Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Ecclestone: A McLaren blokkolja a Red Bull-Hondát
A Hondának az FIA-vel kötött megállapodása értelmében jövõre már el kellene látnia motorokkal egy második csapatot is, de a McLarennek vétójoga van.
Már az FIA is ikerturbókat akar az F1-be
Várhatóan még a jövõ héten kiírnak egy pályázatot az alternatív motorformulára vonatkozóan a független gyártók számára, de legkorábban csak 2017-tõl.
Rejtélyes ígéreteket emleget a Red Bull
Christian Horner Austinban elismerte, hogy tárgyaltak a VW-vel, bár tudja, hogy a dízelbotrány miatt a német cégnek most kisebb baja is nagyobb az F1-nél. Még mindig nincs motorszállítója a Red Bullnak.
Brazíliában mutatkozhat be a Renault új motorja
Austinban szinte biztosan nem vetik be, és a nagy tengerszint feletti magasság miatt valószínûleg Mexikóvárosban sem, Interlagosban viszont van rá esély, hogy a Red Bull kipróbálja.
Mégis Honda motort kaphat a Red Bull jövõre
Habár a McLaren megpróbálja megakadályozni, a legfrissebb hírek szerint mégis ez lett a legvalószínûbb forgatókönyv. A Toro Rosso viszont elavult Ferrarikkal versenyezne.
Ecclestone visszaszerezné hatalmát az autógyártóktól
Az F1 ügyvezetõje ismét a sportág hatalmi viszonyait próbálja átrendezni, és úgy véli, ebben Jean Todt is hamarosan a partnere lehet. Max Mosley-nak viszont nem szán szerepet.
Button: Remélem, Alonso lesöpör majd!
Fernando Alonso élesben is kipróbálhatja a Szocsiban tesztelt új Honda erõforrást, és Jenson Button abban bízik, hogy csapattársa jó eredményt ér majd el az új változattal. Alonso közben már 2016-ra koncentrál.
A Ferrari beveti az új motort, vállalják a büntetést
Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen is tízhelyes rajtbüntetést kap, miután a Ferrari úgy döntött, beszerelik a hétvégi USA Nagydíjra az erõforrásuk legújabb változatát. Vettel szerint mindig is ez volt a tervük.
Független motorgyártó nélkül annyi lehet az F1-nek
A McLaren pilótája szerint az sem okozna nagy bajt, ha az egyik erõforrás-gyártó kiszállna az F1-bõl, de reméli, hogy a Renault megveszi a Lotust, és maradnak a mezõnyben. A korábbi csapattulajdonos Walter Wolf szerint túl sok a politika az F1-ben.
Valószínûleg mégsem vet be új motort a Ferrari
Mivel jövõre úgyis több zseton áll majd a rendelkezésükre, és szabad marad a szezon közbeni fejlesztés, nem érdemes kockáztatniuk.
Csak egy fejlesztési zsetont hagyott parlagon a Renault
A 12-bõl 11-et felhasználtak az Austinra elkészült fejlesztéshez, amely fõleg a belsõ égésû motort érintette. Akkor is nyugodtak a megbízhatóságuk felõl, ha a Red Bull a régi változatnál marad.
Ecclestone beperelné a Red Bullt, ha kiszállnak az F1-bõl
Az F1 ügyvezetõje szerint a vállalat akkor is megszegné a jogtulajdonossal kötött szerzõdését, ha arra hivatkozna, hogy motorszállító nélkül nem tud részt venni a versenyeken. A brit elavult V8-as motorok visszatérését kényszerítené ki.
Mercedes: A Red Bullnak is el kell viselnie a nehézségeket
Toto Wolff szerint a versenyzés természetébõl adódik, hogy egy csapat nem nyerhet mindig, emlékeztetett rá, a Red Bull összes riválisának voltak nehéz évei mostanában. Úgy véli, a fõnökei elégedettek a csapat teljesítményével.
