Forma-1 gazdaság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Liberty Media
- Bernie Ecclestone
- Scuderia Ferrari
- GPhírek
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Ecclestone-t lemondatták az F1 élérõl
Ezt õ maga erõsítette meg, hivatalosan kedden jelenthetik be. Többen foglalják el a helyét, köztük várhatóan Ross Brawn.
Megmenekülhet a csõdbe jutott Manor
Bejelentkezett a csapatot mûködtetõ cégekért egy vevõjelölt, de ha péntekig nem tudja átvenni az istállót, romlani kezdenek a Manor túlélésének esélyei.
Az F1-ben a Leicester City soha sem nyerne
Januárban újabb F1-es csapat csõdölt be, a Mercedes korábbi, és a McLaren jelenlegi fõnöke is úgy véli, hogy a sport komoly anyagi problémákkal küszködik.
Ron Dennis nem menti meg a becsõdölt Manort
Ron Dennist tavaly fúrták ki a McLaren élérõl, és az év vége elõtt felmerült, hogy õ veszi meg a Manort. A pletyka nem volt alaptalan, de az F1-es veterán nem húzza ki õket a csõdbõl.
Hamilton jobban keres Alonsónál, Räikkönent leárazták
A Mercedes versenyzõje viszont nem kap annyit, amennyit a McLaren pilótája tavaly hazavihetett. Nagy különbségek alakultak ki az élcsapatok bérei terén.
Egy vagyont fizet a Mercedes, hogy indulhasson az F1-ben
A többi csapatnak is mélyen a zsebekbe kell nyúlni, hogy befizessék a nevezési díjat az idei F1-es szezonra, de a Mercedesnél több pénzt még soha senki nem utalt át az FIA-nak.
Népünnepélyt csinálna az F1-bõl az új tulajdonos
Az amerikai Liberty Media több reformra is készülhet az F1 megvásárlása után. Ha megvalósítják a terveiket, a közönség jár majd a legjobban.
Részesedést kapnának az F1-bõl a csapatok
Az új tulajdonos, a Liberty Media a sport 20 százalékát eladná nekik, csakhogy szavazati jogot nem kapnának, így nem szólhatnának bele az irányításba se.
A Ferrari nem hiszi, hogy olcsóbb lehet az F1
Tovább folytatják harcukat az egyenlõbb Forma-1-ért a független csapatok, és lehet, hogy a sport új tulajdonosa is melléjük áll. A Ferrari elsõ embere azonban nem hiszi, hogy bármire is jutnak.
Költségplafont tervez az F1 új tulajdonosa
Az amerikai Liberty Media szerint semmit nem tesz hozzá a sporthoz, hogy a nagy csapatok 400 millió dollárt is elköltenek egy év alatt, ennek az összegnek a nagy részét öncélú technikai fejlesztésekre.
Az F1 még közelebb került a tulajdonosváltáshoz
A Liberty Media megállapodott az adásvétel finanszírozásáról több befektetõi csoporttal, összesen 1,55 milliárd dollár értékben.
Kivizsgálják, törvényes-e az F1 tulajdonosváltása
A brit versenyhivatal hétfõn bejelentette, vizsgálat indul az F1 új tulajdonosával, a Liberty Mediával kapcsolatban, hogy megbizonyosodjanak arról, az adásvétel nem sérti a kartellellenes törvényeket.
Brawn cáfolja, hogy átveszi Ecclestone helyét
Azt állítja, még semmilyen hivatalos felkérést nem kapott, csak tanácsadóként segít a Forma-1 új tulajdonosának.
Újabb szponzort csábított el a Red Bull a McLarentõl
Tavaly a wokingiak évtizedes partnerét, a Tag Heuert halászták el, most a hírek szerint az ExxonMobil is követi õket. A McLaren pótolta a megüresedett pozíciót, és új szponzort hoznak a Forma-1-be.
Máris összeakaszkodik Ecclestone-nal az F1 új elnöke
Chase Carey egyelõre csak kérdez, de már most kijelentette, hogy Bernie Ecclestone diktatórikus irányítási filozófiájának leáldozik. Az USA nagyvárosaiba akar versenyeket vinni.
