Nagyon pörög az útdíjkassza, tarol a megyei matrica

A vártnál jobban alakultak az e-matrica-bevételek az első csaknem két hónap eredményei szerint.

Több százezer bliccelőt fogtak a magyar autópályákon

Majdnem félmillió esetben indított pótdíjas eljárást az útdíjszedő a fizetős utakon közlekedőkkel szemben, az esetek 78 százalékában azért, mert az autósok nem váltották meg az e-matricát.

Ezeket kell tudni az útdíjról és a matricákról 2016-ban

A 2015-ös országos és megyei éves autópálya-matricák 2016. január 31-ig érvényesek, így a legtöbben januárban döntenek arról, hogyan és milyen e-matricát szerezzenek be az új évre. 2016-ban az árak nem emelkednek, de több változás is lesz a díjmentesen használható útszakaszok listájában. A megyei éves matricák és az új fizetős szakaszok bevezetése mellett a technológiai fejlődés is felforgatta a vásárlási szokásokat.

Az autósok milliárdokat buktak az útdíjrendszer átszabásán

Minden autópályamatrica-típusból többet adtak el 2015-ben, mint 2014-ben. Az új megyei matricákból az államnak 7,3 milliárd forint bevétele származott.

Három év alatt megtriplázódtak az útdíjbevételek

Több mint 243 milliárd forint bevétel származott az útdíjakból tavaly, míg három éve még kevesebb mint 70 milliárd forint folyt be ebből a forrásból, írja a Világgazdaság a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. adataira hivatkozva.

Több út lesz fizetős 2016-ban

Két útszakasz válik fizetőssé 2016. január 1-jén. Ezeken kívül viszont nem lesznek új, fizetős szakaszok, az M86-os és az M9-es ingyenes marad. Az autópálya-matricák árai nem fognak emelkedni.

Nem változik a megyei matricák ára

A 2016-os évre vonatkozó éves országos jogosultságot és a megyei matricákat január 1-jén nulla órától lehet megváltani, de annak nem kell sietnie, akinek idei országos éves vagy megyei e-matricája van, mert azok jövő január 31-éig érvényesek - hívta fel a figyelmet a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató.

Százezrek bliccelték el az útdíjat

Tavaly 276 ezer pótdíjfizetési felszólítást küldött ki az e-matricák értékesítését és ellenőrzését végző Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatás Zrt., ezek után mintegy 2,5 milliárd forint pótdíjat fizettek be.

A kormány elmondta, lesz-e útdíjemelés

A fejlesztési minisztérium nem tervezi az országos tömegközlekedési árak emelését. A megyei matricák rendszerét felülvizsgálják, de díjemelés nincs terítéken. Az útdíjfizetési szolgáltató szerint a megyei matricák olyanokat is a díjköteles utakra vonzottak, akik korábban nem használtak ilyeneket.

Tízezrek fellépése tudta megállítani Orbánt

Több tízezres tüntetésekkel sikerült egy évvel ezelőtt meghátrálásra kényszeríteni az internetadó bevezetését tervező kormányt. Az akkori szervezők szerint spontán módon duzzadt ekkorává az ellenállás. Egy év távlatából úgy látják, ők sem tudták megoldani az ellenzék strukturális problémáit, de demonstrációiknak is köszönhető, hogy elveszítette kétharmados többségét a Fidesz–KDNP.

Órákig nem lehet majd autópálya-matricát venni

Újabb utak lesznek fizetősek

A nemzeti fejlesztési miniszter módosította a teherautók által fizetendő e-útdíjról szóló rendeletet. A pontosításokat és újabb szakaszok díjasítását tartalmazó jogszabály 15 nap múlva lép hatályba.

Az év végéig díjmentesek az új sztrádaszakaszok

Három új gyorsforgalmi útszakasz került fel a nem fizetős e-matrica-listára. Jövőre azonban itt fizetni kell.

Újra módosul az útdíj

A díjkategória tévesztés miatt az ez év első napjától június 30-ig tartó időszakban legfeljebb két pótdíj szabható ki - egyebek mellett ezeket tartalmazza az a jogszabály, amely a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg.

