Pat Symonds
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Williams
- Forma-1 szabályok
- Felipe Massa
- Valtteri Bottas
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Williams meglepõdött a Mercedes tempóján
Pat Symonds, a Williams technikai igazgatója elismerte, hogy kisebb különbségre számított csapata, és a világbajnoki címvédõ Mercedes tempója között, de úgy véli, hogy a grove-i istálló jó formában kezdi a szezont. Csak néhány futam után kezd majd körvonalazódni az idei sorrend.
Az egész F1-nek jó a Marussia feltámadása
A kis csapat egykori technikai tanácsadója, Pat Symonds szerint a sereghajtókra igenis szükség van, mert belõlük csíráznak ki a késõbbi sikeres alakulatok.
Több csapat is változtathat F1-es autójának orrán
A Red Bullnál elismerik, hogy közel sem végleges az RB11-es orrkúpja, de a többi csapat is változtathat a szezon során. Több istálló is a töréstesztek miatt használ kompromisszumos megoldást.
A Mercedes az élen, a Ferrari egy szinten a Williamsszel
Ezt mutatják a grove-i istálló szimulációi. A riválisok még nem tudják, mit várjanak a Ferraritól, és a Red Bull-lal kapcsolatban is bizonytalanok.
Akár 1630 lóerõs is lehetne a Mercedes-motor
Bernie Ecclestone várhatóan új motorformula bevezetését fogja javasolni az F1-es Stratégiai Munkacsoport csütörtöki ülésén. Jean Todt, az FIA elnöke viszont a szabályok stabilitását tartja elfogadhatónak. A Mercedes motorguruja szerint a jelenlegi erõforrások is simán elérhetik az 1000 lóerõt.
Akár három másodperccel gyorsabb lehet az idei F1
A Pirelli és a csapatok szerint is jelentõsen javulnak majd a köridõk 2015-ben, valószínûleg a korábbi V8-as motorral hajtott autók tempójától sem fognak elmaradni.
Az új orrkúp felborította a Williams terveit
„Némi fejfájást” okozott a Williamsnek, hogy az FIA tavaly változtatott az orrkúpok kialakításának szabályain, mert az a vártnál nagyobb mértékben befolyásolta az aerodinamikai teljesítményt.
Mi kell a Williams vb-címéhez? Csak több pénz
Legalábbis így vélekednek a csapatnál, ahol úgy érzik, annyit azért nem kell költeniük a sikerhez, mint a Ferrarinak vagy a Red Bullnak.
A Williamsnek nehéz lesz még elõrébb lépnie
Pat Symonds szerint tavaly nem csak a Mercedes motornak volt köszönhetõ a fejlõdésük.
A Williamsnél biztosak benne, hogy Bottas világbajnok lesz
Pat Symonds szerint a finnek minden adottsága megvan ahhoz, hogy felérjen a csúcsra. Az istállónak azonban nagyon nehéz dolga lesz, ha túl akarják szárnyalni a 2014-es teljesítményüket.
A McLarentõl igazolt a Williams
Az istállón belül több szakembert elõléptettek, Massa új versenymérnöke pedig a McLarentõl érkezik. Pat Symonds bízik benne, hogy az erõs mérnöki gárdának köszönhetõen tovább fejlõdhetnek 2015-ben.
A Williamst meglepte, milyen gyors Massa
Pat Symonds szerint a brazil jobban teljesített idén, mint amire a csapat számított. Az idény elsõ felében elveszített pontok miatt viszont bosszankodik.
Massa: Alonsónak ideje volt elhagynia a Ferrarit
Nem kapta meg az elvárásainak megfelelõ autót a Ferraritól, mondta egykori csapattársa. A spanyollal korábban együtt dolgozó Pat Symonds szerint a kétszeres világelsõ a bajnoki címei óta mindig rosszkor volt rossz helyen.
A Toro Rossótól igazolt sportmenedzsert a Williams
Steve Nielsen több csapatnál is dolgozott már magas beosztásban, a következõ szezontól a szabályok pontos értelmezése és alkalmazása lesz a dolga, és várhatóan a munkacsoportokban is õ képviseli majd a grove-iak álláspontját.
Legerõsebb versenyén érte el leggyengébb eredményét a Williams
A Szingapúri Nagydíjon elvégzett munkájukkal a leginkább elégedett a csapat két vezetõ technikai szakembere, Pat Symonds és Rob Smedley. Bár az éjszakai versenyen az eredményeik nem tükrözték teljesítményüket, Smedley szerint a helyes irányba tart a grove-i csapat.
A Williams a gyõzelemre tör a következõ versenyeken
Smedley szerint a spái és monzai pálya tulajdonságai lehetõvé teszik, hogy felvegyék a harcot a Mercedesszel. Pat Symonds úgy véli, a pályák többségén a harmadik leggyorsabb autó az övék.
