Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Fontos döntés született, ami az F1-be csábíthatja a Volkswagent
Sajtóértesülések szerint a motorgyártók megállapodtak, hogy az új formulának nem lesz része a hõenergia-visszanyerõ rendszer, vagyis az MGU-H. Mindez pedig akár a Volkswagen elõtt is megnyithatja az F1 kapuit, ami így a Red Bull beszállítója lehet.
Hiába tûnik logikusnak, Verstappent vélhetõen nem Monzában büntetik meg
Max Verstappen kijelentette, még nem döntötték el, de a jelenlegi tervek szerint nem az Olasz Nagydíj hétvégéjén vállalják be a rajtbüntetéssel járó motorcserét. A holland pilóta szerint a sok egyenes ellenére nehéz lesz elõzni.
Fioranóba ment tesztelni a Ferrari, de rossz hírük van a szurkolóknak
Charles Leclerc és Carlos Sainz is autóba ült Fioranóban, a Ferrari házi tesztpályáján, ahol az idei autójukkal hivatalosan filmforgatást bonyolítanak. A Scuderia képviselõi rossz hírt közöltek a motorfejlesztéssel kapcsolatban.
A Red Bull és a Ferrari leleplezte a Mercedes motortrükkjét?
Német lapértesülés szerint a Red Bull és a Ferrari trükközést gyanít a Mercedes motorja kapcsán, ezért a világbajnoki címvédõvel szoros küzdelmet vívó istálló az FIA-hoz fordult.
Verstappen silverstone-i motorja menthetõ, de csak büntetés árán
A Honda technikai igazgatója elárulta, Sergio Pérez motorja totálkáros lett, Max Verstappenét pedig csak úgy lehet biztonságosan használni, ha bevállalják a rajtbüntetést. A másik lehetõség, hogy a holland pilóta teljesen új erõforrást kap, ám ezzel kapcsolatban az érintett egyelõre nem tudott mit mondani.
Red Bull: Idõ kérdése, hogy Verstappen rajtbüntetést kap
Helmut Marko kijelentette, Max Verstappen és Sergio Pérez motorja is annyira megsérült a közelmúlt baleseteiben, hogy a szezon során rajtbüntetésre számíthatnak negyedik erõforrás beszerelése miatt.
A Mercedes mért csapást a Red Bull motorerejére?
Az Auto Motor und Sport információi szerint a Honda végsebessége az utóbbi versenyeken azért csökkent, mert az FIA megalkotott egy nem nyilvános technikai direktívát, ami a Red Bull motorszállítójának teljesítményét csökkentette.
Hároméves motorral nyert Ocon a Hungaroringen, fõnöke elárulta az okát
A Forma-1-ben ritkán fordul elõ, hogy egy csapat nem a lehetõ legújabb fejlesztésekkel lép pályára. A Magyar Nagydíjon meglepetésre gyõzelmet szerzõ Esteban Ocon autójának motorja F1-es léptékkel már elavult, de a technikai igazgató elmondta, hogy mi ennek az oka.
Jelentõs motorfejlesztéssel készül a Ferrari a szezon hajrájára
A szigorú szabályok közepette is talált megoldást a Ferrari arra, hogy a szezon utolsó harmadában nagyobb teljesítményû erõforrással állhassanak rajthoz.
A Honda fõnöke elárulta, bevetik-e Verstappen silverstone-i motorját
A Honda technikai igazgatója megerõsítette, hogy a pénteki szabadedzések után nem merültek fel gondok Max Verstappen motorjával kapcsolatban, így a holland pilóta idõmérõkön és versenyeken is használhatja a silverstone-i erõforrást.
Verstappen motorja bevethetõ, de a Red Bull nem lélegezhet fel teljesen
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elárulta, továbbra is használható az az erõforrás, ami a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti balesetben megsérült. Az viszont csak a Magyar Nagydíj pénteki napján derül ki, hogy az idõmérõkön, illetve a futamokon is bevetik-e.
Horner visszahozná a fülsiketítõ motorzajt, Wolff nem ért egyet vele
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke szerint megfontolandó, hogy a Forma-1-nek valóban az elektromosság felé kell-e mennie, és kijelentette, õ visszahozná a rendkívül hangos motorzajt. A Mercedest irányító kollégája, Toto Wolff úgy véli, mindez üzleti szempontból nagyon rossz ötlet.
