Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Mercedes még nem tudja, miért romlott el Hamilton motorja
A Mercedes úgy utazik Japánba, hogy egyelõre nem tudni, mi okozta Lewis Hamilton motorhibáját a múlt hétvégi Malajziai Nagydíjon. A címvédõ felkészült arra, hogy elvesztheti az idei világbajnokságot.
Lauda: Röhejes hülyeség a Hamilton-ellenes összeesküvés
Toto Wolff szerint a Mercedesnél addig nem állnak le, amíg meg nem bizonyosodnak arról, hogy Lewis Hamilton üzembiztos motorokat kap. Lauda szerint röhejes hülyeség a szabotázs gondolata.
Alonso új Honda motort és büntetést kap Szepangban
A japán gyártó két zsetont költött a fejlesztésekre, de az még nem biztos, hogy Alonso a versenyen is használni fogja azokat. Harminc hellyel azért hátrébb sorolják a rajtrácson, biztos, ami biztos.
A Mercedes átléphette az 1000 lóerõs határt
F1-es erõforrásuk elérhette, sõt bizonyos helyzetekben át is lépheti a mágikus, 1000 lóerõs teljesítményküszöböt. A hibrid rendszer mellett a hagyományos, belsõ égésû motor is lenyûgözõ.
Gyárbõvítéssel vár újabb F1-es csapatot a Honda
A McLaren motorszállítójának képviselõje elismerte, jelenleg nincsenek felkészülve egy újabb F1-es csapat ellátására, de a jövõ év végétõl már ezen is elgondolkodhatnak.
Rajtbüntetés árán kaphat továbbfejlesztett motort a McLaren Malajziában
Új motorváltozat bevetésére készül a Honda. A sportprogramjuk vezetõje szerint ez már a jövõ hétvégén megérkezhet, mert Japánban nem merik bevállalni a büntetést.
Új motor hozhat elsõ rajtsort Verstappennek
Az elsõ rajtsorra, és esetleg a gyõzelemre is hajthatnak a Red Bull versenyzõi, de elismerték, hogy a Mercedes megint erõs ellenfél lesz. Verstappen új motort kapott, így kisebb elõnybe került.
A Renault már a 2017-es motorját teszteli
Ezúttal nem késlekednek, és ígéretükhöz hûen már a 2017-es idénynyitóra készülnek. Egyelõre elégedettek az eredményekkel, és a felsõvezetés is megértõ a helyzetükkel kapcsolatban.
A Honda megtanult kérni a McLarentõl
A japánok F1-es programjának vezetõje, Juszuke Haszegawa elárult néhány részletet az idei jelentõs fejlõdésük hátterérõl. Figyelmeztetett, hogy mostantól csak nehezebb dolguk lesz.
A Hondánál Monzában már csak a Mercedes volt gyorsabb
Tényleg egyre csökken a hátrányuk, a végsebességek listáján már nemcsak a Renault-t, hanem a Ferrarit is megelõzték. A franciák motorja is rengeteget fejlõdött.
A Mercedes helyében Ecclestone sem adna motort a Red Bullnak
Tavaly az F1 ügyvezetõje is kiakadt azért, mert a Mercedes nem volt hajlandó motort szállítani a Red Bullnak, de a 86 esztendõs üzletember már elismeri, hogy õ is hasonlóan döntött volna.
Hamilton újabb Schumacher-rekordot döntött meg
Ezúttal a világbajnoki címvédõ lojalitása derül ki egy friss statisztikából. Az F1 történetében még nem fordult elõ, hogy valaki olyan sokáig kitartson egy motorszállító mellett, mint Lewis Hamilton.
A Renault nem adja fel, új motort kap a Red Bull Szingapúrra
Eddig úgy volt, hogy csak 2017-re készül új Renault motor, de a Red Bullnál elárulták, hogy Szingapúrra továbbfejlesztett erõforrást és üzemanyagokat kapnak. Egy kicsit gyorsabbak lehetnek.