Ecclestone végzett a Forma-1-gyel?
Az F1 új tulajdonosa egyelõre meghagyta õt az ügyvezetõi posztban, de több brit lap is arról számolt be, hogy még az idén hátat fordíthat a sportnak.
Európa marad az F1 bölcsõje, de terjeszkedés kezdõdik
Még globálisabbá akarja tenni az F1-et az új tulajdonosa, és fiatalabb korosztályokat is el akarnak érni digitális csatornákon, amelyekkel a mostaninál sokkal több pénzt akarnak keresni.
Eladták az F1-et, a csapatok is bevásárolhatják magukat
A Liberty Media azonnal megvásárolja az F1 18%-át, a jövõ év elejére pedig teljesen átveheti a sport irányítását. Bernie Ecclestone ügyvezetõ marad, de egy amerikai médiagurut ültettek mellé.
Az F1 eladása után sem tudják kitúrni Ecclestone-t
Szinte biztos, hogy egy évtized után új kezekbe kerül a Forma-1, de Bernie Ecclestone helyét ez nem veszélyezteti. Amerikai médiaszakembert neveznek ki mellé, azt mondja, õ örül ennek.
Hamilton feleannyit keresett, mint Ronaldo
Lehet, hogy az F1-es versenyzõk túl vannak fizetve, de a Forbes listáján a mezõny legtöbbet kaszáló tagja is csak a 11. helyet szerezte meg a sportolók között. Az elsõ száz közé mindössze négyen fértek be.
Már Vettel a legjobban keresõ F1-es pilóta
A 2016-os listát továbbra is õ, valamint Fernando Alonso és Lewis Hamilton vezeti. A legrosszabbul a Sauber versenyzõi járnak.
Már Mallya kiadatását kérik az indiai hatóságok
Egyre rosszabb a Force India társtulajdonosának helyzete: valószínûleg Angliában bujkál, de így is elkapnák.
Ericsson szponzora fizette ki a Sauber alkalmazottait
A márciusi bérekkel megint csúsztak a csapatnál, külsõ segítséggel tudták rendezni az elmaradást. Súlyos anyagi gondjaik vannak, de azt állítják, ott lesznek a Kínai Nagydíjon.
A Mercedes eladásai nõttek az F1-es sikerektõl
Ezt állítja a Daimler vezérigazgatója, Dieter Zetsche, bár nem tagadja, hogy a sportprogram hasznát nehéz közvetlenül mérni.
Toto Wolff teljesen kiszállt a Williamsbõl
Még volt 5% tulajdonrésze a grove-i istállóban, most ezt is eladta egy amerikai üzletembernek, Brad Hollingernek.
A hétvégén befejezik a Hungaroring újraaszfaltozását
A pálya felére tavaly új burkolat került, március elején megkezdték a munkálatokat a másik felén is. Várhatóan már pénteken végezni fognak.
Nem marad el az idei USA Nagydíj
A futam megrendezése az állami támogatás csökkentése miatt kérdésessé vált, Austin eddig csak megcsillagozva szerepelt a versenynaptárban, végül azonban zöld jelzést kapott.
A Sauber kifizette a béreket, ott lesz Melbourne-ben
A napokban még a kis svájci csapat jövõje is kérdésessé vált, de azt állítják, rendezték a tartozásaikat.
A VW nekiment az F1-nek
Szerintük nem elég stabil a szabályrendszer, és nem tisztázott a tulajdonosi háttér sem. Ezzel indokolják, hogy nem akarnak beszállni, holott azt állítják, a Le Mans-i program még drágább is.
Túl vannak-e fizetve az F1-es pilóták?
Helmut Marko szerint igen, mert ma már kisebb veszélynek vannak kitéve, és nem is kell annyira megerõltetniük magukat, mint régen. Kortársa, Niki Lauda nem osztja a véleményét.