A Red Bull és a Mercedes is halasztaná az új motorszabályok bevezetését
A Red Bull és a Mercedes csapatfõnöke is egyetért abban, hogy 2025 helyett 2026-ban kellene bevezetni a jelenlegit felváltó új motorformulát. A címvédõ alakulatot irányító Toto Wolff néhány részletet is elárult a tervek szerint a mostaninál költséghatékonyabb és környezetbarátabb erõforrásról.
A Honda a távozása után, jövõre is kész kisegíteni a Red Bullt
Nem marad teljesen magára az erõforrások karbantartásával a Red Bull, az idei év végén távozó Honda jövõre is kész kisegíteni a brit istállót, amíg az új motorgyárban elindul a munka.
Mercedes: A Red Bull száz szakemberünket környékezte meg
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke elárulta, a Red Bull körülbelül 15 szakembert szerzett meg a motorrészlegükrõl. Kollégája, az energiaitalosokat irányító Christian Horner szerint a brixworth-i mérnökök leigazolása elkerülhetetlen volt.
Újabb motorspecialistákat csábított el a Red Bull a Mercedestõl
Ben Hodgkinson után újabb öt szakember csatlakozik a Red Bull F1-es motorgyárához a Mercedestõl, ami a hibrid korszak kezdete óta nem látott mértékben kezdi elveszteni a dolgozóit.
Új technológia nyithat utat a Porschének a Forma-1-be
Ismét felmerült, hogy a Porsche érdeklõdhet az F1-es részvétel iránt, amennyiben az újgenerációs motorszabályok összhangba kerülnek a gyártó fejlesztési terveivel.
Visszakozott a sportfelügyelõ, tagadja, hogy tud a Ferrari trükközésérõl
Az Instagramon közölt rövid videót Mika Salo, az FIA egyik sportfelügyelõje, aki tagadta, hogy egy korábbi beszélgetésben részleteket szivárogtatott ki az FIA és a Ferrari tavalyi megállapodásáról, ami jelentõsen visszavetette az olasz motorok teljesítményét.
Haas: A Mercedes megölte az izgalmat a Forma-1-ben
Bosszankodik a Ferrari-motor gyengélkedése miatt a Haas-csapat tulajdonosa, de Gene Haas nem csupán az olasz gyártót tartja felelõsnek azért, mert egyoldalú küzdelem lett a Forma-1.
Javulást vár a Ferrari-motortól az Alfa Romeo csapatfõnöke, Frédéric Vasseur
Tavaly a Ferrari-motort használó csapatok a konstruktõri világbajnokság alsóházába szorultak, de az Alfa Romeo csapatfõnöke, Frédéric Vasseur az idén elõrelépésre számít. Leszögezte, a svájci istálló nem lesz a Scuderia fiókcsapata. Eközben Mika Salo érdekes elmélettel állt elõ arról, hogy tavaly miért voltak annyira gyengék a Ferrari-motoros csapatok.
Még a versenypályán sem egyértelmû, hogy mivel hajtják majd a jövõ autóit
Szinte nem múlik el nap anélkül, hogy valamelyik gyártó ne foglalna állást az elektromos autók mellett, de a Forma-1 egyelõre ellenáll a divatnak. Dr. Hanula Barna, a Széchenyi István Egyetem dékánja segített eligazodni a motorfejlesztés és az energiatermelés jelenében és jövõjében, ami egyáltalán nem olyan nyilvánvaló, ahogy azt sokan beállítják.
Nem lehet nyugodt a Mercedes, problémák adódtak a motorral
A Mercedes motorfõnöke elárulta, nincs minden rendben az idei erõforrást illetõen, ám úgy véli, aggodalomra semmi ok. Hywel Thomas elmondta, ezen a télen számos kihívással kellett megküzdeniük.
Kiderült, mikor mutatja be Leclerc és Sainz új autóját a Ferrari
A Ferrari két bemutatót is tart az idei szezon kezdete elõtt, melyek közül a másodikon, márciusban leplezik le a 2021-es autót. A maranellóiak beindították a motort.
A Porsche miatt nem kell a Renault-motor a Red Bullnak?
Csütörtökön eldõlt, hogy 2022-tõl három évig nem lehet majd érdemi motorfejlesztést végezni a Forma-1-ben. A döntés látszólag a Red Bull érdekét szolgálja, de Helmut Marko szerint a sportág is profitálhat belõle.
Örülhet a Red Bull, betiltják a motorfejlesztést az F1-ben
Az F1-es csapatok megállapodtak abban, hogy a 2022-es szezontól befagyasztják a motorfejlesztést, ami lehetõvé teszi, hogy a Red Bull csapatai tovább használják a Honda technológiáját. A sprintversenyek ügye egyelõre nem dõlt el.