A Renault hiába készíthetett új motort a Red Bullnak
A Toro Rosso biztosan nem veti be az idén, a Red Bull viszont még dönthet úgy, hogy bevállalják a rajtbüntetéseket, és kipróbálják, mire jutott motorszállítójuk a fejlesztési zsetonok többségének felhasználásával.
Ecclestone V6-os ikerturbót intézne a Red Bullnak
Sajtóértesülések szerint azt próbálja elérni, hogy a csapatnak ne a jelenlegi hibrid hajtásláncok valamelyikét kelljen megvásárolnia. Állítólag már létezik is egy ilyen motor.
A Ferrari nem adhat elavult motorokat a Red Bullnak
Az FIA megtiltotta, hogy a gyártók eltérõ specifikációjú erõforrásokat szállítsanak a csapataiknak. Egyhangú szavazás dönthetne az ellenkezõjérõl, de erre semmi esély sincs. Hangosabb autók viszont jöhetnek.
A Mercedes másodszor is kikosarazta a Red Bullt
Toto Wolff Szocsiban elárulta, az erõforrást keresõ Red Bull ismét felkérte õket, hogy szállítsanak motorokat számukra. Úgy azonban nem hajlandók engedni az elõnyükbõl, hogy más területen sem profitálnak belõle.
Räikkönen továbbfejlesztett Ferrarit kaphat Austinban
Az olaszok felhasználnák a megmaradt motorfejlesztési zsetonokat, de nem biztos, hogy Vettel esélyeit rontani akarják az egyéni világbajnokságban, így elképzelhetõ, hogy csak a finnel vállalják be a rajtbüntetéseket.
A Red Bull motor nélkül maradt, a Ferrari sem szállít nekik
Már az egy évvel korábbi változatból sem hajlandóak adni, legfeljebb a Toro Rossónak. A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz október végéig adott idõt a helyzet rendezésére. Ecclestone tehetetlen.
Alonso továbbfejlesztett Hondát kap Szocsiban
A spanyolnak így a rajtrács végérõl kell rajtolnia, de az eddigieknél versenyképesebb lehet. Egykori ellenfele közben azon spekulál, vajon meddig tûri a McLaren-Honda vergõdését.
Kidobná az F1-es hibrideket egy veterán fejlesztõ
Francois Castaing szerint a zöld technológia illúzió, ráadásul túl drága, ezért csõdbe viszi a csapatokat. Egyszerûbb és nagyobb turbómotorokat vezetne be, számûzné a telemetriát is.
Red Bull: Évek kellenének a Renault felzárkózásához
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke kizárta, hogy jelenlegi beszállítójuk ügyfelei maradjanak, és kijelentette, nem hiszi, hogy a Renault nyilvános kritizálása rontja a megítélésüket más gyártóknál.
McLaren: Kiforratlan a Honda hibrid rendszere
Körönként akár másodpercekben is mérhetõ hátrányt okoz, hogy a japánok még nem állnak az ellenfelek szintjén, mondta Eric Boullier, a McLaren csapatfõnöke. Úgy véli, nincs oka kételkedni abban, hogy a Honda fel fog zárkózni a többiekhez.
A Red Bull állítja, még tárgyal a Mercedesszel a motorokról
Christian Horner utalt arra, hogy még a Mercedest sem kell feltétlenül kizárni a Red Bull jövõ évi lehetséges erõforrás-beszállítói körül. A csapatfõnök szerint két gyártóval tárgyalnak.
Az erõ urai: már az egész F1-et fenyegeti a motorválság - Szuzukai Görbe Tükör
A sorok között olvasva nem kérdéses, hogy a Red Bull egyszerûen azért nem kap senkitõl versenyképes motort, mert félnek tõle. A Forma-1 önmagát hozta abszurd helyzetbe a méregdrága hibrid turbókkal, amelyek miatt egyetlen független gyártó sem maradt talpon, és az érdekek hálójából kiszabadulni egyre reménytelenebbnek tûnik.
