Margit híd
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Budapest
- Duna
- közlekedés
- baleset
- hídfelújítás
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Körülményes lenne a budapesti pontonhíd
Csak egyirányú, 30 kilométer per órás forgalmat lenne képes átengedni az a pontonhíd, amelyen egy elképzelés szerint az autós forgalmat vezetnék át a Margit híd egy éven át tartó felújítása alatt. A híd csak nappal működhetne, üzemeltetése napi 20 millió forintba kerülne, és egy órába tartana szétszedni, hogy hajókat engedhessen át. A hídról kedden tartottak egyeztetést a lehetséges helyszínen, a Duna partján.
A Strabag és a Hídépítő újíthatja fel a Margit hidat
A nettó 21 milliárdos ajánlatot tevő Strabag-Hídépítő konzorcium nyerte a Margit híd felújítására kiírt pályázatot - tudta meg az [origo] az ügyben döntő zárt bizottsági ülés több résztvevőjétől. Hivatalosan csak július 24-én fogják bejelenteni, hogy a Strabag-Hídépítő nyert, a másik pályázót, a Vegyépszert kizárták. Mindkét ajánlkozó cég jóval többet kér, mint amit a főváros a hídra szánt. A városháza sietett, és ez felhajtotta az árat. Ráadásul a hazai hídépítő piac belterjes, az érintett cégek kaptak már bírságot kartellezés miatt.
Augusztus 20-ig még járható a Margit híd
Egy hónappal a korábban tervezett időpont után, augusztus 21-én zárják le a forgalom elől a Margit hidat. A felújítás már augusztus elején elkezdődik, de ekkor még csak az északi járdát zárják le. A rekonstrukció várhatóan több mint kétszer annyiba kerül, mint amennyit eredetileg erre a célra szántak.
Napi 20 millióba kerülne a második Manci-híd
Naponta legalább 20 millió forintba kerülne egy pontonhíd a Dunán a Honvédelmi Minisztérium szerint. A Margit híd felújításának idejére ideiglenes megoldásként pontonhíd lehetőségét a főváros vetette fel. A második világháború után egy ideig működött ez a megoldás, akkor Manci-hídnak nevezték. A HM szerint viszont ma már mások a körülmények, és egy pontonhidat csak mintegy 480 katona tudna üzemeltetni.
Pontonhíd helyettesítheti a Margit hidat
Ideiglenes pontonhíd építését is vizsgálja a főváros annak érdekében, hogy a Margit híd felújítása kevesebb kellemetlenséget okozzon a fővárosiaknak - közölte Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes. Az MSZP-s politikus szerint az második világháború után már helyettesítette pontonhíd a Margit hidat, azt nevezték a Manci hídnak.
- címkék:
- Hagyó Miklós
- Budapest
- Margit híd
- MSZP
- Címkefelhő »
Megadják a plusz 17 milliárdot a Margit híd felújítására
Elfogadta a Fővárosi Közgyűlés azt az indítványt, amellyel az eredetileg tervezett költségvetés több mint dupláját - összesen mintegy 30 milliárd forintot - biztosítják a Margit híd felújítására. A hiányzó 17 milliárd forintot bicikliutakon és a többi híd felújításának költségén spórolják meg. Az indítványt megszavazta nyolc fideszes képviselő is.
- címkék:
- Demszky Gábor
- Budapest
- Margit híd
- Címkefelhő »
A Margit híd drága felújításáról vitázik a főváros
A Margit híd felújítási költségeinek megemeléséről vitázik csütörtökön a fővárosi közgyűlés. A rekonstrukciót veszélybe sodorhatja, hogy az egyik szocialista képviselő jelezte, nem akarja megszavazni a felújítás végrehajtásához szükséges javaslatot.
Demszky az ÁSZ-szal vizsgáltatná a Margit híd költségeit
Demszky Gábor főpolgármester a Margit híd felújításának számvevőszéki vizsgálatát kezdeményezi. A vizsgálat célja, hogy kiderüljön, miért kerül 17 milliárddal többe a híd elújítása, mint ahogy azt a főváros tervezte. A fővárosi közgyűlés csütörtökön tárgyal arról, honnan vonják el a felújításhoz szükséges többletpénzt. Egy MSZP-s képviselő közölte: nem fogja támogatni az átcsoportosítást.
Kerékpárutakon spórolna a főváros a Margit hídért
A többi híd felújítása és a kerékpárutak rovására csoportosít át forrásokat a főváros, hogy előteremtse a Margit híd felújításához szükséges összeget. A költségvetésben eredetileg csak 13 milliárd forint szerepelt, de kiderült, hogy a legolcsóbb ajánlat is 21 milliárd, amihez még egy sor járulékos költség is hozzáadódik.
A hídmester szerint bírná még 20-30 évig a Margit híd
1978-ban folytak komolyabb rekonstrukciós munkák a Margit hídon utoljára, azóta lefestve sem volt. A hídon az úgynevezett pályalemez szorul leginkább cserére, amely a rossz szigetelési megoldások miatt folyamatosan rozsdásodik és gyengül. Fazekas Imre hídmester szerint ettől függetlenül biztonságos a híd használata, bár a felújítás megelőzné további problémák jelentkezését, de a híd 20-30 évig is kitart jelen állapotában.