Tarlós helyettese szerint felbontják a metrókocsik szerződését

György István főpolgármester-helyettes szerint nincs más út, fel kell bontani az Alstommal a metrókocsik gyártására kötött szerződét, miután azok nem kapták meg a hatósági engedélyt. Az új pályázat azzal a veszéllyel járhat, hogy nem lehet majd uniós támogatásból fizetni a 4-es metró szerelvényeit. György szerint más gond is, van: az Európai Bizottság újabb milliárdokat vonhat el a metrótól.

Feljelentést tett az Állami Számvevőszék a 4-es metró ügyében

A szabálytalan közbeszerzések, a teljesítménnyel nem arányos díjfizetés és a felelőtlen szerződéskötések miatt hűtlen kezelés gyanújával feljelentést tett az Állami Számvevőszék (ÁSZ) a 4-es metró beruházásával kapcsolatban. A fővárosi önkormányzat szerint példátlan, hogy az ÁSZ úgy tett feljelentést, hogy nem várta meg az ügyben a főváros válaszait.

Elkaszálták a nagyberuházásokról szóló vizsgálatot a fővárosban

Leszavazta a fővárosi nagyberuházásokat figyelő eseti bizottság azt az összefoglaló jelentést, amely többek között a Margit híd felújításának, a Kossuth téri mélygarázs megépítésének és a négyes metrónak a megvalósításáról szólt. A vizsgálat szerint rosszul készítették elő a nagyprojekteket, amelyeknek nem volt kijelölt vezetőjük, és amelyek a hibák miatt végül jóval többe kerültek a tervezettnél.

Túl nagy falat a fővárosnak a metrókocsikkal késő francia cég

Bár korábban keményen megfenyegette a fővárosi közgyűlés a 2-es és a 4-es metró új kocsijait gyártó francia céget, úgy tűnik, hogy a korábban beígért szerződésbontás túl nagy falat Budapestnek. A városüzemeltetési bizottság elnöke, Lakos Imre szerint pedig 10 éve nem kellett olyan nehéz döntést meghoznia a fővárosnak, mint most, Demszky Gábor főpolgármester pedig jelezte, más lehetőségeket is megvizsgálna. Budapest több tízmilliárd forintja kerülhet veszélybe, ha a közgyűlés beváltja korábbi fenyegetését az új metrókocsik engedélyeztetését elbukó cégen.

A kormány szerint még nem döntöttek a 4-es metró folytatásáról

A Nemzeti Feljelsztési Minisztérium szerint nem igaz a Blikk állítása, amely szerint már eldöntötték, hogy nem adnak pénzt a 4-es metró második, a Bosnyák térig tartó szakaszára. A tárca közleményében ugyanakkor azt írják, az önkormányzati választások után mérlegelni kell majd, hogy nem hasznosulhatnának-e jobban a metróépítésre szánt források.

A Blikk szerint kiszállna a kormány a 4-es metróból

A Blikk kormányzati körökből származó értesülésekre hivatkozva csütörtökön azt írta: kiszállna a kormány a 4-es metróból, az első szakaszt még befejeznék, de a másodikra már nem adnának pénzt. A kormányzati kommunikációs államtitkárság hivatalosan csak annyit közölt: a metróra költött pénz egyéb fejlesztések elől veszi el a forrásokat, a beruházás folytatásáról ezt mérlegelve fognak dönteni. A Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója szerint hozzájuk nem érkezett jelzés a szerződés megváltozatásának szándékáról, és nem is számítanak erre.

"Vége lesz a sztrádaépítési láznak" - interjú Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkárral

A nagy sztrádaépítési láznak vége lesz, újabb szárnyvonalakon indulhat újra a vasúti közlekedés, és minél előbb be kell fejezni a 4-es metró építését - mondta az [origo]-nak adott interjúban Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Völner szerint a nagy közlekedési vállalatoknál is lehet takarékoskodni, a MÁV szerződései között például talált furcsaságokat.

