Nordschleife-blog
címke rss- kapcsolódó címkék:
- motorsport
- Nordschleife
- 24 órás verseny
- BMW
- BMW Team Hungary
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Veszélyben a Nürburgring jövõje
A világ egyik legismertebb aszfaltcsíkját üzemeltetõ társaság eladósodott, így veszélybe kerülhet a legendás versenypálya.
Azt hittem, könnyebb lesz - Michelisz Norbert-interjú
Baumgartner pontszerzésével egyenrangúnak tartja saját futamgyõzelmét, de Talmácsi pályafutását csak a felfelé ívelõ szakaszon követné - a magyar autósport nemzetközileg legeredményesebb versenyzõjével beszélgettünk, akinek még nem biztos a következõ éve, de a világbajnoki címrõl álmodozik.
Jobb, mint a Race of Champions
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=MKcKpbLxGW1G7r92
Videó: Caparo T1 a Nürburgringen
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=maLYmDghPwssuDyY
Bemutatkozik a TT RS versenyverziója
A német VLN-bajnokságra érdemes odafigyelni, a különbözõ gyártók ugyanis általában itt próbálják az új fejlesztésû versenyautóikat. Itt debütált nem is olyan régen az SLS AMG versenyverziója, de a jövõ héten már a TT RS hosszútávú változata mutatkozik be.
Kémvideón az új Lamborghini
Már a Nürburgringen tesztelik a Murciélago utódját, a Jotát.
Fagyponti száguldás
Már a sokadik hosszútávú versenyen vagyunk túl, egy kivételével mindegyiken hoztuk az elvárt eredményeket, mégis teljesen más érzésekkel ülök le a billentyûzet elé. Számos újdonság volt idén, de egy biztos: az erre a versenyre kipróbált, csak magyarokból álló szerelõgárda bevált, tökéletesen dolgoztak, öröm velük együtt küzdeni a sikerért. És hát ott a két új versenyzõ: jó mentalitású, tehetséges emberek, akiknek ugyan még fejlõdniük kell, de teljesítményük és az alázatuk alapján már most elhiszem, hogy képesek rá. Most csak magyarok szerelték a 120d-t, az autó felkészítése tökéletesre sikerült
Egy siker, két kudarc a magyar gyorsasági autóversenyzõk hétvégi mérlege
Wéber Gábor ugyan ezen a hétvégén megszerezte a Seat Európa-kupa bajnoki címét, de volt még másik két magyar fiú, aki ismét nagyot alkothatott volna, de mégis elkerülte a szerencse. Michelisz Norbert és Walter Csaba is kiválóan vezetett a hétvégén, voltak látványos részeredményeik, a végén mégsem alakultak jól a dolgok.
Videó: a Nordschleifén tesztelik a BMW M5-öst
Aki azt hiszi, hogy a pörgõs V10-es motor V8-asra cserélésével búcsút mondhatunk az M5-ös BMW lúdbõröztetõ motorhangjának, az nagyot téved. Kattintson a videóért!
Részlet a készülõ Senna-filmbõl
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=DIvdm26VSKEbg8jO
Walter Röhrl és a Porsche 911 GT2 RS
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=pu041RDUoIjZT834
Videón a 900 lóerõs Suzuki SX4
Idén is a Suzuki gyári versenyautója meg a Pikes Peak hegyi versenyt az Egyesült Államokban, a volánnál természetesen Nobuhiro "Monster" Tajima ült.
Amit a legjobban szerettünk a Hondában
Mára némileg megkopott a Honda sportos imidzse. Pláne, hogy itthon az agyon-sufnituningolt Civicek miatt amúgy sem a legpozitívabb kép ugrik be, épp ezért jó ez a videó, mert méltó módon mutatja meg a márka talán legjobb sportkocsiját, az NSX-et.
