Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Honda jövõre újrakezdheti a motorfejlesztést
Eltûnnek a fejlesztéseket korlátozó zsetonok az F1-bõl, és a Hondánál azon gondolkodnak, hogy új alapokra helyezik az erõforrásukat. A Mercedes ötletét vehetik át.
A Hondának nem tetszik, hogy ráerõltetnének csapatokat
A Sauber és a Force India levélben fordult Bernie Ecclestone-hoz és az FIA-hoz, a Hondának pedig nem tetszik, hogy szabályokkal akarnak további ügyfeleket rájuk erõltetni.
A Honda azt állítja, a motorja erõsebb a Ferrarinál
A japán gyártó folyamatosan fejleszt, de F1-es programjuk vezetõje egyelõre nem tudja, hogy az újításokat mikor vethetik be. A McLaren szerint az erõforrásuk teljesítménye már a Mercedesé és a Ferrarié között van.
Nagy fejlesztésekre spórol a Honda
A Honda az egyetlen gyártó, amely a szezon kezdete óta nem használt fel motorzsetonokat, és F1-es programjuk vezetõje szerint nem is aprózzák majd el az újítások bevetését.
A Renault már Barcelonában kipróbálja új motorját
A jövõ hétvégi Spanyol Nagydíjon még nem, az utána következõ tesztnapokon viszont élesben is bemutatkozhat a Renault továbbfejlesztett erõforrása, és a franciák további újításokkal is készülnek.
Jön a Red Bull-szabály: tilos ócsárolni az ajándék motort
Az F1-es motorgyártókat ezentúl kötelezik a beszállító nélküli csapat(ok) ellátására, de cserébe védelmet is kapnak: a kisegített istálló nem kritizálhatja nyilvánosan a partnerét.
A Sauber nem tesztel, de megkapja az új Ferrarit
A Sauber úgy döntött, hogy kihagyja a Spanyol Nagydíj utáni kétnapos tesztet, mert Barcelonába nem visznek fejlesztéseket. Õk megkapják a Ferraritól az új motort, a Haas még nem biztos.
Csak a Renault és a Honda közül választhat a Red Bull
Az új szabályoknak köszönhetõen egyetlen csapatot sem fenyeget az a veszély, hogy motorszállító nélkül marad, és ha június 1-ig valamelyiknek mégsem lenne szerzõdése, az FIA közbe fog lépni. A Red Bull elõtt két alternatíva maradhat 2017-re, de nagyon úgy tûnik, kitartanak a Renault mellett.
Két kiállásnyi idõt bukott a McLaren a spórolással
Eric Boullier szerint Fernando Alonso bizonyította, hogy sokkal gyorsabbak lehetnének, ha a Honda erõforrás nem fogyasztana annyit. Úgy véli, akár a Williamsre is veszélyesek lehettek volna.
A Renault már Bahreinben elkezdte költeni a motorzsetonjait
Az FIA csak két futammal késõbb hozta nyilvánosságra, hogy a francia gyártó is módosított F1-es erõforrásán a szezon kezdete óta. Továbbra is a kanadai változatra koncentrálnak.
Eltörlik a zsetonrendszert az F1-ben
A többi változtatással együtt hivatalosan is elfogadták, 2017-tõl ismét nagyobb szabadságot kapnak a motorfejlesztõ részlegek.
A Mercedes is kijátszott pár zsetont a motorjára
A Ferrarihoz hasonlóan a Mercedes is elköltött néhány motorfejlesztési zsetont az Orosz Nagydíj elõtt, õk az üzemanyagrendszeren változtattak. A Ferrariéval ellentétben ez az átalakítás nem igényli új belsõégésû motor beszerelését az autóba.
Olcsóbbak és hangosabbak lesznek az F1-es motorok
A gyártóknak pedig kötelezõ lesz ellátniuk a csapatokat, így többé egyik sem kerülhet olyan helyzetbe, mint tavaly a Red Bull.
Renault: A Red Bullt megijesztette a kiszolgáltatottság
Megoldódni látszik a Red Bull és a Renault tavalyi viszálya: a csapat elégedettebb a beszállító munkájával, és a Renault is jobban megérti ügyfele hozzáállását.
Räikkönen és Vettel új fejlesztésekkel üldözheti a Mercedest
Ismét munkába állt a Ferrari technikai igazgatója, a motor mellett egyéb lényeges fejlesztésekkel készülnek az Orosz Nagydíjra.
Kanadában tényleg jön a továbbfejlesztett Renault motor
A gyári istálló a mezõny végérõl, a Red Bull pedig a rangsor élére kíván elmozdulni az új változat révén. A Ferrari közben kockáztathat, és már a hétvégén fejlesztéseket vethet be.