Kirobbant a háború Gyurcsány cége miatt

Az állam bevásárolhatja magát az Elműbe és az Émászba, így lehet a nemzeti közműcégnek elektromos lába. Kiderült, mennyit szán a kormány a vizes vb-re, mennyit költhet a Honvédség a nemzeti ünnepségekre, mennyit keresnek a külügyes háttérintézményeknél és mennyi adósságot vállal át az állam a kórházaktól. A Fidesz nekiment a DK-nak az Altus miatt, az Altus perel. Módosult a reklámadó, drágult az üzemanyag, 60 milliárdból újítják föl a 3-as metró járműveit. Ez volt a héten a gazdaságban.

Vannak nyertesei a megyei matricának

Idén eddig nemhogy kevesebb, de több országos éves matrica fogyott, mint tavaly. Heti és havi matricából viszont hónapról hónapra egyre kevesebbet adnak el. Tavalyhoz képest már körülbelül 5 milliárd forinttal több pénz folyt be matricaeladásokból, vagyis az autósok ennyit buktak eddig a díjköteles úthálózat kiterjesztésén és a matricarendszer átalakításán. Nyertesei is vannak az átalakításnak, de nem azok, akiknek a kormány ígérte.

Elismerte a kormány, hogy hibázott útdíjügyben

Végre, öt hónappal az útdíj bevezetése után az M1–M7-es autópálya bevezető szakaszára is táblákat helyeztek ki, amelyek  időben jelzik, hogy fizetős útszakasz következik – mondta Wittinghoff Tamás budaörsi polgármester.

Gulyás Gergely szerint se halálbüntetéssel, se máshogy nem kell szigorítani a büntetőjogot

Gulyás Gergely szerint nincsenek akkora ellentétek a Fideszben, mint az kívülről látszik. De azért határozottan vállalja, hogy ellenzi a halálbüntetést. Az Országgyűlés alelnöke az Origónak adott interjújában azt mondja, hogy a vasárnapi boltzár fő célja a magyar tulajdonú boltok támogatása. Habony Árpádtól még nem kapott tanácsot. 

Útdíjügyben nem cáfolt semmit a minisztérium cáfolata

Budaörs polgármesterét meglepte az NFM cáfolata. Wittinghoff Tamás szerint a kormány csapdát állított az autósoknak, mert jelenleg a kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár előtt fizetőssé válik az autópálya. Szerinte a minisztérium cáfolata nem cáfolt semmit.

Csapdát állított a kormány az autósoknak

Külföldiek, vidékiek vagy ritkán autózó budapestiek is könnyen beleeshetnek abba a csapdába, amely az M1-M7-es autópálya bevezető szakaszán várja őket: itt ugyanis a kormányzati kommunikációval szemben már jóval a budapesti városhatár előtt fizetőssé válik az autópálya – írja levelében Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere.

A csúcson volt, most merre tart a Fidesz?

Alapvetően alakult át a politikai közhangulat az elmúlt egy évben Magyarországon a legutóbbi országgyűlési választás óta. Akkor úgy tűnt, a Fidesz-KDNP még hosszú ideig domináns lesz a hazai politikában. Októbertől kezdve azonban a kormánypártok hibát hibára halmoztak, így három évvel a legközelebbi megmérettetés előtt az ellenzék ismét reménykedhet a kormányváltásban.

Ennyi megyei matricát váltottak vissza

Összesen 890 ezer megyei e-matricát vettek az autósok március 15-ig, és közel 18 ezer visszaváltását kezdeményezték a vasárnap éjfélkor lejárt határidőig - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató. 

Rengeteg kiadástól védheti meg a sofőröket a mobiljuk

Az okostelefonok nem csak a közlekedést, de a parkolást és matricavásárlást is megkönnyítik.

Növekedne az osztrák posta magyar cége

Ellepték a rendőrök a budapesti hidakat

Több budapesti hídra is kivonultak a rendőrök hétfőn hajnalban. Az egyenruhások feltehetően a vasárnap elmaradt útdíjellenes demonstráció biztosítására készülnek. Tüntetés végül volt is, meg nem is. Az Astoriánál körülbelül tiz autó okoztt minudugót délután négy órakor, közben pedig egymásnak estek a Facebookon a támogató csoportok tagjai.  

