Michelisz pontokat szerzett a WTCC-ben új autójával

Több balszerencsés momentum után Michelisz Norbert mindkét futamon értékes pontokat gyűjtött első BMW-s versenyhétvégéjén a Túraautó-világbajnokságon.

Magyarország leggyorsabb Astrája - Főnix Opel Astra-menetpróba

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=wCB6hQqSITVTaclI

Lakóautóval a Nordschleifén

Ha valaki kifizeti a belépőt, a nyílt napokon akár egy háromtengelyes luxus lakóautóval is végigmehet a világ leghíresebb versenypályáján.

Amikor a Safety Car okoz rajtbalesetet

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=V8FqdaN3unoJPK6U

Tovább gyorsult a Nissan GT-R a Nürburgringen

Michelisz: a BMW hátránya kompenzálható

A Chevrolet kettős győzelmét hozta a túraautó-világbajnokság nyitófordulója, viszont Tom Coronel révén a második futamon egy BMW-s versenyző is dobogóra állhatott, ami bíztató a szintén BMW-s Michelisz számára.

Ebbe ülnek Michelisz legnagyobb ellenfelei

A Chevrolet bemutatta a 2011-es WTCC szezonra készített új Cruze-t. A kék-fehér versenyautó külsőre alig különbözik a tavaly egyéni és csapatbajnoki címet nyerő autótól, a lényegi különbségek a motorháztető alatt vannak.

"Idén már talán tesztelhetek" - Michelisz a 2011-es tervekről

Michelisz Norbert még sosem versenyzett hátsókerék-hajtású autóval, most mégis nagy lehetőségként éli meg a márkaváltást. A BMW-vel ismét a dobogós helyekért harcolhat egy megújuló mezőnyben, és talán tesztelhet is. Farfus autójával jövőre már Michelisz fog körözni, igaz, az új már teljesen más lesz

Michelisz újra a WTCC-ben, de a szezonnyitót kihagyja

Még mindig kevés konkrétumot lehet tudni Michelisz Norbert idei szerepléséről. Az biztos, hogy a határidő lejárta előtt beadták a nevezését, tehát minden bizonnyal idén is ott lesz a túraautó-világbajnokságon. A bizonytalan helyzet miatt a szezonkezdetet, a curitibai futamot biztosan kihagyja.

Mark Webber és a Porsche 911 GT2 RS

Vajon milyen érzés a valaha volt legerősebb széria-Porschéban Mark Webber mellett ülni Silverstone-ban? Az alábbi videóból kiderül.

Veszélyben a Nürburgring jövője

A világ egyik legismertebb aszfaltcsíkját üzemeltető társaság eladósodott, így veszélybe kerülhet a legendás versenypálya.

Azt hittem, könnyebb lesz - Michelisz Norbert-interjú

Baumgartner pontszerzésével egyenrangúnak tartja saját futamgyőzelmét, de Talmácsi pályafutását csak a felfelé ívelő szakaszon követné - a magyar autósport nemzetközileg legeredményesebb versenyzőjével beszélgettünk, akinek még nem biztos a következő éve, de a világbajnoki címről álmodozik.

Jobb, mint a Race of Champions

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=MKcKpbLxGW1G7r92

Videó: Caparo T1 a Nürburgringen

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=maLYmDghPwssuDyY

Bemutatkozik a TT RS versenyverziója

A német VLN-bajnokságra érdemes odafigyelni, a különböző gyártók ugyanis általában itt próbálják az új fejlesztésű versenyautóikat. Itt debütált nem is olyan régen az SLS AMG versenyverziója, de a jövő héten már a TT RS hosszútávú változata mutatkozik be.

Fagyponti száguldás

Már a sokadik hosszútávú versenyen vagyunk túl, egy kivételével mindegyiken hoztuk az elvárt eredményeket, mégis teljesen más érzésekkel ülök le a billentyűzet elé. Számos újdonság volt idén, de egy biztos: az erre a versenyre kipróbált, csak magyarokból álló szerelőgárda bevált, tökéletesen dolgoztak, öröm velük együtt küzdeni a sikerért. És hát ott a két új versenyző: jó mentalitású, tehetséges emberek, akiknek ugyan még fejlődniük kell, de teljesítményük és az alázatuk alapján már most elhiszem, hogy képesek rá. Most csak magyarok szerelték a 120d-t, az autó felkészítése tökéletesre sikerült

Kémvideón az új Lamborghini

Már a Nürburgringen tesztelik a Murciélago utódját, a Jotát.

