Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Prostot bosszantja a turbómotorok negatív fogadtatása
A négyszeres világbajnokot zavarja, hogy míg a Formula E-ben a közönség értékeli az új technológiákat, az F1-ben inkább kritizálja a fejlett hajtásláncokat.
Legfeljebb a szezon végére izmosodhat a Renault-motor
A Red Bull csapatfõnöke elmondta, hogy az októberi Orosz Nagydíj elõtt nem terveznek javítani a motor teljesítményén. A Renault közben bejelentette, hogy kiszáll a WSR csúcskategóriájából.
A McLaren büntetlenül beszerelheti az ajándék motort
Új erõforrásokat kap a Magyar Nagydíjra Fernando Alonso és Jenson Button, miután az FIA megerõsítette, hogy a McLaren-Honda büntetlenül beépítheti az autóikba az idei hatodik-hetedik erõforrásokat is.
Honda: Jár az ajándék motor, vagy nem?
Az idei szezontól minden új motorszállító öt egységet építhet be büntetlenül a versenyzõik autóiba, de a Honda nem biztos benne, hogy az idén nekik is jár a kedvezmény, pedig a szabályt nekik kedvezve hozták meg.
Ecclestone: Olcsóbb motorokkal a Toyota is visszatérhetne az F1-be
Az F1 ügyvezetõje ismét támadást intézett az F1-ben jelenleg használt erõforrások ellen. Úgy véli, teljesen újra kellene írni a világbajnokság szabálykönyvét, hogy a kisebb csapatoknak is esélye legyen nyerni. Kijelentette, az F1-ben nem az üzemanyag-spórolásból ûznek sportot.
Már Magyarországon új motort vethet be a Honda
Ha a Motorsport Világtanács jóváhagyja, hogy kapjanak egy extra motort, máris felhasználnak pár fejlesztési zsetont német sajtóértesülések szerint.
Újabb átfolyásmérõt választhatnak a csapatok
Tavaly csak egy szenzor létezett, ami a szezon elején visszásságokat is okozott, de az FIA most homologizált egy másodikat is.
Lehetetlen helyzetbe hoznák a gyártókat az olcsóbb motorok
Toto Wolff szerint az érvényben lévõ szerzõdések miatt nehezen lehetne megoldani, hogy jelentõsen csökkentesek az erõforrások árán. Mindent megtesznek azonban azért, hogy elfogadható megoldást találjanak.
Az Aston Martin Mercedes motorokkal mentheti meg a Red Bullt
Szponzorként csatlakozna a Red Bullhoz az Aston Martin, amelynek résztulajdonosa a Mercedes anyacége. A meghökkentõ együttmûködés létrejöttének elõfeltétele lehet, hogy a Renault visszavásárolja a Lotust, amely jelenleg szintén a Mercedes ügyfele.
A McLaren hálás az ajándék motorért
A Brit Nagydíj szabadedzésein sem sikerült túljutniuk mûszaki hiba nélkül, de Eric Boullier hálás az F1-es közösségnek, hogy kaptak egy további, büntetlenül elhasználható motort az idei szezonra. A Honda F1-es fõnöke nem kommentálta érdemben a silverstone-i teljesítményüket.
Megkönyörültek a Hondán, kapnak egy extra motort
A Forma-1 Stratégiai Munkacsoportja megszavazta, hogy az új motorszállítók eggyel több hajtáslánccal gazdálkodhassanak a szezonban, mint a többiek. Ez a McLaren versenyzõi számára valamelyest könnyebbséget jelent.
Alonso McLarenjében újra motort kell cserélni
Ezúttal azért, mert a teljesen új hajtáslánc megsérült az autójában, amikor összeütközött Räikkönennel az Osztrák Nagydíj elején. A csapat régi alkatrészeket akar visszaszerelni, ezért büntetésre ezúttal valószínûleg nem kell számítania.
Hiába a szenvedés, a Hondának nem kell másik csapat
Nem zárták ki a lehetõséget, hogy a jövõben több istállónak is szállítsanak motorokat, egyelõre azonban a jelenlegi problémáik megoldására koncentrálnak.
Saját csapat, vagy elég az F1-bõl? Döntés elõtt a Renault
A Renault Sportnak záros határidõn belül ki kell jelölnie a követendõ irányt. Szélsõséges lehetõségek közül választhatnak.
Ricciardo aggódik a Ferrari új motorja miatt
Õ Kanadában a Monacóban is bevetett erõforrást használja majd, de ijesztõnek tartja, hogy a Ferrari frissített hajtáslánccal készül a futamra.
Vettel elõrelépést vár a motorfejlesztésektõl, Alonso nem
A Ferrari pilótája tovább szeretne közelíteni a Mercedesekhez, a McLaren versenyzõje viszont nem számít gyorsulásra, sõt már magát az autót sem tartja kifejezetten jónak.
