatér a tankolás
Több komoly szabályváltozásról is döntött a Stratégiai Munkacsoport csütörtökön: jövõre szabadon lehet gumit választani, 2017-tõl pedig visszahozzák a futam közbeni tankolást, és agresszívabb, gyorsabb autókkal teszik izgalmasabbá az F1-et.
Megnyílhat az út az ügyfélautók elõtt
A Stratégiai Munkacsoport csütörtöki ülésén számos költségcsökkentési javaslatot elvetettek, viszont megvizsgálják, járható út lenne-e az ügyfélautók újbóli bevezetése. Eldöntötték, hogy nem emelik ötre az idén használható motorok számát.
A Mercedes provokálhatta ki az üzemanyag-szabályok szigorítását
Német források szerint a Ferrari trükközött az üzemanyag áramlási sebességével, ezért a Mercedes egy szándékos kihágással elérte, hogy módosítsák az elõírást. Nem kizárt, hogy az olaszok ezért voltak lassabbak Barcelonában.
Vettel megúszta a bahreini rajtbüntetést
Nem volt tökéletesen rögzítve a jobbelsõ kereke, amikor összeütközött Sergio Pérezzel a pénteki második szabadedzés végén, de az a veszély nem fenyegetett, hogy leesik a Ferrariról.
Az F1 összeomlásától tart az FIA korábbi elnöke
Az FIA korábbi elnöke szerint igazságtalan, hogy a leggazdagabb F1-es csapatok a csõd szélén vergõdõk költségvetésének többszörösét költhetik el.
Tényleg lehetne külön nõi Forma-1
A jelenleg aktív nõi pilóták közül többek tetszését sem nyerte el, de az FIA nem zárja ki annak lehetõségét, hogy Bernie Ecclestone ötlete alapján külön bajnokság induljon hölgyeknek. Eltûnhetnek a grid girlök is.
Grosjeant megbüntették, a Manor rajthoz állhat Szepangban
A francia elõzött a Q2 elején, pedig nem lett volna szabad, a mezõny legkisebb csapatán pedig megkönyörültek a sportfelügyelõk Szepangban.
Váratlanul enyhíthetnek a motorszabályokon
A csapatok elfogadták, hogy négy helyett ugyanúgy öt motor álljon a versenyzõk rendelkezésére a szezon folyamán, mint tavaly.
Malajziában nem lesz elnézõ a Manorral az FIA
Az Ausztrál Nagydíjat büntetlenül kihagyhatták, de az idény második futamán már mindenképpen rajthoz kell állniuk. Biztosak benne, hogy nem lesz probléma az indulással.
Az FIA nem korlátozza tovább a rádiós kommunikációt
Tavaly még azt ígérték, hogy további szigorítások jöhetnek, de az FIA úgy döntött, egyelõre nem szólnak bele még jobban a csapatok és a versenyzõk közti rádióforgalmazásba. Továbbra is tilos a tanácsadás a pilótáknak.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Az FIA jövõre új csapatoknak adhat F1-es indulási jogot
Tender kiírására készül az FIA, így duzzasztanák fel a jelenleg éppen 20 autót számláló F1-es mezõnyt. A felhívás akár már 2016-ban esedékes lehet. Jean Todt, a szövetség elnöke 1-2 új istállót szeretne látni a jövõre bemutatkozó Haas mellett.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Tilos lesz váltogatni a sisakfestést
A nézõk számára zavaró lehet, ha egy pilóta minden futamon más sisakot használ, ezért 2015-tõl egész évben ugyanazzal a festéssel kell rajthoz állniuk.
Akár 1630 lóerõs is lehetne a Mercedes-motor
Bernie Ecclestone várhatóan új motorformula bevezetését fogja javasolni az F1-es Stratégiai Munkacsoport csütörtöki ülésén. Jean Todt, az FIA elnöke viszont a szabályok stabilitását tartja elfogadhatónak. A Mercedes motorguruja szerint a jelenlegi erõforrások is simán elérhetik az 1000 lóerõt.