Egy siker, két kudarc a magyar gyorsasági autóversenyzők hétvégi mérlege

Wéber Gábor ugyan ezen a hétvégén megszerezte a Seat Európa-kupa bajnoki címét, de volt még másik két magyar fiú, aki ismét nagyot alkothatott volna, de mégis elkerülte a szerencse. Michelisz Norbert és Walter Csaba is kiválóan vezetett a hétvégén, voltak látványos részeredményeik, a végén mégsem alakultak jól a dolgok. 

Videó: a Nordschleifén tesztelik a BMW M5-öst

Aki azt hiszi, hogy a pörgős V10-es motor V8-asra cserélésével búcsút mondhatunk az M5-ös BMW lúdbőröztető motorhangjának, az nagyot téved. Kattintson a videóért!

Részlet a készülő Senna-filmből

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=DIvdm26VSKEbg8jO

Walter Röhrl és a Porsche 911 GT2 RS

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=pu041RDUoIjZT834

Videón a 900 lóerős Suzuki SX4

Idén is a Suzuki gyári versenyautója meg a Pikes Peak hegyi versenyt az Egyesült Államokban, a volánnál természetesen Nobuhiro "Monster" Tajima ült.

Amit a legjobban szerettünk a Hondában

Mára némileg megkopott a Honda sportos imidzse. Pláne, hogy itthon az agyon-sufnituningolt Civicek miatt amúgy sem a legpozitívabb kép ugrik be, épp ezért jó ez a videó, mert méltó módon mutatja meg a márka talán legjobb sportkocsiját, az NSX-et.

A Pagani Zonda R az új nürburgringi rekorder

Ha nem is hivatalosan, de a Pagani Zonda állította fel a nürburgringi Nordschleifén a legújabb körrekordot. 6 perc 47 másodperc kellett a 20,8 kilométer megtételéhez.

Walter Csaba Európa-bajnoki futamot nyert

Ismét kiemelkedő eredményt ért el egy magyar versenyző a világ egyik legkomolyabb bajnokságában: Walter Csaba futamot nyert az FIA GT3 jaramai versenyhétvégéjén. A BMW gyári versenyzőjeként versenyző Walter társával, Claudia Hürtgennel együtt fantasztikus versenytempót diktált, de a versenyt a magyar fiú nyerte meg. A BMW Z4-es harmadik FIA GT hétvégéjén már felért a csúcsra

Készülőben a Peugeot-blama

Szép sorjában elvéreztek a versenyt vezető gyári Peugeot-k a Le Mans-i 24 órás versenyen, így szép lassan az Audi átvette a vezetést. A franciák már csak a tavalyi győztes autóban bízhatnak, igaz az is körhátrányban van a harmadik helyen. Az Audi legjobb egysége a gyári Porsche pilótákból álló North America csapat, tehát ott sem az áll az élen, akitől számítottak rá. A túraautóknál is rengeteg a probléma, így fordulhat elő az, hogy a GT2-es kategóriát vezető Porsche az összes GT1-es autót is megelőzi.

Mansell bukott, de jól már jól van

Jelenleg is zajlik a Le Mans-i 24 órás verseny, a Peugeot már a rajtnál az élre állt és jelenleg is vezet.  A verseny első óráiban a korábbi F1-es világbajnok Nigel Mansell borzolta a kedélyeket, eddig ismeretlen okok miatt bukott. Az angol világbajnok a falnak csapódott, majd a mentők szedték ki az autójából, de azóta már kiderült, hogy jól van, egy agyrázkódással megúszta az esetet.

Full HD minőségű videó a nürburgringi 24 órásról

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=11932030&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00ADEF&fullscreen=1  

Tommi Mäkinen körrekordot futott a Nordschleifén egy négyajtós Imprezával

http://www.youtube.com/v/aEXADeLH_H4&hl=hu_HU&fs=1&

Jövőre indul a Porsche 918 a Nürburgringen

Az idei 911 GT3 Hybrid után a szintén hibrid 918 Spyderrel is indul a Porsche jövőre a nürburgringi 24 órás versenyen.

Mínusz húsz óra

Nagyjából ennyi hiányzott, hogy befejezzük a nürburgringi 24 órás versenyt. Ez elkeserítő, kínomban néha már mégis nevetek rajta. Az autó eddig mindent kibírt, most mégis egy sprintverseny távja után meghibásodott. Technikai sport, persze, de ezzel azért nehéz megmagyarázni.