A Pagani Zonda R az új nürburgringi rekorder
Ha nem is hivatalosan, de a Pagani Zonda állította fel a nürburgringi Nordschleifén a legújabb körrekordot. 6 perc 47 másodperc kellett a 20,8 kilométer megtételéhez.
Walter Csaba Európa-bajnoki futamot nyert
Ismét kiemelkedõ eredményt ért el egy magyar versenyzõ a világ egyik legkomolyabb bajnokságában: Walter Csaba futamot nyert az FIA GT3 jaramai versenyhétvégéjén. A BMW gyári versenyzõjeként versenyzõ Walter társával, Claudia Hürtgennel együtt fantasztikus versenytempót diktált, de a versenyt a magyar fiú nyerte meg. A BMW Z4-es harmadik FIA GT hétvégéjén már felért a csúcsra
Készülõben a Peugeot-blama
Szép sorjában elvéreztek a versenyt vezetõ gyári Peugeot-k a Le Mans-i 24 órás versenyen, így szép lassan az Audi átvette a vezetést. A franciák már csak a tavalyi gyõztes autóban bízhatnak, igaz az is körhátrányban van a harmadik helyen. Az Audi legjobb egysége a gyári Porsche pilótákból álló North America csapat, tehát ott sem az áll az élen, akitõl számítottak rá. A túraautóknál is rengeteg a probléma, így fordulhat elõ az, hogy a GT2-es kategóriát vezetõ Porsche az összes GT1-es autót is megelõzi.
Mansell bukott, de jól már jól van
Jelenleg is zajlik a Le Mans-i 24 órás verseny, a Peugeot már a rajtnál az élre állt és jelenleg is vezet. A verseny elsõ óráiban a korábbi F1-es világbajnok Nigel Mansell borzolta a kedélyeket, eddig ismeretlen okok miatt bukott. Az angol világbajnok a falnak csapódott, majd a mentõk szedték ki az autójából, de azóta már kiderült, hogy jól van, egy agyrázkódással megúszta az esetet.
Full HD minõségû videó a nürburgringi 24 órásról
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11932030&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00ADEF&fullscreen=1
Tommi Mäkinen körrekordot futott a Nordschleifén egy négyajtós Imprezával
http://www.youtube.com/v/aEXADeLH_H4&hl=hu_HU&fs=1&
Jövõre indul a Porsche 918 a Nürburgringen
Az idei 911 GT3 Hybrid után a szintén hibrid 918 Spyderrel is indul a Porsche jövõre a nürburgringi 24 órás versenyen.
Mínusz húsz óra
Nagyjából ennyi hiányzott, hogy befejezzük a nürburgringi 24 órás versenyt. Ez elkeserítõ, kínomban néha már mégis nevetek rajta. Az autó eddig mindent kibírt, most mégis egy sprintverseny távja után meghibásodott. Technikai sport, persze, de ezzel azért nehéz megmagyarázni.
A BMW nyerte a nürburgringi 24 órást
Bár a verseny elsõ felében még nagyon nem jól állt a szénájuk, végül mégis a BMW gyári csapata nyerte meg a nürburgringi 24 órás versenyt. A verseny nagy esélyesei között számon tartott Manthey-Porschék és DTM-pilótákkal telerakott Audik sorra elvéreztek, így a kicsit lassabb BMW M3 GT2 szépen elöl találta magát. Pedig nekik sem volt problémamentes a versenyük, defektek, hûtõcsere és a végén egy komoly váltóprobléma is hátráltatta az Augusto Farfus, Jörg Müller, Uwe Alzen és Pedro Lamy összeállítású együttest. Nagy meglepetés a Ferrari F430 GTC második helye is, akik már esõben is brillíroztak az idõmérõkön. A legjobb Audi a kicsitt ...
Videón a nürburgringi gyõztesek
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=3Gv0r9AktdX6FpB8
Elrajtolt a mezõny
Szerencsére a tavalyi malõr nem ismétlõdött meg újra, amikor a BMW Team Hungary autója ott ragadt a rajtrácson. Most simán vették a repülõrajtot, bár a vezetõ helyet nem sikerült megtartani, mert Walter Csaba kissé keresztbe állt a második kanyarban, így többen el tudtak menni mellette.