Van, amiben már a Honda F1-es motorja a legjobb
Jenson Button szerint az elraktározott energia visszatáplálásában, ami tavaly még a leggyengébb pontjuk volt, mostanra mindenkit megelõztek. A McLaren versenyzõi többé nem érzik könnyû célpontnak magukat az egyenesekben.
A Ferrari kiköltekezett az utolsó motorfejlesztéssel
Monzában valóban bevetik az új motort, ez az idei utolsó frissítésük. A Haas szintén használhatja, a Sauber viszont ezen a hétvégén még nem kapja meg.
A Mercedes nem engedi, hogy Hamilton széthajtsa a motorjait
Hiába van több erõforrása, mint amennyire szüksége lehet, nem hagyják, hogy az elõírtnál jobban terhelje õket. A Mercedes dilemmával szembesülhet, ha beválnak a fejlesztéseik.
Hamilton: A közönséget nem érdeklik az erõforrások
A világbajnoki címvédõ Spában kijátszotta a szabályok hiányosságait, és alig vesztett ezzel pontokat, de reméli, hogy a jövõben visszatérnek az egyszerûbb és hangos motorok.
A Mercedes megszüntetné a motorszabályt, amit kihasznált
Toto Wolff szerint nevetséges, hogy a versenyzõk készletet halmozhatnak fel erõforrásokból, ezért korábban már át akarták íratni a szabályt. Lewis Hamilton lemaradhat a további fejlesztésekrõl.
Hamilton újabb büntetéseket kapott, õ indul utolsóként
A Belga Nagydíj harmadik szabadedzése elõtt a hétvégén harmadszor is erõforrás-alkatrészeket cseréltek az autójában, így ismét visszakerült az utolsó rajtkockába. Még több büntetés jöhet.
A Hondánál nem értették, mi az, hogy leállás
Jenson Button szerint az aktuális motorfejlesztés egyelõre csak arra elég, hogy a McLaren Honda a gyors spái pályán is megtartsa a helyét, de úgy véli, Szingapúrban már látszani fog az elõrelépés.
Alonso is versenybe szállt az utolsó rajthelyért Spában
A McLaren Hondában is kicserélték a teljes erõforrást, így pillanatnyilag még Lewis Hamiltonnál is rosszabbul áll. Ez azonban változhat még. Marcus Ericsson is rajtbüntetést kapott.
Szórni kezdi fejlesztési zsetonjait a Honda
A McLaren motorszállítója az összesen rendelkezésre álló 32 fejlesztési zsetonból hetet a belgiumi újításaira fordított. Ezzel is csak remélik, hogy a belsõ égésû motorjuk visszatér az év eleji szintre.
Ígéretes motorfejlesztést tartogat a Ferrari
Az idei utolsó változat már a dobozban lehet, de még nem döntötték el, hogy mikor csomagolják ki. A Scuderia kockáztat, pedig tudják, hogy nem a motor miatt vannak hátrányban.
Hamilton már a spái hétvégén bevállalhatja a motorbüntetést
Idõ kérdése, hogy a Mercedesbe mikor kell a hatodik erõforrás-elemeket beszerelni, ami Lewis Hamilton esetében már biztosan büntetéssel jár. A pontos idõzítés azonban kulcsfontosságú lehet.
A Honda még kétszer frissíti a motorját az idén
Elõször éppen a hétvégi Belga Nagydíjra, de szeptember végén leállnak a 2016-os fejlesztésekkel.
Maradjanak minél tovább a jelenlegi F1-es motorok!
A Toro Rosso fõnöke, Franz Tost szerint 2020 után is hiba lenne lecserélni õket, mert „fantasztikusak”, és egy új formula bevezetése megint óriási költséggel járna.
A McLarennek nem kell aggódnia, a Honda fejleszt
Még tíz zsetonból gazdálkodhatnak, nem akarják tartogatni õket. Elismerik, hogy váratlanul érte õket a Renault idei fejlõdése.
Hasznos, olcsó vagy zajos legyen a jövõ F1-es motorja?
A Mercedes szerint ideje lenne eldönteni, hogy 2020 után milyen erõforrásokat használjanak az F1-ben, a Ferrari pedig úgy gondolja, hogy tanulni kell a korábbi hibákból. Mások csak spórolnának.