Befejezték a 4-es metró alagútfúrását

Befejezte munkáját a 4-es metró két alagútfúró pajzsa, miután az északi pajzs is elérte a Keleti pályaudvari megállót. Bár a pesti oldal alagútjának építése gyorsabban haladt a tervezettnél, így is féléves csúszásban van a beruházás.

Vizsgálja a rendőrség a 4-es metró szerződéseit

Hűtlen kezelés és más bűncselekmények gyanúja miatt nyomoz a rendőrség a 4-es metró beruházásával összefüggésben - közölte a Budapesti Rendőr-főkapitányság. A rendőrség a metróbeszerzést, a mérnöki feladatokat ellátó cég szerződését és az állomások építésének közbeszerzési eljárását vizsgálja.

Vasárnap nyílt napon lehet megnézni a 4-es metró két megállóját

A projektigazgató szerint nyárra elkészülhet a 4-es metró alagútja

Kedden elérte a Rákóczi téri állomást a 4-es metró északi fúrópajzsa is. A projektigazgató szerint olyan jó ütemben haladtak a fúrópajzsok, hogy a vártnál hamarabb, nyárra elkészülhet az alagút. Négy évvel ezelőtt még azt tervezték, hogy 2009 végére átadják a 4-es metrót az utasforgalomnak.

Elérte a Rákóczi teret a 4-es metró fúrópajzsa

Megérkezett a Rákóczi téri állomásra a 4-es metró déli fúrópajzsa szerdán. A projektigazgató szerint elképzelhető, hogy a tervezettnél hamarabb sikerül befejezni a pajzsos alagútépítést.

Megörült a metrós nyomozásnak a főváros

Bár sok politikus beszélt már róla, hogy gyanús körülmények között drágult meg a 4-es metró építése és a Margit híd felújítása, egyikük sem tett feljelentést emiatt. Egy független képviselő összeszedte a metróépítésről és a hídfelújításról szóló biztos és bizonytalan információkat, az ügyészség vizsgálódik. A főváros magabiztos közleményt adott ki a nyomozás hírére, pedig az Állami Számvevőszék is talált már pár szabálytalanul kifizetett milliárdot.

Gránátot találtak a Fővám téri metróépítkezésen

Újraindult a 4-es metró déli fúrópajzsa

Újra elindult hétfőn a 4-es metró déli alagútfúró pajzsa - közölte a DBR Metró Projekt Igazgatóság. A pajzs a tervek szerint február második felében érheti el a Szent Gellért téri megállót.

Ismét megáll a négyes metró egyik pajzsa

Február közepéig, az állomás belső falazatának megépítéséig megáll a Gellért tér előtt a négyes metró déli alagútépító pajzsa. A leállástól azt várják, hogy nem süllyed tovább a Műegyetem CH épülete. A metró építése komoly csúszásban van, nem valószínű, hogy év végéig végeznek az alagutakkal. Emiatt a beruházó kötbért követel a kivitelezőtől.

Nincs hely az új metrókocsik próbapályájának

A Népszabadság értesülése szerint nincs hely megfelelő hosszúságú próbapályának a 4-es metró új kocsijainak tesztelésére. A kocsik nem kaphatnak engedélyt, ha nem tesztelik őket.

Építhetik tovább a 4-es metró Gellért téri állomását

Újraindulhat a munka a 4-es metró Szent Gellért téri állomásánál, mivel az építő megkapta az ehhez szükséges hatósági engedélyt. Az építkezést augusztusban állították le.

Mehet a brüsszeli metrólobbi plusz 80 millióért

A Főpolgármesteri Kabinet hétfői ülésén rábólintott arra, hogy 80 millió forinttal több pénzt költsenek a 4-es metró építésének kommunikációjára. A pluszpénzt az uniós támogatásért zajló lobbi költségeire fordítják.

80 millióval toldanák meg a 4-es metró PR-keretét

Az európai uniós támogatásért zajló lobbizás költségei miatt 80 millió forinttal megnövelné a Főpolgármesteri Kabinet a 4-es metró építésének kommunikációjára szánt pénzt - tájékoztatták az MTI-t fővárosi képviselők. A javaslatról hétfőn tárgyalnak.