Belsõkamerás felvétel az idõmérõrõl
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=Ubf66rgEsfNRww8B
Emelkedett hangulat, alacsony hõmérséklet - videón a pénteki nap a Nürburgringen
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=UZQLbLFyHUjkz8Nd
Újabb 24 órás kaland a Zöld Pokolban
Tavaly már sikeresen debütált a BMW Team Hungary csapata a világ legnehezebb 24 órás autóversenyén, a legendás nürburgringi 24 óráson. Idén újra visszatérnek, de már sokkal többre vágynak. Mi is elkísérjük õket a Zöld Pokolba. Az autó és a csapat is új dizájnba öltözött (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)
Hülkenberg tesztelte a hibrid Porschét a Nürburgringen
A Williams istálló Forma-1-es pilótája három kört mehetett a 20,8 kilométeres aszfaltcsíkon a hibrid 911-es versenyautóval. Elmondása szerint élvezte a körözést, és lenyûgözte, hogy milyen jól mûködik a KERS a pályaautóban.
Hét perc alatt a Nürburgringen: Ferrari 599XX
A Ferrari 599XX április 21-én 6 perc 58,16 másodperc alatt teljesített a Nordschleife 20,8 kilométeres aszfaltcsíkját. Ha utcai autó lenne, akkor ezzel az eredményével felférne a dobogóra a Radical SR8LM (6:48) és a Radical SR8 (6:55) mögé, de sajnos a csúcs-Ferrari csak versenypályás használatra alkalmas, rendszámot nem kaphat, így nem ildomos ezekkel a gépekkel összevetni. Azért így is érdemes végignézni a videofelvételt, és csodálni Raffaele De Simone tesztpilóta vezetési tudását. Ez az eredmény egyébként közel fél perccel jobb a Ferrari Enzo idejénél, és 42 másodperccel jobb a Bugatti Veyronénál. Kattintson a videóhoz!
A versenypályán is bizonyított az elektromos Mini
Régebben nagy számnak számított, ha egy autó tíz percen belül végigért a legendás Nordschleifén, manapság azonban már Sabine Schmitz ezt majdnem beállította egy Ford Transittal is. A Mini most mégis arra büszke, hogy "enyhén" átalakított elektromos autójával sikerült a tíz perces lélektani határ alá kerülni egy profi versenyzõnek, ami nem rossz eredmény.
Egyetemisták készítette Ford Focus RS a nürbugringi 24 órás versenyen
Idén május közepén rendezik meg a legendás Nürburgringen a 24 órás versenyt, ahol ismét elindul majd a BMW Team Hungary csapata. A verseny elõtti felhajtás már elkezdõdött, sorra jelentkeznek a neves, vagy éppen érdekes csapatoktól a nevezések. Ez utóbbira jó példa a kölni egyetem mérnöki csapata, akik egy a hallgatók által felkészített Ford Focus RS-sel fognak rajthoz állni.
Meg kell tanulnom egy esõtáncot
Elhoztuk a hatodik helyezést és a kategóriagyõzelmet, mondhatjuk, hogy elégedettek vagyunk. Csapatszinten ez mindenképpen igaz, én azonban kicsit többet, mást vártam. Ezúttal a nyers tempómmal nem volt hiba, sõt néha már hajmeresztõ módon gyûrtem le a vetélytársakat. Csináltam azonban egy buta hibát, amivel vesztettem hét-nyolc másodpercet. A legjobban mégsem ezt bánom, hanem hogy nem jött meg az esõ, pedig akkor még a nagyokat is elkaphattuk volna. Azt hiszem, meg kéne tanulnom valami tuti esõtáncot.