Kiszabadulhat a börtönbõl a bankár, aki feldobta Ecclestone-t
Gerhard Gribkowsky került a legközelebb ahhoz, hogy rács mögé juttassa Bernie Ecclestone-t, de végül csak õt ítélték el adócsalásért és vesztegetésért. Feltételesen szabadlábra kerülhet.
A csapatokon csattan a korábbi szezonkezdés
Rob Smedley szerint az istállók fel tudnak készülni az elõrehozott elõszezonra, de ennek komoly anyagi vonzatai lesznek. Az elsõ teszten alkatrészhiány is várható.
Újra Ecclestone a Forma-1 fõnöke
Miközben megint téma lett a sport tulajdonosváltása, szép csendben visszahelyezték azokba a pozíciókba, ahonnan a vesztegetési botrány miatt másfél éve lemondott.
Még az idén eladhatják a Forma-1-et
A legnagyobb tulajdonrész fölött rendelkezõ CVC Capital Partners kénytelen lesz kiszállni Bernie Ecclestone szerint.
A Renault végre megerõsítette, hogy megvenné a Lotust
Azon a napon, amelyen az adósságokkal küszködõ enstone-i csapat bíróság elé áll a tartozásai miatt, elismerték, hogy szándéknyilatkozatot írtak alá a felvásárlásáról.
Pizzát kellett rendelni a Lotusnak Szuzukában
A csapat az adósságai miatt nem kapta meg a motorhome-ként használt helyiségek kulcsát, így a tagjainak nem volt hol enniük sem, ráadásul a felszerelésük is jócskán késve érkezett meg.
Ecclestone állta a Lotus-dolgozók fizetését
A csapatnak nem volt elég pénze, de úgy tûnik, õ kisegítette õket. Így is tartja magát egy pletyka, hogy Monzában nem tudnak majd versenyezni.
A csapatoknak kell panaszt tenniük az EU-nál
Egy európai parlamenti képviselõ aggódik a Forma-1 diktatórikus irányítása miatt, de azt mondja, az istállók nélkül nem tehet ellene lépéseket.
A Forma-1 még a focinál is jövedelmezõbb
A sport anyacégének bevétele az elmúlt tizenöt évben meghaladta a FIFA-ét, ráadásul gyorsabban is nõtt. Az F1 2013-ban 1,7 milliárd dollárt keresett.
Ennyire igazságtalanul osztja el a bevételeket az F1
A Ferrari 164 millió dollárt kapott - lényegesen többet a mindkét világbajnoki címet elhódító Mercedesnél, és csaknem négyszer annyit, mint a Sauber.
A Forma-1 nem jótékonysági szervezet
David Coulthard együtt érez az anyagi gondokkal küszködõ csapatokkal, de szerinte csak maguknak köszönhetik, hogy ilyen helyzetbe kerültek. Úgy véli, a Red Bull és a Renault újra sikeres lehet együtt. A szakkommentátorként dolgozó exversenyzõvel Budapesten beszélgettünk.
Vastagon veszteséges volt a Williams
A 2014 elõtti, sikertelen szezonok következményeként, és mert a tavalyi 3. helyezésükért csak az idén kapják meg a pénzdíjakat, az árbevételük is csökkent.
Közös alapra építenék az autóikat a kis csapatok
Itt az újabb ötlet a költségek csökkentésére: akár a vázat is megosztanák egymás között, hogy olcsóbbak legyenek a fejlesztések. A nagyok nem rajonganak az elképzelésért.
EU-s vizsgálatot sürgetnek az F1 irányítása miatt
Egy brit EP-képviselõ vizsgálatot vár az EU versenyjogi biztosától az FIA és az F1 Group üzleti érdekeltségei és a csapatoknak járó szavazati jogok, valamint bevételek tekintetében. Az Európai Bizottság rajta tartja a szemét a fejleményeken, de érdemi lépések november óta nem történtek.
Újra Ecclestone az F1 nagyura
Még januárban mondott le a pozíciójáról az ellene zajló bírósági eljárás miatt. Most Luca di Montezemolo is újra bekerült a sport vezetõségébe.
