Fehér cápa, ami nem harap - BMW 315 (1982) veteránteszt

Cápaorr, két ajtó, hátsókerék-hajtás és a csúcsváltozatokban hathengeres motorok: a legelső 3-as BMW meghatározónak számított a sportos limuzinok között, még ha nem is olyan szupersztárnak, mint elődje, a legendás 02-es. Elévülhetetlen érdeme ugyanakkor, hogy a BMW abszolút bestsellere volt. A legszerényebb családtagnak számító 315-ös egyik különleges, vadonatúj korától magyarországi példányával ismerkedtünk meg közelebbről.

BMW E21 315 (1982) veteránteszt galéria

Töltött kacsa, megfizethető menüben - Citroën Ami 8 Break veteránteszt

A meghökkentő formájú Ami családdal a Citroën a 2CV (Kacsa) és a DS közötti hatalmas űrt próbálta betömni, előbbi olcsó műszaki alapjain. Rengeteg készült belőlük, de a rozsda a többségüket eltüntette az utaktól, és a gyűjtők sem mentettek meg sokat. Így ma ritkaságnak számít mindkét sorozata, a korai 6-os és a konszolidáltabb 8-as is – utóbbiból próbáltunk ki egy kombi változatot.

Citroën Ami 8 Break veteránteszt galéria

Henry Ford nem alhatott nyugodtan - Chevrolet AB National veteránteszt

Kifejezetten a sikeres Ford Model A ellen küldték piacra a Chevrolet AB-t, mindössze egy évvel a '29-es nagy gazdasági válság előtt, és bevált a GM receptje. Hazájában még egy emberöltő elteltével is sok szép darab fut, nálunk viszont ritkaságnak számít – különösen jobbkormányos exportkivitelben.

Chevrolet AB National Tourer veteránteszt galéria

Toyota Land Cruiser 55 veterán galéria

A legendás kólásüveg kisebb kiszerelésben - Opel GT 1.9 veteránteszt

Az Opel 1965-ben újra bebizonyította, hogy nem csak unalmas formájú autókat tud gyártani. Fél évszázad után is elkápráztat a karcsú és bukólámpás Corvette európai kisöccse, nem csoda, hogy gyűjtői kedvenc. Egy kifogástalan példánnyal kipróbáltuk, mennyire valós az emblematikus státusz.

Opel GT 1.9 (1973) veteránteszt galéria

Így kell szorgalmi feladatként olaszos kupét tervezni - Audi 100 Coupe S veteránteszt

Eleve nagyon ritka volt, de rozsdásodás tovább tizedelte a kecses és elegáns kupé állományát, amely segített növelni az éppen feltámasztott, kétes jövőjű Audi márka presztízsét. Kipróbáltunk egy teljesen eredeti, mindössze 54 ezer kilométert futott példányt.