A Mercedes cáfolja, hogy a csapatai nem kapnak egyforma motort
A McLaren korábban azt kommunikálta, hogy azért váltottak Honda motorra, mert a Mercedestõl nem kaphattak a gyári csapattal egyenlõ feltételeket.
A Renault bevallotta, mennyivel gyengébb a motorja a Mercedesénél
A Red Bullnál már elhiszik, hogy motorszállítójuk fel tud zárkózni a legjobbakhoz, pedig a Renault átütemezte a fejlesztéseit, és csak jövõre várnak áttörést.
A Honda már a tavalyi Ferrari motor nyomába ért
A Toro Rosso színeiben versenyzõ Carlos Sainz csatára számít a McLarennel a konstruktõri világbajnokság második félidejében. Az olaszok nem tudják tartani a lépést a fejlesztési versenyben.
Zsetonok elköltésével fejlesztette motorját a Honda
A japán gyártó a belsõ égésû motorján javított, több lóerõre számítanak, de jelentõs elõrelépésre egyelõre nem. Maradt még zsetonjuk további javításokra.
A Honda akár már Silverstone-ba is új motort vihet
A McLaren a vártnál jobban szerepelt Ausztriában, és Silverstone-ban újabb lökést kaphat, mert a Honda F1-es motorfõnöke szerint akár már a hétvégén bevethetik új belsõ égésû motorjukat.
Alonsónak már az esõ sem tudott újat mutatni
Megint új fejlesztéseket hozott a McLaren, a kétszeres világbajnok szerint nem minden vált be. A Honda közben elismerte, hogy újratervezik a motorjukat. Vagy mégsem, vagy mégis.
Újabb motorzsetont használt el a Ferrari
Alig maradt már fejlesztési lehetõségük, pedig a szezon feléhez sem értük még el. Ezúttal az égésteret módosították. A Renault a Japán Nagydíjra tervez újabb elõrelépést
Hamilton az utolsó turbójánál tart, büntetésekkel számol
Ausztriában két hajtáslánc-elembõl is megkapja az ötödiket, ezért biztos benne, hogy legalább két versenyen hátulról kell majd rajtolnia. Ami nagyban befolyásolhatja a világbajnokságot, mert Rosberg nem forog hasonló veszélyben.
A Honda szeretne motort szállítani egy második csapatnak
A McLaren nem vevõ az ötletre, pedig úgy a japánok szerint is több adatot lehetne gyûjteni. A csapatnál biztosak benne, hogy a Honda jövõre közel lesz a Mercedeshez.
Alonso: A McLaren fogja átvenni a vezetést a Mercedestõl
A Honda szerint az ERS-ük már elérte a Mercedes szintjét, de a belsõ égésû motoron még javítaniuk kell. Alonso úgy véli, a csapat jól dolgozik, és õk foszthatják majd meg a Mercedest az 1. helytõl.
Van, amiben a Honda már utolérte az ellenfeleket
A McLaren Honda már nem az ERS miatt marad le a többiektõl, mert a kanadai fejlesztésekkel úgy vélik, e téren utolérték az ellenfeleiket. Bakuban még a szélárnyék is segítette õket.
950 lóerõs lehet a Mercedes F1-es motorja
Spanyol lapértesülés szerint még mindig a Mercedes motorja a legerõsebb az F1-ben, de a Ferrari és a Renault is kezd felzárkózni hozzájuk. A Honda a fasorban sincs a legjobbakhoz képest.
Rosberg tavaly még simán otthagyta volna Verstappent
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke szerint a Renault érdeme is, hogy Verstappen maga mögött tudta tartani Rosberget a Kanadai Nagydíj végén.
Alonso és Button új turbót kap a Hondától
A Ferrarihoz hasonlóan a japánok is ezzel a fejlesztéssel érkeznek meg a hétvégi Kanadai Nagydíj helyszínére. A cél a hatékonyabb energia-visszanyerés.