Wéber második, Michelisz a hetedik, két pontra a bajnoki címtõl
Horrorisztikusan indult a Seat Leon Eurocup mai napja Michelisz Norbert számára, hiszen a bajnoki cím legnagyobb esélyese már az idõmérõ elsõ körében ütközött Rodával, majd beesett a kavicságyba. Nem is tudott kijönni, így az utolsó helyrõl rajtolhatott. Wéber Gábor a második, Hatvani Bálint a harmadik rajtkockába kvalifikálta magát.
Konyhaasztaltól a túraautó-világbajnokságig - Michelisz Norbert interjú
Sosem lehet tudni, honnan érkeznek a legnagyobb tehetségek. Bár szakértõk szerint az autósportot nem lehet elég korán elkezdeni, Michelisz Norbert húszéves korában még csak a konyhaasztalra szerelt szimulátor kormányát tekergette. Rögtön az elsõ autóversenyzõi szezonjában bajnok lett, most pedig rá figyel a Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezõnye.
Tûzoltóautó a Nissan GT-R-bõl
A világ leggyorsabb tûzoltóautója a Nürburgringen most szolgálatba állított, átalakított Nissan GT-R, amely a pályán bajba jutottakhoz érkezik meg rekordsebességgel.
Kerregõ olajkályhából versenygyõztes sportdízel - Dr. Anisits Ferenc-interjú
Dr. Anisits Ferenc nevét sokan akkor hallották elõször, amikor 1998-ban az általa tervezett dízelmotorral hajtott versenyautó megnyerte a nürburgringi 24 órás autóversenyt a sok száz lóerõvel erõsebb benzines autók elõtt. Az idei versenyrõl hazafelé tartva meglátogattuk az Ausztriában élõ nyugdíjas magyar mérnököt, aki szívesen beszélt pályájáról, a dízelmotorok jövõjérõl, és a 11 évvel ezelõtti diadalról is. Anisits mottója: Aki egy helyben toporog, annak nem nõ a lába alatt a fû
Élet a Zöld Pokolban
Sokan kérdezik tõlem, mióta hazajöttünk, hogy milyen volt. A válasz egy hétig látható volt rajtam: fárasztó. Idegileg és fizikailag is. Nem tudtam, hogy ennyire megvisel majd, és azt sem, hogy ennyire nehezek lesznek a feltételek. Tudtuk, hogy ilyen ez a verseny, de próbáltunk rá készülni. Egy Hungaroringhez hasonló Grand Prix pályán azonban nem lehet erre edzeni. Itt olyan igénybevételek érik az embert, amely hosszabb távon nagyon megterhelõ, és már-már fájdalmas is. A Nordschleife nem véletlenül lett legendás pálya, és 1968-ban Jackie Stewart nem csak viccként mondta azt, hogy ez a Zöld Pokol.
Majdnem összejött a Porsche-verés
Sorozatban immár negyedik alkalommal diadalmaskodott a Porsche a Nürburgring 24 órás versenyén. Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas és Marcel Tiemann a Manthey Racing csapat 480 lóerõs, zöld-sárga Porsche 911 GT3 RSR versenygépével egy kör elõnnyel ért célba a második helyezett Audi R8 LMS elõtt, amelyet az Abt csapat versenyeztetett. Christian Abt, Jean-François Hemroulle, Pierre Kaffer és Lucas Luhr eredménye mindjárt az elsõ versenybevetésén GT3-kategóriagyõzelmet jelentett az Audi R8 számára. A másik Manthey-Porsche, a 445 lóerõs 911 GT3 Cup S végül a harmadik helyen zárt.
24 óra - 24 kép
Nem vállalkozunk rá, hogy huszonnégy képpel bemutassuk, milyen a nürburgringi egynapos verseny, amelyen több mint kétszázezer nézõ elõtt közel kétszáz autó áll rajthoz. Csupán galériába rendeztünk néhány jól sikerült fotót. Kattintson a képre a galériáért!