Újra hangosítani próbálnak az F1-es motorokon
A turbó megkerülõ szelepéhez jövõre külön kipufogócsövet kell majd rendelni. A Motorsport Világtanács ülésén tisztáztak pár szabályt is, köztük a pályaelhagyásra vonatkozóakat.
A Mercedes a Red Bull helyett a Manornak szállít motort
Ezt csütörtökön jelentették be. A kis csapat 2016-tól az aktuális specifikációt használhatja majd, nem az egy évvel korábbit. Ecclestone nem fog örülni.
Ecclestone úgy tudta, a Red Bull megkapja a Mercedes motorokat
Az F1 ügyvezetõje úgy értesült, hogy Niki Lauda megállapodott Dietrich Mateschitzcel, pedig õ még azt is cáfolta, hogy a Red Bull komolyan érdeklõdött a németek erõforrása iránt.
A Red Bull játszmázással vádolja a Ferrarit
A Ferrari állítólag csak a 2015-ös motorja továbbfejlesztett verzióját ajánlotta fel a Red Bullnak, de õk ezt Helmut Marko szerint biztosan nem fogadják el.
Ecclestone: A Ferrari is fél motort adni a Red Bullnak
Az F1 ügyvezetõje szerint a Ferrarinál nem mindenki örülne, ha a Red Bull is az õ motorjaikat kapná, és bár Sergio Marchionne, a vállalat elnöke szívesen adna erõforrást az ellenfélnek, nem akarja hátrányos helyzetbe hozni a saját csapatát sem.
A Mercedes nem akarta motorokkal erõsíteni a Red Bullt
Bár õ sem pártolta az ötletet, Toto Wolff azt állítja, a döntést a vállalat igazgatótanácsi szintjén hozták meg arról, hogy a Red Bull ne kapjon Mercedes erõforrásokat.
Fifikásan fenyegetõzik újra a kiszállással a Red Bull
Saját portáljuk szerzõje spekulál arról, hogy a Red Bull és a Toro Rosso is lehúzhatja a rolót, ha jövõre nem a legjobb Ferrari motorokat kapják meg.
Ecclestone: A Honda elriasztja a gyártókat az F1-tõl
Az F1 ügyvezetõje szerint motiválná az érdeklõdõket, ha a Honda sikeres lenne, a vergõdésük viszont pont az ellentétes hatást váltja ki.
Rosberg mégis az utolsó motorjára vált a hétvégén
A Mercedes beszereli Nico Rosberg autójába az idei negyedik erõforrást is, mivel egyelõre nem tudtak megbizonyosodni arról, hogy a Monzában meghibásodott harmadik egység használható-e még. A német újabb komoly lépéshátrányba kerül Lewis Hamiltonnal szemben.
Helyenként 240 lóerõs lemaradásban lehet a Honda
Az MGU-K-t és a turbót is alulméretezték, így már az egyenes közepén elfogy a hibrid rásegítés, és a tetejébe még a belsõégésû motorjuk is gyenge.
Rosberg visszakapja a monzai motorját
Az újat, amelyikrõl az Olasz Nagydíj szombat délelõttjén még azt hitték, tönkrement. Úgy tûnik, nem kell motorcsere miatti büntetéstõl tartania.
Már a Renault sem kér a Red Bullból
Elegük lett belõle, hogy csak akkor említik õket, ha gondok vannak a motorjukkal. Már az autógyár vezérigazgatója, Carlos Ghosn is azt mondja, vagy saját csapatot indítanak, vagy kiszállnak az F1-bõl.
Korlátozhatják az F1-es motorok árát
Túl drágák az F1-es erõforrások, ezért költségplafont vezethetnek be, és intézményesülhet a korábbi verziójú motorok értékesítése is. A Manor és a Red Bull is lemondhat a legjobb motorokról?