Vettel biztosan új turbót kap a Ferraritól Kanadára
Az egyelõre nem biztos, hogy Kimi Räikkönen is megkapja a motorfejlesztést, és az sem világos, hogy hány zsetont használnak fel hozzá, de az igen, hogy a Ferrari szeretne közelíteni az élen álló Mercedeshez.
A Renault 2017-re tartogatja a további motorfejlesztést
Nagy fegyverténynek tartják, hogy a Kanadára tervezett új motorváltozatot már Monacóban kipróbálták, de a további újításokkal már a következõ szezonnak akarnak megágyazni.
A McLaren Honda ellenzi a kötelezõ motorszállítást
Tárgyalni kezdtek az FIA-val, mert nem tetszik nekik, hogy az FIA arra kötelezné a Hondát, hogy további csapatokat lássanak el motorokkal. Nem világos, hogy kinek kellene a japán erõforrás.
Ricciardo egy veterán Williams volánjánál vigasztalódott
Kipróbálta Alan Jones 1980-as FW07-esét, a vigyora visszatért. Fél évvel azután, hogy a Red Bull majdnem kirúgta a Renault-t, Christian Horner köszönetet mondott motorszállítójuknak.
A Red Bull 2018-ig hosszabbított a Renault-val
Tavaly majdnem szakítottak, de most újra elégedettek egymással. Jövõre a Toro Rosso is visszatér a francia gyártóhoz.
Ricciardo és Magnussen kapja meg az új Renault motort
Alonso autójába is új erõforrást szerelnek, de a Honda csak megbízhatósági fejlesztéseket vet be a Monacói Nagydíjon.
A Toro Rosso jövõre a legújabb Ferrari motort akarja
A csapatfõnök, Franz Tost szerint tavaly sarokba szorították õket, ezért fogadta el, hogy lejárt szavatosságú erõforrást használjanak 2016-ban, de jövõre változtatni akar ezen.
A Red Bull célba vette a Ferrarit az új motorral
Christian Horner elismerõen nyilatkozott motorszállítójuk munkájáról, úgy véli, az új fejlesztéseknek köszönhetõen kihívói lehetnek a Ferrarinak, és a Mercedes mögött is csökken a hátrányuk.
A Honda jövõre újrakezdheti a motorfejlesztést
Eltûnnek a fejlesztéseket korlátozó zsetonok az F1-bõl, és a Hondánál azon gondolkodnak, hogy új alapokra helyezik az erõforrásukat. A Mercedes ötletét vehetik át.
A Hondának nem tetszik, hogy ráerõltetnének csapatokat
A Sauber és a Force India levélben fordult Bernie Ecclestone-hoz és az FIA-hoz, a Hondának pedig nem tetszik, hogy szabályokkal akarnak további ügyfeleket rájuk erõltetni.
A Honda azt állítja, a motorja erõsebb a Ferrarinál
A japán gyártó folyamatosan fejleszt, de F1-es programjuk vezetõje egyelõre nem tudja, hogy az újításokat mikor vethetik be. A McLaren szerint az erõforrásuk teljesítménye már a Mercedesé és a Ferrarié között van.
Nagy fejlesztésekre spórol a Honda
A Honda az egyetlen gyártó, amely a szezon kezdete óta nem használt fel motorzsetonokat, és F1-es programjuk vezetõje szerint nem is aprózzák majd el az újítások bevetését.
A Renault már Barcelonában kipróbálja új motorját
A jövõ hétvégi Spanyol Nagydíjon még nem, az utána következõ tesztnapokon viszont élesben is bemutatkozhat a Renault továbbfejlesztett erõforrása, és a franciák további újításokkal is készülnek.
Jön a Red Bull-szabály: tilos ócsárolni az ajándék motort
Az F1-es motorgyártókat ezentúl kötelezik a beszállító nélküli csapat(ok) ellátására, de cserébe védelmet is kapnak: a kisegített istálló nem kritizálhatja nyilvánosan a partnerét.