Útdíj: szigorítják az ellenőrzést a türelmi idő után

Szigorítják az ellenőrzést a januári türelmi idő után a fizetős utakon.

Mi lesz azzal, aki januárban matrica nélkül autópályázott?

Aki januárban, az új útdíjrendszer próbaüzeme alatt matrica nélkül használt bármilyen díjköteles utat, az megúszhatja a pótdíjat, ha február 28-ig éves (általános vagy megyei) matricát vesz. Arról, hogy kit kaptak el, az autósok csak a pótdíjfizetési felszólításból értesülhetnek. Felszólítást januárban nem küldtek ki, de a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatónak erre 60 napja van.

Bedugultak az elkerülők az útdíj miatt

A reklámadó miatt eszkalálódott a Simicska-Orbán háború

A kormány csökkenteni akarja a reklámadót, ugyanakkor kiterjesztenék. Simicska Lajos ezért totális médiaháborút hirdetett, az üzletemberhez köthető médiabirodalom vezetése viszont egy emberként állt fel. A Számvevőszék szerint 2007 óta a kormányok hatástanulmányok nélkül alakították a különadókat. Kétszer drágult az üzemanyag, a Mol Romániában terjeszkedik. A megszűnő Baumaxok és bezáró Tesco-üzletek nagyot akcióztak. Ez volt a héten a gazdaságban.

Már tavaly áprilisban tervezték az útdíj bevezetését

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ tavaly áprilisra több variációt dolgozott ki az útdíjrendszer módosítására, de a kormány a javaslatok többségét elvetette.

A kormány nem áll szóba Budaörs polgármesterével?

A forgalomszámlálási adatok szerint nőtt a Budaörsön átmenő forgalom. A település polgármestere szerint ez az M7-es bevezetőjére kivetett útdíj miatt van, egyeztetéseket kezdeményez a kormánnyal. Seszták Miklós fejlesztési miniszter az előző találkozót lemondta, azóta nem jelentkezett.

A próbaüzem mérlege: ki jár jól az útdíjjal?

A megyematricák nem váltották ki az általános éves matricákat, ahogy a kormány ígérte, bár ebben nyilván szerepet játszik, hogy sok ingyenes út fizetős lett január elsejével. 600 ezer megyematricát adtak el a próbaüzemben, emellett bő 50 ezerrel több évest, mint a korábbi években. A heti és havi matricák eladásai sem estek vissza. Könnyedén meglesz a 20 milliárd többletbevétel, amit a kormány várt az útdíjrendszer átalakításától.

Az új útdíjak ellen demonstrált az MSZP

Országszerte több helyszínen tartott demonstrációkat a Magyar Szocialista Párt a városokat elkerülő útszakaszok díjmentességéért. A tiltakozás szervezése óta több útszakasz díjmentes lett.

Pilisi választás: megszólalt az MSZP elnöke

Március 15-ig lehet visszaváltani a megyematricákat

Március 15-ig lehet visszaváltani a fölösleges megyematricákat. A nagycsaládosok mellett a mozgássérültek is számíthatnak kompenzációra.

Útdíj: még nem készült el az új rendelet

Vasárnaptól ismét átalakul az útdíjrendszer, de a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium még nem készült el a rendelettel. Emiatt a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató nem tud tájékoztatást adni arról, hogy jövő héttől hogyan kell eljárniuk a jogkövető autósoknak.

Veszprémben a legdrágább az útdíj

Aki Veszprém megyében vásárol megyei matricát, tizenegyszer annyit fizet egy kilométer gyorsforgalmi út használatáért, mint ha valaki Pest megye útjaira váltja meg ötezer forintért az idei használat jogát.

Drágul az olcsó benzin a mégsem matricás úton

Változik az útdíjrendszer, csúszik az árukövetés, drágul az olcsó benzin. A frankhitelek forintosításával nem csak a hitelesek, de a jegybank is jól járt. A horvátok és a lengyelek irigykednek. Lesz állami közmű, és elvehetik a kéményeket a kéményseprőktől. Nem lesz Magyarországon Baumax, Chevrolet és egyelőre népszavazás sem a vasárnapi nyitva tartásról. Ez történt a héten a gazdaságban.