Teljesen megújíthatja a motorját a Ferrari
A maradék 4 zsetonnal a Mercedeshez hasonlóan õk is a 2016-os fejlesztéseket célozhatják meg.
A Red Bull megijedt az új Mercedes motortól
Christian Hornert sokkolta az Ezüstnyilakba Monzában beszerelt új erõforrás, amibõl õk 2016-ban nem kapnak. Úgy véli, a Red Bull pilótái mentették a menthetõt az Olasz Nagydíjon, miután a mezõny végérõl kellett rajtolniuk.
A Red Bull helyett a Manornak adna motort a Mercedes
A jelenlegi legjobb F1-es erõforrásra válthat 2016-ban a mezõny sereghajtója, a Manor. A brit kis csapat a tavalyi Ferrari motorokat használja, jövõre pedig a Mercedes láthatja el õket, ami Pascal Wehrlein számára is megnyithatja az utat.
Elnöke szerint jövõre eljön a Ferrari ideje
Teljesen újratervezett autóval készül a Scuderia a 2016-os szezonra, jelentette ki Sergio Marchionne, a vállalat elnöke. Az üzletember elismerõen nyilatkozott a csapat menedzsmentjérõl, ami szerinte „valós technikai hiányosságokat” pótolt be az elmúlt hónapok során.
Nem biztos, hogy a Williams megkapja az új Mercedest
Még egyeztetnek róla, de úgy látják, kihúzzák majd a megengedett négy motorral a szezon végéig, ezért nem számítanak büntetésre. A Szingapúrra készülõ fejlesztésekkel újra utolérnék a Ferrarit.
A Renault még ki is szállhat az F1-bõl
Monzában azt ígérték, „napokon, legkésõbb heteken belül” eldöntik a sportprogram jövõjét, de nem a Lotus felvásárlása az egyetlen opció. Prost vezetõ szerepet kaphat a leendõ gyári csapatuknál.
Nem az új Mercedesszel van gond, Hamilton fellélegezhet
Kicsi a valószínûsége, hogy az õ motorja is elromlik az Olasz Nagydíjon, mivel a vizsgálatok szerint Rosbergé sem az új fejlesztésektõl, hanem a hûtéstõl hibásodott meg.
Újra veszélyes a Red Bull
Ricciardo szerint is visszakapaszkodtak a tavalyi szintre, az övék az egyik legjobb autó, már egyértelmûen a Renault motor fogja vissza õket. Nem csoda, hogy Hamilton nem szeretné, ha a Mercedes felvenné a partnerei közé a Red Bullt.
Brutális motorfejlesztést végzett a Mercedes Monzára
Mind a 7 idei zsetonjukat egyszerre játszották ki hozzá, de már 2016-ra készülve. A Ferrariról még nem tudni, hogy elhasználnak-e valamennyit, a Red Bull viszont többszörös motorcserére készül.
A Ferrari elnöke ismét motorokkal kínálná a Red Bullt
Olasz lapértesülések szerint a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne szeretne visszakerülni a képbe a Red Bullnál, kihasználva azt, hogy a Mercedes vonakodik erõforrásokkal ellátni az egyik legnagyobb riválisukat. Marchionne ismét felajánlhatja legjobb motorjait a Red Bullnak és a Toro Rossónak.
Ecclestone állta a Lotus-dolgozók fizetését
A csapatnak nem volt elég pénze, de úgy tûnik, õ kisegítette õket. Így is tartja magát egy pletyka, hogy Monzában nem tudnak majd versenyezni.
A Ferrari Monzára újabb motorzsetonokat játszhat ki
A csapat fõnöke azonban figyelmeztette a rajongókat, hogy ne számítsanak nagy elõrelépésre, mert a hazai versenyükön nem várnak kiemelkedõ eredményt.