A Sauber még nem kapja meg a frissített Ferrari motorokat
A Belga Nagydíjig várnia kell a Saubernek, hogy õk is hozzájussanak azokhoz a fejlesztésekhez, amelyeket a Ferrari már Kanadában bevet. A svájci istálló a nyári szünet után további újításokat is bemutat.
A hétvégétõl 30 lóerõvel lehet erõsebb a Ferrari motorja
Megerõsítették, hogy Montrealban bevetik az új hajtásláncot, amelyre elköltöttek hármat a rendelkezésükre álló tíz fejlesztési zseton közül.
A Renault nem engedheti meg magának, hogy csak motorszállító legyen
Cyril Abiteboul szerint a gyártó túl sok pénzt öl a Forma-1-be ahhoz képest, hogy mennyi hasznuk van belõle. Úgy véli, korlátozni kellett volna a motorfejlesztésre fordítható összegeket.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövõre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.
A Ferrari és a Honda elhasznált pár motorfejlesztési zsetont
Az olaszok Monaco után azt állították, még nem tesznek így, az FIA tájékoztatása szerint mégis kijátszottak párat a tíz zsetonjuk közül. Ez még nem feltétlenül jelenti azt, hogy Kanadában be is vetik a továbbfejlesztett motorjukat.
Már jövõre felhangosítják az F1-es motorokat
A gyártók saját maguknak írhatnak olyan technikai szabályokat, amelyek kötelezik õket a kipufogórendszer átalakítására, így már 2016-ban hangosabbak lehetnek az F1-es autók.
A Ferrari mégsem vet be nagy motorfejlesztést Kanadában
Azt sem mondják meg, ez mikorra várható. A Honda F1-es fõnöke közben teljesen tanácstalannak tûnik, hogyan lehetne erõsebb a motorjuk.
A Red Bull elkezdheti bevállalni a büntetéseket
Elõrelépést jelent, hogy a Renault motorjai Monacóban egyáltalán nem romlottak el, de Montrealban már újabb megpróbáltatásra készülnek.
A Renault és a Honda idén nem is álmodhat gyõzelmekrõl
A Renault nagyköveteként dolgozó Alain Prost és a Honda F1-es programjának egyik fõmérnöke szerint az idén már nem várható, hogy a jelentõs lemaradásban lévõ motorgyártók partnercsapatai gyõzelmeket tudnak majd aratni.
Elgáncsolják a csapatok a motorkeret bõvítését
A Mercedes végül támogatta volna, hogy megváltoztassák a motorszabályokat, de az istállók többsége anyagi okok miatt nem szeretné, ha négyrõl ötre emelnék a büntetlenül felhasználható erõforrások számát.
A Honda még tartalékolja a fejlesztési zsetonjait
Bár a Spanyol Nagydíjra megerõsítették a motorjukat, a rendelkezésükre álló kilenc fejlesztési zsetonból még egyet sem használtak el. A megbízhatóságon és a vezethetõségen javítottak.
Kétféle motor az F1-ben? Vékony jég
Ecclestone szerint járható út lehet, hogy a jelenlegi V6-os hibrid motorok mellett olcsóbban megvásárolható hajtásláncokat is bevezessenek. Horner nyitott a javaslatra, szerinte a Renault is érdeklõdhet iránta.
Az új Ferrari-fõnök követelt Räikkönenhez passzoló autót
Maurizio Arrivabene szerint a tervezõk megfeszített munkájának és Sergio Marchionne lobbijának köszönhetõ, hogy a Scuderia ismét az F1 élmezõnyében szerepelhet. A Sport Bild közben arról ír, hogy a Mercedes és a Ferrari menedzsmentje a háttérben összedolgozhat.
Kiderült, mitõl egyedi a Honda F1-es motorja
Jenson Button problémái a Bahreini Nagydíjon lehetõséget biztosítottak arra, hogy a szakértõk alaposabban szemügyre vegyék a McLaren-Honda egyelõre problémás, de továbbra is ígéretes erõforrását. A japánok ötletei idõvel beválhatnak.
Ecclestone beletörõdik a V6-osokba, de 1000 lóerõt akar
A bahreini hétvégén újra leült beszélni a csapatokkal az F1-es motorokról. A gyártók ragaszkodnak a hibrid turbókhoz, Ecclestone viszont mindenképpen kordában akarja tartani az árakat.
Ecclestone Mercedes-motort adna az összes csapatnak
És erre Niki Lauda, sõt még a Red Bull is vevõnek tûnik. De mi lenne a Ferrarival?
Ecclestone szerint a Mercedes fõnöke szögeli az F1 koporsóját
Az FIA segítségével butítaná vissza az F1-es motorokat Bernie Ecclestone, aki ettõl azt várja, hogy a versenyek hangosabbak, szórakoztatóbbak és olcsóbbak lesznek. A Red Bull támogatná az ötletet, a Mercedes nem, a brit szerint, aki panaszkodni akar, tegyen úgy.