Elnézést kért a Bianchi-vizsgálatot bíráló expilóta
Philippe Streiff visszavonta „megalapozatlan” vádjait, amelyek szerint a Jules Bianchi balesete után létrehozott vizsgálóbizottság csak az FIA, Jean Todt és Gérard Saillant felelõsségét volt hivatott tisztázni.
Az FIA beperli a Bianchi-baleset jelentését bíráló exversenyzõt
A Schumacher állapotáról is gyakran nyilatkozó Philippe Streiff élesen bírálta az FIA jelentését a Bianchi-balesetrõl, szerinte a szövetség csak magát akarta védeni. Todt és az orvosi bizottság elnöke pert indít.
Az FIA nem akar háromautós csapatokat az F1-be
Jean Todt szerint nem tragédia, ha jövõre csak kilenc csapattal rendezik meg a világbajnokságot. Nem hiszi, hogy a Marussia és a Caterham csõdje miatt az F1 krízisérõl kellene beszélni.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Egyenlõen kellene elosztani a pénzdíjakat a csapatok között
Az FIA elõzõ elnöke szerint a jelenlegi rendszer igazságtalan, ezért elkerülhetetlen volt néhány csapat összeomlása. Mosley úgy véli, a gyártók túl sokat kérnek az ügyfeleiktõl a motorokért.
Az FIA nem ragaszkodik a háromautós csapatokhoz
Legalábbis az idei szezonban, hiába áll fenn a veszély, hogy 20-nál kevesebb autó áll rajthoz az utolsó versenyeken. Toto Wolff szerint már ahhoz is késõ van, hogy jövõre indítsanak harmadik autót.
Brawn és Domenicali is segít a Bianchi-baleset vizsgálatában
A korábbi csapatfõnökökhöz a GPDA elnöke, Alex Wurz is csatlakozott az FIA baleseti vizsgálóbizottságában. A vizsgálatok eredményét december elején fogják bemutatni.
Szigorúbban veszik a sárga zászlókat Bianchi balesete után
Charlie Whiting szerint többé nem szabad a versenyzõkre bízni, mennyire lassítanak le a sárga zászlós szakaszokon. Kiderült, hogy Bianchi autója keresztbe állt a vízen a baleset elõtt, a francia túl sokat korrigált.
Elbliccelhették Vergne szingapúri büntetését
A hétvégi Japán Nagydíjtól kezdve az FIA szigorúbban ellenõrzi, hogy a versenyzõk teljes egészében letöltik-e az idõbüntetésüket, miután több csapat is úgy véli, hogy Jean-Eric Vergne egyik szingapúri büntetése rövidebb volt az elõírt öt másodpercnél.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
A felvázoltnál is szigorúbb lehet a 2015-ös rádiótilalom
Charlie Whiting szerint a kisebb kijelzõs kormánnyal versenyzõ csapatokkal szemben igazságtalan lett volna a tervezett tilalom azonnal bevezetése. Kitart amellett, hogy a pilótáknak segítség nélkül kellene vezetniük az autóikat.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Biztonsági okokból enyhíthetnek a rádiózási szabályokon
Felipe Massa szerint akár nagy balesetekhez is vezethet az új elõírás, és azt sem tartja jónak, hogy a szezon közben került sor a tilalomra. A csütörtöki megbeszélés után az FIA enyhíthet a korlátozáson.
Betilthatják az F1-es pilóták távirányítását
A Forma-1 Stratégiai Munkacsoportja úgy véli, a sportnak jót tenne, ha korlátoznák a csapatok rádióforgalmát a nagydíjakon, hiszen a versenyzõk szinte csak a mérnököktõl kapott információkra hagyatkoznak. Boullier szerint a szurkolók is örülnének a változásnak.
Hornernek elege lett a politizáló F1-es sajtóból
A Red Bull csapatfõnöke az FIA pénteki sajtótájékoztatóján akadt ki, amikor az újságírók a sokadik politikával kapcsolatos kérdést tették fel az istállók fõnökeinek. Szerinte a szövetség dolga eldönteni, hol rendezzenek F1-es versenyeket.