A legújabb Ferrari motorokkal küzd a Sauber a McLaren ellen
A svájci istálló a Belga Nagydíjra megkapja azokat a Ferrari erõforrásokat, amelyeket az olaszok már Kanada óta használnak, de nem lesz könnyû dolguk, mert a McLarenekbe is továbbfejlesztett Honda motorokat építenek, õk viszont további büntetésekkel számolnak.
Red Bull: Csak Mercedes vagy Ferrari motor jöhet szóba
Jövõre még mindenképpen a Renault-val maradnak, és az sem érdekli õket, ha partnerük csapatot vásárol, 2017-ben viszont egyre biztosabb, hogy a Red Bull a Mercedes vagy a Ferrari motorjaira vált, jelentette ki Helmut Marko. A Mercedes még nem biztos abban, hogy hajlandó lennének ellátni az ellenfelüket.
Sokat javult a Ferrari, de a Williams járt már közelebb a Mercedeshez
A 2014-ben mutatott formájához képest hatalmasat lépett elõre a Ferrari, a Williams lemaradása viszont tavaly kisebb volt az Ezüstnyilak mögött. Egyelõre nem látni a Mercedes lehengerlõ formájának hanyatlását a Forma-1-ben.
Mercedes: Borulhat még a papírforma motorfronton
A jelenlegi éllovas Mercedes csapatfõnöke nem tartja kizártnak, hogy a szezon végéig a Ferrari utoléri, esetleg meg is elõzi õket. Toto Wolff figyelmeztetett, hogy az õ fejlõdési görbéjük szükségszerûen egyre laposabb lesz, miközben az ellenfelek továbbra is javulni tudnak.
A Renault nem kér az egykori Mercedes-motorguru tanácsaiból
Az F1-ben küszködõ francia gyártó önálló megoldásokkal tervezi erõforrásának fejlesztését, és bár nem tartja értéktelennek a Red Bull által meghívott Mario Illien munkáját, a Mercedes egykori motorszakértõjének elképzeléseit nem használják fel.
A Renault egy lépésben turbózza fel a motorját az idény hajrájára
A franciák F1-es programjának fõnöke elárulta, a fejlesztési zsetonjaik többségét egyetlen fejlesztési csomagra tartogatják, ettõl viszont komoly elõrelépést várnak. Egyelõre nem a Mercedes legyõzése a céljuk.
A Ferrari sem húzza ki büntetés nélkül az idény végéig
Olasz lapértesülések szerint biztosra vehetõ, hogy az olaszok is bevetnek egy ötödik motort az idény folyamán. A Shell szerint a Ferrari üzemanyag-rendszerében minden szabályosan mûködik, ezért a jövõben is örömmel állnak az FIA rendelkezésére.
Jelentõsen átalakítja a motorját a Honda
Elismerik, hogy alulbecsülték a Forma-1-gyel járó technikai kihívást, de a nyári szünet után új specifikációjú hajtásláncot kap tõlük a McLaren.
A Mercedes kész motorokat szállítani a Red Bullnak
Egyre kevésbé tûnik lehetetlennek, hogy a két nagy rivális együttmûködésre lép: már Toto Wolff is arra célozgat, hogy erre sor kerülhet.
A Honda végre kihasználhatta a hibrid rendszerét
A McLaren a Honda erõforrás maximális teljesítményét használta ki a Magyar Nagydíjon, erõsítették meg. A wokingiak az idei legjobb eredményüket érték el, de ehhez inkább az ellenfelek botladozásai kellettek.
Prostot bosszantja a turbómotorok negatív fogadtatása
A négyszeres világbajnokot zavarja, hogy míg a Formula E-ben a közönség értékeli az új technológiákat, az F1-ben inkább kritizálja a fejlett hajtásláncokat.
Legfeljebb a szezon végére izmosodhat a Renault-motor
A Red Bull csapatfõnöke elmondta, hogy az októberi Orosz Nagydíj elõtt nem terveznek javítani a motor teljesítményén. A Renault közben bejelentette, hogy kiszáll a WSR csúcskategóriájából.
