Mindkét hajtóművet leállították, egy forgalmas hídra zuhant a repülőgép

2015 februárjában a tajvani TransAsia légitársaság járata felszállt Tajpejből, hogy a Csinmen-szigetekre repüljön. Két perccel a felszállás után az egyik hajtómű elromlott. A kapitány, akit korábban egy másik légitársaságtól eltanácsoltak és a TransAsiánál sem szerepelt jól a vizsgákon, megmagyarázhatatlan módon leállította a másik, még működő hajtóművet is. Amikor észrevette, hogy mit csinált, már nem volt idő újraindítani a hajtóművet. A gép először egy hídra zuhant, ahol kettévágott egy taxit, majd a hátára fordulva egy folyóba csapódott. A fedélzeten levő 58 emberből csak 15-en maradtak életben. A taxi két utasa megsérült.

Senki nem élte túl a nepáli légikatasztrófát, és a landolást segítő rendszer sem működött

Kiabálás, óriási csattanás és sötétség: egy utas videóra vette a Nepálban lezuhant repülőgép utolsó pillanatait

A nepáli repülőgép-szerencsétlenség utolsó pillanatait egy utas a Facebookon közvetítette.

Elképesztő hibát követtek el a szerelők: a levegőben fejjel lefelé zuhant egy utasszállító

2018. november 11-én a kazah légitársaság személyzete átvette a karbantartó partnerétől az Embraer E190 típusú utasszállítót a portugáliai Alvercában, hogy hazarepüljön vele Almatiba. A gépen a gyártó által előírt munkákat végezték el, egyebek mellett a kormányokat vezérlő kábeleket cserélték ki. A pilóták már a felszállás utáni hatodik percben vészhelyzetet jelentettek és vissza akartak térni a bázisra, mert az Embraert nem lehetett irányítani. A helyzet annyira súlyos volt, hogy a gép többször fejjel lefelé repült, és függőleges zuhanásba is ment. Amikor a pilóták 2 óra múlva eljutottak egy katonai repülőtérhez, csak a harmadik kíísérletre ...

Felrobbant egy utasszállító gép Prága közelében, 10 ezer métert zuhant a stewardess

Az ember akkor is súlyos sérüléseket szenvedhet, vagy akár meg is halhat, ha egy létráról leesik a földre. A repülés történetében azonban meglepően sokan voltak, akik ejtőernyő nélkül, több ezer méter magasból zuhantak le, mégis túlélték. Nem csak a második világháborúban történtek ilyen esetek, hanem még az 1970-es évek polgári repülésében is. Ejtőernyő nélküli zuhanások hihetetlen történetei következnek.

Borzalmas légi baleset történt: senki nem élte túl a katasztrófát

Lezuhant egy katonai helikopter Pakisztán északnyugati részén, a fedélzeten utazó hat ember, köztük két tiszt életét vesztette - jelentette be az ázsiai ország hadserege hétfőn.

Megőrült egy Airbus robotpilótája, nekivezette a gépet az óceánnak

2008 októberében a Qantas ausztrál légitársaság Szingapúr-Perth járata tiszta, nyugodt időben repült az óceán fölött, amikor a műszerek váratlanul egy időben két súlyos figyelmeztetést jeleztek a pilótáknak. Pár másodperccel később a robotpilóta zuhanásba vitte az Airbus 330 típusú repülőgépet. Nem sokkal később a megbolondult számítógépes rendszer újra zuhanásba kormányozta az utasszállítót. A fedélzeten utazó 315 ember közül 119 sérült meg, közülük többen súlyosan. Volt olyan sérült, aki a bekötött biztonsági öve ellenére a plafonnak csapódott. Egy nőnek eltört a gerince.

Athén felett felrobbant egy felszálló óriásgép hajtóműve, 50 méter magasan repültek szembe a hegynek

1978 augusztusában, felszállás közben szétrobbant az egyik hajtómű az Olympic Airways Boeing 747 típusú óriásgépén, amelyen 418 ember utazott. A következő 325 másodpercben a gép Athén belvárosa felett, alig 55 méter magasságban repült és nem tudott emelkedni. Ráadásul egy hegy volt az átesés határán billegő gép előtt. A pilótának végül sikerült átrepülnie a hegyet, de mindössze 3 méter volt a gép hasa és a talaj között. A hajtóművek később erőre kaptak, a repülőgép emelkedni kezdett, majd sikeresen leszállt. A gyártó Boeing először nem hitte el a légitársaságnak, hogy mi történt. A fedélzeti adatrögzítők vizsgálata után szimulátorbaan ...

Repülőgépek között repkedett két kilométer magasan egy őrült férfi

Szerencsére ritkán fordul elő, hogy repülőgépek a földön vagy a levegőben összeütköznek. A legsúlyosabb repülőtéri ütközés 1977-ben történt Tenerifén, ahol a KLM felszálláshoz nekifutó óriásgépe belerohant a Panam Boeing 747-esébe. A katasztrófában 583 ember meghalt. A legtöbb halálos áldozatot követelő légikarambol 1996-ban volt, amikor a Saudia és a Kazakhstan légitársaságok gépei India fölött ütköztek össze. Ott 349 ember halt meg. Keveset tudunk azonban azokról az esetekről, amelyeknél az utolsó pillanatban sikerült elkerülni egy ilyen balesetet. Pedig a modern repülésbiztonsági technológia és eljárások ellenére sokkal több ilyeen ...