James Allison
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Mercedes GP
- Scuderia Ferrari
- Lewis Hamilton
- Lotus Renault
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nem kell aggódni, hogy lassúak lesznek az autók
Bár a jerezi teszten a köridõk jelentõsen elmaradtak a tavalyiaktól, mérnökök és versenyzõk egyetértenek abban, hogy a tempó a fejlesztéseknek köszönhetõen hamar fel fog pörögni.
Felfújják a hangyászorr jelentõségét
A Forma-1-es csapatok az új szabályokra reagálva egyedi orrkúpokat építettek az idei autóikhoz, de a Ferrari és a Toro Rosso technikai kulcsfigurái egyetértenek abban, hogy ennek legfeljebb esztétikai jelentõsége van. A motorok lesznek a meghatározók.
Ferrari: Mindenünk megvan a gyõzelemhez
James Allison szerint a megbízhatóság fontosabb tényezõ lesz 2014-ben, mint a motorerõ vagy az aerodinamika. Stefano Domenicali reméli, hogy idén eredményesebbek lesznek a fejlesztéseik.
A Ferrarinak kedvezhetnek az új aeroszabályok
Fõleg a befújt diffúzor végleges eltûnése jöhet jól a maranellóiaknak, mivel azt a technológiát nem tudták tökéletesen elsajátítani. A technikai igazgató, James Allison szerint ezúttal tényleg van okuk az optimizmusra.
Lesz-e vérfürdõ a kaotikus elõszezonban?
Martin Whitmarsh ezt a drámai kifejezést dobta be a január végén kezdõdõ tesztek kapcsán, de a Ferrarinál és a Mercedesnél nem aggódnak túlságosan a mûszaki hibák miatt.
A pilótáknak újra kell tanulniuk a versenyzést 2014-ben
A Ferrari technikai igazgatója szerint a csökkentett üzemanyag-mennyiség teljesen más vezetési stílust követel a versenyzõktõl az idei szezonban.
Komoly elõnybe kerülhetnek a gyári csapatok
James Allison szerint a Ferrarinak sokat segíthet 2014-ben, hogy a motort és a kasztnit egy tetõ alatt fejlesztik. A motorrészleg fõnöke úgy véli, nem csak az erõforráson múlik majd a csapatok teljesítménye.
A Ferrari bízik benne, hogy betömi a réseket
Stefano Domenicali örül a csapat jól szervezett munkájának, de az autó fejlesztésében és a gumik megértésében még sok hiányosságot lát. A Ferrarihoz visszatérõ James Allison úgy érzi, motiváltak, és alig várják, hogy ismét uralják a Forma-1-et.
A Ferrari azonnali segítséget vár Allisontól
Az eddigi technikai igazgató, Pat Fry reméli, hogy a Lotustól szerzõdtetett szakember jelenlétének elõnyei azonnal megmutatkoznak majd. A Ferrari részben épp az õ érkezése miatt maradt optimista.
A Lotust nem Allison távozása akasztotta meg
A csapat tulajdonosa kijelentette, hogy a Lotus nem engedhet meg magának még egy olyan gyenge nagydíjhétvégét, mint amilyet Monacóban és Kanadában zárt. Szerinte nem a tavasszal távozó technikai igazgató hiánya okozta a gyengélkedést.
A Lotust nem ingatja meg Allison távozása
A csapat tulajdonosa azt mondja, a Lotusnál nem aggódnak az elismert szakember elvesztése miatt, szerinte Allison távozása nem fogja befolyásolni a teljesítményüket.
Allison közel jár a ferraris szerzõdéshez
Az Autosport információi szerint a Lotus távozó technikai igazgatója elõrehaladott tárgyalásokat folytat a Ferrarival, de még nem állapodtak meg. Már Luca di Montezemolo sem tagadja, hogy a szakember megszerzésére törekednek.
Távozik a Lotus technikai igazgatója
James Allison, akinek nagy szerepe volt a csapat sikerében, felmondott, de még nem tudni, melyik csapathoz igazol át. A riválisok régóta vadásztak rá.
