Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Beperlik a Caterhamet az elbocsátott alkalmazottai
A kis csapat júliusban több mint 40 fõs leépítést hajtott végre, de a menesztett alkalmazottak úgy vélik, közben megsértették a munkajogi törvényeket.
Az F1 tulajdonosa úgy döntött, megszabadul Ecclestone-tól
Brit sajtóértesülések szerint a CVC már döntött róla, hogy az ellene zajló per kimenetelétõl függetlenül elküldik õt a sport élérõl, az utódja azonban még nem ismert. Eladnak valamennyit az F1-ben szerzett részesedésükbõl is.
Ecclestone három autót akar egy csapatba
Szerinte inkább legyen három Ferrari a rajtrácson, mint két Caterham. Megismételte azt a kijelentését is, hogy azoknak az istállóknak, amelyek nem engedhetik meg maguknak a versenyzést, nincs helyük a rajtrácson.
Ecclestone örül, ha az F1 csapatokat veszít
Szerinte azoknak, amelyek a túlélésért küzdenek, be kellene látniuk, hogy nem engedhetik meg maguknak a versenyzést. A túl sok szabály sem tetszik neki.
Csúcstalálkozót tartanak a Forma-1 jövõjérõl
Szerdán összeülnek a Formula One Commission tagjai, és a napirenden lévõ költségcsökkentés mellett arról is tárgyalnak, hogy milyen módon tehetnék vonzóbbá a sportágat a közönség számára.
Még szigorúbb tesztkorlátozás jöhet
A költségcsökkentés jegyében újra megszûnhet a nagydíjak közötti tesztelés, sõt, a szezon elõtti tesztciklusok száma is kettõre csökkenhet.
Az F1 szemet vetett a Premier League szexizmussal vádolt fõnökére
Ha Bernie Ecclestone-t elítélik, a sport tulajdonosa, a CVC Capital Partners szívesen igazolná le a helyére Richard Scudamore-t, aki ellen épp most folyik egy belsõ eljárás szexista emailek gyanúja miatt.
A költekezési verseny miatt kevés a gyõztes
A Mercedes csapatfõnöke, Toto Wolff elismeri, hogy valószínûleg azért nyert csak két csapat három versenyzõje nagydíjat az elmúlt egy évben, mert egyre nagyobb a szakadék a különbözõ istállók költségvetése között. Bernie Ecclestone szerint mégsem kell korlátozni a kiadásokat.
Lotus: Túl sok pénzt kapnak az élcsapatok
Õk átgondoltatnák a bevételek elosztásának rendszerét, mert úgy vélik, a nagyok aránytalanul sokat, a kicsik aránytalanul keveset kapnak, ami a sport létét fenyegeti.
Ronaldo kétszer annyit keres, mint Alonso
27,5 millió dolláros fizetésével Alonso és Hamilton holtversenyben csak a 12. helyet szerezte meg a sportolók listáján. Több F1-es pilóta nincs is az elsõ huszonöt között.
Levélben fordultak az FIA-hez a csalódott csapatok
A kicsik azon háborodtak fel, hogy az F1 Stratégiai Munkacsoportja, amelyben csak a hat nagy istálló képviselteti magát, a beleegyezésük nélkül, önkényesen lefújta a költségplafon tervét.
A politikai viharok elsodorták a költségplafont
Ez felháborította a kisebb istállókat. Lehetséges, hogy Ecclestone a csapatokkal akarja felvásároltatni az F1-et: így próbálja megmenteni a hatalmát, mert a jelenlegi tulajdonos, a CVC meg akar válni tõle, ha elítélik a Gribkowsky-ügy miatt.
A Pirelli lesz a Magyar Nagydíj névadó szponzora
Ebbõl azonban a Hungaroringnek semmilyen bevétele nincs. Már biztos, hogy a célegyenest sem aszfaltozzák újra márciusban.
Ecclestone vesztegetett, de így is pert nyert
A londoni legfelsõbb bíróság elutasította egy kártérítési pert indító médiacég keresetét, viszont kimondta, hogy Ecclestone 2006-ban egy bankárt lefizetve választotta ki a Forma-1 jelenlegi tulajdonosát, a CVC-t.
Ecclestone besúgókkal tartatná be a költségplafont
Egymillió eurót ajánl mindenkinek, aki lebuktatja a túlköltekezõ F1-es csapatokat. Elárulta azt is, hogy 200 millió dollár lenne az éves limit, de még nem állapodtak meg abban, hogy ebbe pontosan mi tartozik bele.
Népszerûtlen, mégis marad a dupla pontos idényzáró
Genfi találkozójukon a csapatok annak ellenére nem bolygatták meg az új szabályt, hogy a többségük nem ért egyet vele. Fõleg a költségplafonról tárgyaltak.