Lázár János: Volt már sokkal mélyebben a Fidesz

Hibának nevezte az Origónak adott exkluzív interjújában Lázár János, hogy a nyilvánosság előtt szállt vitába a Fidesz több politikusával. A Miniszterelnökséget vezető miniszter úgy látja, hogy a kormány jól járt el a január 1-jén bevezetett, majd módosított útdíjjal.

Lázár az Origónak: Kár volt nyilvánosan vitázni az öregekkel

Tanulságosnak nevezte Lázár János a Fideszen belüli vitákat, bár sajnálja, hogy a nyilvánosság előtt zajlottak. A miniszter az Origónak beszélt arról, hogy figyelni kell ugyan a közvélemény-kutatási adatokra, de parlamenti választás majd csak 2018-ban lesz. Szerinte „Merkel álmodni sem merne ekkora többségről.”

Megszűnik a Vas megyei matrica

Még kell matrica a mégsem fizetős utakra

A kormány szándéka szerint nem kell matricát venniük azoknak az autósoknak, akik januárban olyan utat használtak, amelyik február 1-jétől mégsem matricaköteles (például a ferihegyi reptérre vezetőt). A Fejlesztési Minisztérium azt még nem tudja, pontosan hogyan fogják megoldani ezt a kormányrendeletben.

Kitart az MSZP az útzár mellett

Hiába csiszoltak az útdíj rendszerén, az MSZP így is megtartja a január végére tervezett félpályás útlezárásokat. Tóbiás József frakcióvezető szerint a kormánynak csak egy választása maradt.

Útdíj: már megint a felcsútiak járnak jól

Mivel február elseje után a megyék matricái a szomszédos megyék első csomópontjáig lesznek érvényesek, el lehet kezdeni számolgatni és okoskodni, esetleg kerülő utakkal kiegészíteni a fizetős hálózatot.

Eltörölt útdíj: nem ujjong Ferihegy

A legtöbben közönnyel vagy felháborodva fogadták a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren a kormány bejelentését, hogy mégis ingyenes lesz a reptérre vezető útszakasz, ami január elseje óta volt fizetős. Egy vecsési autósbolt tulajdonosa viszont kifejezetten örül, igaz nem az ingyenessé tétel miatt.

Csalódott az Autóklub a fizetős elkerülők miatt

Csalódott a Magyar Autóklub, amiért fizetős maradt az elkerülő és bevezető főutak többsége, ez szerintük idővel káoszt okozhat az utakon. A pótdíj visszavonásának és az új megyematricás határoknak örülnek, bár ezt is ők javasolták.

Bejelentették: így módosul az útdíj

Döntött a kormány az útdíjrendszer átalakításáról. Változás például, hogy a megyei matricák a megyehatáron túli első csomópontig érvényesek. A Ferihegyre vezető út pedig ingyenes lesz.

Útdíj: maradtak még zajok a gépházban

A január elsejei indulás óta az útdíjrendszert számos kritika érte, sok probléma merült föl. A legsúlyosabbakat a kormány megoldotta, de azért maradt még zaj a gépházban. Több olyan út fizetős maradt, amikért fideszes vagy független politikusok lobbiztak, és az új D2 kategória sem csak a nagycsaládosokat érinti, akiket a kormány kompenzálni tervez.

Visszalépett a kormány, így változik az útdíj

A kormány a próbaüzem tapasztalatai alapján átalakítja az útdíjrendszert. A megyematricák a szomszéd megye első csomópontjáig lesznek érvényesek, több út és híd mégis ingyenes lesz. Aki csak azért vett megyematricát, hogy ezeket használhassa, az visszaválthatja. A nagycsaládosok kompenzációt fognak kapni az új D2 kategória miatt.

Változik majd az útdíjszabályozás

Változtani fog a kormány az útdíjrendszeren. Azt még nem tudni mit, de van még tíz napjuk rá.