Forma-1 Kínai Nagydíj
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Lewis Hamilton
- Sebastian Vettel
- Scuderia Ferrari
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Előzésből is megárt a sok - Sanghaji Görbe Tükör
A Kínai Nagydíj a felszínen izgalmas volt, az előzések számának bűvöletéből feleszmélve mégis érdemes elgondolkodni azon, hogy a Forma-1 nem lépte-e át a sport és a cirkusz közötti keskeny, de annál fontosabb határvonalat.
Rosberg ügyesen nyírta ki Button álomrajtját
Räikkönen és Rosberg is rosszul indult a 2013-as Kínai Nagydíj rajtjánál, így a két Ferrarinak ölébe hullott a dobogós pozíció. Button kis szerencsével négy helyet is javíthatott volna, ami a páros sorból, kemény gumikon szenzációs lett volna.
Bokszkiállás-elemzés a Kínai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
Räikkönen a törött orral bukhatta a győzelmet
A Lotus elemzése szerint a teljes távon épp annyit vesztett, amennyivel Alonso mögött ért célba Kínában. Pérezt okolja a kárt okozó incidensért.
Button nem élvezte a küzdelem nélküli versenyt
Úgy érezte magát a kínai futamon, mintha a Le Mans-i 24 órás versenyen egy alacsonyabb kategóriában induló autót vezetve le kellett volna húzódnia a gyorsabbak elől. Az alternatív stratégia nélkül viszont nem érhetett volna célba az 5. helyen.
Ezért úszta meg Vettel és Räikkönen a DRS használatát
A Kínai Nagydíj elején nyolcan is a tilalom ellenére használták a DRS-t, de egyikük sem kapott büntetést, mert a sportfelügyelők figyelembe vették az enyhítő körülményeket.
Vettel: Alonso túl gyors volt
Sebastian Vettel úgy véli, a Red Bullnál helyesen döntöttek, amikor a verseny érdekében beáldozták az időmérőt. Szerinte nem volt reális esélye a győzelemre.
A leggyorsabb körök a Kínai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Kínai Nagydíj: Versenyzői nyilatkozatok vasárnapról
Reakciók a Spanyol Nagydíjról. A megjelenések sorrendjében folyamatosan bővítjük a cikket az összes nyilatkozattal.
Webbert büntették az ütközés miatt
Az ausztrál csalódott, hiszen elkerülhetőnek tartotta az ütközést, szerinte Vergne volt a hibás.
Hamiltont gumitörmelék hátráltatta
A kínai verseny közepén az első szárnyára ráragadt néhány darab az autókról leszakadó gumitörmelékből, részben ezért nem tudta tartani a lépést a győztes Fernando Alonsóval. Ross Brawn azonban elismerte, hogy a Mercedes amúgy sem volt elég gyors, és Hamilton sem a törmeléket hibáztatja az alulkormányzottságért.
Alonso simán nyerte a Kínai Nagydíjat
A Ferrari végig magabiztosan kézben tartotta az irányítást, míg a csak kétszer kereket cserélő Vettel az utolsó pillanatban majdnem feltornázta magát a dobogóra, ahova azonban helyette végül Räikkönen és Hamilton állhatott fel. A versenyen rengeteg incidens történt, még Räikkönent és Vettelt is vizsgálták, mert a gyanú szerint a tilalom ellenére használták a DRS-t, de végül senki nem kapott büntetést emiatt.
Räikkönen: Nem elég gyors a Lotus
Második rajthelye ellenére úgy gondolja, a Lotus Kínában is hasonló teljesítményre képes, mint Malajziában, csak itt jobban kihasználták a lehetőségeiket. Szerinte jó taktikát választottak az időmérőre.
A Kínai Nagydíj valódi rajtrácsa
Miután Mark Webbert hátrasorolták, mert kifogyott az autójából a benzin, az időmérő eredményéhez képest változott a rajtsorrend.
Hamilton a rádiót is kikapcsolta örömében
Nem számított ilyen hamar ilyen jó teljesítményre a Mercedestől, és a látszólagos fölénye ellenére nehéznek érezte a pole pozíció megszerzését a Kínai Nagydíjra. A beállításai egy részét átadta Nico Rosbergnek, aki hátrányból indult az időmérőn.
Button a McLaren taktikájában bízik
Jenson Button örül a 8. rajthelyének, hiszen előtte mindenki a gyorsan kopó lágy gumikon rajtol a Kínai Nagydíjon. Az időmérőjével elégedetlen Pérez is a stratégiában bízik.
Webbert kizárták az időmérőről
Az ausztrál autójában leesett az üzemanyagnyomás, így már a Q2-ből sem jutott tovább a Kínai Nagydíj időmérőjén. Az utántöltő hibájából túl kevés benzin került a tankjába.