Munka közben halt meg egy budapesti darukezelő

Egy konténer emelése közben szívrohamot kapott és meghalt egy darukezelő a négyes metró építkezésén Budapesten. Az irányítás nélkül maradt daru egy házat kis mértékben megrongált, de nem okozott komolyabb károkat.

Tarlós: Félrevezetik a közvéleményt a 4-es metróról

Félrevezető fogalmazási technikákkal kerülgeti a valóságot a 4-es metró ügyében a városvezetés Tarlós István, a fővárosi Fidesz frakcióvezetője szerint. Tarlós példaként azt hozta fel, hogy a BKV és a városvezetés is mást mond arról, mikortól is szállíthatna utasokat a 4-es metró.

Újraindulhatnak a 4-es metró fúrópajzsai

Két héten belül újraindulhatnak a 4-es metró leállt fúrópajzsai a nemrég kinevezett igazgató, Klados Gusztáv szerint. A Gellért téri állomásnál viszont megállnak a pajzsok, és a süllyedő műegyetemi épület érdekében csak azt követően mennek tovább, hogy megépítik az alagút falazatát. A 4-es metró 2011 végétől szállíthat majd utasokat.

Parlagfűirtásért is pluszpénz járt a metróépítőknek

Összesen 32 milliárd forintot kér a négyes metró alagútját és egyik állomását építő BAMCO konzorcium az előre nem látható többletmunkákért és az időközben szükségessé vált változásokért - derül ki a metrót építtető DBR [origo]-nak küldött összesítéséből. Eddig 5,4 milliárdot fizettek ki, de az összeg egy része a DBR szerint nem biztos, hogy járt volna. A BAMCO kapott pénzt egy állomás áttervezéséért, egy régi benzinkút megtalálásáért és parlagfűirtásért is.

A 4-es metró további csúszását jósolja a fővárosi ellenzék

A 4-es metró építésének további csúszását jósolja a fővárosi Fidesz-KDNP frakció. Egy friss jelentés alapján ugyanis később kezdődhet meg a próbaüzem, amely az ellenzéki frakciószövetség szerint azt jelenti, hogy 2012 előtt nem készül el a metróvonal.

Bombát találtak a Fővám téri metróépítésen

Aggódik a Műegyetem a süllyedő Ch épület miatt

Eddig körülbelül 5 centimétert süllyedt a Műegyetem Ch épülete a négyes metró építése miatt. Az egyetem vezetői úgy tudják, 6,5 centiméternél már felmerülhet az épület kiürítése is, a DBR azonban azt állítja, az építkezés előtt 7 centis süllyedéssel számoltak a szakemberek.

Folytatja a munkát a 4-es metró alagútját fúró cég

A hét elejétől fokozatosan felveszi a munkát a Bamco konzorcium, amely múlt héten állt le a 4-es metró Gellért téri állomásának építésével. A fővárosnak sikerült megállapodnia a többletköltségei megfizetését követelő kivitelezővel.

Új posztot talált a BKV a metró felügyelőjének

Informatikai igazgató lesz a 4-es metrót felügyelő eddigi vezérigazgató-helyettesből a BKV-nál, a posztját viszont megszüntetik - írja a Népszabadság. A lap szerint az eddigi vezérigazgató-helyettessel többek között azért is elégedetlenek voltak, mert nem sikerült dűlőre jutni az alagút fúrását végző Bamco-val, amely hétfőn beszüntette a munkát.

A Műegyetem szerint a metró miatt reped a Ch épület

Repedések, süllyedések és vakolatomlás - a Műegyetem Gellért téri, úgynevezet Ch épülete igen rossz állapotban van. Az egyetem egyik vezetője állítja: "nem kérdéses az összefüggés" a 4-es metró építésével. A DBR Metró szerint az épület nincs veszélyben, nem kell kiüríteni, de ha kell, a kisebb károkat megtérítik az oktatási intézménynek.  

