Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Ferrari és a Mercedes jár a legrosszabbul az új díjazási rendszerrel
Tavaly a Forma-1 hatalmas bevételkiesést könyvelt el a koronavírus miatt, azonban ha a helyzet normalizálódik, a kis- és középcsapatok sokkal jobb pénzügyi helyzetbe kerülhetnek. Ennek oka az új díjazási rendszer, valamint a költségvetési plafon.
A Ferrari alapembere volt, mostantól Domenicali diktálja a Forma-1 jövőjét
2021. január 1-jétől a Ferrari korábbi csapatfőnöke és a Lamborghini volt vezérigazgatója a Forma-1 új elnök-vezérigazgatója. Az olasz szakember visszatérését tárt karokkal fogadják a sportágban, de ettől még nagy feladat vár rá a közeljövőben.
Hatalmasat spórol a Ferrari az idei szenvedésén
Kevés pozitívumot lehet elmondani arról, ha egy csapat gyengén szerepel, de a rengeteg árnyoldal mellett akadnak előnyei is egy rossz évnek. A Ferrari jelentős összeget megspórol a nevezési díjon, de nem csak ők fizetnek kevesebbet, így az FIA összességében igen rosszul jár.
Amerikai befektetők vásároltak részesedést a McLarenben
A McLaren bejelentette, hogy amerikai befektetők szereztek részesedést versenycsapatában. A megállapodás része egy 185 millió fontos tőkeinjekció.
Bíróságra került a Racing Point ügye, Toto Wolff is érintett lehet
Perre ment az egykori Force India eladásakor pórul járt Dmitrij Mazepin, mert a csődbiztosok Lawrence Stroll konzorciumát választották, így megalakulhatott a Racing Point. Az ügyben felbukkant Toto Wolff és a Mercedes is.
Mercedes: Annyi ok lenne kiszállni, mint a Bayern Münchennek a fociból
A Mercedes vezérigazgatója megerősítette, hogy a gyártó folytatja a versenyzést a Forma-1-ben, de agresszív költségcsökkentést terveznek. Az AMG nagyobb megjelenést kap, de nem nevezik át a csapatot.
A pilóták és a csapatfőnökök is üdvözlik Domenicali kinevezését
A Forma-1-ben érdekeltek lényegében egyöntetűen üdvözlik Stefano Domenicali kinevezését a Forma-1 elnök-vezérigazgatói pozíciójába.
Januártól Stefano Domenicali lesz az F1 elnök-vezérigazgatója
A Liberty Media és a Lamborghini hivatalosan is megerősítette a héten már kiszivárgott hírt, 2021. január 1-től Stefano Domenicali veszi át Chase Carey helyét a Forma-1 elnök-vezérigazgatójaként.
A Ferrari volt csapatfőnöke, Stefano Domenicali lesz az F1 új vezére
A Ferrarinál korábban csapatfőnökként, jelenleg pedig a Lamborghini ügyvezetőjeként dolgozó Stefano Domenicali lesz a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media következő vezérigazgatója. A 2021-es év elején az F1 három legfontosabb tisztségét az olasz istálló egykori dolgozói tölthetik be.
Növekedését finanszírozná a McLaren a gyára eladásával
A McLaren gyors tőkeszerzés érdekében eladja és visszabéreli a Wokingban található gyárát. A vezérigazgató és az F1-es csapatfőnök ugyanakkor egyaránt leszögezte, hogy ez nem lesz hatással az istálló mindennapi életére.
Óriási nevezési díjjal akadályozzák új F1-es csapatok indítását
A Forma-1 gazdasági működését 2021-től szabályozó új Concorde szerződés részeként a világbajnokságba belépő új csapatoknak 200 millió dollárt kell befizetnie. Ez alaposan megnehezíti az érdeklődők helyzetét, de Toto Wolff szerint az intézkedés helyes.
Az új egyezmény ellenére a csapatok bármikor kiléphetnek az F1-ből
Az elmúlt napokban kiderült, hogy az új Concorde-egyezmény tartalmaz egy kilépési záradékot, amit a csapatok minden évben aktiválhatnak. Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója szerint azonban minden csapat számára kielégítő feltételeket teremtettek.
Mercedes: Elkötelezettek vagyunk az F1 mellett
A Mercedes csapatfőnöke szerint a Forma-1 a valaha volt legnagyobb átalakulása előtt áll, és a világbajnok istálló kitart a sportág mellett. A Red Bull is úgy véli, hogy az új kereskedelmi megállapodás jó kompromisszum.