Williams: A Forma-1-ben nem csak a pénzen múlik a siker
A magas költségvetés és a gyári támogatás sem elengedhetetlen a Forma-1-ben, mondta Claire Williams. Az idén felvirágzó istálló vezetõje nem állt ki a jogdíjak egyenlõbb elosztásáért küzdõ kis csapatok mellett. Szerinte megszokhatták volna már, hogy milyen viszonyok uralkodnak az F1-ben.
Padlógázzal és vicsorogva a betonfal felé - Austini Görbe Tükör
A Forma-1 történetében nem számít példátlannak, hogy olyan kevés autó sorakozzon fel a rajtrácsra, mint a múlt hétvégi USA Nagydíjon, ám a jelenlegi üzleti modell mellett a mezõny kóros fogyása sokkal aggasztóbb tünet, mint pár évtizeddel ezelõtt volt. Azok a betegségek, amelyekbõl a mumusnak kikiáltott Max Mosley hiába próbálta kigyógyítani a sportot, ma már tényleg a létét fenyegetik.
Az F1 a szakadék felé tart, a szereplõk tovább marakodnak
Az USA Nagydíj hivatalos pénteki sajtótájékoztatóján a csapatok vezetõit szinte kizárólag arról kérdezték, hogy milyen fenntartható pénzügyi modellel lehetne biztosítani a megmaradt istállók, valamint a Forma-1 jövõjét. A nagyobb és kisebb csapatok képviselõi átérzik a probléma súlyát, de a különbözõ célok és lehetõségek miatt eltérõ szempontokat kell figyelembe venniük.
Ecclestone a csapatokra fogja a magas jegyárakat
Szerinte is lehetne olcsóbban adni a nagydíjakra szóló belépõket, ehhez azonban az kellene, hogy az istállók beérjék kevesebb pénzzel is.
F1-részvényeket kaphatna a Ferrari
Ha a sportot a terveknek megfelelõen bevezetnék a tõzsdére, a részvények 0,25 százaléka egy megállapodás szerint automatikusan a Ferrarit illetné meg.
Beperlik a Caterhamet az elbocsátott alkalmazottai
A kis csapat júliusban több mint 40 fõs leépítést hajtott végre, de a menesztett alkalmazottak úgy vélik, közben megsértették a munkajogi törvényeket.
Az F1 tulajdonosa úgy döntött, megszabadul Ecclestone-tól
Brit sajtóértesülések szerint a CVC már döntött róla, hogy az ellene zajló per kimenetelétõl függetlenül elküldik õt a sport élérõl, az utódja azonban még nem ismert. Eladnak valamennyit az F1-ben szerzett részesedésükbõl is.
Ecclestone három autót akar egy csapatba
Szerinte inkább legyen három Ferrari a rajtrácson, mint két Caterham. Megismételte azt a kijelentését is, hogy azoknak az istállóknak, amelyek nem engedhetik meg maguknak a versenyzést, nincs helyük a rajtrácson.
Ecclestone örül, ha az F1 csapatokat veszít
Szerinte azoknak, amelyek a túlélésért küzdenek, be kellene látniuk, hogy nem engedhetik meg maguknak a versenyzést. A túl sok szabály sem tetszik neki.
Csúcstalálkozót tartanak a Forma-1 jövõjérõl
Szerdán összeülnek a Formula One Commission tagjai, és a napirenden lévõ költségcsökkentés mellett arról is tárgyalnak, hogy milyen módon tehetnék vonzóbbá a sportágat a közönség számára.
Még szigorúbb tesztkorlátozás jöhet
A költségcsökkentés jegyében újra megszûnhet a nagydíjak közötti tesztelés, sõt, a szezon elõtti tesztciklusok száma is kettõre csökkenhet.
Az F1 szemet vetett a Premier League szexizmussal vádolt fõnökére
Ha Bernie Ecclestone-t elítélik, a sport tulajdonosa, a CVC Capital Partners szívesen igazolná le a helyére Richard Scudamore-t, aki ellen épp most folyik egy belsõ eljárás szexista emailek gyanúja miatt.