A Sauber nem tesztel, de megkapja az új Ferrarit
A Sauber úgy döntött, hogy kihagyja a Spanyol Nagydíj utáni kétnapos tesztet, mert Barcelonába nem visznek fejlesztéseket. Õk megkapják a Ferraritól az új motort, a Haas még nem biztos.
Csak a Renault és a Honda közül választhat a Red Bull
Az új szabályoknak köszönhetõen egyetlen csapatot sem fenyeget az a veszély, hogy motorszállító nélkül marad, és ha június 1-ig valamelyiknek mégsem lenne szerzõdése, az FIA közbe fog lépni. A Red Bull elõtt két alternatíva maradhat 2017-re, de nagyon úgy tûnik, kitartanak a Renault mellett.
Két kiállásnyi idõt bukott a McLaren a spórolással
Eric Boullier szerint Fernando Alonso bizonyította, hogy sokkal gyorsabbak lehetnének, ha a Honda erõforrás nem fogyasztana annyit. Úgy véli, akár a Williamsre is veszélyesek lehettek volna.
A Renault már Bahreinben elkezdte költeni a motorzsetonjait
Az FIA csak két futammal késõbb hozta nyilvánosságra, hogy a francia gyártó is módosított F1-es erõforrásán a szezon kezdete óta. Továbbra is a kanadai változatra koncentrálnak.
Eltörlik a zsetonrendszert az F1-ben
A többi változtatással együtt hivatalosan is elfogadták, 2017-tõl ismét nagyobb szabadságot kapnak a motorfejlesztõ részlegek.
A Mercedes is kijátszott pár zsetont a motorjára
A Ferrarihoz hasonlóan a Mercedes is elköltött néhány motorfejlesztési zsetont az Orosz Nagydíj elõtt, õk az üzemanyagrendszeren változtattak. A Ferrariéval ellentétben ez az átalakítás nem igényli új belsõégésû motor beszerelését az autóba.
Olcsóbbak és hangosabbak lesznek az F1-es motorok
A gyártóknak pedig kötelezõ lesz ellátniuk a csapatokat, így többé egyik sem kerülhet olyan helyzetbe, mint tavaly a Red Bull.
Renault: A Red Bullt megijesztette a kiszolgáltatottság
Megoldódni látszik a Red Bull és a Renault tavalyi viszálya: a csapat elégedettebb a beszállító munkájával, és a Renault is jobban megérti ügyfele hozzáállását.
Räikkönen és Vettel új fejlesztésekkel üldözheti a Mercedest
Ismét munkába állt a Ferrari technikai igazgatója, a motor mellett egyéb lényeges fejlesztésekkel készülnek az Orosz Nagydíjra.
Kanadában tényleg jön a továbbfejlesztett Renault motor
A gyári istálló a mezõny végérõl, a Red Bull pedig a rangsor élére kíván elmozdulni az új változat révén. A Ferrari közben kockáztathat, és már a hétvégén fejlesztéseket vethet be.
Ettõl forradalmi az F1-es Ferrari és Mercedes motor
Kiderült, hogy a sorozatgyártású közúti autókban még nem is használt HCCI technológia egy variánsára épül a motorjuk, nagy mértékben növelve a teljesítményt és csökkentve a fogyasztást.
Megmentették Hamilton kínai motorját
Az idõmérõ után ki kellett cserélni, de az utólagos elemzés kiderítette, hogy nem rongálódott meg.
Mégis növelhetik az F1-es autók fogyasztását
Korábban elvetették, de a jövõ héten újra terítékre kerülhet, hogy az egész versenyre vonatkozó 100 kg-os határt 5 kg-mal megemelik.
Már Szocsiban új motort vethet be a Ferrari
Bár még csak a szezon negyedik versenye jön, állítólag 3 zsetont is elköltenének, mert a próbapadon úgy tûnik, a belsõ égésû motorjuk számottevõen erõsebb lett.
A Red Bull nyártól felforgatná az F1-es élmezõnyt
Ehhez Christian Horner szerint arra lenne szükség, hogy beváljanak a Renault fejlesztései, de ebben egyelõre nem biztos. Meglepte, hogy milyen jól szerepeltek a Kínai Nagydíjon.
