Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Miért keresnek kevesebb pénzt a nõk az F1-ben?
Elsõ ránézésre megdöbbentõ eredményeket hozott egy hagyományteremtõ állami kutatás Nagy-Britanniában. A Williams elmagyarázta, hogy mi az igazi probléma a számokkal.
Májusban már tényleg indul a netes F1 tévé
Már nem kell sokáig várni és véget ér az F1 TV Pro nevû szolgáltatás tesztelése. Az európai szezon nyitánya a közvetítés terén is új korszakot hoz.
Az autók után az emberekrõl is adatot gyûjt az F1
A mérnöki munka mellett az F1-es közönség megértését is segítheti az adatszolgáltatás. A Liberty Media bevonja a rajongókat a pályák és a reklámok optimalizálásába.
Az új F1-es fõnök nem tudta, sírjon vagy nevessen
Sean Bratches elárulta, hogy a Liberty Media miért látott fantáziát az F1 megvásárlásában és milyennek képzelik el a sportág jövõjét.
Minek és kinek éri meg manapság a Forma-1?
Manapság nem tolonganak a szponzorok az F1-es csapatokhoz, de még így is világmárkák láthatók az autókon. Miért éri meg nekik dollármilliókat költeni a versenyzésre?
Damon Hill kidobná a Ferrarit és a Mercedest az F1-bõl
Az 1996-os világbajnok a közösségi médiában lázadt fel a Mercedes és a Ferrari ellen. Szerinte, minél hamarabb kiszállnak az F1-bõl, annál jobb.
Mégsem nevezik át a Force Indiát
A Force India az elõzõ két szezon során a konstruktõri világbajnokság 4. helyét érte el. Kevés pénzbõl gazdálkodnak, másik névvel több szponzort reméltek, de ez az idén nem jön össze.
Ecclestone: A Ferrari nem viccel a szakadár bajnoksággal
Toto Wolff után az F1 korábbi ügyvezetõje, Bernie Ecclestone is figyelmeztette a sportág kereskedelmi jogainak tulajdonosát, hogy ne packázzanak a Ferrarival.
Leszámol-e a Forma-1-gyel a mezõny Terminátora?
Öt év alatt sorozatban négy világbajnoki címet nyert a Mercedesszel az F1-es körökben korábban nem kifejezetten ismert Toto Wolff, és egyelõre nem látni, hogy megtörne a lendülete. Ki is a sikeres osztrák cégvezetõ, és miért más õ, mint a hagyományos csapatfõnökök?
Ötmilliárd Ft plusz kell az F1-es dobogóhoz, de megéri?
Válaszút elé érkezett az F1 egyik legsikeresebb kiscsapata, a Force India. Az elõzõ két szezont meglepetésre a 4. helyen zárták, idén már az is jó lenne, ha ezt megtarthatnák.
A Ferrari az F1-et zsarolja, ez nem helyes
Nem közelednek az álláspontok az F1 politikai hadszínterén. A Ferrari továbbra is hadban áll a jogtulajdonossal, a Red Bull ezt kifogásolja, a McLaren az FIA közbenjárását kéri.
Williams: Baj lesz, ha a McLaren ráhajt a szponzorainkra!
A Williams a múlt héten jelentette be, hogy a Martini távozik tõlük, Claire Williams nem sokkal késõbb üzent a McLarennek, hogy fegyelmezzék magukat.
Lavinát indíthat el az F1 netes közvetítése
Nagy célokat tûzött ki az F1 jogtulajdonosa az online közvetítés bevezetésével, de a piac egyelõre nem fogadta pozitívan az elképzeléseket.
Nemsokára kiderül, jogosan õrjöng-e a Ferrari az F1-ben
Éppen egy éve vásárolta fel a Formula-1-et a Liberty Media, és már a tavalyi szezonzárón új korszak kezdetét jelentették be. Összeállításunkból kiderül, mit tett eddig az új tulajdonos, illetve mi várható 2018-tól, ami a Ferrari elnökét már tavaly nagyon felbosszantotta.
A Red Bull azt várja, hogy diktálják nekik a szabályokat
Christian Horner szeretné, ha az F1 jogtulajdonosa és az FIA a sarkára állna és világosan elõírnák a csapatoknak a sorozat szabályait. Elfogadja az új motorok tervezetét is.
A grid girlök betiltása annyit ér, mint a meztelenség nélküli Playboy
Ritkán látott vihart kavart az F1 menedzsmentje azzal, hogy korszerûtlennek minõsítették és számûzték a versenyek rajtjaitól a táblákat tartó hoszteszeket.