A Ferrari megállapodott az F1-gyel, 2025-ig biztos a részvételük
A Forma-1 leghíresebb csapata, a Ferrari is bejelentette, hogy megállapodtak a sportág jogtulajdonosával, és a Scuderia legalább 2025-ig a mezőny tagja marad. Három történelmi csapat már elköteleződött a sportág mellett.
A McLaren 2025-ig biztosan az F1-es mezőny tagja marad
A Forma-1 csapatai közül elsőként a McLaren jelentette be, hogy aláírta a Forma-1 következő öt évre szóló kereskedelmi szerződését. Zak Brown, a csapat vezérigazgatója szerint az új megállapodással minden érintett jól jár.
Wolff megérti, ha az ellenfeleket bosszantja az egyre több F1-es üzlete
A Mercedes F1-es csapatának igazgatása mellett Toto Wolff több üzleti érdekeltség révén is befolyást szerzett a sportágban. Az ellenfelek azt mondják, őket ez nem zavarja, de fordított helyzetben Wolffot bosszantanák a fejlemények.
Wolff: A Mercedes már kész elköteleződni az F1 mellett
Fordulat állt be a múlt héthez képest, Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke kijelentette, már kész aláírni a csapat F1-es jövőjét garantáló kereskedelmi megállapodást a Liberty Mediával.
A motorsportok terén ismert márka lesz a McLaren új szponzora
Új szponzorral gyarapodhat a McLaren, már a jövő hétvégi Brit Nagydíjtól. A hivatalos bejelentésre még várni kell, de fotózás közben már lencsevégre kapták a csapat autóját.
A McLaren 57 milliárd forint hitelt vehet fel egy bahreini banktól
Sajtóértesülés szerint a McLaren Group hamarosan több mint 150 millió font kölcsönt vesz fel a Bahreini Nemzeti Banktól. Az F1-es csapatot is birtokló cégnek július közepéig 280 millió fontra van szüksége.
Renault: Véget érhet a gyári és az ügyfélcsapatok együttműködése
Cyril Abiteboul úgy véli, a költségvetési korlát és az új technikai szabályok bevezetésével az élcsapatok nem fognak olyan szintű támogatást nyújtani a partnereiknek, mint jelenleg. A Renault csapatfőnöke szerint ugyanis a szorosabb verseny által már nem lesznek érdekeltek ebben.
Csak a végleges versenynaptár után dönt fejlesztésekről a Haas
Nem hajlandó költekezni a Haas csapatfőnöke addig, amíg nem látják pontosan, milyen feltételek mellett rendezik meg a teljes idei F1-es szezont. A költségplafon tarthatja a csapatot a sportágban.
A McLaren eladhatja az F1-es istálló 30 százalékát
Sajtóértesülések szerint a McLaren Group fontolgatja, hogy megváljon az F1-es csapat részvényeinek 20-30 százalékától. Mindez a válság mellett azért vált szükségessé, hogy a költségvetési korlát bevezetése után is fenn tudják tartani működésüket.
A Ferrari szerint helyesen tették, hogy nem vétózták meg az új szabályokat
Mattia Binotto úgy véli, helyesen jártak el, amikor a Ferrari nem élt a vétójogával az új költségvetési korlát meghatározásánál. A maranellóiak csapatfőnöke szerint a 145 millió dolláros maximum a 2022-es technikai szabályváltozásokra is reflektál.
A szókimondó főnök figyelmeztet: az F1-ben nehéz pénzt keresni
A költségplafon a gyártóknak vonzóbbá, a privát csapatoknak pedig megfizethetővé teheti a Forma-1-et, vélte Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke. A szókimondó olasz szakember azonban figyelmeztetett, pénzt keresni továbbra is nehéz lesz a sportágban.
A vendégek fele a versenyt se látja, de Monacónak ők a legfontosabbak
Már jóval a Forma-1 létrehozása előtt is létezett, a világbajnokságból pedig csupán háromszor hiányzott a szezon egyik fénypontja, a Monacói Nagydíj. Idén a koronavírus miatt ellehetetlenült a rendezés, ami az elmúlt évtizedek során egyre fontosabb lett a hercegségnek.