A költekezési verseny miatt kevés a gyõztes
A Mercedes csapatfõnöke, Toto Wolff elismeri, hogy valószínûleg azért nyert csak két csapat három versenyzõje nagydíjat az elmúlt egy évben, mert egyre nagyobb a szakadék a különbözõ istállók költségvetése között. Bernie Ecclestone szerint mégsem kell korlátozni a kiadásokat.
Lotus: Túl sok pénzt kapnak az élcsapatok
Õk átgondoltatnák a bevételek elosztásának rendszerét, mert úgy vélik, a nagyok aránytalanul sokat, a kicsik aránytalanul keveset kapnak, ami a sport létét fenyegeti.
Ronaldo kétszer annyit keres, mint Alonso
27,5 millió dolláros fizetésével Alonso és Hamilton holtversenyben csak a 12. helyet szerezte meg a sportolók listáján. Több F1-es pilóta nincs is az elsõ huszonöt között.
Levélben fordultak az FIA-hez a csalódott csapatok
A kicsik azon háborodtak fel, hogy az F1 Stratégiai Munkacsoportja, amelyben csak a hat nagy istálló képviselteti magát, a beleegyezésük nélkül, önkényesen lefújta a költségplafon tervét.
A politikai viharok elsodorták a költségplafont
Ez felháborította a kisebb istállókat. Lehetséges, hogy Ecclestone a csapatokkal akarja felvásároltatni az F1-et: így próbálja megmenteni a hatalmát, mert a jelenlegi tulajdonos, a CVC meg akar válni tõle, ha elítélik a Gribkowsky-ügy miatt.
A Pirelli lesz a Magyar Nagydíj névadó szponzora
Ebbõl azonban a Hungaroringnek semmilyen bevétele nincs. Már biztos, hogy a célegyenest sem aszfaltozzák újra márciusban.
Ecclestone vesztegetett, de így is pert nyert
A londoni legfelsõbb bíróság elutasította egy kártérítési pert indító médiacég keresetét, viszont kimondta, hogy Ecclestone 2006-ban egy bankárt lefizetve választotta ki a Forma-1 jelenlegi tulajdonosát, a CVC-t.
Ecclestone besúgókkal tartatná be a költségplafont
Egymillió eurót ajánl mindenkinek, aki lebuktatja a túlköltekezõ F1-es csapatokat. Elárulta azt is, hogy 200 millió dollár lenne az éves limit, de még nem állapodtak meg abban, hogy ebbe pontosan mi tartozik bele.
Népszerûtlen, mégis marad a dupla pontos idényzáró
Genfi találkozójukon a csapatok annak ellenére nem bolygatták meg az új szabályt, hogy a többségük nem ért egyet vele. Fõleg a költségplafonról tárgyaltak.
Nem lesz fõszponzora, de így is gazdag a McLaren
A csapatnál elismerik, hogy a Vodafone távozása után pénteken névadó szponzor nélkül mutatják be a 2014-es autójukat, ez azonban a költségvetésüket nem befolyásolja hátrányosan.
Ecclestone kilépett az F1 igazgatótanácsából
Miután eldõlt, hogy a müncheni ügyészség vádat emelt ellene, ideiglenesen lemondott a Forma-1 anyacége, a Delta Topco Ltd. igazgatótanácsából. A napi ügyeket azonban továbbra is õ intézi.
Csúcstalálkozót tartanak az F1-es csapatok
Január 22-én, Genfben ülnek össze, hogy megoldást keressenek a sport problémáira, mindenekelõtt a költségplafon bevezetésének lehetõségeire. A szezonzáróért járó dupla pontokat valószínûleg megtartják.
Javulnak Ecclestone kilátásai a bíróságon
A BayernLB 400 millió dollárt követelne rajta, de a londoni bíróságon történt legutóbbi fordulat arra utal, hogy fel fogják menteni.
Megduplázzák a pontokat az idényzárón
Az F1 Stratégiai Munkacsoportja és a Formula One Commission hétfõn új szabályokat fogadott el, köztük azt, hogy a versenyzõk egész pályafutásukra állandó rajtszámot kapnak. 2015-tõl bevezetnek egy költségplafont is.