Vettel autójában beesett a fékpedál
Ezért csúszott ki a kínai Q3 végén, de elismeri, hogy a köre egyébként sem lett volna túl fényes. A Red Bullt a lemaradása kényszerítette alternatív taktikára.
Kínai Nagydíj: Versenyzői nyilatkozatok szombatról
Reakciók a Kínai Nagydíj második napjáról. A megjelenések sorrendjében folyamatosan bővítjük a cikket az összes nyilatkozattal.
Részidők, sebességek: Kínai GP., időmérő
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Hamilton megszerezte első mercedeses pole-ját
A brit versenyző beváltotta a Mercedes egész hétvégén ígéretesnek tűnő tempóját, meglepetésre az utolsó pillanatban a sisakból nagyszerű kört előhúzó Kimi Räikkönent és Fernando Alonsót. Sebastian Vettel a közepes gumikon vett részt a Q3-ban, de hibázott, Mark Webber Red Bulljából pedig egy műszaki hiba miatt már a Q2-ben kifogyott a benzin.
A Pirelli megint kénytelen a gumiválasztását védeni
Bár több versenyző is úgy vélekedik, hogy a lágy gumik Kínában nem alkalmasak a versenyzésre, Paul Hembery szerint a hétvége folyamán javulni fog a helyzet.
Részidők, sebességek: Kínai GP., harmadik szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Grosjean tovább küzd a rejtélyes autóhibával
Folytatódik a francia versenyző kálváriája, az első kínai edzésnapon újra szokatlan probléma hátráltatta őt. Elképzelhetőnek tartja, hogy a Lotusnak ki kell cserélnie a kasztniját.
A Ferrarik uralták a pályát az időmérő előtt
A Kínai Nagydíj harmadik szabadedzését nagy előnnyel nyerte Fernando Alonso - igaz, Felipe Massa forgalomba került, Lewis Hamilton az első gyors körében elvette a gázt, Nico Rosberg pedig egy hidraulikai hiba miatt a lágy gumikon nem tudott részt venni a küzdelemben.
Massa úgy érezte, két különböző autót vezet
A Ferrari versenyzői is meglepődtek, mennyivel másképp viselkedett a két gumikeverék a Kínai Nagydíj szabadedzésein. Mindketten pozitívan értékelték a pénteki napot.
Pérez lemásolta Hamilton bakiját
Az első edzés végén nem tudta bevenni a bokszutcába vezető balkanyart, és megrongálta McLarenjének elejét. A sérült szárny és orrkúp azonban nem friss fejlesztés, ezért a csapatot nem veti vissza a baleset. Délután egy gyors kanyarban csúszott ki.
Nem biztos a győzelmi esélyeiben a Mercedes
A Kínai Nagydíj első edzésnapjának egy részében ők tűntek a legerősebbnek, de még nem mernek rá mérget venni, hogy a tavalyihoz hasonlóan lesz esélyük az első helyért harcolni. Nico Rosberg egyelőre csak a dobogót emlegeti.
Vettelt aggasztja a Red Bull hátránya
A német nem volt elégedett az RB9 tempójával a Kínai Nagydíj pénteki szabadedzésein, de szombatra javulást vár. Webber nem aggódik, szerinte csak a gumikopás nehezítette a dolgukat.
Kínai Nagydíj: Versenyzői nyilatkozatok péntekről
Reakciók a Kínai Nagydíj első napjáról. A megjelenések sorrendjében folyamatosan bővítjük a cikket az összes nyilatkozattal.
Részidők, sebességek: Kínai GP., második szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
Massa vette át a vezetést Kínában
A Ferrari brazilja a második szabadedzésen ismét gyorsabb volt Alonsónál, ráadásul nem csak az egy körös, hanem a hosszú etapjában is. Sokáig a Mercedes uralta a pályát, de Rosberget végül Räikkönen is megelőzte.
Részidők, sebességek: Kínai GP., első szabadedzés
A versenyzők által a pálya három szektorában elért részidők és a mért sebességek.
A Mercedes vitte az első edzést Kínában
A tavalyi győztes Nico Rosberg még Lewis Hamiltonra is bő 4 tizedet vert, míg a Red Bullok hátránya már egy teljes másodperc volt.
Rideg hangulatban: Kínai Nagydíj előzetes
Komor hangulatban távozott a Red Bull és a Mercedes az előző verseny helyszínéről. A kínai hétvégén kiderül, hogy mennyire befolyásolta a két istállón belül viszonyokat a csapatutasítások betartása, illetve be nem tartása. A sanghaji pálya eltér az előző két idei helyszíntől, ezért újra változhatnak az erőviszonyok.