Nem lesz fõszponzora, de így is gazdag a McLaren
A csapatnál elismerik, hogy a Vodafone távozása után pénteken névadó szponzor nélkül mutatják be a 2014-es autójukat, ez azonban a költségvetésüket nem befolyásolja hátrányosan.
Ecclestone kilépett az F1 igazgatótanácsából
Miután eldõlt, hogy a müncheni ügyészség vádat emelt ellene, ideiglenesen lemondott a Forma-1 anyacége, a Delta Topco Ltd. igazgatótanácsából. A napi ügyeket azonban továbbra is õ intézi.
Csúcstalálkozót tartanak az F1-es csapatok
Január 22-én, Genfben ülnek össze, hogy megoldást keressenek a sport problémáira, mindenekelõtt a költségplafon bevezetésének lehetõségeire. A szezonzáróért járó dupla pontokat valószínûleg megtartják.
Javulnak Ecclestone kilátásai a bíróságon
A BayernLB 400 millió dollárt követelne rajta, de a londoni bíróságon történt legutóbbi fordulat arra utal, hogy fel fogják menteni.
Megduplázzák a pontokat az idényzárón
Az F1 Stratégiai Munkacsoportja és a Formula One Commission hétfõn új szabályokat fogadott el, köztük azt, hogy a versenyzõk egész pályafutásukra állandó rajtszámot kapnak. 2015-tõl bevezetnek egy költségplafont is.
Feleennyi pénzbõl is életképes lenne az F1
Ross Brawn kijelentette, hogy a csapatok a jelenlegi kiadásaik felébõl is vígan tudnának versenyezni a Forma-1-ben, egy kollektív költségcsökkentésnek sem lennének feltûnõ következményei.
Inoghat az Ecclestone elleni vád
Egyes bizonyítékok arra utalnak, hogy nem állt érdekében a feltételezett vesztegetés. Kiderült az is, hogy ha a Forma-1-et tõzsdére bocsátják, a részvények 1 százaléka automatikusan az FIA-t illeti.
Óriási forgalma ellenére alig fizet adót a Forma-1
Több mint 300 millió fontos nyeresége után kevesebb mint egymillió fontnyi adót kell kifizetnie az adóhivatalnak a többségében brit vállalatokból álló Forma-1-nek.
Súlyos pénzügyi gondban a Sauber
A csapat akkora pénzhiánnyal küzd, hogy még versenyzõjük, Nico Hülkenberg májusi bérét sem tudták kifizetni. A Gazprom mentheti meg õket.
A brunei uralkodócsalád vásárolta be magát a Lotusba
A Genii Capital eladta a csapat 35%-át egy Infinity Racing nevû befektetõcsoportnak. Ettõl technikai elõnyöket, többek között a KERS hatékonyabb fejlesztését is várják.
Mallya: Három-négy csapatos F1 felé haladunk
A Force India csapatfõnöke elégedett az idei szezonkezdettel, de attól tart, hogy a közeljövõben kikophatnak a Forma-1-bõl a hozzájuk hasonló kisebb csapatok, ha a jelenlegi módon folytatódik néhány istálló pénzszórása.
Alonso és Hamilton hatmilliárdért versenyez
Egy kereseti listából kiderül, hogy a Forma-1-ben az õ gázsijuk a legnagyobb, míg Räikkönen látszólag nevetségesen kevés pénzt kap a versenyzésért. A csapatok közül a Mercedes költi a legtöbbet a pilóták fizetésére, a kicsik viszont sokat spóroltak a tavalyi szezonhoz képest.
Növekszik a tét az F1 sereghajtóinak csatájában
Jövõre nem számíthat pénzügyi támogatásra az a csapat, amelyik nem végez az elsõ tíz között a konstruktõri bajnokságban. Vélhetõen a Caterham és a Marussia vív majd késhegyre menõ harcot az utolsó hely elkerüléséért.
Ecclestone állítja, hogy idén tényleg tõzsdére kerül a Forma-1
Tavaly el kellett halasztani a sportág bevezetését a tõzsdére, de Ecclestone kijelentette, hogy az idén mindenképpen sor kerül rá.
Red Bull: Képtelenség a költségplafon
A csapatok kiadásainak kordában tartása még mindig napirenden van, de Christian Horner szerint a költségkorlátozási egyezményt úgyis lehetetlen betartatni.
Minardi: Kilátástalan az F1 finanszírozása
Az egykori csapatfõnök attól tart, hogy a Forma-1 visszasüpped az 1990-es évekre jellemzõ állapotba, amikor rengeteg volt a fizetõs versenyzõ. Szerinte az istállók anyagi helyzete a közeljövõben csak romlani fog.