Lotus: Még sok van bennünk
Az istálló optimistán várja a barcelonai futamot, bár Kimi Räikkönen szerint fokozott erõbedobással kell dolgozniuk, ha utol akarják érni a Red Bullt. A Lotus számos újítást vet be a spanyolországi hétvégén.
Räikkönen jobb autót kap a Lotustól
Már Melbourne-ben is a finn autójára rakták fel az új fejlesztéseket, és ez Malajziában sem lesz másképp.
A Lotus elégedett, de Grosjean rejtélyes hibával küzd
A csapat elégedetten beszélt a Malajziai Nagydíj elsõ edzésnapjáról, az autókra szerelt fejlesztések kivétel nélkül beváltak. Viszont Grosjean rejtélyes problémái, amelyekkel az elsõ versenyen szembesült, visszatértek.
A Lotus nem garantálja a kevesebb kerékcserét
Az elsõ versenyen gyõzelmet ért nekik, hogy Kimi Räikkönen a riválisainál kevesebbszer járt a bokszban a futamon, de a csapat nem ígéri, hogy ezt mindegyik pályán meg tudják oldani. Räikkönen sem biztos benne, hogy az autója Malajziában is a leggyorsabb lesz-e.
Boullier mentette meg Grosjeant a kirúgástól
A Lotus vezetõség komolyan fontolgatta, hogy sorozatos ütközései miatt megválik a franciától, a csapatfõnök azonban megmentette honfitársa karrierjét. Boullier szerint nem lenne tragédia, ha a fõtervezõ James Allison elhagyná a csapatot.
Megálljt parancsoltak a Renault trükkös motorvezérlésének
A Nemzetközi Automobil Szövetség nem engedte meg a Renault-nak, hogy olyan motorvezérlést használjon, amely hozzájárul a Coanda-stílusú kipufogók hatékonyabbá tételéhez. A Lotusnál nem gondolják úgy, hogy a döntés árt a Renault csapatainak.
A Lotus nem fél egy újabb blamától
Tavaly rosszul tervezték meg a felfüggesztés egyik bekötését, ezért négy teljes tesztnapjuk kárba veszett Barcelonában. Idén különösen figyeltek rá, hogy ne fordulhasson elõ ilyen hiba.
Élcsapatok csábítják a Lotus technikai igazgatóját
A hírek szerint James Allisonra a Ferrari, a McLaren és a Mercedes is kivetette a hálóját, mivel a szakember úgy érzi, jobb lehetõségei is lennének a Lotusnál.
A Mercedes és a Lotus lemond a dupla DRS idei bevetésérõl
Mindkét csapat foglalkozik a berendezés fejlesztésével, de valószínûleg egyiknél sem fogják élesben használni a 2012-es szezon hajrájában.
Räikkönen az új kipufogó miatt nem tudott elõzni
De úgy érzi, valószínûleg akkor sem tudta volna a célig üldözni a Red Bullokat és a Ferrarikat, ha nem szorul be Lewis Hamilton mögé. A Lotus másképp látja.
A Lotusnál is debütál a spéci kipufogó
A csapat Koreára beharangozott nagy fejlesztési csomagjának részeként felszerelik az E20-ra azt a spéci kipufogót, amely a szezon során az összes élcsapat autóján megjelent. A dupla DRS bevetését viszont újra elhalasztják.
A hétvégén új hátsó szárnnyal kísérletezik a Lotus
A fejlesztés független a dupla DRS-tõl, amely csak Japánban fog visszatérni az autójukra.
A Lotus leghamarabb Szuzukában veti be a dupla DRS-t
Monzában nincs hozzá megfelelõ szárnyuk, Szingapúrban pedig nincsenek elég hosszú egyenesek.
A Lotus mégsem veti be a dupla DRS-t Spában
Mivel a Belga Nagydíj elsõ napján nem tudták tesztelni "az eszközt", a szombati gyakorláson már fel sem szerelik az autókra.
Grosjean a gyõzelemért száll harcba a dupla DRS-szel
A francia a szezon második felében mindenképpen jobb eredményekre számít, több helyet is elõrelépne a bajnokságban. Úgy véli, a dupla DRS segítségével nagyobb esélyük lesz a gyõzelemre.