Leállt a munkával a 4-es metró alagútját fúró cég

Leállt a 4-es metró építésével hétfőn a Bamco konzorcium. A cég végzi a metró alagútjának fúrását, valamint a Szent Gellért téri állomás építésében is részt vesz. A vállalat 37 milliárdot követel a többletköltségekért, ezek közül az építtető csak 1,6 milliárdot tart jogosnak.

Engedélyre várva áll a metró fúrópajzsa

A négyes metró mindkét fúrópajzsa áll, mert a tovább haladáshoz várni kell az engedélyre. A déli pajzs már augusztus óta áll, de most utolérte az északi pajzs is, így azt is leállították. A kivitelező BAMCO konzorcium bejelentette, hétfőn minden általa végzett munkálatot leállít. 34 milliárd forint többletköltségét akarja így behajtani a beruházó DBR-en.

Bemutatták az új budapesti metrókocsikat

Bemutatták Lengyelországban azokat a metrókocsikat, amelyek a 2-es és a 4-es metró vonalán közlekednek majd. A gyártó Alstom és a BKV között pénzügyi vita van, így a kocsik leszállítása hónapokat csúszik.

Szabálytalan utalásokat talált a 4-es metrónál az ÁSZ

Továbbra is szükség lenne új közpénzügyi szabályozásra az Állami Számvevőszék elnöke, Kovács Árpád szerint, mivel a kormány tavalyi zárszámadásának átláthatósága még mindig nem megfelelő. A legfrissebb jelentés szerint az államháztartási hiány csökkent ugyan, de - megszorítások mellett - azért, mert kevesebb a befektetés. A számvevőszék a metróberuházás elszámolását és az ÁPV Rt. vagyonának átadását kifogásolta, az adóbevételek tervezését viszont dicsérte.

Egymilliós bírság jár az engedély nélküli metrófúrásért

Tizenhét métert haladt engedély nélkül a négyes metró egyik alagútépítő pajzsa, amiért egymillió forintos bírságot szabott ki a közlekedési hatóság. Az esetet maga az építtető, az DBR Metro Projekt Igazgatóság jelentette, amelyet a hatóság nem talált felelősnek az engedély nélküli fúrásért.

Engedély nélkül fúrják tovább a négyes metrót

Tovább fúrja a négyes metrót építő konzorcium az alagutat a Gellért térnél, pedig erre nincs engedélye. Emiatt a beruházást lebonyolító DBR Metró Projekt Igazgatóság a közlekedési hatósághoz fordult, amely csütörtökön dönti el, bírságol-e a fúrás miatt. Az alagút építését tíz napja függesztették fel, éppen a hiányzó engedély miatt.

Később gyártják a 4-es metró szerelvényeit

A 4-es metróvonal építési munkáinak késésére hivatkozva átütemezte a metrószerelvények gyártását, ugyanakkor meghosszabbítja azok garanciális időszakát az Alstom Transport.

Kukában találtak egy állítólagos 4-es metrós iratköteget

Egy balatonszárszói szelektív kukában landolt egy az épülő 4-es metróval kapcsolatos vaskos iratköteg egy közeli település polgármestere szerint, aki véletlenül akadt a hivatalos tervdokumentációnak kinéző papírhalomra. A 4-es metró projektigazgatóságán azt mondták, előbb meg akarják vizsgálni az iratköteget, mielőtt nyilatkoznak az ügyben.

Újbudának kell a Tétényi úti központ

Megvenne a XI. kerület a fővárostól egy olyan ingatlant, amelyet az épp elcserélni készül. A polgármester szerint a négyes metró miatt aktuális a környék rendbetétele.

A Lágymányosi hídig járhat a rakparti villamos Budán

A 4-es metró építésével párhuzamosan összekötik a Fehérvári és a Villányi úton futó villamospályákat. Az azonban még kérdéses, mikor fog át is járni rajta a 61-es villamos. A főváros azt is tervezi, hogy villamospályát építenek végig a Műegyetem rakparton, a Lágymányosi hídon túl, a Budafoki útig. Az új villamospálya alá mélygarázst szánnak.

