Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Csak cápák kaphatnak szeletet az F1 tortájából, kis halak nem
Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali arról beszélt, hogy a mezőny bővülése csak jelentős szereplőkkel képzelhető el, amivel burkoltan a nagy autógyárakra utalhatott. Ez megtorpedózza Michael Andretti csapatalapítási tervét.
Veszélyben az F1-es csapatok, többen kihagyhatják az utolsó futamokat?
Christian Horner úgy véli, ha nem emelik meg a jelenleg érvényben lévő költségvetési korlátot, akkor a csapatok többsége nem fogja tudni végigcsinálni az idényt. A Red Bull csapatfőnöke az inflációra hivatkozva tette ezt a kijelentést, ám mások úgy vélik, a fejlesztésre szánt kiadások csökkentésével át lehet hidalni a problémát.
Újabb részleteket árultak el a háború F1-es mellékhatásairól
Az Alfa Romeo csapatmenedzsere beszélt az F1-et is érintő szállítási nehézségekről: a légi fuvarozásból kiesett sok orosz repülőgép, a teherhajók esetében számolt szállítási idő pedig szinte megduplázódott.
A nagyok helyett az Alfát korlátozza a legjobban a költségplafon?
Az Alfa Romeo technikai igazgatója szerint őket érinti a legjobban a tavaly bevezetett, az idei évre tovább csökkentett költségvetési korlát, mert Svájcban nagyobbak a megélhetési kiadások. Az istálló pilótája, Valtteri Bottas az 5. helyet célozta meg a Ferrarik és a Red Bullok mögött.
Csak a Mercedes pilótái keresnek többet, mint tavaly - íme a lista
Iparági értesülések alapján szokás szerint idén is becslés készült az F1-es pilóták fizetéséről. A listát továbbra is Lewis Hamilton vezeti, aki 10 millió dollárral többet kap kézhez a tavalyinál. Érdekesség, hogy jóval gyengébb csapathoz igazoló Valtteri Bottas bére nem változott.
Wolff nem adná el a Mercedest, Brown szerint alulértékelt az F1
Az Andretti Autosport esetleges szerepvállalása kapcsán kiderült, hogy az F1 két híres csapata, a Mercedes és a McLaren vezetői szerint nem érdemes most túladni az istállókon, mert szerintük a sportág fényes jövő előtt áll.
Megszorítottak a csapatok, de több autót törnek össze, mint valaha
Fejfájást okozhat a csapatfőnököknek, hogy idén a költségplafon alá úgy kell beférniük, hogy a versenyzők egyre több autót törnek össze, és ezek javítása sok pénzbe kerül, bár nem mindig annyiba, amennyit állítanak.
Egyre stabilabb az Aston Martin, Strollnak bevált az F1-es szereplés is
A pályán egyelőre kevésbé, az üzleti világban viszont egyre sikeresebb az Aston Martin. Lawrence Stroll, a vállalat elnöke szerint ebben az F1-nek is van szerepe.
A Ferrari vitát kezdeményez az F1-es autójavítási költségekről
Mattia Binotto felvetette, hogy bár nem egyszerű a kérdés, de megfontolandó, hogy amikor egy versenyző kárt tesz egy másik csapat autójában, akkor ne az ártatlan felet terheljék a javítási költségek. Ez a költségvetési korlátozások miatt fontos.
A sportág bölcsőjében látszik igazán, mennyire hízeleg Amerikának az F1
Visszatért a Forma-1 az Egyesült Királyságba, ahol a világbajnokság 71 évvel ezelőtt létrejött, és itt látszik igazán, hogy bár a sportág háttéripara még mindig a szigetországra és az olaszokra épül, a tulajdonosának az amerikai piacszerzés mindennél fontosabb.