Németország talált még gyanús dízeleket

Pénzzel győzködi a dízeltulajokat a Volkswagen

A német konszern megpróbáltatásai még bőven nem értek véget. A csalásra és az érintettek körére már fény derült, most pedig következik a legnehezebb fázis, a károk helyrehozása.

Határidőt szabott meg az EU a Volkswagennek

10 napot kapott a német autógyártó, hogy elárulja a részleteket a fogyasztási adatok manipulálásával kapcsolatban.

Kifakadt a médiára a VW-igazgató

Egy topmenedzser megnevezte a VW-botrány felelősét

Egy svájci-amerikai üzletember, aki több autógyártónál a ranglétra legmagasabb fokain állt, pontosan tudni véli, ki a felelős a csalószoftveres VW-dízelmotorokért. A híresen szabadszájú Bob Lutz ráadásul mindezt írásba is adta. 

A spanyolok 50 millió eurót követelnek a VW-től

A szén-dioxid-kibocsátási értékeket érintő csalás miatt a Volkswagen-csoport 50 millió eurót is fizethet Spanyolországnak, mert az állam autónként ezer euróval támogatta az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek vásárlását, jelentette be José Manuel Soria spanyol ipari miniszter a spanyol közszolgálati rádiónak adott interjújában.

Valótlan fogyasztási adatokat adott meg a Volkswagen

A dízelbotrány miatt indított belső vizsgálat kiderítette, hogy egyes modelleknél a fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást helytelenül állapították meg, az ügy több százezer autót érinthet. Ezek főleg Európában vannak, és benzines is van köztük.

Tagadja az újabb vádakat a Volkswagen

Az autógyártó tagadja az EPA újabb vádjait, állításuk szerint a V6-os dízelmotoroknak nincs csaló szoftvere.

Többet árt, mint a dízelbotrány

A magánimportban Magyarországra érkező koros használt autók környezetre gyakorolt hatása sokkal negatívabb, mint a nemrég botrányba keveredett EURO 5-ös dízelmotorral futó járműveké, mivel a jelentős részük EURO 1-es vagy EURO 2-es erőforrással üzemel – hívta fel a figyelmet a Das WeltAuto.

A VW elárulta, mit lépnek a dízelbotrányra

A Volkswagen igazgatótanácsának elnöke ötpontos tervet ismertetett, ezzel akarják kezelni a dízelbotrányt. A botrányban érintett ügyfeleknek segítséget nyújtanak, a botrányt feltárják, a felelősöket felelősségre vonják. A márkák és a régiók a jövőben nagyobb önállóságot kapnak majd a csoporton belül.

Dízelbotrány: két év múlva teljesen új rendszer jön

Megállapodtak az uniós tagállamok képviselői, 2017. szeptember 1-jétől új módszerrel mérik majd a dízelautók károsanyag-kibocsátását - közölte szerdán az Európai Bizottság.

A VW-botránnyal kikerült a probléma az asztalra

A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke szerint a Volkswagen-ügy rávilágít arra, hogy eddig csak manipulációkkal lehetett teljesíteni a környezetvédelmi előírásokat. Gablini Gábor elmondja, hogy látja a dízelek jövőjét Magyarországon, de beszél a márkaszervizekről és a használt TDI-autókról is. 

Az Opel tagadja a dízelek manipulálását

Az Opel német autógyártó vállalat visszautasítja azt a vádat, hogy megsértette az európai környezetvédelmi szabályokat.

Több mint 40 ezer magyar autó érintett a dízelbotrányban

Magyarországon 40 095 darab EA 189 motorkóddal szerelt jármű forgalomba helyezését kezdeményezték a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyilvántartása szerint.

Leállítja a csaló szoftveres dízelautók eladását a Volkswagen

Az Európai Unióban szüneteltetik azoknak a még nem regisztrált gépkocsiknak az eladását, amelyek a trükkös szoftverekkel vannak ellátva.

