Osztalékot emel a Boeing is

10 százalékos osztalékemelést hajt végre a repülőgépgyártó Boeing társaság, továbbá folytatja a még 2007-ben bejelentett részvény visszavásárlási programját is. Elemzői vélemények szerint azonban a piaci szereplők magasabb összegre számítottak mindkét tétel esetében, ezért nem reagált komolyabban az árfolyam a hírre.

Bemutatták az első orosz lopakodó vadászgépet Moszkvában

Az amerikai Raptorok alternatívájának szánják a Moszkvában szerdán bemutatott Szuhoj T-50-es lopakodót. Az orosz-indiai koprodukcióban fejlesztett gépből a következő tíz évben ezer darabot gyártanak.

Nyírbátor beszáll a repülőgépiparba

Az Airbus és a Boeing gépekhez készítenek majd belső oldalfalakat egy nyírbátori üzemben, melyet egy német cég 5 millió eurós beruházásával hoznak létre.

Franciaország és Olaszország megijedt az uniós reformtól, 140 éves csúcson a gyapot ára

Mégsem hoz létre közös céget világ két vezető bányavállalata; tovább tart a recesszió a céges repülőgépek piacán; Franciaország és Olaszország enyhítene a stabilitási paktum szigorításainak tervén; 140 éves csúcson a gyapot ára - gazdasági lapszemle.

Kínai részegységek az újabb Airbusban is

Kínai beszállítók működnek közre az Airbus új szélestörzsű gépének az elkészítésében is, miután tavaly már egy komplett Airbus 320-at szereltek össze a nyugat-európai repülőgépgyártó konzorcium kínai gyárában.

Pár órán át bírta nyugdíjasként a repülőlízingelés magyar úttörője

Megalapította a világ egyik legnagyobb repülőlízingeléssel foglalkozó cégét, amely üzletel a Malévval is, rajta van a világ leggazdagabb embereit felsoroló listán, az Airbus pedig egyszer újsághirdetésben hálálkodott neki, amiért náluk vásárolt. A magyar származású Steven F. Udvar-Hazy idén év elején visszavonult, de csak három órát bírt ki nyugdíjasként. Lépéseit az egész repülőipar lesi.

Halottaknak fizetett nyugdíjat a görög állam

Fantomnyugdíjasok százaira bukkantak Görögországban; elhalasztották az új Boeing forgalomba helyezését; rekordbírságra számíthat az American Airlines; nagyot kaszált a William Hill a foci-vb-n; motorhiba miatt egymillió Toyotát hív vissza a gyártó.

Rekord megrendelés az Airbus óriásgépére

Rekord, 11 milliárd dolláros megrendelést adott az Airbus A380-as repülőgépeire a dubai székhelyű Emirates légitársaság.  

A Boeing lenyomná az Airbust

Csütörtök este felszállhat a szupertitkos orosz repülőgép

Az új orosz harci repülőgépet a két legfejlettebb és legdrágább amerikai harci gép ellen tervezték, de eddig a fejlesztőkön és a védelmi minisztérium vezetőin kívül még senki nem látta, és szinte semmi nem került nyilvánosságra róla. A gép a tervek szerint szerdán éjjel repült volna először, de orosz hírforrások szerint ezt csütörtökre halasztották.

Felszállt a Boeing új szupergépe

Először emelkedett a levegőbe a világ jelenlegi legmodernebb utasszállító repülőgépe, a Boeing 787 Dreamliner. A gép felszállását fél évvel ezelőtt az utolsó pillanatban fújták le, miután kiderült, hogy a minden eddiginél nagyobb arányban kompozit anyagokból épített sárkányszerkezet borításán mikroszkopikus méretű gyűrődéseket és repedéseket vannak. A Dreamliner első repülése az információk szerint rendben zajlott, úgy tűnik, végre fellélegezhet a gyártó és a megrendelők is. Ha ezután minden a tervek szerint halad, a géppel 2010 végén találkozhatunk a japán Air Nippon Airways flottájában.

Végre Európában az európai óriásgép

Miközben már Ázsiában, Ausztráliában és a Közel-Keleten is mindennapos dolog, hogy a világ jelenlegi legnagyobb utasszállító gépei a helyi vezető légitársaságok színeiben repülnek, addig az európai légifuvarozók eddig várólistán voltak a tágas, luxuskényelmet biztosító Airbus A380-asokat illetően. Pár nap múlva azonban az Air France révén végre európai színekben is menetrend szerinti forgalomban találkozhatunk az európai repülőgépgyártó sikertípusával. A gép átadását október 30-án, pénteken élőben közvetítik az interneten.

Az Airbus és a Boeing fényes jövőre készül

Noha az elmúlt egy évben szinte csak a globális gazdasági válság miatt folyamatosan szűkülő piacról hallottunk, legújabb előrejelzéseik alapján a nagy repülőgépgyártó vállalatok már a fényes, megrendelésekben gazdag jövőre gondolnak. Honnan ez az optimizmus, milyen folyamatokra alapoz a Boeing és az Airbus? Utána néztünk a várható piaci trendeknek.

Kínai támadás az Airbus és a Boeing ellen

Kijött az eddigi legnagyobb, helyi gyártású kínai kereskedelmi repülőgép, a C919-es tipus modellváltozata. A fejlesztés része annak a kínai stratégiának, amely azt célozza, hogy egyre inkább hazai cégekkel lássák el a világ leggyorsabban bővülő piacát, azaz a saját piacukat.

Illegális volt az Airbus támogatása

Kiszivárgott hírek szerint a Kereskedelmi Világszervezet, a WTO negatív döntést hozott az európai repülőgépgyár, az Airbus számára az amerikai Boeinggal folytatott vitában. Illegálisnak minősítették ugyanis - a Wall Street Journal szerint - az Airbusnek adott európai állami támogatásokat. Az ügyet szakértők a valaha volt legnagyobb kereskedelmi vitának minősítették.

Környezetvédelem a polgári repülőgépgyártásban

Napjainkban már nem elegendő egy utasszállító repülőgépet egyszerűen csak jól megtervezni és megépíteni, mindezt környezettudatosan kell megvalósítani, hiszen ez a gyártó cég, a megrendelők és az utazóközönség érdeke is.

Boeing: 20 év alatt 29 ezer repülőgép

Harmadával csökkent a Bombardier profitja

Magára talált végre a repülőgépgyártás

Tíz hónappal a tavaly szeptemberi amerikai terrortámadás után - amely a nemzetközi repülési ipart eddigi legmélyebb válságába sodorta - a világ két legnagyobb repülőgépgyártója, az Airbus és a Boeing ismét tele van megrendelésekkel.