Forma-1 technika
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Mercedes GP
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Red Bullt nem hagyja nyugodni a Mercedes-szárny
Hiába nyilvánította kétszer is legálisnak az FIA a Mercedes trükkös hátsó szárnyát, a Red Bull csapatfőnöke továbbra is a szabályok pontosítását kéri. Szerinte az élcsapatok nem szívesen másolnák le a költséges eszközt, ha pár futammal később betiltanák.
Renault-s mérnök kapott vezető posztot az FIA-nál
A Nemzetközi Automobil Szövetség a Renault-tól igazolta le Fabrice Lomot, aki a hajtáslánccal foglalkozó csoport vezetője lesz.
A Mercedes panaszt tett a Red Bull motorjára
A csapatok közötti adok-kapok következő fejezeteként a Mercedes visszapiszkálta a Red Bullt.
Hiába tiltakoztak a Mercedes spéci szárnya ellen
A Red Bull és a Lotus tiltakozása ellenére Malajziában sem változott az FIA álláspontja a csapat vitatott légterelőjével kapcsolatban: véleményük szerint nincs rajta olyasmi, ami miatt szabálytalannak kellene ítélni.
Schumacher a fotósok elől takargatta az autóját
Miután az Ausztrál Nagydíj szombat délelőtti szabadedzésén kicsúszott, dühösen elhajtotta a fotósokat, akik a Mercedes spéci első szárnyáról próbáltak készíteni egy értékes felvételt.
Orrműtétre készül az autókon az FIA
Az FIA képviselője elmondta, a Technikai Munkacsoport következő ülésén feltétlenül kitérnek az autók esztétikailag kifogásolható orrára, és igyekeznek megoldást találni rá, hogy azok szebbek legyenek.
Mostantól ezt szabad a Forma-1-ben
Szigorúbb védekezési szabályok, még durvább töréstesztek, kevésbé hajlékony első vezetőszárny - az előírásokat évről évre finomítják. Idén is lesz néhány olyan változás, amely látványosan kihathat a pályán zajló küzdelemre.
A többiek vitatják, mégis szabályos a Mercedes titkos fegyvere
A több istálló által vitatott hátsó légterelőt a melbourne-i gépátvételen legálisnak ítélte az FIA, így várhatóan az egész mezőnyben el fog terjedni az F-csatornához hasonlóan működő szárny.
Jövőre kiplasztikázhatják a lépcsős orrokat
Többen azt várják, hogy az FIA közbelép, és megszabadul a sokat kritizált, nem esztétikus autóktól - amelyeket valószínűleg a Red Bullnak köszönhetünk.
Miért rondák a Forma-1-es autók?
Ábrák segítségével magyarázzuk el, hogy a mérnökök miért voltak kénytelenek torzszülötteket kotyvasztani dollártízmilliós boszorkánykonyháikban. Az év eddigi legérdekesebb technikai újításait vizsgáljuk meg közelebbről.