Vége a mézesheteknek, széthúzás fenyegeti az F1 mûködését
Toto Wolff és Gerhard Berger is rámutatott, fogy az F1-es csapatok türelme a Liberty Media által tervezett reformokkal kapcsolatban. Más ötletelni és más meg is valósítani a terveket.
Zene szólhat az F1-es közvetítések alatt
Várhatóan a jövõ héten mutatják be a terveket az F1 tévés közvetítésének megújításáról, de néhány részlet már kiszivárgott. Újabb törésvonal alakulhat ki a Liberty Media és a csapatok között.
A McLaren javasolt, a Ferrari vétóval fenyegetõzött
Jobb megjelenést adnának az élcsapatok a szponzoraiknak az F1-es autókon, ezért technikai kompromisszumokat próbálnak elfogadtatni. Van, amibõl nem engednek.
Mercedes: A Ferrarival mi vagyunk a jó és a rossz zsaru
Alapvetõen elégedett az F1-es szerepléssel és a sportág helyzetével a Mercedeseket gyártó Daimler AG elnöke. Dieter Zetsche szerint jó barátságot ápolnak a Ferrarival.
Hiába a bírálat, a Mercedes nem lazít a munkaszerzõdésein
Nagyon hosszúra nyúltak a felmondási idõk az F1-es csapatoknál, ezért szinte lehetetlen kulcspozícióban lévõ embereket elcsábítani. A Mercedes nem tervez változtatni ezen.
Martin Whitmarsh visszatér az F1-be
Egyelõre csak tanácsadóként és határozott idõre alkalmazza az FIA Martin Whitmarsh-t, a McLaren korábbi csapatfõnökét. Nagy fába vágja a fejszéjét.
Bejött a brexit, a Mercedes is bõvíti az F1-es gyárát
A Force India után a Mercedes is építkezésbe kezd Brackley-ben. A sikereik, a helyi szervezetek és a brexit hatásai is kedveznek nekik.
Alaposan megújul az F1 tévés közvetítése
A McLaren ügyvezetõje szerint Sean Bratches, az F1 kereskedelmi igazgatója új stratégiát mutatott be a csapatoknak. Ennek része a tévéközvetítés megújítása is.
Jól jött az F1-nek a Ferrari feltámadása és Massa ráadása
Nagyot nõtt az érdeklõdés az F1 iránt Olaszországban és Brazília is a legfontosabb piacok között szerepel. A németeket és a briteket viszont nem hatják meg a sikerek.
Világbajnok lett, mégis olcsóbban nevez az F1-be a Mercedes
A Mercedes a korábbi éveknél sokkal kevesebbet fizet azért, hogy indulhassanak az F1-ben. A Ferrari többet költ, a Red Bull spórolt és az FIA is rosszul járt.
Azt akarjuk, hogy Hamilton F1-es autóval menjen az Oscarra
Még mindig nagy tervekkel és növekvõ ellenállással zárja az elsõ szezonját az F1 tulajdonosaként a Liberty Media. Jövõre több változás is történik.
Mercedes: A Ferrari elnöke szókimondó, de egyetértünk vele
Toto Wolff elismerte, hogy a Liberty Mediával folytatott tárgyalások kapcsán is a pénzügyek okozzák a vitákat, de a motorok kérdésében is vannak nézeteltérések.
Jövõre sem lesz névadó szponzora a McLarennek
Az F1-es szponzorguruként is ismert Zak Brown úgy véli, nem érdemes és nem is értékes eladni a csapat nevét egy szponzornak. Új partnereket azért várnak.
Ecclestone: Az F1 új tulajdonosa még semmit sem ért el!
Az F1 volt ügyvezetõje a pályáktól távoli farmjáról is ostorozza a világbajnokság kereskedelmi jogainak új tulajdonosát.
Januárra halasztotta a Williams új pilótája bejelentését
Felipe Massát nem lepné meg, ha a Williams pénzügyi okokból ejtené Robert Kubicát, de már nem foglalkozik a csapattal. Közben a brit istálló bejelentette: még dolgoznak új pilótájuk szerzõdésén, ezért januárra halasztják annak megnevezését.
Hamilton az elnök szeme láttára ostorozta az F1-et
A világbajnok szerint nincs mentség arra, hogy egy junior-bajnokságban jobbak a versenyek az F1-nél, de azért bizalmat is szavazott a sport új vezetõinek.
Neheztelnek a McLarenre az eltûnõ cápauszony miatt
Az összes csapat úgy gondolta, hogy jövõre mégis az autókon maradnak a ronda cápauszonyok, a McLaren viszont nem érti, miért kellene felrúgni valamit, amiben már megállapodtak.