Ismét kockáztatni kezd a motorjával a Ferrari?
A 2021-es szezon elõtt a Ferrari alapjaiban nem alakítja át az F1-es erõforrását, de olasz lapértesülés szerint a jövõ évre készülõ autó ismét teljesen új szívet kap.
A Honda a Mercedes miatt mindent egy lapra tesz fel távozása elõtt
A Honda sport-, valamint technikai igazgatója is megerõsítette, hogy a gyártó elõrehozta a 2022-re szánt új motort, és utolsó évükben mindent bevetnek annak érdekében, hogy megverjék a Mercedest. Ám a döntés nem kockázatmentes.
Kitart a Sauber a Ferrari mellett, még nem tudni, milyen néven
Lapértesülés szerint a jelenleg Alfa Romeo Racing néven versenyzõ Sauber továbbra is a Ferrari motorjait használja majd, azt viszont egyelõre nem tudni, hogy a fõszponzori együttmûködés is folytatódik-e a 2022-es szezontól.
Vissza a jövõbe: Ecclestone elavult V8-as motorokat javasol az F1-nek
A Forma-1 korábbi ügyvezetõje, Bernie Ecclestone visszahozná a sportágba a 2014-es szezontól leváltott V8-as szívómotorokat.
Egy Ferraritól elküldött szakember teheti még jobbá a Mercedes motorját
Sajtóhírek szerint a Mercedes 25 lóerõt talált tavalyi erõforrásához képest, amivel megõrizheti a 2020-ban látott elõnyét. A fejlesztésben kulcsszerepet kap egy korábbi Ferrari-alkalmazott, aki így ötleteit a címvédõnél valósíthatja meg.
A Mercedes támogatná a motorfejlesztés leállítását
Toto Wolff kijelentette, a Forma-1-nek mindent meg kell tennie, hogy az új motorszabályok ne 2026-ban, hanem egy évvel korábban mutatkozzanak be. A Mercedes csapatfõnöke hozzátette, a jelenlegi erõforrások befagyasztását is egy idénnyel elõrehozná.
A Red Bull már nem zárja ki, hogy saját motorral versenyezzen az F1-ben
A Forma-1 következõ motorgenerációjának érkezésétõl lehetséges, hogy a Red Bull is teljesen önállósodjon, és saját erõforrást építsen. Ehhez a Honda lehet az elsõ lépés.
A McLaren tagadja, hogy a Mercedes fiókcsapata lesz
Zak Brown, a McLaren Racing vezérigazgatója leszögezte, az istálló csupán ügyfele, és nem a fiókcsapata lesz a Mercedesnek. Az amerikai üzletember ezzel együtt pozitívan nyilatkozott az együttmûködés eddigi fejleményeirõl.
A Red Bull tárgyal a Hondával a motorok megtartásáról
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke és Tanabe Tojoharu, a Honda technikai igazgatója is megerõsítette, hogy a felek tárgyalnak a japán motorok 2021 utáni használatáról, de sok a tisztázandó részlet az ügyben.
A Renault kifejtette ellenállása okát a motorszabályok módosításáról
A Renault egyedül maradt a motorgyártók között a fejlesztés jövõ évi befagyasztása elleni véleményével. Nem ok nélkül tartanak ki az álláspontjuk mellett, hogy 2022-ig engedélyezzék a tuningolást.
A Ferrari teljesen új motort ígért a 2021-es szezonra
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke teljesen új motort ígért a 2021-es szezonra, és elmondta, fontosnak érzi a középmezõnyben zajló csatát a konstruktõri világbajnokság 3-6. helyéért, de már idén is elsõsorban a következõ évi versenyekre készülnek.
A Ferrari a Mercedes mellé állt a motorszabályok jövõje kapcsán
Már õk is támogatják a motorspecifikációk befagyasztását 2022-tõl. Az ügy egyik fõszereplõjénél, a Red Bullnál örülnek a fejleménynek, már csak a Renault beleegyezésére várnak.
A Forma-1 a jövõben is folytatja a hibrid erõforrások fejlesztését
A Forma-1 kitart a hibrid erõforrások fejlesztése mellett, erõsítette meg a jogtulajdonos Liberty Media, ami beszámolót készített a fenntarthatóság érdekében tett lépésekrõl.