A McLaren büntetlenül beszerelheti az ajándék motort
Új erõforrásokat kap a Magyar Nagydíjra Fernando Alonso és Jenson Button, miután az FIA megerõsítette, hogy a McLaren-Honda büntetlenül beépítheti az autóikba az idei hatodik-hetedik erõforrásokat is.
Honda: Jár az ajándék motor, vagy nem?
Az idei szezontól minden új motorszállító öt egységet építhet be büntetlenül a versenyzõik autóiba, de a Honda nem biztos benne, hogy az idén nekik is jár a kedvezmény, pedig a szabályt nekik kedvezve hozták meg.
Ecclestone: Olcsóbb motorokkal a Toyota is visszatérhetne az F1-be
Az F1 ügyvezetõje ismét támadást intézett az F1-ben jelenleg használt erõforrások ellen. Úgy véli, teljesen újra kellene írni a világbajnokság szabálykönyvét, hogy a kisebb csapatoknak is esélye legyen nyerni. Kijelentette, az F1-ben nem az üzemanyag-spórolásból ûznek sportot.
Már Magyarországon új motort vethet be a Honda
Ha a Motorsport Világtanács jóváhagyja, hogy kapjanak egy extra motort, máris felhasználnak pár fejlesztési zsetont német sajtóértesülések szerint.
Újabb átfolyásmérõt választhatnak a csapatok
Tavaly csak egy szenzor létezett, ami a szezon elején visszásságokat is okozott, de az FIA most homologizált egy másodikat is.
Lehetetlen helyzetbe hoznák a gyártókat az olcsóbb motorok
Toto Wolff szerint az érvényben lévõ szerzõdések miatt nehezen lehetne megoldani, hogy jelentõsen csökkentesek az erõforrások árán. Mindent megtesznek azonban azért, hogy elfogadható megoldást találjanak.
Az Aston Martin Mercedes motorokkal mentheti meg a Red Bullt
Szponzorként csatlakozna a Red Bullhoz az Aston Martin, amelynek résztulajdonosa a Mercedes anyacége. A meghökkentõ együttmûködés létrejöttének elõfeltétele lehet, hogy a Renault visszavásárolja a Lotust, amely jelenleg szintén a Mercedes ügyfele.
A McLaren hálás az ajándék motorért
A Brit Nagydíj szabadedzésein sem sikerült túljutniuk mûszaki hiba nélkül, de Eric Boullier hálás az F1-es közösségnek, hogy kaptak egy további, büntetlenül elhasználható motort az idei szezonra. A Honda F1-es fõnöke nem kommentálta érdemben a silverstone-i teljesítményüket.
Megkönyörültek a Hondán, kapnak egy extra motort
A Forma-1 Stratégiai Munkacsoportja megszavazta, hogy az új motorszállítók eggyel több hajtáslánccal gazdálkodhassanak a szezonban, mint a többiek. Ez a McLaren versenyzõi számára valamelyest könnyebbséget jelent.
Alonso McLarenjében újra motort kell cserélni
Ezúttal azért, mert a teljesen új hajtáslánc megsérült az autójában, amikor összeütközött Räikkönennel az Osztrák Nagydíj elején. A csapat régi alkatrészeket akar visszaszerelni, ezért büntetésre ezúttal valószínûleg nem kell számítania.
Hiába a szenvedés, a Hondának nem kell másik csapat
Nem zárták ki a lehetõséget, hogy a jövõben több istállónak is szállítsanak motorokat, egyelõre azonban a jelenlegi problémáik megoldására koncentrálnak.
Saját csapat, vagy elég az F1-bõl? Döntés elõtt a Renault
A Renault Sportnak záros határidõn belül ki kell jelölnie a követendõ irányt. Szélsõséges lehetõségek közül választhatnak.
Ricciardo aggódik a Ferrari új motorja miatt
Õ Kanadában a Monacóban is bevetett erõforrást használja majd, de ijesztõnek tartja, hogy a Ferrari frissített hajtáslánccal készül a futamra.