Videón a nürburgringi győztesek

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=3Gv0r9AktdX6FpB8

A BMW nyerte a nürburgringi 24 órást

Bár a verseny első felében még nagyon nem jól állt a szénájuk, végül mégis a BMW gyári csapata nyerte meg a nürburgringi 24 órás versenyt.  A verseny nagy esélyesei között számon tartott Manthey-Porschék és DTM-pilótákkal telerakott Audik sorra elvéreztek, így a kicsit lassabb BMW M3 GT2 szépen elöl találta magát. Pedig nekik sem volt problémamentes a versenyük, defektek, hűtőcsere és a végén egy komoly váltóprobléma is hátráltatta az Augusto Farfus, Jörg Müller, Uwe Alzen és Pedro Lamy összeállítású együttest. Nagy meglepetés a Ferrari F430 GTC második helye is, akik már esőben is brillíroztak az időmérőkön. A legjobb Audi a kicsitt ...

Elrajtolt a mezőny

Szerencsére a tavalyi malőr nem ismétlődött meg újra, amikor a BMW Team Hungary autója ott ragadt a rajtrácson. Most simán vették a repülőrajtot, bár a vezető helyet nem sikerült megtartani, mert Walter Csaba kissé keresztbe állt a második kanyarban, így többen el tudtak menni mellette.    

Belsőkamerás felvétel az időmérőről

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=Ubf66rgEsfNRww8B    

Emelkedett hangulat, alacsony hőmérséklet - videón a pénteki nap a Nürburgringen

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=UZQLbLFyHUjkz8Nd

Újabb 24 órás kaland a Zöld Pokolban

Tavaly már sikeresen debütált a BMW Team Hungary csapata a világ legnehezebb 24 órás autóversenyén, a legendás nürburgringi 24 óráson. Idén újra visszatérnek, de már sokkal többre vágynak. Mi is elkísérjük őket a Zöld Pokolba. Az autó és a csapat is új dizájnba öltözött (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

Hülkenberg tesztelte a hibrid Porschét a Nürburgringen

A Williams istálló Forma-1-es pilótája három kört mehetett a 20,8 kilométeres aszfaltcsíkon a hibrid 911-es versenyautóval. Elmondása szerint élvezte a körözést, és lenyűgözte, hogy milyen jól működik a KERS a pályaautóban.

Hét perc alatt a Nürburgringen: Ferrari 599XX

A Ferrari 599XX április 21-én 6 perc 58,16 másodperc alatt teljesített a Nordschleife 20,8 kilométeres aszfaltcsíkját. Ha utcai autó lenne, akkor ezzel az eredményével felférne a dobogóra a Radical SR8LM (6:48) és a Radical SR8 (6:55) mögé, de sajnos a csúcs-Ferrari csak versenypályás használatra alkalmas, rendszámot nem kaphat, így nem ildomos ezekkel a gépekkel összevetni. Azért így is érdemes végignézni a videofelvételt, és csodálni Raffaele De Simone tesztpilóta vezetési tudását. Ez az eredmény egyébként közel fél perccel jobb a Ferrari Enzo idejénél, és 42 másodperccel jobb a Bugatti Veyronénál. Kattintson a videóhoz!  

A versenypályán is bizonyított az elektromos Mini

Régebben nagy számnak számított, ha egy autó tíz percen belül végigért a legendás Nordschleifén, manapság azonban már Sabine Schmitz ezt majdnem beállította egy Ford Transittal is. A Mini most mégis arra büszke, hogy "enyhén" átalakított elektromos autójával sikerült a tíz perces lélektani határ alá kerülni egy profi versenyzőnek, ami nem rossz eredmény.

Egyetemisták készítette Ford Focus RS a nürbugringi 24 órás versenyen

Idén május közepén rendezik meg a legendás Nürburgringen a 24 órás versenyt, ahol ismét elindul majd a BMW Team Hungary csapata. A verseny előtti felhajtás már elkezdődött, sorra jelentkeznek a neves, vagy éppen érdekes csapatoktól a nevezések. Ez utóbbira jó példa a kölni egyetem mérnöki csapata, akik egy a hallgatók által felkészített Ford Focus RS-sel fognak rajthoz állni.