Ettõl forradalmi az F1-es Ferrari és Mercedes motor
Kiderült, hogy a sorozatgyártású közúti autókban még nem is használt HCCI technológia egy variánsára épül a motorjuk, nagy mértékben növelve a teljesítményt és csökkentve a fogyasztást.
Megmentették Hamilton kínai motorját
Az idõmérõ után ki kellett cserélni, de az utólagos elemzés kiderítette, hogy nem rongálódott meg.
Mégis növelhetik az F1-es autók fogyasztását
Korábban elvetették, de a jövõ héten újra terítékre kerülhet, hogy az egész versenyre vonatkozó 100 kg-os határt 5 kg-mal megemelik.
Már Szocsiban új motort vethet be a Ferrari
Bár még csak a szezon negyedik versenye jön, állítólag 3 zsetont is elköltenének, mert a próbapadon úgy tûnik, a belsõ égésû motorjuk számottevõen erõsebb lett.
A Red Bull nyártól felforgatná az F1-es élmezõnyt
Ehhez Christian Horner szerint arra lenne szükség, hogy beváljanak a Renault fejlesztései, de ebben egyelõre nem biztos. Meglepte, hogy milyen jól szerepeltek a Kínai Nagydíjon.
Még tovább szûkíthetik az F1-es motorkeretet
A gyártók szerint így lehetne elérni, hogy csökkenjen az erõforrások ára. Õk már megállapodtak, de a Red Bull szerint az FIA elvárásai még mindig nem teljesültek.
Ferrari: Hiba lett volna motort adni a Red Bullnak
Ricciardo mindkét autójukat legyõzte a Kínai Nagydíj idõmérõ edzésén, ez szerintük bizonyítja, hogy helyesen döntöttek, amikor nem állapodtak meg a riválisukkal.
Így lesz az F1-es Mercedes zöldebb a Teslánál
A legjobb erõforrással rendelkezõ Mercedes F1-es technikai vezetõje, Paddy Lowe szerint a hajtásláncuk még a környezetvédelem szimbólumának tekintett elektromos utcai autóknál is zöldebb.
Vettel visszasírja a szívómotorok korszakát
A Ferrari pilótája szerint a jelenleg használt turbós, hibrid erõforrások túlságosan drágák, ezért úgy véli, vissza kellene térni a 2013 végén leváltott szívómotorokhoz.
Kiderült, mi okozta Vettel látványos motorhibáját
Elõjelek nélkül adta meg magát a Ferrari a Bahreini Nagydíj szabadedzésén, de az olasz csapat megtalálta a hiba okát. Nem ugyanaz, mint ami Kimi Räikkönent sújtotta Ausztráliában.
Már a Honda és a Renault motorja is jobb a tavalyi Ferrarinál
A vártnál hamarabb hátrányba került a lóerõk terén a régi Ferrari motort használó Toro Rosso, de Max Verstappent ez egyelõre nem aggasztja, örül az autója megbízhatóságának.
Barcelonában vethet be új motort a Ferrari
Várhatóan zsetonokat is felhasználnak majd hozzá, de nem a turbó lesz a fõ fejlesztési terület. Vettel a bahreini idõmérõn kikapott a Mercedesektõl, az autójával azonban így is elégedett volt.
Semmit nem tudtak megmenteni Alonso motorjából
A Honda megvizsgálta a melbourne-i baleset áldozatául esett hajtásláncot, de egyetlen része sem maradt használható. Elismerik, hogy még a teljesítmény terén is fejlõdniük kell.
A Renault számûzné az üzemanyaglimitet az F1-bõl
Szerintük a hosszútávú versenyzésbe való, és háttérbe szorítja a hibrid turbómotorok által közvetített pozitív üzenetet. A pillanatnyi fogyasztáskorlátot azért õk is megtartanák.
Nem sérült meg Räikkönen motorja a tûzben
Csak a turbót kell kicserélni az autójában az Ausztrál Nagydíj után, Alonsónak viszont valószínûleg teljesen új hajtásláncra lesz szüksége Bahreinben.
Érezhetõen erõsebb lett a Renault motorja
Bár az elõszezonban még nem tapasztalt jelentõs elõrelépést, Ricciardo azt állítja, az Ausztrál Nagydíjon már igen.
A gyártókat felbosszantotta Ecclestone kartellvádja
A Ferrari csapatfõnöke szerint nevetséges az F1 ügyvezetõjének állítása, a Renault képviselõje életszerûtlennek tartja a felvetést, a Mercedes pedig anyavállalatuk értékrendjére emlékeztetett.
A Ferrari költötte el a legtöbb motorfejlesztési zsetont
És ismét a Renault a legkevesebbet. A Mercedes megfontoltan gazdálkodott velük.