Még tovább szûkíthetik az F1-es motorkeretet
A gyártók szerint így lehetne elérni, hogy csökkenjen az erõforrások ára. Õk már megállapodtak, de a Red Bull szerint az FIA elvárásai még mindig nem teljesültek.
Ferrari: Hiba lett volna motort adni a Red Bullnak
Ricciardo mindkét autójukat legyõzte a Kínai Nagydíj idõmérõ edzésén, ez szerintük bizonyítja, hogy helyesen döntöttek, amikor nem állapodtak meg a riválisukkal.
Így lesz az F1-es Mercedes zöldebb a Teslánál
A legjobb erõforrással rendelkezõ Mercedes F1-es technikai vezetõje, Paddy Lowe szerint a hajtásláncuk még a környezetvédelem szimbólumának tekintett elektromos utcai autóknál is zöldebb.
Vettel visszasírja a szívómotorok korszakát
A Ferrari pilótája szerint a jelenleg használt turbós, hibrid erõforrások túlságosan drágák, ezért úgy véli, vissza kellene térni a 2013 végén leváltott szívómotorokhoz.
Kiderült, mi okozta Vettel látványos motorhibáját
Elõjelek nélkül adta meg magát a Ferrari a Bahreini Nagydíj szabadedzésén, de az olasz csapat megtalálta a hiba okát. Nem ugyanaz, mint ami Kimi Räikkönent sújtotta Ausztráliában.
Már a Honda és a Renault motorja is jobb a tavalyi Ferrarinál
A vártnál hamarabb hátrányba került a lóerõk terén a régi Ferrari motort használó Toro Rosso, de Max Verstappent ez egyelõre nem aggasztja, örül az autója megbízhatóságának.
Barcelonában vethet be új motort a Ferrari
Várhatóan zsetonokat is felhasználnak majd hozzá, de nem a turbó lesz a fõ fejlesztési terület. Vettel a bahreini idõmérõn kikapott a Mercedesektõl, az autójával azonban így is elégedett volt.
Semmit nem tudtak megmenteni Alonso motorjából
A Honda megvizsgálta a melbourne-i baleset áldozatául esett hajtásláncot, de egyetlen része sem maradt használható. Elismerik, hogy még a teljesítmény terén is fejlõdniük kell.
A Renault számûzné az üzemanyaglimitet az F1-bõl
Szerintük a hosszútávú versenyzésbe való, és háttérbe szorítja a hibrid turbómotorok által közvetített pozitív üzenetet. A pillanatnyi fogyasztáskorlátot azért õk is megtartanák.
Nem sérült meg Räikkönen motorja a tûzben
Csak a turbót kell kicserélni az autójában az Ausztrál Nagydíj után, Alonsónak viszont valószínûleg teljesen új hajtásláncra lesz szüksége Bahreinben.
Érezhetõen erõsebb lett a Renault motorja
Bár az elõszezonban még nem tapasztalt jelentõs elõrelépést, Ricciardo azt állítja, az Ausztrál Nagydíjon már igen.
A gyártókat felbosszantotta Ecclestone kartellvádja
A Ferrari csapatfõnöke szerint nevetséges az F1 ügyvezetõjének állítása, a Renault képviselõje életszerûtlennek tartja a felvetést, a Mercedes pedig anyavállalatuk értékrendjére emlékeztetett.
A Ferrari költötte el a legtöbb motorfejlesztési zsetont
És ismét a Renault a legkevesebbet. A Mercedes megfontoltan gazdálkodott velük.
Erõsebb és megbízhatóbb motort visz Melbourne-be a Renault
A barcelonai tesztek vége óta is változtattak a hajtásláncukon, végre maximálisan ki lehet használni a teljesítményét.
Így bõg a pályán, a Ferrari, a Mercedes és a Honda - videó
Itt egy jó minõségû nézõi videó Barcelonából. Igaz, hogy az elsõ teszthéten készült, de arra így is tökéletesen alkalmas, hogy összehasonlítsuk a különbözõ motorok hangját, és szokjuk egy kicsit a 2016-os autók látványát. Jó szórakozást!
