BKV Zrt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Budapest
- közlekedés
- kékfény
- sztrájk
- Népszabadság
- legfrissebb
- legrégebbi
Aluljárós üzletek miatt csúszhat a 4-es metró
Újabb indokok miatt csúszhat tovább a 4-es metró építése. A főváros ugyanis annak ellenére nem tudott megállapodni a Kálvin téri aluljáróban található üzletekkel, hogy itt április 5-én kezdődne az építkezés. Az üzletek azt ígérik, hogy kitartanak a végsőkig, a BKV szerint viszont idejében meg fognak állapodni. Közben a főváros csütörtökön elfogadta azt a jelentést, amely megállapítja, hogy egy évet csúszik a metró.
- címkék:
- Budapest
- metró
- 4-es metró
- Kálvin tér
- BKV Zrt
- Címkefelhő »
A Kontroll szereplőit veti be a BKV
Újabb kommunikációs fogással próbál kedvező képet festeni önmagáról a BKV: április 1-én, a megszokott ellenőrök helyett a Kontroll című film szereplői és Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes kéri ellenőrzésre a Deák téri metrómegállóban a jegyeket és bérleteket.
Csütörtöktől elfelejthetik az autósok a Kálvin teret
Csütörtökön kezdődik a fővárosi Kálvin téren a 4-es metró építése, a BKV ezért azt tanácsolja, hogy aki autóval Dél-Budáról jön, az ne használja a Szabadság hidat, mivel a Kálvin térig már nem jut el. A félig lezárt téren csak a BKV járatai tudnak keresztülhajtani. Augusztus 21-től pedig a Szabadság hidat is elveszik az autósoktól.
Csak pár autó keveredett a lezárt Kálvin térre
Úgy tűnik, megfogadták a BKV tanácsát az autósok, és elkerülték a 4-es metró miatt félig lezárt Kálvin tér környékét, ahol így semmilyen fennakadás nem volt a közlekedésben. Ehhez az is hozzájárult, hogy az iskolákban mától kezdődött a tavaszi szünet.
Jelentős létszámleépítésre készül a BKV
Még az idén átalakítják a fővárosi közlekedési vállalatot: felére csökken az igazgatóságok száma, az irodisták körében húsz-, a fizikai dolgozóknál tízszázalékos létszámleépítés várható - írja a Népszabadság szerdai száma. Jövőre nullszaldós működést kellene produkálnia a cégnek. Emelkedik a bliccelők bírsága is.
Pénzt nem, csak tanácsot oszthat Aba Botond
Nem döntéshozó szerepben, hanem előkészítő és javaslattevő kutatócsoportok vezetőjeként folytatja karrierjét Aba Botond. A BKV egykori vezérigazgatója hétfőtől a Közlekedéstudományi Intézet személyközlekedési igazgatójaként az országos közlekedési hálózat fejlesztését és összehangolását veszi szárnyai alá, de az állami pénzeket nem ő fogja osztani.
Sokkal többet fizethetnek a bliccelő utasok
Sokkal nagyobb büntetést kell fizetniük a BKV járatain bliccelőknek, mint eddig, ha a Fővárosi Közgyűlés elfogadja az erről szóló előterjesztést. A jelenlegi 2500 helyett 5000 lenne a helyszíni pótdíj. Mélyebben kellene zsebbe nyúlniuk azoknak is, akik otthon hagyják bérletüket.
Ötletládából is reformálják a BKV-t
Szinte biztos, hogy rábólintanak a főváros szakbizottságai a BKV átalakítására. A vezérigazgató, Antal Attila azt ígérte, 2008 végére nullszaldósra hozza ki az eddig évi 13 milliárdos veszteséget termelő céget. Leépítések lesznek, de nem tudni, mekkorák - kezdetnek ötszáz dolgozót nyugdíjaznak. Eközben még azt is ígérik, hogy megmarad a járatsűrűség, és az utasok is jobb szolgáltatást kapnak. A tervekből egy csoda-BKV rajzolódik ki, számítógépes forgalomszervezéssel, teljesen lecserélt járműparkkal, udvarias ellenőrökkel.
Egy év kevés volt a BKV-nak az óraállításra
Ígéretével ellentétben egy év sem volt elegendő a BKV-nak, hogy pontosan beállítsa a metrón és a földalattin a szerelvények érkezését jelző órákat. A közlekedési vállalat a lejárt határidő után még egy hónapot kért a finomításra. Ebből is már csak pár nap van hátra, az órák pedig továbbra is pontatlanok.
- címkék:
- közlekedés
- metró
- földalatti
- BKV Zrt
- Címkefelhő »