A Ferrari helyesli a FRIC betiltását
James Allison szerint a szövetség korrekt volt, amiért idõben felhívta a figyelmet a speciális felfüggesztés betiltására. Úgy véli, a csapatok dolgát csak rövid ideig fogja megnehezíteni a rendszer hiánya.
Nincs egyezség a csapatok között, óvhatnak a FRIC ellen
Ahogy várni lehetett, nem támogatta mindegyik csapat a speciális futómû betiltásának elhalasztását, ezért bárki óvást nyújthat be ellene a Német Nagydíjtól kezdve.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Pérez: Jót tett az F1-nek az enyhébb ítélkezés
A mexikói azt sem bánja, hogy az õt kilökõ Vergne-t nem büntették meg a sportfelügyelõk Silverstone-ban. Nyilvánvaló hibák esetén azonban továbbra is helyénvalónak tartja a szankciókat.
Az FIA szeretné elkerülni a FRIC miatti büntetéseket
A szövetség csak akkor indítana vizsgálatot a vitatott felfüggesztést használó csapatok ellen, ha az ellenfelek óvást nyújtanak be. A McLaren az elsõ istálló, amely megerõsítette, hogy biztosan nem használja a FRIC-et Németországban.
Nem a csapatok kezdeményezték a FRIC betiltását
Eric Boullier szerint a McLaren a Német Nagydíj hétvégéjén értesült elõször arról, hogy megkérdõjelezhetik az interlink felfüggesztés szabályosságát. A sportigazgató úgy tudja, nem az istállók akartak keresztbe tenni egymásnak, az FIA döntésérõl van szó.
Betilthatják a Mercedes egyik csodafegyverét
Az FIA már a Német Nagydíjtól kezdve illegálisnak minõsítheti a FRIC rövidítéssel emlegetett interlink felfüggesztést. A Mercedes állítólag ennek a megoldásnak is köszönheti, hogy a mezõny élére került, de már szinte az összes csapat hasonló rendszert használ. Ha valamennyien beleegyeznek, 2015-ig halaszthatják a tiltást.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FRIC
- FIA
- Címkefelhõ »
FIA: Nem veszélyesek a futam közbeni állórajtok
A pilóták aggódnak a jövõ évi szabálymódosítás miatt, de Charlie Whiting szerint nincs okuk rá. A versenyigazgató abban sem biztos, hogy az élen álló versenyzõ nagyobb hátrányba kerül majd, mint egy repülõrajt során.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Todt elismeri, hogy több csapat a túlélésért küzd
Az FIA elnöke szerint néhány istálló ellenállása miatt nem lehet bevezetni hatékonyabb költségcsökkentési megoldásokat. Elismeri, hogy több csapat túlélése is veszélyben van, ezért szerinte mindenképpen szükség van az új alakulatokra.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Módosították a spielbergi bokszbejáratot
A szabadedzések után számos versenyzõ panaszkodott a Red Bull Ring trükkös bokszbejáratára, ezért Charlie Whiting beleegyezett a fehér vonal átfestésébe. Az új ívhez azonban szigorúan tartaniuk kell magukat, ha nem akarnak büntetést.
Sauber: Nem sokat ér az új költségcsökkentési tervezet
Monisha Kaltenborn szerint a héten megszavazott költségcsökkentési intézkedések nem sokat változtatnak majd a csapatok helyzetén. Horner nem érti az elégedetlenkedést, szerinte az istállók egyöntetûen szavazták meg az új szabályokat.
Három év alatt tennék olcsóbbá az F1-et
A Stratégiai Munkacsoport továbbra is ellenzi a költségplafon bevezetését, viszont kidolgoztak egy hároméves tervet a kiadások csökkentésének érdekében. A Marussia sportigazgatója szerint az F1 jövõje miatt is muszáj változtatni.