Vettel elõrelépést vár a motorfejlesztésektõl, Alonso nem
A Ferrari pilótája tovább szeretne közelíteni a Mercedesekhez, a McLaren versenyzõje viszont nem számít gyorsulásra, sõt már magát az autót sem tartja kifejezetten jónak.
A Sauber még nem kapja meg a frissített Ferrari motorokat
A Belga Nagydíjig várnia kell a Saubernek, hogy õk is hozzájussanak azokhoz a fejlesztésekhez, amelyeket a Ferrari már Kanadában bevet. A svájci istálló a nyári szünet után további újításokat is bemutat.
A hétvégétõl 30 lóerõvel lehet erõsebb a Ferrari motorja
Megerõsítették, hogy Montrealban bevetik az új hajtásláncot, amelyre elköltöttek hármat a rendelkezésükre álló tíz fejlesztési zseton közül.
A Renault nem engedheti meg magának, hogy csak motorszállító legyen
Cyril Abiteboul szerint a gyártó túl sok pénzt öl a Forma-1-be ahhoz képest, hogy mennyi hasznuk van belõle. Úgy véli, korlátozni kellett volna a motorfejlesztésre fordítható összegeket.
A Mercedes megakadályozná a szezon közbeni fejlesztéseket
A többi motorgyártó szeretné, ha jövõre is szabadon oszthatnák fel a fejlesztéshez rendelkezésükre álló zsetonokat, szerintük ez a költségeket sem növelné. A Honda elárulta, hogy már a Kanadai Nagydíjon bevetik az újításaikat.
A Ferrari és a Honda elhasznált pár motorfejlesztési zsetont
Az olaszok Monaco után azt állították, még nem tesznek így, az FIA tájékoztatása szerint mégis kijátszottak párat a tíz zsetonjuk közül. Ez még nem feltétlenül jelenti azt, hogy Kanadában be is vetik a továbbfejlesztett motorjukat.
Már jövõre felhangosítják az F1-es motorokat
A gyártók saját maguknak írhatnak olyan technikai szabályokat, amelyek kötelezik õket a kipufogórendszer átalakítására, így már 2016-ban hangosabbak lehetnek az F1-es autók.
A Ferrari mégsem vet be nagy motorfejlesztést Kanadában
Azt sem mondják meg, ez mikorra várható. A Honda F1-es fõnöke közben teljesen tanácstalannak tûnik, hogyan lehetne erõsebb a motorjuk.
A Red Bull elkezdheti bevállalni a büntetéseket
Elõrelépést jelent, hogy a Renault motorjai Monacóban egyáltalán nem romlottak el, de Montrealban már újabb megpróbáltatásra készülnek.
A Renault és a Honda idén nem is álmodhat gyõzelmekrõl
A Renault nagyköveteként dolgozó Alain Prost és a Honda F1-es programjának egyik fõmérnöke szerint az idén már nem várható, hogy a jelentõs lemaradásban lévõ motorgyártók partnercsapatai gyõzelmeket tudnak majd aratni.
Elgáncsolják a csapatok a motorkeret bõvítését
A Mercedes végül támogatta volna, hogy megváltoztassák a motorszabályokat, de az istállók többsége anyagi okok miatt nem szeretné, ha négyrõl ötre emelnék a büntetlenül felhasználható erõforrások számát.
A Honda még tartalékolja a fejlesztési zsetonjait
Bár a Spanyol Nagydíjra megerõsítették a motorjukat, a rendelkezésükre álló kilenc fejlesztési zsetonból még egyet sem használtak el. A megbízhatóságon és a vezethetõségen javítottak.
Kétféle motor az F1-ben? Vékony jég
Ecclestone szerint járható út lehet, hogy a jelenlegi V6-os hibrid motorok mellett olcsóbban megvásárolható hajtásláncokat is bevezessenek. Horner nyitott a javaslatra, szerinte a Renault is érdeklõdhet iránta.
