Káoszra számítanak a kamionosok

Két fuvaros-szervezet is arra hívja fel a figyelmet, hogy az e-útdíj bevezetése nincs előkészítve. Ellátási gondok is lehetnek – állítják.

Innen fél év múlva bárkit kirúghatnak

Garanciális, jogi és műszaki problémák seregét sorolták fel az e-útdíj projektjéből kimaradó flottakövető cégek vezetői, amikor arról kérdeztük őket, miért nem kell nekik az útdíjszedésből származó bevétel. Aki bent van, az sem tagadja, hogy nagy a rizikó.

Csak egy cég járt igazán jól a fővárosi taxirendelettel

Vegyes a szeptemberben életbe lépett taxirendelet hatása, a társaságok többségénél visszaesett a forgalom, de a továbbra is kizárólagos reptéri szolgáltató Főtaxi növekedni tudott.

A NAV Nagy Testvérként követné a kamionokat

Az adóhatóság felhasználná az elektronikus útdíj bevezetésével keletkező adatokat, és a rendszer kiépítése után rendszám alapján követhetik majd a látókörébe került teherautók mozgását, írja a Magyar Nemzet.

A Waberer's-nek lett 650 új nyergesvontatója

Orosz kamionok viszik ki a magyar élelmiszert

Magyarországon hozza létre fuvarozási vállalatát a legnagyobb orosz kiskereskedelmi lánc, a Magnit. 1500 munkahelyet ígérnek. Magyar és más EU-s országból származó élelmiszerrel roskadásig megrakodva mennek ki tőlünk a kamionok 200 orosz hipermarketbe.

Nem csökkentette az áthaladó forgalmat az e-útdíj-rendszer

Alaptalanul tartottak attól sokan tavaly nyáron, hogy az e-útdíj-rendszer tavalyi bevezetése elrettenti a külföldi fuvarozókat attól, hogy Magyarországon hajtsanak keresztül. A WebEye Magyarország, az egyik legnagyobb bevallási közreműködő megfigyelései szerint az OBU-s bevallás első közel egy éve alatt a külföldi fuvarozók aránya nem sokat változott.

Milliókra büntethetik a fuvarozókat

Hétfőtől a közúti fuvarozó cégek maximum 2,2 millió, járművezetőik 800 ezer forint bírságot is fizethetnek, ha egyszerre több szabálysértést is elkövetnek.

Az olcsóbb benzintől olcsóbb lehetne a kenyér

Az üzemanyag olcsóbb lett, emiatt csökkennek a fuvarozók költségei, ezért idővel lejjebb mehet az általuk szállított termékek, például a kenyér ára. Valószínű azonban, hogy benyelik a nyereséget az útdíj vagy a korábbi üzemanyagár-emelések kompenzálására.

Akár húsz százalékkal drágulhatnak a kötelezők

Egy átlagos autósnak 1500-2000 forinttal drágulhat a kötelező biztosítása. Visszatér a károkozói pótdíj és megszűnik sok kedvezmény. Legrosszabbul a taxisok és a fuvarozók járnak. Az emelésekre azért van szükség, mert a biztosítók milliárdos veszteséget könyvelnek el a kötelezőkön.