Feleennyi pénzbõl is életképes lenne az F1
Ross Brawn kijelentette, hogy a csapatok a jelenlegi kiadásaik felébõl is vígan tudnának versenyezni a Forma-1-ben, egy kollektív költségcsökkentésnek sem lennének feltûnõ következményei.
Inoghat az Ecclestone elleni vád
Egyes bizonyítékok arra utalnak, hogy nem állt érdekében a feltételezett vesztegetés. Kiderült az is, hogy ha a Forma-1-et tõzsdére bocsátják, a részvények 1 százaléka automatikusan az FIA-t illeti.
Óriási forgalma ellenére alig fizet adót a Forma-1
Több mint 300 millió fontos nyeresége után kevesebb mint egymillió fontnyi adót kell kifizetnie az adóhivatalnak a többségében brit vállalatokból álló Forma-1-nek.
Súlyos pénzügyi gondban a Sauber
A csapat akkora pénzhiánnyal küzd, hogy még versenyzõjük, Nico Hülkenberg májusi bérét sem tudták kifizetni. A Gazprom mentheti meg õket.
A brunei uralkodócsalád vásárolta be magát a Lotusba
A Genii Capital eladta a csapat 35%-át egy Infinity Racing nevû befektetõcsoportnak. Ettõl technikai elõnyöket, többek között a KERS hatékonyabb fejlesztését is várják.
Mallya: Három-négy csapatos F1 felé haladunk
A Force India csapatfõnöke elégedett az idei szezonkezdettel, de attól tart, hogy a közeljövõben kikophatnak a Forma-1-bõl a hozzájuk hasonló kisebb csapatok, ha a jelenlegi módon folytatódik néhány istálló pénzszórása.
Alonso és Hamilton hatmilliárdért versenyez
Egy kereseti listából kiderül, hogy a Forma-1-ben az õ gázsijuk a legnagyobb, míg Räikkönen látszólag nevetségesen kevés pénzt kap a versenyzésért. A csapatok közül a Mercedes költi a legtöbbet a pilóták fizetésére, a kicsik viszont sokat spóroltak a tavalyi szezonhoz képest.
Növekszik a tét az F1 sereghajtóinak csatájában
Jövõre nem számíthat pénzügyi támogatásra az a csapat, amelyik nem végez az elsõ tíz között a konstruktõri bajnokságban. Vélhetõen a Caterham és a Marussia vív majd késhegyre menõ harcot az utolsó hely elkerüléséért.
Ecclestone állítja, hogy idén tényleg tõzsdére kerül a Forma-1
Tavaly el kellett halasztani a sportág bevezetését a tõzsdére, de Ecclestone kijelentette, hogy az idén mindenképpen sor kerül rá.
Red Bull: Képtelenség a költségplafon
A csapatok kiadásainak kordában tartása még mindig napirenden van, de Christian Horner szerint a költségkorlátozási egyezményt úgyis lehetetlen betartatni.
Minardi: Kilátástalan az F1 finanszírozása
Az egykori csapatfõnök attól tart, hogy a Forma-1 visszasüpped az 1990-es évekre jellemzõ állapotba, amikor rengeteg volt a fizetõs versenyzõ. Szerinte az istállók anyagi helyzete a közeljövõben csak romlani fog.
700 millió Ft a Red Bull nevezési díja
A csapatoknak péntekig kell átutalniuk az FIA számlájára a 2013-as nevezési díjakat, a versenyzési jog a világbajnoknak a legdrágább.
Még mindig nem elég olcsó a Forma-1
Ross Brawn egyértelmûen a költségek további csökkentését támogatja a technikai korlátozásokkal szemben, a Lotust irányító Eric Boullier azonban megemlítette, hogy három módszer is létezik a spórolásra.
McLaren: Hiba lenne kihagyni az FIA-t
Bernie Ecclestone állítólag próbálkozik vele, hogy közvetlenül a csapatokkal kössön keretszerzõdést, és õk írják a szabályokat is, de a McLaren nem partner ebben.