Nem kap állami kölcsönt a McLaren, és az F1 sem készül adakozni
Állami kölcsönhöz folyamodott a McLaren, de a brit ipari minisztérium elutasította a kérelmet. Az F1 jogtulajdonosa is közölte, hogy a válság ellenére sem készülnek adakozásra.
Még a Ferrari is megérzi az F1-es bevételek elmaradását
Nagy csapásnak nevezte Louis Camilleri, a Ferrari ügyvezető igazgatója, hogy a Forma-1 leállása miatt elmaradnak a sportághoz köthető bevételeik. Úgy vélte, ezt most el kell fogadni, de remélte, hogy jövőre minden visszaáll a normális kerékvágásba.
Vonzó lehetőségnek tartja a dupla futamokat az F1 sportigazgatója
Ross Brawn szerint megfontolandó, hogy az idei szezon során egy helyszínen több F1-es futamot is rendezzenek, elsősorban a biztonsági szempontok miatt. Ausztria ideális helyszín.
A McLaren elutasítja a Red Bull ügyfélautós javaslatát
Zak Brown pontról pontra cáfolta azon csapatok érvelését, amelyek ellenzik a költségplafon további csökkentését. A McLaren vezérigazgatója kijelentette, a csapatok többsége jelenleg nem termel profitot, de az új elosztási rendszerrel ennek változnia kell.
A Ferrari felbőszítette a McLarent, a motorbotrány részleteit követelik
Több csapatot is felbosszantott a Ferrari csapatfőnöke azzal, hogy újfent fenyegetőzni kezdett az F1-es költségplafon további mérséklése ügyében. Zak Brown szerint Mattia Binottónak nem kellene etikára hivatkoznia, amíg nem fedik fel a tavalyi motorbotrány részleteit.
Tőkeinjekciót kapott a Forma-1, akár terjeszkedésbe is kezdhet
Átalakította a tulajdonos a Forma-1-et is működtető vállalatát, ezzel számottevő tőkéhez is juttatott a nehézségekkel küzdő ágazatnak. Ebből azonban még jól is kijöhetnek.
Ferrari: Ha nem költhetünk eleget, átgondoljuk az F1-es szereplésünket
Mattia Binotto kijelentette, ha a költségplafon 145 millió dollár alá kerül, elképzelhető, hogy a Ferrari más sorozatokban fog versenyezni. A maranellóiak csapatfőnöke úgy véli, a túlságosan alacsonyra belőtt korlát rontaná a sportág színvonalát.
Kiderült, mennyit veszít az Alpha Tauri a kényszerszüneten
Hatalmas veszteségeket okoznak az F1-es istállók költségvetésében az elmaradó versenyek, ráadásul az Alpha Tauri csapatfőnöke szerint nem is lehet még tudni, mekkora problémát kell kezelni.
Saját F1-es istállóval csődbe jutott volna, véli a volt csapatfőnök
David Richards, a Prodrive elnöke úgy véli, könnyen lehet, hogy a csődbe vitte volna a céget a Forma-1, ha korábban belépnek a sportágba. A Benetton és a BAR egykori csapatfőnöke kijelentette, nem tartja valószínűnek az újabb próbálkozást, és az FIA elnöki pozícióját sem akarja megpályázni.
Eszeveszett az F1-es költekezés, a vírus vethet véget ennek
Drága pilótákra költene, de a mai Renault-istálló egykori ügyvezetője nem hiszi, hogy egy F1-es csapatban szükség van 900 emberre. A koronavírus megtaníthatja okosabban dolgozni őket.
Ferrari: Nem egységes költségvetési plafont kell meghatározni
Mattia Binotto úgy véli, nem lenne jó, ha a különböző módon működő istállóknál ugyanazt a költségvetési korlátot vezetnék be. A Ferrari csapatfőnöke szerint mindez hátrányosan érintené a gyári csapatokat.
Negatívra módosították a Forma-1 hitelminősítését
A Moody’s csütörtökön pozitívról negatívra módosította a Forma-1 hitelminősítését, mivel az elhalasztott, illetve törölt versenyek miatt a sorozatnak a megszokottnál nagyobb pénzügyi kihívásokkal kell szembenéznie. A brit hitelminősítő ügynökség nem zárja ki, hogy a teljes szezont törölni kelljen, ugyanakkor az F1 jövőjét ez hosszú távon nem veszélyezteti.
