Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az Aston Martin nem érti, miért halogatják a szárnytesztek szigorítását
A szabályokat kijátszó szárnyakat sokkal tovább tart megtervezni, ezért az Aston Martin csapatfőnöke nem érti, hogy miért csak a bakui hétvége után lépnek életbe a szigorúbb ellenőrzések.
A Mercedes óvni fog a Red Bull, a Ferrari és több másik csapat szárnya miatt
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Monacói Nagydíj után kijelentette, hogy a következő versenyen óvni fognak a hajlékony hátsó szárnyat használó csapatok ellen, ha továbbra is használni fogják a kérdéses elemet. A Red Bull visszatámadhat.
A Mercedes is módosítani fog a hátsó szárnyán, de nem azért, amiért a többiek
Több csapatnak is módosítania kell a hátsó szárnyán a Francia Nagydíjig, miután az FIA szigorította a hajlékonyságot ellenőrző tesztet. A Mercedesnek nem kellene ahhoz, hogy átmenjen az új teszten, de mégis fog.
A Mercedes óvással fenyeget, a Red Bull szerint viszont ők sem különbek
Fokozódik a vita a hajlékony hátsó szárnyak miatt a Forma-1-ben. A Mercedes csapatfőnöke úgy látja, hogy a többek között a Red Bull által is használt, szerintük szabálytalan elem miatt akár óvhatnak is, a rivális szerint viszont a címvédő istállónak is van hajlékony aerodinamikai eleme, ami ráadásul még nagyobb hatással is van a teljesítményre, mint az ő hátsó szárnyuk.
Hamilton szerint az FIA túl elnéző a Red Bull trükkjeivel
Az egyéni pontversenyt vezető Lewis Hamilton és a McLaren is kifogásolja, hogy az FIA nem lép azonnal a hajlékony hátsó szárnyak ügyében. A Mercedes pilótája a Red Bullra célzott, Andreas Seidl szerint azonban több csapat is kijátssza a jelenlegi szabályokat.
Alonso: Ha nem is azonnal, de az F1 szorosabb lesz az új szabályokkal
Fernando Alonso nem biztos benne, hogy a 2022-es szabályváltozások rögtön elérik a céljukat, arról viszont meg van győződve, hogy ez előbb-utóbb bekövetkezik. A spanyol pilóta egyfajta felkészülésként tekint erre az idényre.
Változott az első sprintfutamos hétvége menetrendje, esti időmérő lesz
Módosítottak a Brit Nagydíj hétvégéjének menetrendjén, így a pénteki kvalifikációt este rendezik, de a szombati sprintfutam is viszonylag későn lesz. A csapatoknak a beállítások és a fejlesztések szempontjából is nehéz dolguk lesz az időmérős futamokkal.
Nem tud mindenre felkészülni, de egyet lépett előre a Pirelli a jövő évi F1-es gumikkal
Vannak olyan változók, amelyekre nem tud felkészülni, de így is jól halad a 2022-es, már 18 colos felnire szerelt Forma-1-es gumik fejlesztésével a Pirelli, amely a Spanyol Nagydíj után Barcelonában tesztelt.
A Mercedes kifogásolta, majd az FIA lecsapott a Red Bull trükkös szárnyára
Túlfeszítette a húrt hajlékony hátsó szárnyával a Red Bull, így a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorításokat vezet be a kérdéses elem hajlékonyságának ellenőrzésére. Mindezt azután, hogy Lewis Hamilton is panaszkodott a rivális megoldására.
A Ferrari és a Mercedes számíthat a kis csapatokra, a Red Bull nem
A kisebb csapatok főnökei nem érzik, hogy kiszolgáltatottak lennének az autógyártók érdekeinek, de néhányan elismerik, hogy az erőforrások ügyében a beszállító érdekeit képviselik.
A Red Bull nem örül, a Mercedes tagad a McLaren ügyvezetőjének levele után
A McLaren riválisainak nem lenne ellenére, ha titkos szavazásra váltanának az F1-es bizottság jövőbeni ülésein, Toto Wolff ugyanakkor tagadta, hogy a wokingiak ügyvezetője ezt miatta javasolta.
Nem ellenzik a pilóták a sprintfutamokat, de kevesen lelkesednek érte
Nem fogalmaztak meg egyértelmű kritikát a Forma-1-es pilóták a napokban bejelentett sprintfutamok kapcsán, de Sebastian Vettel és Lewis Hamilton nem is méltatta az újdonságot.