Williams csökkentené a versenyzõk fizetését
Frank Williams szerint nem kellene kívülrõl beleavatkozni abba, hogy mire költsenek a Forma-1-es csapatok, a pilóták bérét azonban korlátozná.
A Lotus óvatosságra int a költségkorlátozással kapcsolatban
A Lotus csapatfõnöke szerint ártalmas lehet az F1 jövõjére nézve, ha a közelgõ határidõ miatt meggondolatlanul hoznak új szabályokat a költségek csökkentése érdekében.
Újabb 500 millió dollárt adtak el az F1-bõl
A Waddell & Reed további 500 millió dollárért vásárolt részesedést a sportból, amelyben így a tulajdonrésze csaknem 21 százalékra nõtt.
Ecclestone: Az F1 olcsóbb, mint a Facebook
Bernie Ecclestone felhívta rá a figyelmet, hogy a Forma-1 olcsóbb lesz a tõzsdén, mint a Facebook. Elmondása szerint minden készen áll arra, hogy bevezessék a részvénypiacra a sportágat.
Új tulajdonosai vannak a Forma-1-nek
A fõ tulajdonos, a CVC a tervezett tõzsdei bevezetés elõtt 1,6 milliárd dollárért eladta a sport 23,4 százalékát három cégnek.
A McLaren is helyet kaphat az F1 igazgatótanácsában
Bernie Ecclestone állítólag lehetõvé tette, hogy a Ferrari és a Red Bull mellett õk is delegálhassanak képviselõt a sport anyacégének igazgatótanácsába.
A Sauber támogatja a költségplafon bevezetését
A csapat vezérigazgatója szerint érdekesebbé tenné a Forma-1-et, ha a csapatok egy megadott kereten belül szabadon gazdálkodhatnának a pénzükkel. Õ már 2013-ra bevezetné a költségkorlátozás új szabályait.
A Mercedes még nem írta alá a Concorde Agreementet
Bernie Ecclestone bejelentette, hogy a legtöbb csapattal, így a Ferrarival, a Red Bull-lal és a McLarennel is sikerült megállapodnia a következõ, 2013-tól életbe lépõ kereskedelmi keretszerzõdésrõl.
A költségkorlátozás ellenõrzésére kérik az FIA-t
A mezõny nagy része szeretné, ha az FIA felügyelné a csapatok által vállalt költségkorlátozás betartását. Csak a Red Bull két istállója nem írta alá az errõl szóló levelet.
Új résztulajdonosa lehet a Forma-1-nek
Megválik F1-es részvényeitõl az amerikai bank, a vevõ 15,3 százalékos tulajdonrészhez juthat a sportágat irányító vállalatban.
A Ferrari fizeti ki a legnagyobb csúszással a számláit
Az elmúlt években egyre többet késnek a csapatok, már egyik sem fizet határidõre. A legtovább a Ferrari halogat.
Vb-harmadikként is a Ferrari kaszálja a legtöbbet
Hiába elõzte meg õket a tabellán a Red Bull és a McLaren, a Forma-1 legpatinásabb csapataként a Ferrari extra bónuszt kap a sport kereskedelmi bevételeibõl. Összesen 105 millió dollár jut rá, a Red Bullra tízmillióval kevesebb.
Ecclestone részvénycserét ajánl a csapatoknak
Azt mondja, részt vásárolhatnak a Forma-1-bõl, ha cserébe õk is eladják egy részüket a CVC-nek.
Valóban megzsarolhatták Ecclestone-t
A Gerhard Gribkowsky ellen benyújtott vádirat továbbra is vesztegetést említ, holott az derül ki belõle, hogy a gyanúsított a Forma-1 eladását megelõzõen zsarolta Bernie Ecclestone-t.
A Mercedes gatyába rázná a költségkorlátozási egyezményt
Miután komolyan vették a leépítést, aggódnak amiatt, hogy más élcsapatok a nem elég szigorú ellenõrzést kihasználva túlköltekeznek.