Még 125 lóerõt lehetne kihozni a Honda-motorból
A mûszaki problémák miatt azonban csak fokozatosan tudják növelni a teljesítményt. Az MGU-K sorozatos hibái okozzák nekik a legnagyobb fejtörést.
A Renault-t a motorszabályok változása sem segítette
A Renault sportprogramját irányító Cyril Abiteboul szerint a Red Bullnak meg kell értenie, hogy ha a francia gyártó nem használta volna hatékonyan a télen rendelkezésre álló motorfejlesztési zsetonokat, még nagyobb hátrányban lennének a jelentõs újításokat hozó Mercedes mögött.
Renault: A kiszállás és a saját csapat is szóba jöhet
A Red Bull attól tart, hogy kiszorulhat az F1-bõl, ha a Renault nem ad nekik erõforrást, mert saját motort nem terveznek építeni. Közben a Toro Rosso csapatfõnöke üdvözölné, ha a francia vállalat felvásárolná õket.
Váratlanul enyhíthetnek a motorszabályokon
A csapatok elfogadták, hogy négy helyett ugyanúgy öt motor álljon a versenyzõk rendelkezésére a szezon folyamán, mint tavaly.
A Red Bull elismeri: a teljesítménykiegyenlítés nem jó módszer
Christian Hornert frusztrálja, hogy az erõforrás hátránya miatt nem tudják csökkenteni a lemaradásukat a Mercedeshez képest, és egészségtelennek tartja a Forma-1 jelenlegi állapotát.
A Renault csúsztatással vádolja Adrian Neweyt
Elismerik, hogy az idén már nem lesz gyõztes motorjuk, de azt állítják, nemcsak velük, hanem a Red Bull autójával is vannak gondok.
Ecclestone a Red Bull mellé állt, visszafogná a Mercedest
Egyetért a Red Bull felháborodásával Bernie Ecclestone, de nem tart komolyan a cég F1-bõl való kiszállásától. Jenson Button szerint nincs mit betiltani a Mercedesnél, mert nem úgy tûnik, hogy bármit is csinálnának, amit a többi csapat nem.
A Red Bull azzal fenyegetõzik, hogy kiszáll az F1-bõl
A Red Bull vezetését feldühítette az Ausztrál Nagydíjon látott gyenge szereplésük, illetve a Mercedes rövid távon behozhatatlannak tûnõ elõnye. Szabályváltozásokat követelnek, és felvetették, hogy kiszállnak az F1-bõl. A Toro Rosso eladásáról már tárgyalnak a Renault-val.
A Red Bull szabálymódosításokkal állíttatná meg a Mercedest
Christian Horner szerint az FIA akkor is közbelépett, amikor õk voltak fölényben. A Red Bull fõnöke keményen kritizálta a Renault-t is, Adrian Newey nem látja a fényt az alagút végén.
Ecclestone az egyenautókat erõlteti
A Renault s a Cosworth neve is felmerült egy esetleges, szabványos F1-es autó motorszállítójaként. Bernie Ecclestone szerint 15 millió fontból ki lehetne hozni az autókat, amelyekkel a konstruktõri vb-n nem, de csapatbajnokságban lehetne indulni. Képmutatásnak tartja a hibrid erõforrásokat.
Trükkös, de egyedi motorelrendezést választott a Honda
Mégsem másolták le a Mercedes megoldását, a kompresszort is a motor mögé tették – az MGU-K-t viszont elé.
Vezethetõségi gondokkal küzd a Renault
Elismerik, hogy egyelõre nem kerültek annyira közel a Mercedeshez, mint szerették volna, de azt állítják, az ehhez szükséges potenciál megvan a motorjukban.
A Hondának még fogalma sincs, mennyit fejleszthet
Csak Melbourne-ben fog kiderülni, hogy a többi istálló hány fejlesztési zsetont használt el az idény elõtt, addig a Honda sem tud elõre tervezni. A japán gyártó fõnöke a problémák ellenére bizakodó.
A McLaren pótolja a Honda hibás tömítését
A Hondáé nem mûködik, átmenetileg az F1-es hibrid rendszerek terén már tapasztalt csapat segíti ki õket.
Gyári csapatot indíthat a Renault
Egyre több repedés mutatkozik a kapcsolatukon a Red Bull-lal, elgondolkodnak egy más stratégián.
A Mercedes minden csapata egyforma motort kap
Az ellenfeleknél több tesztkilométert tud megtenni ügyfélcsapatai segítségével a Mercedes, és a több adat felhasználásával hatékonyabban tudnak dolgozni. Ezért is üzemel minden autóban ugyanaz a hardver, állítja a márka motorfejlesztését irányító Andy Cowell.
A Mercedes motorguruja segít a Renault-nak
A McLaren-Mercedest a legnagyobb sikereihez segítõ motorok atyja, Mario Illien tanácsai is segítenek, hogy a Renault 2016-ra ledolgozza a hátrányát az F1-es erõforrások terén. A franciák a következõ évet tekintik sorsdöntõnek a hosszabb távú szereplésüket illetõen.