Az EU rászállt a Forma-1-re
Miután a négy legkisebb csapat levélben tiltakozott a Stratégiai Munkacsoport mûködése ellen, az Európai Unió akár teljes körû vizsgálatot is indíthat. Ecclestone közben úgy érzi, keselyûk akarják szétszedni.
Megpróbálják hangosabbá tenni az F1-es motorokat
A csapatok és a Forma-1 vezetõi megegyeztek arról, hogy tesznek valamit a hangerõ növelése érdekében. A Ferrari és Ecclestone az üzemanyagra vonatkozó szabályokon is változtatna, de a Mercedes elõnyét nem akarják elvenni.
Ecclestone hatalmi harcot folytathat Todttal az F1-ért
Német lapértesülések szerint Bernie Ecclestone meg akarja dönteni az FIA uralmát, akár át is nevezné a Forma-1-et. A 2015-re tervezett költségplafon ötletét már el is lehetetlenítették.
Szigorúbban ellenõrzik a sárga zászlós szabály betartását
Az FIA húsz különbözõ szektorra osztott fel minden pályát, hogy pontosabban ellenõrizni tudják, lassítottak-e a versenyzõk a sárga zászlók hatására.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Az FIA nem enged a Red Bullnak
Christian Horner szerint el kellene törölni a pillanatnyi benzinátfolyásra vonatkozó szabályokat, de az FIA úgy véli, ez veszélyes vezetési stílushoz vezetne. Whiting szerint egyértelmû, hogy a Red Bull megszegte a szabályokat.
A Red Bull türelme is véges
Dietrich Mateschitz szerint a csapata nem ragaszkodik az F1-ben maradáshoz, ha számukra „elfogadhatatlan” döntések születnek. A sportág új arculata amúgy sem tetszik neki, de biztos benne, hogy a Red Bull visszatér a mezõny élére.
Mégis hangosíthatnak a motorokon
Jean Todt azt ígéri, ha a csapatok is beleegyeznek, a jövõben változtathatnak a turbómotorok hangján és az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó szabályokon.
- címkék:
- Jean Todt
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Eltûnhetnek a csúnya orrok a Forma-1-bõl
Az FIA azt ígéri, jövõre változtatnak az autók orrára vonatkozó szabályokon, miután több istálló nem az elképzeléseiknek megfelelõ megoldással állt elõ.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Nem fogják erõltetni a 107 százalékos szabályt
Charlie Whiting szerint megfelelõ eszközök állnak rendelkezésükre az üzemanyagszint pontos méréséhez, és a legkisebb kihágást sem tolerálják majd. A 107 százalékos szabály tekintetében viszont engedékenyebbek lesznek.
- címkék:
- Charlie Whiting
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Megvannak a pilóták állandó rajtszámai
Sebastian Vettel átmenetileg megtartja az 1-est, de késõbbre a Nigel Mansell által híressé tett 5-öst választotta. Fernando Alonso mostantól a 14-essel, Kimi Räikkönen a 7-essel, Lewis Hamilton pedig a 44-essel fog versenyezni.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- Címkefelhõ »
Ecclestone az utolsó három futamon osztana dupla pontokat
A Forma-1 nagyura szerint így lehetne igazán nyílttá tenni a bajnokságot, de azt sem tartja kizártnak, hogy januárban teljesen eltörlik a dupla pontos szabályt.
Newey: Rossz irányba halad a Forma-1
A Red Bull fõtervezõjének nem tetszik, hogy a szabályok egyre jobban megkötik a mérnökök kezét. Szerinte a Forma-1 pont attól különleges, hogy minden csapat egyedi autót tervez.
Átment az FIA töréstesztjén a Sauber új autója
A svájci istálló elsõként jelentette be, hogy a C33-as névre keresztelt 2014-es autójuk átesett az FIA kötelezõ töréstesztjein.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Sauber
- FIA
- Címkefelhõ »
Vettelt ezúttal nem büntették meg a gumiégetés miatt
A sportfelügyelõk azért kegyelmeztek meg neki, mert visszatért a parc fermébe.