Az új Ferrari-fõnök követelt Räikkönenhez passzoló autót
Maurizio Arrivabene szerint a tervezõk megfeszített munkájának és Sergio Marchionne lobbijának köszönhetõ, hogy a Scuderia ismét az F1 élmezõnyében szerepelhet. A Sport Bild közben arról ír, hogy a Mercedes és a Ferrari menedzsmentje a háttérben összedolgozhat.
Kiderült, mitõl egyedi a Honda F1-es motorja
Jenson Button problémái a Bahreini Nagydíjon lehetõséget biztosítottak arra, hogy a szakértõk alaposabban szemügyre vegyék a McLaren-Honda egyelõre problémás, de továbbra is ígéretes erõforrását. A japánok ötletei idõvel beválhatnak.
Ecclestone beletörõdik a V6-osokba, de 1000 lóerõt akar
A bahreini hétvégén újra leült beszélni a csapatokkal az F1-es motorokról. A gyártók ragaszkodnak a hibrid turbókhoz, Ecclestone viszont mindenképpen kordában akarja tartani az árakat.
Ecclestone Mercedes-motort adna az összes csapatnak
És erre Niki Lauda, sõt még a Red Bull is vevõnek tûnik. De mi lenne a Ferrarival?
Ecclestone szerint a Mercedes fõnöke szögeli az F1 koporsóját
Az FIA segítségével butítaná vissza az F1-es motorokat Bernie Ecclestone, aki ettõl azt várja, hogy a versenyek hangosabbak, szórakoztatóbbak és olcsóbbak lesznek. A Red Bull támogatná az ötletet, a Mercedes nem, a brit szerint, aki panaszkodni akar, tegyen úgy.
Még 125 lóerõt lehetne kihozni a Honda-motorból
A mûszaki problémák miatt azonban csak fokozatosan tudják növelni a teljesítményt. Az MGU-K sorozatos hibái okozzák nekik a legnagyobb fejtörést.
A Renault-t a motorszabályok változása sem segítette
A Renault sportprogramját irányító Cyril Abiteboul szerint a Red Bullnak meg kell értenie, hogy ha a francia gyártó nem használta volna hatékonyan a télen rendelkezésre álló motorfejlesztési zsetonokat, még nagyobb hátrányban lennének a jelentõs újításokat hozó Mercedes mögött.
Renault: A kiszállás és a saját csapat is szóba jöhet
A Red Bull attól tart, hogy kiszorulhat az F1-bõl, ha a Renault nem ad nekik erõforrást, mert saját motort nem terveznek építeni. Közben a Toro Rosso csapatfõnöke üdvözölné, ha a francia vállalat felvásárolná õket.
Váratlanul enyhíthetnek a motorszabályokon
A csapatok elfogadták, hogy négy helyett ugyanúgy öt motor álljon a versenyzõk rendelkezésére a szezon folyamán, mint tavaly.
A Red Bull elismeri: a teljesítménykiegyenlítés nem jó módszer
Christian Hornert frusztrálja, hogy az erõforrás hátránya miatt nem tudják csökkenteni a lemaradásukat a Mercedeshez képest, és egészségtelennek tartja a Forma-1 jelenlegi állapotát.
A Renault csúsztatással vádolja Adrian Neweyt
Elismerik, hogy az idén már nem lesz gyõztes motorjuk, de azt állítják, nemcsak velük, hanem a Red Bull autójával is vannak gondok.
Ecclestone a Red Bull mellé állt, visszafogná a Mercedest
Egyetért a Red Bull felháborodásával Bernie Ecclestone, de nem tart komolyan a cég F1-bõl való kiszállásától. Jenson Button szerint nincs mit betiltani a Mercedesnél, mert nem úgy tûnik, hogy bármit is csinálnának, amit a többi csapat nem.