Verstappen: Az új szabályok a Red Bullnak ártottak a legkevésbé
Max Verstappen úgy véli, a padlólemezt érintő szabályváltozások a Red Bullt érintették a legkevésbé, aminek következtében előreléptek. A holland pilóta szerint teljesen más érzés annak tudatában pályára gurulni, hogy reális esélye van a pole pozícióra vagy éppen a győzelemre.
Problémák lehetnek az F1 forradalmi újításával a sportág veteránja szerint
Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója több ponton is kritizálta az idei szezonban három alkalommal is megrendezendő időmérős futamokat, vagyis a sprintversenyeket. Ross Brawn, az F1 sportigazgatója elárulta, a jövőben akár több hétvégén is alkalmazhatják a formátumot.
Hivatalos: Az idén három versenyen is rendeznek időmérős futamot
Hivatalossá vált, hogy az idén bemutatkoznak az időmérős sprintfutamok a Forma-1-ben, azaz három helyszínen a szombati kivalifikáció helyett egy rövidített versenyen döntik majd el a pilóták a vasárnapi nagydíj rajtsorrendjét. Többek között erről is tanácskoztak a csapatok az F1-gyel és az FIA-val az F1-es bizottság legutóbbi ülésén, valamint a várhatóan elmaradó Kanadai Nagydíj pótlása is szóba került.
A Red Bull és a Mercedes egymást gyengítheti jövőre
A Red Bull tanácsadója szerint elképzelhető, hogy a tervezettnél később állnak át teljesen a jövő évi autó fejlesztésére. Mindennek a Mercedesszel vívott ádáz csata az oka, és ha a címvédő istálló is így tesz, az mindkét csapatnak visszaüthet.
Az Aston Martin perrel fenyeget, ha nem kezdenek valamit a szabályokkal
Finoman fogalmazva is érdekes kijelentéseket tett az Aston Martin F1-es istállójának csapatfőnöke Imolában. Otmar Szafnauer azt várja, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kezdjen valamit a szerinte őket hátrányosan érintő új szabályokkal, különben akár perelhetnek is.
Räikkönen: Nincs semmi érthetetlen a pályaelhagyás szabályaiban
Az imolai versenyhétvégén nem tervezik, hogy egyik edzésről a másikra megváltoztatják a pályaelhagyás szabályait, de Kimi Räikkönen szerint Bahreinben sem volt nehéz betartani az előírást.
Újabb részletek derültek ki az F1 idei újításáról
A Forma-1 elnök-vezérigazgatója újabb részleteket árult el az idén debütáló szombati időmérős futamokkal kapcsolatban. Stefano Domenicali megerősítette, hogy a vasárnapi verseny rajtsorrendjéről döntő megméretés győztese nem lesz hivatalos F1-es futamgyőztes, ám az egyik fontos statisztikába így is bekerül majd a neve.
Marko szabályok helyett fallal akadályozná meg a pályaelhagyást
Nem akar keseregni Lewis Hamilton bahreini győzelmén a Red Bullt képviselő Helmut Marko, de ha rajta múlna, véget vetne a folyamatos vitának a pályaelhagyásokról.
Célegyenesben a sprintfutamok ügye, hamarosan jöhet a bejelentés
A jelek szerint már semmi nem állhat a sprintfutamok idei kipróbálásának útjába a Forma-1-ben, mivel a csapatok megegyeztek a Liberty Mediával a felmerülő pluszköltségekről.
Egyes csapatok a szurkolókat és az FIA-t is becsaphatják
Hiába szigorítottak a szabályokon, vannak területek, amelyeket továbbra sem tud ellenőrzése alatt tartani a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). Név nélkül nyilatkozó csapattagok állítják, hogy a háttérben nagyüzemben zajlik a szabályok kijátszása.
Hamilton 29-szer hagyta el a pályát, Verstappennek ez a győzelmébe került
Furcsa szabályértelmezés döntötte el Bahreinben a győzelem sorsát, több pilóta sem értette, hogy miért kellett változtatniuk a hozzáállásukon a futam során. A versenyigazgató érvelésében van logika, de kacifántos a magyarázat arra, hogy Verstappennek miért kellett visszaadnia az 1. helyet Hamiltonnak, aki maga is rendszeresen kiszélesítette a pályát.
A vártnál kevesebbet lassult az F1, de a gumiszállító szerint ez nem probléma
Nem sikerült annyit lassítani a Forma-1-es autókon, amennyit az F1 szabályalkotója és jogtulajdonosa szerett volna, a Pirelli szerint ez azonban nem lesz probléma.
