Frankfurti Autószalon
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- német autó
- tanulmányautó
- japán autó
- sportautó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Hartung Sparta Nature: erősebb, mint egy Bugatti
Ezzel a büszke kijelentéssel többször is találkoztam az apró sisakgyártó manufaktúra, a düsseldorfi Hartung egyedi építésű autójára tett szóróanyagokban. Az 1360 lóerős Sparta Nature gyártásában még egy andorrai vegyipari cég, az Andorplastics is közreműködött.
Häkkinen finomhangolta a Mercedes E63 AMG kombit
Frankfurtban a Mercedes bemutatta az E osztály kombiból készített AMG-változatot, a motor maradt 525 lóerős.
A csomagtartókirály - Kia Venga
A Kia Frankfurtban tartotta az új Venga világpremierjét, amely egy kiskategóriás egyterű, a Nissan Note, a Citroën C3 Picasso és az új Opel Meriva vetélytársa. Sajnos az előzetes híresztelésekkel szemben az új, egymással szembe nyíló ajtókkal rendelkező Merivát végül nem hozták el Frankfurtba, így közvetlenül nem tudtam összevetni a Kiával. Még több helyszíni fotó a galériában. Kattintson a képre!
Konnektoros autók és sportkocsik Frankfurtból
Hazajöttünk Németországból, de a Frankfurti Autószalon folytatódik - nem csak a helyszínen, hanem az [origo]-n is.
A Golf lapos, a Toyota csak megy és megy
http://videa.hu/flvplayer.swf?v=XjXSfCe5URq25shW
Tényleg jöhet az új Jaguar-kupé
Mick Mohan, a Jaguar főmérnöke a Frankfurti Autószalonon ismét arról beszélt, hogy a brit márka új kupét szeretne piacra dobni.
Megújulhat a Bugatti Veyron
Galibier 16C néven mutatta be luxuslimuzin-tanulmányát a Bugatti, de a márka nem esik kétségbe, ha a potenciális ügyfeleket esetleg hidegen hagyja a koncepció.
Ezzel ugyan nem megy a nagykövet - üres luxus-Tesla
A Tesla standján az elektromos Roadster helyett egy négyajtós, formájában és arányaiban az Aston Martin Rapide-ra hasonlító luxuskocsit találtunk. Öt Tesla-fotó a galériában. Kattintson a képre!
Köszönet a frankfurti melósoknak
Mindenütt csak a csillogó, egyhelyben álló vagy színpadon forgó széria- és tanulmányautók, kisebb és egészen lenyűgözően hatalmas standok a 190 ezer négyzetméteres összterületen. Tudjuk, hogy 10 ezer újságíró akkreditált, ma, az első közönségnapon lépni is alig lehet a tömegtől. Arról viszont nem ismerünk adatot, hány munkás hány munkaóra alatt építette fel a díszletet, állította be az előre kijelölt helyekre a kocsikat, hány kalóriát emésztett fel a szervezetük. Nem beszélünk róluk, pedig mindent nekik köszönhetünk. Az alábbi galériával az ő munkájuk előtt tisztelgünk. Még több fotó a kiállítás előkészületeiről a galériában. Kattinntson ...
Elbújt a Chevrolet, de a Sparkra érdemes várni
Az Opel eladásával a koreai Chevrolet lesz majd a GM egyetlen tömegmárkája Európában, éppen ezért meglepő, hogy csak egy aprócska, eldugott pavilonban volt látható a modellpaletta Frankfurtban. Azaz csak két autó, a még frissnek számító Cruze és az új Spark, az egykori Matiz szellemi utóda. Még több fotó a galériában. Kattitson a képre!