A Lotus nem tart Räikkönen távozásától
A technikai igazgató úgy gondolja, a finnek nincs oka otthagyni jelenlegi csapatát. Martin Whitmarsh szerint Lewis Hamilton is maradni akar a McLarennél.
Mégis betiltják a dupla DRS-t
Megszabadulnak a Mercedes innovációjától, mert attól tartanak, hogy költekezési versenyt indít el. A Lotus azért tovább dolgozik a sajátján.
Grosjean: Nem volt elég helyem
Az esélyesnek kikiáltott Lotus csak két pontot szerzett Monacóban, de Kimi Räikkönen szerint a többi pályán ismét erõsek lesznek. Romain Grosjean versenye idén már harmadszor ért véget az elsõ körök egyikében.
A Lotus bízik a veterán harcos Räikkönenben
Úgy vélik, hogy a hétvégén sikerül felvennie a ritmust Monacóban, miután az elsõ edzésnapon alig tudott vezetni a rossz kormányszervó és az esõ miatt. Räikkönen szintén erre számít, miközben a csapat és az ellenfelek dicsérik az autó tempóját.
Körönként 4 tizedet érhet a Mercedes szárnya
A Lotus szerint ennyit számít a DDRS az idõmérõn, ezért csak akkor érdemes lemásolni, ha ez legfeljebb négy verseny alatt kivitelezhetõ.
Számos újítással érkezik Kínába a Lotus
Kimi Räikkönenhez hasonlóan a Lotus technikai igazgatója, James Allison is abban bízik, hogy végre "normális" versenyen mutathatják meg, mit tud az autójuk. A Kínai Nagydíjra jelentõs fejlesztésekkel készülnek.
Megoldotta kasztniproblémáit a Lotus
Kimi Räikkönen csapata valóban az elsõ futómûvet érintõ gondokkal küszködött, de a hibát kiküszöbölték, és csütörtökön a többiekkel együtt visszatérnek a pályára Barcelonában.
Újra fellángolhat a kipufogó-vita
A csapatok amiatt aggódnak, hogy a kipufogók elhelyezésére vonatkozó szigorú szabályozás sem zárta be a kiskapukat, ezért egyesek vitatott trükkökkel fognak elõrukkolni.
A Lotus dühös a reaktív futómû betiltása miatt
Bár a Lotus vezetõi mérgesek amiatt, hogy az FIA betiltotta a reaktív futómûvüket, azt mondják, ez nem fog jelentõsen kihatni a teljesítményükre.
Belebukott a Renault a "merész kísérletbe"
A szezon utolsó futama elõtt köntörfalazás nélkül elismerik, hogy az eleinte zseniálisnak tûnõ, elõrevezetett kipufogóba tört bele a bicskájuk, így 2011-et kénytelenek kudarcként elkönyvelni.
Boullier: A Renault többre képes ennél
Bár a Force India egyre jobban megközelíti a Renault-t a bajnokságban, Eric Boullier szerint egyértelmû, hogy a francia csapat autói gyorsabbak.
A Renault megszívta radikális kipufogóját
Bár a szezon elõtt forradalmi áttörésként harangozták be, az elõrevezetett kipufogót nehéz volt fejleszteni, a lassú pályákon pedig nem állította elõ kellõen nagy leszorítóerõt létrehozni - ez jelentõs hátrányt jelentett a Renault technikai igazgatója szerint.
Senna szerint a karrierje is múlhat a belga versenyen
A Belga GP idõmérõ edzésén mindkét Renault bekerült a legjobb tíz közé, Bruno Senna a 7., Vitalij Petrov a 10. helyen végzett.
Az iskolapadból az autósportba - egyetemisták sikere Silverstone-ban
Az évente megrendezett Formula Studentbõl, amelyre az egyetemisták csapatainak saját versenyautót kell építeniük, már olyan szakemberek nõttek ki, mint Michael Schumacher versenymérnöke, Andy Shovlin. A magyarok az idén is jól szerepeltek a silverstone-i megmérettetésen.
Renault-fõnök a szabályokért felelõs bizottság élén
James Allison lett a technikai szabályok kidolgozásáért felelõs munkacsoport elnöke a csapatok szövetségében.