470 millióért kap halálra ítélt burkolatot a Thököly út

Teljesen fel kell majd bontani a Thököly út most felújított burkolatát, ha elkezdődik a négyes metró második szakaszának építése. A még mindig macskakővel borított főutat októberig 470 millió forintból aszfaltozzák le, pedig 2011 után elkezdik építeni alatt a metrót. A főváros szerint ez volt a leggazdaságosabb megoldás, mert az út már nagyon rossz volt, a metróberuházás időpontja pedig teljesen bizonytalan.

Egymilliárdba kerülhet az új metrókocsik vészkijárata

A közlekedési hatóság rendelkezései alapján meg kellett változtatni a 2-es és 4-es metróvonalra készülő metrókocsik vészkijáratát. A módosítás miatt a gyártó egymilliárd forintot kér a BKV-tól, de a közlekedési társaság vitatja a követelést. A 37 metrószerelvény a szerződés szerint 65 milliárd forintba kerül.

56 milliárdos lyukat ütött az EU a 4-es metrón

Tizenegy közbeszerzési eljárást szabálytalannak minősített az EU, ezért a várt 237 milliárd forint helyett 181 milliárd forint támogatást kap Budapest a 4-es metró első szakaszának megépítésére. A döntés végleges, bár hivatalosan csak jövő héten jelentik be. Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettes szerint más uniós források átcsoportosításával oldják meg a problémát.

Átírja a tavalyi költségvetést a négyes metró

A tavalyi és a tavalyelőtti költségvetési hiány is nő, miután kiderült, hogy az EU a reméltnél kevesebb pénzt ad a négyes metróra. A főváros szerint a megmaradó pénzt akár a négyes metró második szakaszára is elkölthetnék, ez azonban nem lesz egyszerű: a fővárost szorítja az idő, mert a szigorú EU-s szabályok szerint nem mindegy, meddig használják fel a pénzt. Ha pedig másra akarjuk elkölteni a pénzt, akkor be kell bizonyítanunk, hogy a beruházással jól jár a társadalom.

Paprikapadok 900 ezerért a négyes metróban

Pad egymillióért, kuka 400 ezerért, paprika, bab és bajusz formájú ülőhelyek sokszázezerért - egyebek mellett ilyen berendezési tárgyak lesznek a négyes metró állomásain a tervek szerint, derül ki egy független szakértői tanulmányból. Az [origo] által megtekintett dokumentum pazarlásnak tartja ezeket, és állítja, hogy a hasonló kiadások lefaragásával mintegy 7,8 milliárdot meg lehetne spórolni. A beruházó szerint nincs lehetőség ekkora takarékoskodásra.

Street art fesztivál az épülő metróban

Újabb tíz hónapot csúszik a 4-es metró

Nem épül meg idejében az alagút, ezért tovább csúszik a fővárosi 4-es metró befejezése. Az építkezést irányító igazgatóság állítja, hogy a késés miatt keletkező többletköltséget áthárítják az alagutat épító Bamco konzorciumra. Az új metró legkorábban 2012 végén szállíthat utasokat.

Tárgyalhat Demszky a kormánnyal a 4-es metró folytatásáról

1,2 milliárd euróra emelkedhet a 4-es metró összköltsége azután, hogy úgy döntött a Fővárosi Közgyűlés csütörtökön, hogy tárgyalást kezdhet a főváros a kormánnyal a vonal második szakaszáról. Azért kellett gyorsan döntenie a közgyűlésnek a metró folytatásáról, hogy az Európai Unió Kohéziós Alapjából kaphasson pénzt a főváros a beruházás második szakaszára.

Szombattól újra teljes vonalon jár a 2-es villamos

Megduplázott metrószerződés miatt bírságolták meg a BKV-t

Megbírságolta a BKV-t a Közbeszerzési Döntőbizottság, amiért nyilvános eljárás nélkül akart szerződést kötni a négyes metró építésésének ellenőrzési feledataira. A bizottság szerint a BKV egy olyan szerződést akart újra megkötni, amit korábban már kifizettek. A közlekedési cég arra hivatkozott, hogy a tanácsadó birtokában vannak a szükséges dokumentumok,  így a csak ők folytathatják a munkát.