A csúcsról a süllyesztőbe

Egyszer hopp, máskor kopp. A legerősebb vállalat is pillanatok alatt válhat sereghajtóvá, a legnagyobb innovátor termékeiből is könnyen lesz ócskaság. Az elemzők most épp a BlackBerryről szedik le a keresztvizet, pedig a gyártó telefonjainak néhány éve még nem volt vetélytársuk. Összeszedtünk még 10 céget, melyek valaha szimbólumnak számítottak, mostanra viszont durván lemaradtak, vagy akár be is dobták a törülközőt.

Túl drága a szervó és légzsák, csak rádiómagnó legyen benne

Új autót venni kétmillió forint alatt? Ma sem lehetetlen, de húsz évvel ezelőtt népes kategória volt a fapados autóké, esztergomi Suzuki Swiftekkel, kifutó típusokkal, koreai csodákkal. Az ex-szocialista járgányok kora lejárt, hozzájuk viszonyítva viszont nem is volt olyan rémisztő a fényezetlen lökhárító, a tekerős ablak vagy az extraként sem kérhető ABS. Mielőtt azonban alámerülnénk a gyakran hitelre vásárolt diszkontmodellek top 20-as listájában, lássuk, hogyan autóztunk egyáltalán 1998-ban!

A történelem legnagyobb hajóipari vállalata jöhet létre

A világ legnagyobb hajógyártó vállalata jöhet létre Dél-Koreában, ott, ahol eddig is a világ vezető hajóipari cégei működtek. Az óriási változást, ami globálisan átrendezheti a hajógyártás világát, sokan nem nézik jó szemmel - írja az Asia Times.

Meghalt a Daewoo alapítója

Meghalt Woo-Choong Kim, Dél-Korea egyik legjelentősebb vállalatbirodalmának, a Daewoo-nak az alapítója - számol be arról a Reuters.

Cseppfolyós földgázzal hajtott gigantikus konténeres teherhajókat rendelt egy német vállalat

Cseppfolyós földgázzal is üzemelő, hat konténeres teherhajó építésére adott megbízást a dél-koreai Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering hajógyárnak a német Hapag-Lloyd hajózási társaság.

Ilyen autókkal próbált szerencsét a Daewoo Magyarországon - galéria