Meg kell tanulnom egy esőtáncot

Elhoztuk a hatodik helyezést és a kategóriagyőzelmet, mondhatjuk, hogy elégedettek vagyunk. Csapatszinten ez mindenképpen igaz, én azonban kicsit többet, mást vártam. Ezúttal a nyers tempómmal nem volt hiba, sőt néha már hajmeresztő módon gyűrtem le a vetélytársakat. Csináltam azonban egy buta hibát, amivel vesztettem hét-nyolc másodpercet. A legjobban mégsem ezt bánom, hanem hogy nem jött meg az eső, pedig akkor még a nagyokat is elkaphattuk volna. Azt hiszem, meg kéne tanulnom valami tuti esőtáncot.  

Wéber második, Michelisz a hetedik, két pontra a bajnoki címtől

Horrorisztikusan indult a Seat Leon Eurocup mai napja Michelisz Norbert számára, hiszen a bajnoki cím legnagyobb esélyese már az időmérő első körében ütközött Rodával, majd beesett a kavicságyba. Nem is tudott kijönni, így az utolsó helyről rajtolhatott. Wéber Gábor a második, Hatvani Bálint a harmadik rajtkockába kvalifikálta magát.

Konyhaasztaltól a túraautó-világbajnokságig - Michelisz Norbert interjú

Sosem lehet tudni, honnan érkeznek a legnagyobb tehetségek. Bár szakértők szerint az autósportot nem lehet elég korán elkezdeni, Michelisz Norbert húszéves korában még csak a konyhaasztalra szerelt szimulátor kormányát tekergette. Rögtön az első autóversenyzői szezonjában bajnok lett, most pedig rá figyel a Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezőnye.

Tűzoltóautó a Nissan GT-R-ből

A világ leggyorsabb tűzoltóautója a Nürburgringen most szolgálatba állított, átalakított Nissan GT-R, amely a pályán bajba jutottakhoz érkezik meg rekordsebességgel.

Kerregő olajkályhából versenygyőztes sportdízel - Dr. Anisits Ferenc-interjú

Dr. Anisits Ferenc nevét sokan akkor hallották először, amikor 1998-ban az általa tervezett dízelmotorral hajtott versenyautó megnyerte a nürburgringi 24 órás autóversenyt a sok száz lóerővel erősebb benzines autók előtt. Az idei versenyről hazafelé tartva meglátogattuk az Ausztriában élő nyugdíjas magyar mérnököt, aki szívesen beszélt pályájáról, a dízelmotorok jövőjéről, és a 11 évvel ezelőtti diadalról is. Anisits mottója: Aki egy helyben toporog, annak nem nő a lába alatt a fű

Élet a Zöld Pokolban

Sokan kérdezik tőlem, mióta hazajöttünk, hogy milyen volt. A válasz egy hétig látható volt rajtam: fárasztó. Idegileg és fizikailag is. Nem tudtam, hogy ennyire megvisel majd, és azt sem, hogy ennyire nehezek lesznek a feltételek. Tudtuk, hogy ilyen ez a verseny, de próbáltunk rá készülni. Egy Hungaroringhez hasonló Grand Prix pályán azonban nem lehet erre edzeni. Itt olyan igénybevételek érik az embert, amely hosszabb távon nagyon megterhelő, és már-már fájdalmas is. A Nordschleife nem véletlenül lett legendás pálya, és 1968-ban Jackie Stewart nem csak viccként mondta azt, hogy ez a Zöld Pokol.

Majdnem összejött a Porsche-verés

Sorozatban immár negyedik alkalommal diadalmaskodott a Porsche a Nürburgring 24 órás versenyén. Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas és Marcel Tiemann a Manthey Racing csapat 480 lóerős, zöld-sárga Porsche 911 GT3 RSR versenygépével egy kör előnnyel ért célba a második helyezett Audi R8 LMS előtt, amelyet az Abt csapat versenyeztetett. Christian Abt, Jean-François Hemroulle, Pierre Kaffer és Lucas Luhr eredménye mindjárt az első versenybevetésén GT3-kategóriagyőzelmet jelentett az Audi R8 számára. A másik Manthey-Porsche, a 445 lóerős 911 GT3 Cup S végül a harmadik helyen zárt.

24 óra - 24 kép

Nem vállalkozunk rá, hogy huszonnégy képpel bemutassuk, milyen a nürburgringi egynapos verseny, amelyen több mint kétszázezer néző előtt közel kétszáz autó áll rajthoz. Csupán galériába rendeztünk néhány jól sikerült fotót. Kattintson a képre a galériáért!

Az éjszaka a legnehezebb

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=LfCs6aEmuta2bXBu