A Kínai Nagydíj élőben
Kövesse velünk élőben a Kínai Nagydíjat! Szöveges beszámolónk sok háttérinformációval, percről percre.
Továbbra is a Ferrari a bokszutca királya
A Kínai Nagydíj három legrövidebb bokszkiállását a Ferrari teljesítette. Fernando Alonso 3,9 másodperccel kevesebbet töltött a bokszban, mint a közvetlenül mögötte végző Kamui Kobajasi.
Szabályos Kánaán: Sanghaji Görbe Tükör
A Forma-1-ben keservesen hosszú vajúdás után végre megszületett a kiszámíthatatlan küzdelmet biztosító szabályrendszer. Ezt a kényes egyensúlyt most nem is szabad felborítani, amíg nem muszáj.
Button megalapozta a versenyét - F1, Kínai Nagydíj-rajtelemzés
Schumacher kicsit beragadt, Button és Hamilton viszont nagyon élt a shanghaji verseny rajtjánál. Kész csoda, hogy Vettel csapnivaló rajtja után felért az ötödik helyre.
- címkék:
- Sergio Pérez
- Kamui Kobajasi
- Romain Grosjean
- Bruno Senna
- Jenson Button
- Michael Schumacher
- Felipe Massa
- Kimi Räikkönen
- Fernando Alonso
- Lewis Hamilton
- Nico Rosberg
- Forma-1 Kínai Nagydíj
- Forma-1-es videó
- Forma-1-es rajtelemzés
- Forma-1 magazin
- Mercedes GP
- Lotus Renault
- Scuderia Ferrari
- McLaren
- Sauber
- Red Bull Racing
- Címkefelhő »
Whitmarsh: Nem a kerékcserén múlt Button győzelme
A McLaren csapatfőnöke szerint nem érdemes sokáig rágódni az elmúlt két futamon elszalasztott győzelmek miatt. Úgy gondolja, Jenson Button akkor sem nyerhetett volna Kínában, ha problémamentesen alakul az utolsó bokszkiállása.
A leggyorsabb körök a Kínai Nagydíjon
Az összes versenyző leggyorsabb köre vasárnap délutánról, a csapattársak közötti különbségekkel.
Rosberg Kínában volt, de Le Mans-ban érezte magát
Az utolsó húsz kört olyan hosszúnak érezte, mintha nem is a Kínai Nagydíjon, hanem egy 24 órás versenyen lenne éppen. Ross Brawn mindössze egyéves volt, amikor a Mercedes legutóbbi győzelmét aratta.
A Kínai Nagydíj percről percre
A Mercedes márkaként tizedik győzelmét aratta, a legutóbbit még 1955-ben az Olasz Nagydíjon. Button kerékcsere közbeni problémájával egy kis mázlijuk is volt, de addig is esélyesek voltak az első helyre. Schumacher első dobogós helyezését szerezhette volna meg visszatérése óta, de a szerelője hibázott a kerékcserénél, ezért a hétszeres világbajnok kiesett.
Bokszkiállás-elemzés a Kínai Nagydíjról
A versenyzők összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
Vettelnek déja vu érzése volt
Mark Webber a negyedik, Sebastian Vettel az ötödik helyet szerezte meg a Kínai Nagydíjon viszonylag hátulról indulva, ezért többé-kevésbé elégedetten utaznak tovább Bahreinbe. Webber többször kicsúszott, Vettel pedig elaludt a rajtnál, aztán elkoptatta a gumijait, ezért sok helyet vesztett az utolsó körökben, csakúgy, mint tavaly.
Rosberg az évszázad versenyén aratta első győzelmét
A Mercedesnek 57 év után sikerült újra nyernie, s bár ehhez a McLarentől is elfogadott egy kis segítséget, Nico Rosberg végig esélyesnek tűnt az első helyre. A Kínai Nagydíj elképesztően fordulatos volt, annyi előzés történt, hogy csak kapkodtuk a fejünket.
Sebességet váltana az egyenesben lassú Ferrari
A kilencedik helyen végzett Fernando Alonso, és a 13. helyen befutó Felipe Massa is csak nehezen tudott előzni Kínában, mert a pálya hosszú egyenesében lassú volt az F2012. A brazil állítja, ennek ellenére előreléptek az első két versenyhez viszonyítva.
Button: Az elrontott kerékcsere nélkül nyerhettem volna
A McLaren versenyzői az elszalasztott győzelem ellenére a elégedettek a Kínai Nagydíjon nyújtott teljesítményükkel, és mindketten élvezték az előzésekkel tarkított versenyt.
A Lotus bosszús, Räikkönen nem
A csapatot frusztrálja, hogy az autójuk ígéretes tempója ellenére sem tudtak összehozni egy dobogós helyezést. Raikkönen szerint csak nem jött be, hogy Kínában kockáztattak.