Újabb részletek szivárogtak ki a szombati F1-es sprintfutamokról
A bahreini F1-es tesztelés során is folytatódtak az egyeztetések a három idei nagydíjhétvégére tervezett szombati sprintfutamokról. A jogtulajdonos és a csapatok támogatják az ötletet.
Silverstone-ban rendezhetik az első sprintfutamot, ma szavaznak róla
Csütörtökön szavaznak az F1-es sprintfutamok bevezetéséről, de Stefano Domenicali, a sportág elnök-vezérigazgatója már szinte kész tényként beszél a versenyhétvégét felforgató újdonságról.
Nem véletlen, hogy az utolsó pillanatig titkolják a fejlesztéseiket a csapatok
Pénteken reggel Bahreinben megkeződik az idei előszezoni Forma-1-es teszt, a legtöbb csapat azonban hiába mutatta és járatta már be az idei autóját, a részleteket egyelőre titokban tartja. Mindez pedig nem véletlen.
Vettel csak kényszerből versenyezne szombaton, Wolff szerint érdemes
Sebastian Vettel nem látja értelmét a sprintfutamok bevezetésének, és kijelentette, csak a vasárnapi verseny miatt venne részt ezeken a viadalokon. Csapata, az Aston Martin technikai igazgatója, valamint a Mercedes, illetve a Haas csapatfőnöke ennél árnyaltabban fogalmazott.
A koronavírus miatt egy évvel biztosan tovább marad az F1 jelenlegi gumiszállítója
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és az F1 javaslatára egy évvel szerződést hosszabbított a Forma-1 hivatalos gumiszállítója, így 2024 végéig biztosan Pirelli abroncsokat használnak a mezőny tagjai.
Nagy a titkolózás, de azért minden újítást az F1-es csapatok sem tudnak elrejteni
Esetenként nagyítóval kellett keresni, hogy miben változott az adott 2021-es autó az elődjéhez képest, de akadtak nyilvánvalóbb módosítások is az eddig bemutatott idei Forma-1-es autókon, amelyek a szokottnál kevésbé tértek el az eggyel korábbi változattól.
A Ferrari támogatja a sprintfutamokat, Verstappen szerint nem ez a megoldás
Stefano Domenicali kijelentette, az F1-es sprintfutamok ötlete jó visszajelzéseket kapott. A Ferrari csapatfőnökének és pilótáinak szavai igazolják a sorozat elnök-vezérigazgatójának állítását, ám vannak kétkedő hangok is.
Az F1 korábbi vezére további csavart javasol a futamok izgalmassá tételére
Elképzelhető, hogy az idén először kétfutamos versenyhétvégéket is rendeznek a Forma-1-ben, amelyeken szombaton sprintfutam előzné meg a vasárnapi versenyt. Bernie Ecclestone, a sportág korábbi mindenható ura azonban további csavart javasol a lebonyolításban.
Hamiltonnak tehetnek szívességet, ha bevezetik az F1-es kisdíjakat is
Egyelőre nem szavazták meg a sprintfutamok bevezetését a Forma-1-ben, ám elképzelhető, hogy ez hamarosan megtörténik. Az új formátum változatosabb hétvégéket hozhat, ám a tabellát vélhetően nem tenné szorosabbá, sőt, várhatóan leginkább az éllovast segítené.
Örülhet a Red Bull, betiltják a motorfejlesztést az F1-ben
Az F1-es csapatok megállapodtak abban, hogy a 2022-es szezontól befagyasztják a motorfejlesztést, ami lehetővé teszi, hogy a Red Bull csapatai tovább használják a Honda technológiáját. A sprintversenyek ügye egyelőre nem dőlt el.
Óriásit spórolt vártnál rosszabb 2020-as szereplésével a Ferrari
Tavalyi botrányosan gyenge szezonja miatt milliókkal kellett kevesebbet fizetnie az idei Forma-1-es szezon előtt a Ferrarinak, mint egy évvel korábban.
Lesújtó véleménnyel van az F1 reformjáról a sztártervező
Aggasztó lehet a Red Bullnak, hogy Adrian Newey, az istálló sztártervezője egyáltalán nincs elragadatva a 2022-ben érkező, minden korábbinál nagyobb szabályváltozásoktól, amelyek lehetőséget kínálhatnak a csapatnak arra, hogy ismét világbajnok legyen.
Nem lesz fordított rajtrács, de így is átalakulhat az F1 lebonyolítása
Stefano Domenicali, az F1 elnök-vezérigazgatója szerint lekerült a napirendről a fordított rajtrácsos versenyek ügye, de arról nem tett le, hogy szombatonként sprintversenyeket rendezzenek.