Célba ért a 24 órás magyar csapata - videó
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=DJxt3z6fscYJNGZL
Megkezdtük a felzárkózást
A rajtnál tapasztalt problémák óta szerencsére hibátlanul üzemel a magyarok BMW 120d-je, 22 órakor már az összetett 80. és a kategória 5. helyén álltak, ami hatalmas eredmény, hiszen a legutolsó, 173. helyrõl kezdték meg a 24 órás futamot.
A BMW Motorsport is büszke a magyar csapatra
A dízel kategória ötödik helyén ért célba a BMW Team Hungary a nürburgringi 24 órás megbízhatósági versenyen, a célba Walter Csaba vezette be a BMW 120d versenyautót. Ez az eredmény az abszolút értékelés 55. helyét jelenti a 130 célba érkezett autó közül. Bár a motorsportban nincs "ha", de ha az akkumulátor és a lendkerék problémája nem jött volna elõ, akkor a legjobb húszban végeztek volna, fölényes kategóriagyõzelemmel.
Képek a bokszból
Általában csak a pilóták teljesítményét méltatjuk, pedig a sikerhez elengedhetetlen a szerelõk és a csapat mögött álló szakemberek munkája. Néhány fotó a bokszokból, bokszok elõl. Még több ember és még több gép a galériában. Kattintson a képre!
Éjjel a Zöld Pokolban - képgaléria
Nézze meg éjszakai fotókból készült galériánkat! Kattintson a képre!
Több mint száz pozíciót javított a BMW Team Hungary
Vida János remekül autózik a 120d-vel a nürburgringi éjszakában: 10:04-es köridõket megy, ezzel a 63. helyre hozta fel a mezõny legvégérõl és csak nehézkesen rajtoló versenyautót.
Az az átkozott lendkerék
A lendkerék adta meg magát a BMW Team Hungary autójában vasárnap reggel. Éppen Wéber Gábor ült a volánnál, a kategória második helyén álltak nagyjából 40 másodperc hátrányban a 140-es rajtszámú BMW 320d mögött, amikor az ominózus alkatrész felmondta a szolgálatot. Kiderült, hogy a magyar versenygépben a lendkerék teljesen megegyezik az utcai BMW 120d-k lendkerekével, vagyis csak megegyezett, mivel a gyár azóta már módosított a konstrukción. Ha a versenyautóban is ez a módosított alkatrész lett volna, valószínûleg nem adta volna meg magát kétezer, versenytempóban megtett kilométer után. Jól jelzi a 24 órás verseny nehézségét, hogy eggy ...
Kuplunghiba vetette vissza a magyar csapatot
Kényszerû pihenõre kellett kiállnia a BMW Team Hungary with EfficientDynamic BMW 120d versenyautójának. A 173. helyrõl induló, és bravúros teljesítménnyel az abszolút 33. helyig felzárkózó magyar csapat - a mintegy 45 perces szerelés után - jelenleg a 69. helyen autózik.
Kategória-ötödik lett a BMW Team Hungary a 24 óráson
A rajtnál jelentkezõ elektronikai hiba és a vasárnap reggeli lendkerék-probléma ellenére célba ért a magyar BMW Team Hungary with EfficientDynamic - méghozzá szép eredménnyel. A 173. helyrõl induló BMW 120d a legfeljebb kétliteres dízelek között az ötödik, összesítésben pedig az 55. lett. Részletes beszámoló, képek és videó hamarosan.
Cserkuti József a lendkerékrõl
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=3U97hq4ihNiE7twa
Porsche 911 - Audi R8 - Porsche 911 befutó
Az egyes rajtszámú Manthey Porsche 911 GT3-as nyerte a nürburgringi 24 órás futamot: a Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas, Marcel Tiemann négyes 155 kört tett meg a több mint huszonöt kilométeres versenypályán. Mögöttük az Abt / Hemroulle / Kaffer / Luhr vezette Abt Audi R8 LMS végzett, a harmadik helyen a Collard / Henzler / Lietz / Werner ért célba szintén Porschéval.