Fél másodperccel gyorsult a Renault motorja
Az adataik ezt mutatják, de a terveik szerint ez csak a kezdet, még legalább ennyit akarnak fejlõdni idén.
Button: Óriásit fejlõdött a Honda
A McLaren versenyzõje úgy érzi, a Honda a legfrissebb motorváltozatával az eddigi leghatékonyabb fejlesztést valósította meg erre a hétre. Ugyanakkor nem tagadja, hogy még fejlõdniük kell.
Ha így marad, sétakocsikázás lehet az F1-bõl
A Renault technikai igazgatója szerint jövõre még jobban kell majd spórolni a benzinnel, ha nem módosítják az üzemanyagfogyasztás határértékeit.
Találgatásra alapozta új autóját a Toro Rosso
A faenzai istálló technikai igazgatója elismerte, hamarabb elkezdtek dolgozni az STR11-en, mint ahogy a motorszállító kilétére fény derül, ezért kénytelenek voltak tippelni, hogy milyen is lesz a Ferrari motor, amit be kell építeniük.
A Mercedes erõforrása két szezon alatt száz évet fejlõdött
Nem túlzott a Mercedes motorguruja, amikor nemrég elképesztõnek nevezte F1-es erõforrásuk fejlõdését. Új részletek láttak napvilágot a világbajnokságban uralkodó autó szívérõl.
A Mercedes is örül a szabadabb motorfejlesztésnek
Szerintük a sport érdekeit szolgálja, hogy eltörölték a tervezett "fekete zónákat."
Így mûködik az F1 legjobb motorja - videó
A Mercedes fejlesztési programját irányító Andy Cowell a tavalyi vb-gyõztes motor rejtelmeit magyarázza el egy videóban.
Most már biztos, hogy az idén hangosabb lesz az F1 - videó
A Mercedes is közölt egy rövid videót az idei F1-es hajtáslánca beindításáról, megmutatva a kipufogó többszörös kivezetését.
Dobhártyaszaggatóan bömböl a Ferrari új F1-es motorja - videó
A Ferrari kedden összerakta és beindította idei F1-es autóját, amely egyelõre 667-es belsõ kódnéven fut. A pályán majd valószínûleg csak február 21-én fogják kipróbálni, de ízelítõül már most kiadtak egy videót, amelyen meghallgatható a motor hangja. Habár nem túráztatják, és a zárt környezet is torzíthat rajta, öblösebbnek tûnik a réginél. Ez nem feltétlenül véletlen, az idén ugyanis új kipufogószabályokkal próbálják növelni az F1-es motorok hangerejét.
Mercedes: Ma könnyebb jó F1-es motort gyártani, mint régen
Igaz, hogy több alkatrészbõl áll, de kevésbé speciális, és egzotikus anyagok sem kellenek hozzá – legalábbis a németek programját irányító Andy Cowell szerint.
Megújult motorral lehet 900 lóerõs az új Ferrari is
Sebastian Vettel nemrég külsõleg is megújult Ferrarit ígért, és egy szaklap úgy értesült, az autó a karosszéria alatt is teljesen megváltozik a tavalyihoz képest.
Jobb-e még a Mercedes motorja a Ferrariénál?
A Williams technikai igazgatója és a Scuderia leváltott csapatmenedzsere szerint is utolérte a Ferrari teljesítménye a Mercedesét. Ismét a karosszérián múlik majd a gyõzelem az F1-ben?
Newey: A korlátlan motorfejlesztés még rosszabb lesz
Adrian Newey szerint nem hoz megváltást az F1 számára a sokat szidott zsetonrendszer eltörlése. Azt sem hiszi, hogy a Renault ettõl behozhatja a hátrányát, vagy a független csapatok esélyei javulni fognak.
A Mercedes F1-es erõforrása átlépte a 900 lóerõs határt
Az F1-ben jelenleg használt hibrid erõforrásuk rendszerteljesítménye meghaladta V10-es szívómotorjuk szintjét. A Mercedes motorguruja szerint elképesztõ ütemben fejlesztenek.