A Forma-1 az újjáépített Vietnamot is felhelyezi a térképre
Manapság már történelmi emlék a vietnami háború, a délkelet-ázsiai ország a világ egyik leggyorsabban fejlődő gazdasága lett, és a Forma-1 révén is további előrelépésre készül. Az első nagydíj ugyan a koronavírus világszintű terjedése miatt csúszik, de egy magyar üzletember szerint Vietnam az elsők között fog talpra állni.
Eltűntek a jegyvásárlók, de a Magyar Nagydíj értékesítője nem aggódik
A koronavírus lecsengése után a szurkolók visszatérésére számít a Magyar Nagydíj és egyéb motorsport-események jegyértékesítője. Egy promóter szerint azonban gondot okozhat, hogy elhalasztották a szezon első harmadát.
Nem egyértelmű kérdés az F1-es pilóták fizetéscsökkentése
Az F1-es szezon csúszása és a nehéz gazdasági körülmények miatt felmerül, hogy a pilóták fizetéseit csökkentsék, de a korábbi világbajnok Jenson Button szerint a helyzet nem egyértelmű.
Nem fosztják meg a csapatokat a fényűző európai palotáiktól
Korábban felmerült, hogy eltűnhetnek a Forma-1-ből a csapatok utazó vendéglátó pavilonjai, de a Red Bull szerint 2021-től is megengedett marad a használatuk.
A Red Bull veszteségtől, a brit motorsport szövetség csődöktől tart
Öt verseny elmaradása esetén százmillió dolláros bevételkieséssel számol a Red Bull F1-es tanácsadója az egész mezőnyre vetítve. A brit motorsport-szövetség elnöke szerint a sportág jogtulajdonosának kellene kisegítenie a csapatokat.
Szaúdi olajtársaság lesz a Magyar Nagydíj névadó szponzora
A Forma-1 hivatalos szponzora lett a világ legnagyobb olajtársasága, az Aramco, ezzel együtt a 35. Magyar Nagydíj névadójaként is feltűnik.
A szezonkezdet dönthet a Haas-csapat jövőjéről
Egy újabb gyenge szezon véget vethet az F1-es Haas-csapatnak, de az istálló tulajdonosa, Gene Haas nem zárja ki, hogy újabb öt évre bizalmat szavaz a gárdának. Az amerikai üzletember szerint hasznos a számára az F1, de pénzügyileg nem éri meg, és nem hisz a 2021-es reformokban sem.
A Renault és a Red Bull is állást foglalt az F1-es jövőjük ügyében
Nem született még megállapodás, de a Renault csapatfőnöke és a Red Bull első embere is hajlik arra, hogy folytatódjon istállóik szereplése a Forma-1-ben. Jók az Osztrák Nagydíj kilátásai is.
Az F1 vezetése szerint a Mercedes nem száll ki 2020 végén
Ross Brawn, a Forma-1 sportért felelős igazgatója úgy gondolja, a Daimler vezetése örül a költségplafon bevezetésének, mivel annak segítségével az eddigiekkel ellentétben pontosan látni fogja, hogy mire költ az F1-es csapat. Éppen ezért nem is tervezik, hogy az idei szezon végén elhagyják a sportágat.
Vesztegetési ügybe keveredtek a Caterham volt tulajdonosai
A Caterham F1-es csapatán keresztül vesztegethette meg az Airbus repülőgépgyár Tony Fernandest és Kamarudin Meranunt, akik az F1-es csapat mellett az AirAsia légitársaság vezetői is. Az érintettek tagadják a vádakat.
Új szponzort jelentett be a Mercedes, több éves az együttműködés
Erős jelzés érkezett, hogy a Mercedes a közeljövőben a Forma-1-es mezőny tagja marad, miután a páratlan sikerszériában lévő csapat többéves együttműködést jelentett be az AMD-vel.
Létrejött az üzlet, 2021-től gyári F1-es csapata lesz az Aston Martinnak
Lawrence Stroll konzorciuma részesedést szerzett az Aston Martinban, amivel eldőlt, hogy a Racing Point 2021-től a legendás márka neve alatt fog indulni. A gyártó köszönetet mondott a Red Bullnak.
Célegyenesbe fordult az F1 jövőjének biztosítása
Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója szerint hamarosan lezárulnak az egyeztetések a kereskedelmi megállapodásokkal kapcsolatban, és biztosítják a sportág jövőjét a 2021-es szezontól.