Forma-1 gumik
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Paul Hembery
- Mercedes GP
- Forma-1 tesztelés
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Pirelli azzal fenyegetőzik, hogy kiszáll az F1-ből
Levélben követelték, hogy azonnal hagyják jóvá a 2017-es szezonra való felkészülést elősegítő tesztprogramjukat, különben nem vállalják az F1-es szereplést.
Nyáron tesztelheti először a 2017-es gumikat a Pirelli
Nehéz feladat előtt állnak, és két szakaszban kívánnak felkészülni az új szabályokhoz. A várhatóan július-augusztus környékén kezdődő második fázishoz, a 2017-es előírások modellezéséhez öt csapattól kapnak tesztautót.
A fékhűtők nyírták szét a Williams felnijeit
A délelőtti defekteket végül egy aprónak tűnő beállítási változtatásra vezették vissza Kínában. Délután behozták az elvesztegetett időt.
A felnik okozhatták Massa defektjeit
Három baleset is történt a Kínai Nagydíj első szabadedzésén, mindegyik összefüggésbe hozható a gumikkal, de a Pirelli szerint nem az abroncsaik felelősek a történtekért.
Extrém stratégiákra számít a Mercedes Kínában
Ha hűvös lesz, már az 5. körben sor kerülhet az első kerékcserékre, mivel a Q3 résztvevői várhatóan a szuperlágy gumikon rajtolhatnak majd.
Hamilton, Rosberg és a Ferrari Kínára is variálnak a gumikkal
A leginkább agresszív viszont a Williams és a Haas volt a gumiválasztás terén. Kínában ismét nagy taktikai harc várható a mezőny összes részében.
Milyen gumikkal gazdálkodhat a Ferrari és a Mercedes?
Mindegyik keverékből ugyanannyi szett áll a pilótáik rendelkezésére a Bahreini Nagydíjra. Egyedül a Williams párosa gazdálkodhat két közepes garnitúrából. Itt a teljes lista.
Ricciardo az első körében tönkrevágta a gumijait
Kérdésesnek tartja, hogy bejutnak-e a Q3-ba, de szerinte a Red Bull versenytempójával nem lesz gond.
Rosberg: A Mercedes ráfázhat a hűvös időre
A Mercedes pilótái pénteken mindenkinél gyorsabbnak tűntek, de a listavezető Rosberg szerint őket is meglepetésként érték a bahreini körülmények. Hamilton azt mondja, nem fekszik neki a pálya.
Brutális erőhatások lehetnek jövőre az F1-ben
A 2017-es szabálytervezethez lefuttatott szimulációk szerint az autók az egyenesben jelentősen lassabbá, a kanyarokban viszont sokkal gyorsabbá válnak majd, így javulhatnak a köridők 4-5 másodperccel is.