Forma-1 magazin
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 előzetes
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
110 éve nyerte meg Szisz Ferenc az első autós Grand Prix-t
A Francia Nagydíj volt az első Grand Prix az autóversenyzés történetében. A magyar származású versenyző valóban nagy díjat kapott, de keményen meg kellett küzdenie érte.
A DTM megmutatta, hogy az F1-nek sem kell félnie a reformoktól
A német túraautó-bajnokság jelentős átalakuláson ment keresztül az elmúlt években, a széria megpróbál a rajongók új generációjának igényeihez alkalmazkodni. Nem minden döntés válik be, de az Audi főnöke szerint a folyamatos próbálkozás a lényeg. Dieter Gass-szal a spielbergi versenyhétvégén beszélgettünk.
Üzletileg kihagyott ziccer a Magyar Nagydíj
Előadást tartott a BME-n a bahreini F1-es pálya korábbi igazgatója, Martin Whitaker, akit megkérdeztünk a sport jövőjével kapcsolatos véleményéről, és megtudtuk, hogyan érhetné meg jobban az országnak a verseny megrendezése.
Mi történt? Hamiltonra és Rosbergre rá sem lehet ismerni
Együtt töltötték a fél gyerekkorukat, de amióta a Mercedesnél ugyanazért a trófeáért küzdenek, egy kanál vízben is meg tudták volna fojtani egymást. Ám ahelyett, hogy forrt volna körülöttük a levegő, a barcelonai ütközésük után olyan békésen és ellazulva érkeztek meg Monacóba, mintha együtt söröztek volna az előző este.
Kerékforgatók: A Ferraritól pénzt követelt, a Lotustól Senna űzte el
Elio de Angelis volt a Lotus legtöbb nagydíjon induló versenyzője, s bár ő aratta az utolsó olyan győzelmüket, amelyet még a legendás alapító is látott, Senna miatt távoznia kellett. Alapvetően visszahúzódó figura volt, de fiatalon volt mersze fizetést követelni Enzo Ferraritól, és Mansellel is sokáig szívták egymás vérét. Vasárnap múlt harminc éve, hogy De Angelis életét vesztette egy tesztbalesetben.
Michelisz Norbert: Nagyon rossz vesztes vagyok
A WTCC magyar versenyzője az idén szintet lépett, és a Honda gyári csapatánál folytatta a pályafutását: így többet kockáztathat a pályán, de nagyobb rajta a nyomás. Hogyan értékeli a szezon első két futamhétvégéjét, mennyire gyorsak a csapattársai, és mit vár a Hungaroringen? A magyarországi forduló előtt beszélgettünk vele.
Kipróbáltuk az újraaszfaltozott Hungaroringet
Az új burkolat sötét, úgyhogy szívni fogja magába a meleget, viszont bársonyosan sima: többé nem dobálja majd a versenyautókat, és a kerékvetőkön is könnyebb lesz átszáguldani.
Találgató F1-es menedzserek, űrtechnikával a hátuk mögött
Az F1-es időmérővel kapcsolatos kálvária egyik érdekes kérdése, hogy egyáltalán miként juthatott el a világ egyik legfejlettebb sportja oda, hogy vezetői azt sem tudják, mit akarnak. Ráadásul, korunk legfejlettebb informatikai háttere segítheti őket, mégis mellényúltak.
A Mercedes bujkálni próbált, de a Ferrari már lőtávolban van
Az adatok mögé nézve nagyon úgy tűnik, hogy az Ezüstnyilak előnye nem fogyott el, csak kisebb lett, míg a Ferrari megszilárdította mögöttük a helyét, lerázva a Williamst. Egy héttel a Forma-1 2016-os szezonjának rajtja előtt megkíséreljük levonni a tesztek tanulságait.
Hamiltonból, Rosbergből is bajnokot faragott a Renault nagyágyúja
Róla a Forma-1 rajongói közül is kevesen tudják, hogy kicsoda, holott kevesen ismerik olyan jól szinte az egész mezőnyt, mint ő. A sportba az idén gyári csapattal visszatérő Renault titkos fegyvere, a versenyigazgatóvá kinevezett Frédéric Vasseur valóban a legalkalmasabb ember a Mercedes és a Ferrari elleni harc vezetésére, de tudja, hogy brutális kihívás vár rá.