Erõsebb és megbízhatóbb motort visz Melbourne-be a Renault
A barcelonai tesztek vége óta is változtattak a hajtásláncukon, végre maximálisan ki lehet használni a teljesítményét.
Így bõg a pályán, a Ferrari, a Mercedes és a Honda - videó
Itt egy jó minõségû nézõi videó Barcelonából. Igaz, hogy az elsõ teszthéten készült, de arra így is tökéletesen alkalmas, hogy összehasonlítsuk a különbözõ motorok hangját, és szokjuk egy kicsit a 2016-os autók látványát. Jó szórakozást!
Fél másodperccel gyorsult a Renault motorja
Az adataik ezt mutatják, de a terveik szerint ez csak a kezdet, még legalább ennyit akarnak fejlõdni idén.
Button: Óriásit fejlõdött a Honda
A McLaren versenyzõje úgy érzi, a Honda a legfrissebb motorváltozatával az eddigi leghatékonyabb fejlesztést valósította meg erre a hétre. Ugyanakkor nem tagadja, hogy még fejlõdniük kell.
Ha így marad, sétakocsikázás lehet az F1-bõl
A Renault technikai igazgatója szerint jövõre még jobban kell majd spórolni a benzinnel, ha nem módosítják az üzemanyagfogyasztás határértékeit.
Találgatásra alapozta új autóját a Toro Rosso
A faenzai istálló technikai igazgatója elismerte, hamarabb elkezdtek dolgozni az STR11-en, mint ahogy a motorszállító kilétére fény derül, ezért kénytelenek voltak tippelni, hogy milyen is lesz a Ferrari motor, amit be kell építeniük.
A Mercedes erõforrása két szezon alatt száz évet fejlõdött
Nem túlzott a Mercedes motorguruja, amikor nemrég elképesztõnek nevezte F1-es erõforrásuk fejlõdését. Új részletek láttak napvilágot a világbajnokságban uralkodó autó szívérõl.
A Mercedes is örül a szabadabb motorfejlesztésnek
Szerintük a sport érdekeit szolgálja, hogy eltörölték a tervezett "fekete zónákat."
Így mûködik az F1 legjobb motorja - videó
A Mercedes fejlesztési programját irányító Andy Cowell a tavalyi vb-gyõztes motor rejtelmeit magyarázza el egy videóban.
Most már biztos, hogy az idén hangosabb lesz az F1 - videó
A Mercedes is közölt egy rövid videót az idei F1-es hajtáslánca beindításáról, megmutatva a kipufogó többszörös kivezetését.
Dobhártyaszaggatóan bömböl a Ferrari új F1-es motorja - videó
A Ferrari kedden összerakta és beindította idei F1-es autóját, amely egyelõre 667-es belsõ kódnéven fut. A pályán majd valószínûleg csak február 21-én fogják kipróbálni, de ízelítõül már most kiadtak egy videót, amelyen meghallgatható a motor hangja. Habár nem túráztatják, és a zárt környezet is torzíthat rajta, öblösebbnek tûnik a réginél. Ez nem feltétlenül véletlen, az idén ugyanis új kipufogószabályokkal próbálják növelni az F1-es motorok hangerejét.
Mercedes: Ma könnyebb jó F1-es motort gyártani, mint régen
Igaz, hogy több alkatrészbõl áll, de kevésbé speciális, és egzotikus anyagok sem kellenek hozzá – legalábbis a németek programját irányító Andy Cowell szerint.
Megújult motorral lehet 900 lóerõs az új Ferrari is
Sebastian Vettel nemrég külsõleg is megújult Ferrarit ígért, és egy szaklap úgy értesült, az autó a karosszéria alatt is teljesen megváltozik a tavalyihoz képest.
Jobb-e még a Mercedes motorja a Ferrariénál?
A Williams technikai igazgatója és a Scuderia leváltott csapatmenedzsere szerint is utolérte a Ferrari teljesítménye a Mercedesét. Ismét a karosszérián múlik majd a gyõzelem az F1-ben?
Newey: A korlátlan motorfejlesztés még rosszabb lesz
Adrian Newey szerint nem hoz megváltást az F1 számára a sokat szidott zsetonrendszer eltörlése. Azt sem hiszi, hogy a Renault ettõl behozhatja a hátrányát, vagy a független csapatok esélyei javulni fognak.
A Mercedes F1-es erõforrása átlépte a 900 lóerõs határt
Az F1-ben jelenleg használt hibrid erõforrásuk rendszerteljesítménye meghaladta V10-es szívómotorjuk szintjét. A Mercedes motorguruja szerint elképesztõ ütemben fejlesztenek.