700 millió Ft a Red Bull nevezési díja
A csapatoknak péntekig kell átutalniuk az FIA számlájára a 2013-as nevezési díjakat, a versenyzési jog a világbajnoknak a legdrágább.
Még mindig nem elég olcsó a Forma-1
Ross Brawn egyértelmûen a költségek további csökkentését támogatja a technikai korlátozásokkal szemben, a Lotust irányító Eric Boullier azonban megemlítette, hogy három módszer is létezik a spórolásra.
McLaren: Hiba lenne kihagyni az FIA-t
Bernie Ecclestone állítólag próbálkozik vele, hogy közvetlenül a csapatokkal kössön keretszerzõdést, és õk írják a szabályokat is, de a McLaren nem partner ebben.
Williams csökkentené a versenyzõk fizetését
Frank Williams szerint nem kellene kívülrõl beleavatkozni abba, hogy mire költsenek a Forma-1-es csapatok, a pilóták bérét azonban korlátozná.
A Lotus óvatosságra int a költségkorlátozással kapcsolatban
A Lotus csapatfõnöke szerint ártalmas lehet az F1 jövõjére nézve, ha a közelgõ határidõ miatt meggondolatlanul hoznak új szabályokat a költségek csökkentése érdekében.
Újabb 500 millió dollárt adtak el az F1-bõl
A Waddell & Reed további 500 millió dollárért vásárolt részesedést a sportból, amelyben így a tulajdonrésze csaknem 21 százalékra nõtt.
Ecclestone: Az F1 olcsóbb, mint a Facebook
Bernie Ecclestone felhívta rá a figyelmet, hogy a Forma-1 olcsóbb lesz a tõzsdén, mint a Facebook. Elmondása szerint minden készen áll arra, hogy bevezessék a részvénypiacra a sportágat.
Új tulajdonosai vannak a Forma-1-nek
A fõ tulajdonos, a CVC a tervezett tõzsdei bevezetés elõtt 1,6 milliárd dollárért eladta a sport 23,4 százalékát három cégnek.
A McLaren is helyet kaphat az F1 igazgatótanácsában
Bernie Ecclestone állítólag lehetõvé tette, hogy a Ferrari és a Red Bull mellett õk is delegálhassanak képviselõt a sport anyacégének igazgatótanácsába.
A Sauber támogatja a költségplafon bevezetését
A csapat vezérigazgatója szerint érdekesebbé tenné a Forma-1-et, ha a csapatok egy megadott kereten belül szabadon gazdálkodhatnának a pénzükkel. Õ már 2013-ra bevezetné a költségkorlátozás új szabályait.
A Mercedes még nem írta alá a Concorde Agreementet
Bernie Ecclestone bejelentette, hogy a legtöbb csapattal, így a Ferrarival, a Red Bull-lal és a McLarennel is sikerült megállapodnia a következõ, 2013-tól életbe lépõ kereskedelmi keretszerzõdésrõl.
A költségkorlátozás ellenõrzésére kérik az FIA-t
A mezõny nagy része szeretné, ha az FIA felügyelné a csapatok által vállalt költségkorlátozás betartását. Csak a Red Bull két istállója nem írta alá az errõl szóló levelet.
Új résztulajdonosa lehet a Forma-1-nek
Megválik F1-es részvényeitõl az amerikai bank, a vevõ 15,3 százalékos tulajdonrészhez juthat a sportágat irányító vállalatban.
A Ferrari fizeti ki a legnagyobb csúszással a számláit
Az elmúlt években egyre többet késnek a csapatok, már egyik sem fizet határidõre. A legtovább a Ferrari halogat.
Vb-harmadikként is a Ferrari kaszálja a legtöbbet
Hiába elõzte meg õket a tabellán a Red Bull és a McLaren, a Forma-1 legpatinásabb csapataként a Ferrari extra bónuszt kap a sport kereskedelmi bevételeibõl. Összesen 105 millió dollár jut rá, a Red Bullra tízmillióval kevesebb.
Ecclestone részvénycserét ajánl a csapatoknak
Azt mondja, részt vásárolhatnak a Forma-1-bõl, ha cserébe õk is eladják egy részüket a CVC-nek.
Valóban megzsarolhatták Ecclestone-t
A Gerhard Gribkowsky ellen benyújtott vádirat továbbra is vesztegetést említ, holott az derül ki belõle, hogy a gyanúsított a Forma-1 eladását megelõzõen zsarolta Bernie Ecclestone-t.
A Mercedes gatyába rázná a költségkorlátozási egyezményt
Miután komolyan vették a leépítést, aggódnak amiatt, hogy más élcsapatok a nem elég szigorú ellenõrzést kihasználva túlköltekeznek.