Már a spanyol ügyészség is vizsgálja a Volkswagent

Csalás, illetve környezet és a természet elleni bűncselekmények gyanúja miatt kezdeményeztek vizsgálatot a cégcsoport ellen a madridi bíróságon.

Még drágábbak lesznek a dízel autók

Hosszabb távú hatásai is lesznek a nemrég kirobbant dízelbotránynak. A mérési metódus teljes újragondolásán felül a jövőben tovább emelkedhet az új gázolajos autók ára, használtan viszont fordulhat a kocka.

A Volkswagen 8,5 millió autót hív vissza Európában 

A visszahívási akció a jövő év januárjában indul az Európai Unióban.

Több százezer dízelt hívnak vissza az osztrákok

Ausztriában 363 ezer, a Volkswagen konszern által gyártott dízelautót hívnak vissza a motorok emissziós értékeit manipuláló botrány miatt, közölte az osztrák közlekedési minisztérium.

Kötelező lesz visszavinni a Volkswageneket

A német szövetségi közlekedési felügyelet 2,4 millió autó visszahívására kötelezte Németországban a Volkswagent a dízelmotorok emissziós értékeit manipuláló szoftver miatt.

Gyengébbek lesznek a dízel Volkswagenek a javítás után

A Volkswagen amerikai ügyvezetője bevallotta, hogy a visszahívás után lassabbak lesznek a botrányban érintett dízel autók, ezért kárpótlást fontolgatnak.

Nem biztos, hogy jár kártalanítás a magyar volkswageneseknek

Egyelőre várniuk kell a dízelbotrányban érintett autómárkák tulajdonosainak - mondta Kovács Kázmér, a Magyar Autóklub jogi és érdekvédelmi bizottságának elnöke az M1 aktuális csatornán hétfőn.

Újabb négy autógyár bukott meg a teszteken

A Volkswagen-csoporton kívül további négy autógyártó néhány dízelmodellje sem teljesíti a károsanyag-kibocsátási szinteket - állítja az Emmission Analytics nevű szervezet.

Megnézheti, érintett-e autója a dízelbotrányban

A dízelbotrányban érintett autómárkák vevői számára már elérhetőek az alvázszámkereső programok az Audi, a Volkswagen, a Seat és a Skoda magyar honlapján.

Románia kártérítést kér a Volkswagentől

Hárommillió győri dízelmotor érintett a botrányban

Az Audi Hungaria győri gyárában az összes érintett motornak több mint a negyede készült, de ezek közül egy sem került Amerikában értékesített autóba.

Egész Kelet-Európa gazdaságának betehet a Volkswagen

Londoni pénzügyi szereplők szerint Közép-Európa gazdaságai rövid távon érzékelhetően megszenvednék, ha a teszteredmény-hamisítási botrány miatt jelentősebben csökkenne a német Volkswagen autóipari csoport termelése és forgalma.

A VW-k többségénél elég lesz a szoftverfrissítés

Megérkeztek a német kormányhoz a Volkswagen javaslatai a dízelbotrányban érintett motorok megjavításáról.

Lesznek, akik új VW-t kapnak a manipulált helyett

A Volkswagen-konszern elnöke elárulta a visszahívások várható menetrendjét. Lesz, amelyik autó csak szoftverfrissítést kap, de komoly szervizmunkákra, sőt autócserékre is felkészülnek.

20 ezer VW-dolgozót hívtak össze

A dízelbotrány egyelőre nem fenyeget munkahelyeket a Volkswagen konszernnél - mondta a társaság üzemi tanácsának elnöke kedden a németországi Wolfsburgban működő központi gyártóbázison soron kívül tartott üzemi gyűlésen.

Hétévnyi nyereségét bukhatja a Volkswagen a dízelbotránnyal

Jelenleg még tartanak a vizsgálatok a Volkswagennél kirobbant dízelbotrányban, ám az már most látszik, hogy komoly anyagi vonzata lesz a dolognak.