Sokba kerülhetnek a késve érkező metrókocsik

A Fővám téri megálló után újabb kötbércsapdába kerülhet a BKV és a főváros, miután a gyártó késve szállítja le a 2-es és 4-es metrók kocsijait - írja a Népszabadság. A csúszás miatt a BKV kötbért követelhet a gyártótól, amely azonban a közlekedési cégre hárítja a hibát. Időközben elkészül a vezérlőrendszer, ezért az azt gyártó Siemens is kötbért követelhet.

Még el sem készült, de már falfirka díszíti

Fejenként öt percért építjük a 4-es metrót

Még a legkedvezőbb számítás szerint sem hozza be 30 év alatt sem az építkezés árát a 4-es metróval megspórolt utazás - derül ki a beruházás csütörtökön nyilvánosságra hozott hatékonysági tanulmányából. A dokumentum szerint átlagosan öt perccel rövidül majd az utazási ideje a metróra szállóknak. Lesznek kedvező környezeti hatások is és a metró összességében 18 százalékkal több hasznot hoz majd, mint amennyibe kerül. Az erre vonatkozó számításokban viszont szerepel számos, a beruházás által teremtett bevételeket csak nagyon áttételesen növelő becslés is.

Munkájukat ünnepelték a focizó metróépítők

A befejezett munka megünneplésével indokolja az illetékes építésvezető, miért fociztak a 4-es metró Baross téri állomásánál dolgozó munkások péntek délután. A munkavédelmi főfelügyelőség szerint nem tiltja a törvény, hogy munkaterületen focizzanak a dolgozók.

Hétfőtől zárják le a rakpartokat a Gellértnél

Jövő héttől nem lehet majd sem az alsó, sem a felső rakparton közelekedni Budán a Gellért térnél. Az alsó rakparton már most is dolgoznak a budai főgyűjtőcsatornán, a felső rakparton a 4-es metró mozgólépcsőjének lejtaknáját kezdik építeni hétfőtől.

Két évig egy nagy építkezés lesz Budapest

Felújítások és építkezések miatt korlátozzák Budapest-szerte számos helyen a forgalmat 2010-ig. Járhatatlan rakpartokra és hidakra, elterelésekre számíthatnak a fővárosiak a Váci úttól a Bartók Béla útig, a Margit hídtól a Szabadság hídig. Nem csak az autósok szenvednek azonban a felújítások miatt: a terelések számos BKV-járatot és a MÁV vonatait is érintik majd.

A budai felső rakpartot is lezárják

A hétfőn lezárt budai alsó rakpart mellett a felső rakparton sem lehet majd közlekedni június közepétől augusztus 20-ig a négyes metró építése miatt. Kerülő útvonalként a Bertalan Lajos utcát és a Bartók Béla utat javasolják.

Lezárják a Budai alsó rakpart egy szakaszát

Hétfőtől lezárják a Budai alsó rakpart egy részét a Budai Duna-parti Főgyűjtőcsatorna építése miatt. Június 16-ától augusztus 20-ig a Műegyetem rakparton sem lehet majd közlekedni a 4-es metró kivitelezésének felgyorsítása következtében.

Egyszerre zárják le a budai rakpartokat

Két hónapra lezárják Budán az alsó és felső budai rakpart jelentős részét is a 4-es metró Gellért téri állomásának építése miatt. A városvezetés szerint ezzel a lépéssel tartani lehet majd a metróépítés végső határidejét.

Teljes útzárral korábban elkészülhet a metrómegálló

Elképzelhető, hogy a nyáron egyszerre zárják le az alsó és a felső rakpartot Budán - írja a Népszabadság hétfői száma. A feltehetően óriási dugókat okozó döntés előnye az lenne a napilap szerint, hogy így akár egy évvel korábban is elkészülhetne a tervezettnél a 4-es metró Szent Gellért téri állomása.