Kommandósok rontanak az F1-es mérnökökre, de ki veri vissza őket?
Komoly nehézséget okoz a mérnököknek, hogy felkészüljenek az idei szezonra a Forma-1 új technikai szabályzata szerint. Összegezzük, hogy mivel kell foglalkozni a 2021-es autók elkészítésekor.
A fejlesztési korlátozások sem fogják konzerválni az erősorrendet az F1-ben
Nem kell attól tartani, hogy az a Forma-1-es csapat, amely az idei szezon elején hátrányban lesz, ne tudna fejlődni az év során, a legfontosabb fejlesztési terület ugyanis továbbra sincs korlátozva.
Visszatér a régi rend, ismét egész órakor rajtolnak az F1-es nagydíjak
A Forma-1 jogtulajdonosa megerősítette, hogy idén ismét a hagyományos, egész órai kezdettel rendezik meg a nagydíjak többségét, felhagynak a szokással, hogy 10 perccel eltolják az indulást. Hivatalossá vált az is, hogy lerövidítik a pénteki szabadedzéseket.
Meggondolták magukat a riválisok, továbbra is kérdéses a Red Bull F1-es jövője
A Racefans értesülései szerint néhány nap alatt megváltozott a Red Bull riválisainak álláspontja arról, hogy befagyasszák-e 2022-től az F1-ben a motorfejlesztést, emiatt pedig a bikások jövője is veszélybe került.
Több gyártó is érkezhet az F1-be, de ehhez olcsóbb motor kell
Stefano Domenciali, a Liberty Media elnök-vezérigazgatója elárulta, vannak autógyártók, akiket érdekel a beszállás a Forma-1-be, de ehhez jól kell meghatározniuk a jövőben életbe lépő új motorszabályt.
Jövő héten eldőlhet a Red Bull jövője a Forma-1-ben
Nagyon fontos szavazást tart a Forma-1 a csapatok, az FIA és a gyártók részvételével a jövő héten. Amellett, hogy a döntés a sportág rövid távú jövőjére is komoly hatással lesz, dönthet a Red Bull sorsáról is.
Újabb egy évvel halaszthatják a Forma-1 új szabályait?
Sajtóhír szerint a Forma-1 már azt fontolgatja, hogy újabb egy évvel, 2023-ra halasztja a sportág eredetileg idei évre tervezett technikai reformjait, miután a csapatok gazdasági kilátásai továbbra sem a legjobbak.
Elbocsátások helyett fizetéscsökkentés jöhet a Ferrarinál a költségplafon miatt
Nem akar leépítéseket végrehajtani a Ferrari a Forma-1-ben bevezetett költségplafon miatt, ezért lehetséges, hogy csökkentik a fizetéseket. Megkezdték a szakemberek áthelyezését más részlegekre.
Három év után ismét a hagyományos időpontban kezdődhetnek a futamok
Sajtóértesülések szerint hamarosan bejelentik, hogy a 2021-es szezontól a Forma-1-es futamok ismét egész órakor kezdődnek. Emellett az európai versenyek további egy órával hamarabb rajtolnak, mint ahogyan azt az elmúlt három évben megszokhattuk.
Segítheti a sereghajtót, hogy szabályokkal hátráltatják a csapatokat
A Williams vezető teljesítménymérnöke szerint a kisebb leszorítóerőt célzó szabályváltozások kevésbé hátráltatják őket, mint az élcsapatokat. Úgy véli, akár már tavaly is lehettek erre utaló jelek.
A Mercedes támogatná a motorfejlesztés leállítását
Toto Wolff kijelentette, a Forma-1-nek mindent meg kell tennie, hogy az új motorszabályok ne 2026-ban, hanem egy évvel korábban mutatkozzanak be. A Mercedes csapatfőnöke hozzátette, a jelenlegi erőforrások befagyasztását is egy idénnyel előrehozná.
14 éve nem látott változás jön jövőre a Forma-1-es versenyhétvégéken
Első ránézésre nem túl nagy, ám annál lényegesebb változás lép életbe 2021-től a Forma-1-es versenyhétvégék menetrendjében, aminek következtében a csapatoknak kevesebb ideje lesz a felkészülésre, a nézők pedig kevesebb ideig figyelhetik a pályán köröző autókat.
A Mercedes úgy érzi, többet is kihozhatott volna idei csodafegyveréből
Csak nagyjából kapta azt a Mercedes, amit várt az idei szezonra bevetett trükkös újításától, amelyből normál körülmények között még nagyobb előnyt kovácsolhatott volna.