Carey a gyártók érdeklõdésére számít az új motorok révén
Az F1 leköszönõ elnök-vezérigazgatója, Chase Carey szerint a Honda a saját gazdasági problémái miatt távozik a sportágból, más gyártóktól az érdeklõdés fokozódására számít a jövõben.
A Ferrari ígéri, hogy az idei küszködésük csak átmeneti lesz
Mattia Binotto úgy véli, a Ferrari idei szenvedését a saját problémáik mellett külsõ körülmények idézték elõ, ezért nem fog állandósulni. A maranellóiak csapatfõnöke elárulta, az új motor tesztelése már javában zajlik, és nagyon elégedett az eddigi eredményekkel.
Az FIA nem enged a Red Bull nyomásának a motorok ügyében
A Red Bull kilátásba helyezte, hogy elhagyja csapataival a Forma-1-et, ha nem fagyasztják be a motorfejlesztést, az FIA elnöke, Jean Todt viszont kitart amellett, hogy környezetkímélõ üzemanyagokat kell bevezetni.
Ferrari: Az új motor fontosabb, mint a fejlesztés befagyasztásának idõpontja
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke kijelentette, a maranellóiak számára másodlagos, hogy 2022-ben befagyasztják-e a motorfejlesztést. Kollégája, a Red Bullt irányító Christian Horner viszont leszögezte, jelenleg arra az útra koncentrálnak, amihez elengedhetetlen ez a lépés.
Egymásnak feszülhet a Red Bull és a Ferrari a motorfejlesztés miatt
Lapértesülés szerint a Red Bull azért lobbizik, hogy 2022-tõl tiltsák be a motorfejlesztést a Forma-1-ben, így megtarthatnák a jelenlegi Honda-erõforrásokat. A Ferrari viszont nem áll kötélnek.
A Red Bull átvenné a Honda motorprogramját, egy feltétellel
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója kijelentette, azt tartaná a legjobb megoldásnak, ha a Red Bull megvásárolná a Honda szellemi tulajdonát, és 2022-tõl saját motorral versenyezne. Ez azonban kizárólag akkor jöhet szóba, ha legkésõbb addig befagyasztják az erõforrást érintõ fejlesztéseket.
Felgyorsíthatják a motorszabályok átírását az F1-ben
A Portugál Nagydíj után egyeztetni kezdenek a Forma-1 bennfentesei, hogy kidolgozzák a Honda kiszállása utáni lépéseket. A vártnál korábban jöhetnek új szabályok, de ennek lehetnek buktatói.
A Mercedes kizárta, hogy motort ad a Red Bullnak, a Ferrari nem
Toto Wolff leszögezte, a Mercedes biztosan nem lesz a Hondát elveszítõ Red Bull motorszállítója 2022-tõl, aminek elsõsorban az az oka, hogy már így is közelítenek kapacitásuk maximumához. A Ferrari részérõl Mattia Binotto már sokkal árnyaltabban fogalmazott.
A Honda hagyná a Red Bullnak, hogy 2021 után is az õ motorjukat fejlesszék
A Honda igyekszik minden támogatást megadni a Red Bull és az Alpha Tauri számára annak érdekében, hogy megkönnyítse a dolgukat, miután a japán motorgyártó kiszáll a Forma-1-bõl. Ez akár azt is jelentheti, hogy eladhatják a technológiát egy másik cégnek, hogy az erõforrást tovább lehessen fejleszteni.
A kiszállás ellenére a Honda jövõre világbajnok akar lenni a Forma-1-ben
A Forma-1-bõl 2021 végén távozó Honda elnök-vezérigazgatója kijelentette, a gyártó új erõforrással készül a következõ szezonra. Hozzátette, szeretnék megnyerni a 2021-es világbajnokságot.
Bottas: Kétlem, hogy a Red Bull még mindig örül a szabálymódosításnak
Valtteri Bottas elárulta, a motorüzemmód változtatását betiltó direktívának köszönhetõen még az eddigieknél is jobb teljesítményt vár a futamon, és igyekezett egy kicsit odaszúrni a Red Bullnak, ahol a Mercedes visszaesését várták a módosítástól. Lewis Hamilton elviccelte a kérdést, Max Verstappen szerint pedig nem emiatt vannak hátrányban.
A Red Bull szerint csökkenni fog a Mercedes elõnye az új szabály miatt
Sokakat foglalkoztat a Forma-1-ben, hogy milyen hatása lehet a speciális motorüzemmódok betiltásának. George Russell szerint a Mercedes jól jár, de Helmut Marko az ellenkezõjére számít.