Fordulat: Már Ecclestone is megtartaná az F1-es motorokat
A Mercedesnél és a Renault-nál is nyomasztja a menedzsmentet, hogy növekednek az F1 költségei, ami visszavetheti az istállók szereplésének megtérülését is.
Már a szezonzárón új arculata lehet a Forma-1-nek
Új logóterveket küldött be a Forma-1-et mûködtetõ cégháló egyik tagja az EU szabadalmi hivatalába. Egy bennfentes blogger szerint már a szezonzárón változás jöhet.
Horner beszólt az F1 tulajdonosának beszóló Laudának
Christian Horner nem ért egyet Niki Laudával, aki a motorokkal kapcsolatos szabálytervezet megjelenésekor bírálta az F1 új tulajdonosát, a Liberty Mediát.
Az F1 tulajdonosa válaszolt a Ferrari fenyegetésére
A Liberty Media fõnöke cáfolja, hogy szabványosítani akarnák a sportot. Chase Carey azt állítja, csak kiszámíthatatlanabbá próbálják tenni, mert az nemcsak a közönség, hanem a résztvevõk számára is jobb.
Ha a Ferrari kiszáll, a Forma-1-nek annyi?
A Liberty Media kapcsán újra fellángolt a vita arról, hogy a maranellói istálló megérdemli-e a kiemelt bánásmódot és a plusz pénzeket.
Az F1 vezetése is udvarolt Alonsónak, hogy maradjon
A McLaren ügyvezetõje elismerte, hogy az F1 menedzsmentje is besegített a tárgyalásokba, hogy Fernando Alonso a csapatnál, és az F1 mezõnyében is maradjon.
Ecclestone: A Ferrari komolyan gondolja, hogy dobbant az F1-bõl
A sport korábbi nagyura szerint nem szabad félvállról venni a fenyegetést. A Stratégiai Munkacsoport a bevételek elosztását a héten még nem bolygatja, a költségplafon viszont terítékre kerül.
Brawn saját magától is megmentené az F1-et
A következõ napok során kiderülhet, milyen lesz az F1 jövõre. A sportigazgató szerint a legnagyobb és legsikeresebb csapatok is a reformok pártján állnak.
Vettel és Hamilton egyformán keres, jobban Alonsónál
Mindhárman rajta vannak a legjobban fizetett sportolók idei listáján, amelyet a Forbes állított össze. A Forma-1-es mezõnybõl mindennel együtt a Mercedes versenyzõje lapátolhatja haza a legtöbb pénzt, de a keresete így is eltörpül Cristiano Ronaldóéhoz képest.
McLaren: Hülyének fogunk tûnni, ha a Honda feljavul
Zak Brown elismerte, hogy kockázatos lépés kitenni a Hondát a csapattól, de úgy véli, alaposan felmérték a helyzetet. Fernando Alonso indianapolisi kalandja is ilyen rizikó volt.
Sokkoló meglepetéseket szeretne az F1 új tulajdonosa
Arra keresik a megoldást, hogyan lehetne olyan helyzetet létrehozni, amiben a Premier League mintájára egy Leicester City jellegû csapat is gyõzhet. Eddig példátlan felmérés készült.
A Red Bull csapata több támogatással is kisebb nyereséget termelt
A Red Bull tavaly négyszeresére emelte a Forma-1-es csapatának közvetlenül kifizetett pénzt, ennek ellenére az istálló nyeresége a töredékére esett vissza egy év alatt, a félmillió fontot sem érte el.
A Ferrari és a Mercedes nagyobb ütõvel játszanak
A McLaren nyitott a Forma-1 élcsapatainak járó bónusz megnyirbálására, még a saját kárán is. A Williams növelte a nyereségét az idén.
Räikkönen a maga ura lett a Ferrarinál
Nemrég az emberi kapcsolatok fontosságáról beszélt, de menedzsere szerint Kimi Räikkönen manapság már nem támaszkodik rá annyira, mint korábban.
Az adófizetés mintájára jöhet az F1-es költségplafon
A Force Indiánál megvalósítható ötlettel álltak elõ az F1-es költségplafon bevezetésére és betartatására, de õk is tudják, hogy nehezen meghonosítható a gazdasági korlátozás.
VW: A MotoGP százszor jobb az F1-nél
A Volkswagen igazgatója szerint az F1 tévúton jár, és túl drága lett, ráadásul a MotoGP-t sokkal vonzóbbnak tartja üzleti szempontból.
Nem lesz sablonos az F1, de butább még lehet
Továbbra is elkötelezett a költségcsökkentés mellett az F1 elnök-vezérigazgatója, de Chase Carey kijelentette, egyenautók nem lesznek a mezõnyben. Nekik is jót tenne a spórolás.