Az új emberektõl fejlõdött a Williams
Valtteri Bottas szerint az elõrelépés fõleg Pat Symondsnak köszönhetõ, de örül Rob Smedley érkezésének is.
Newey megkérdõjelezi az F1 reformjait
Szerinte a sportág nagyon rossz irányba ment el az új szabályokkal, ráadásul a hibrid technológiák ellenére „zöldebbnek” sem igazán lehet nevezni az autókat. Pat Symonds azonban büszke arra, hogy a Forma-1 erre fordult.
A motorok hangerejét nem lehet csak úgy feltekerni
Niki Laudának sem tetszik a turbók búgása, de abszurdnak tartja az ötletet, hogy változtassák meg a hangot. Flavio Briatore inkább az izgalmak hiányára panaszkodik, míg Toto Wolff szerint az F1 továbbra is egyértelmûen az autósport csúcsa.
Kidugta a garázsból vitatott orrát a Williams
A grove-i istálló a Force Indiánál árulkodóbb, de csak számítógépes képeket közölt a 2014-es autójáról, amelyeken már látszik az új szabályok szerint konstruált orrkúp.
Újabb mérnökökkel erõsít a Williams
Jakob Andreasen a Force Indiától, Craig Wilson a Mercedestõl, Rod Nelson a Lotustól csatlakozik az egykor szebb napokat látott grove-i istállóhoz.
Massa: Alonso mindent tudott a szingapúri csalásról
A 2008-as botrány miatt még mindig dühös brazil mindenképpen beszélni fog Pat Symondsszal az esetrõl. Szerinte törölni kellett volna a verseny eredményét.
Symonds máris sokat tett a Williamsért
Claire Williams szerint már néhány hónap után egyértelmûen érezhetõ a technikai fõnök Pat Symonds jelenléte a csapatnál, amelynek pont ilyen szakemberre volt szüksége.
Manipulálhatja a szabályokat a Stratégiai Munkacsoport
A Forma-1 több vezetõ személyisége is attól tart, hogy az újonnan alakult szervezet a csapatok számára kedvezõtlen módon alakíthatja a szabályokat. Ennek akár jogi következményei is lehetnek.
A Marussia nem aggódik Symonds elvesztése miatt
Eddigi technikai igazgatójuk a Williamshez szerzõdött, de a csapatnál arra számítanak, hogy a hiányának csak minimális hatása lesz.
Maldonado: Ennél rosszabbak már nem lehetünk
A venezuelai szerint a Williamsnek mindenképpen jót tehet Pat Symonds érkezése, hiszen gyengébben már úgysem szerepelhetnek. Ennek ellenére nem hibáztatja Mike Coughlant.
A Marussia technikai igazgatóját csábította át a Williams
Mike Coughlan azonnali hatállyal elhagyja a csapatot, helyére a Marussiától távozó Pat Symonds érkezik. A gyenge eredmények miatt döntöttek a váltás mellett.
Növekszik a tét az F1 sereghajtóinak csatájában
Jövõre nem számíthat pénzügyi támogatásra az a csapat, amelyik nem végez az elsõ tíz között a konstruktõri bajnokságban. Vélhetõen a Caterham és a Marussia vív majd késhegyre menõ harcot az utolsó hely elkerüléséért.
Symonds: Schumacher jobb volt Sennánál
A Toleman, a Benetton és a Renault egykori fõmérnöke, Pat Symonds, aki Ayrton Sennával és Fernando Alonsóval is dolgozott együtt, különlegesnek tartja Schumachert.
A Williams KERS-ét fogja használni a Marussia
Jövõre ugyanakkor megmaradnak a Cosworth motoroknál, árulta el az istálló technikai tanácsadója, Pat Symonds.
Timo Glock: Óceánjáróról motorcsónakra
"Nem számít, hogy a huszadik helyért harcolok, vagy a dobogóért" - mondta az [origo] F1Híreknek Timo Glock, akinek sikeres rajtot vett a karrierje néhány éve a Toyotával, de most mégis az egyik leggyengébb csapatnál kell megmutatnia a tehetségét. Azt azért sajnálja, hogy észrevétlen marad, ha az autó határait feszegetve megy egy-egy jó kört.
Csúszik a Marussia tesztprogramja, a HRT jól halad
A Hispania felkészülése Pedro de la Rosa szerint a terveknek megfelelõen halad, a Marussia viszont csak az utolsó tesztre készül el új autójával.
Még a pedálokat sem tartották meg a Virginbõl
Az ex-Virgin Marussia technikai programját koordináló Pat Symonds elárulta, hogy a 2012-es autó tervezésének tiszta lappal vágtak neki, de idõ híján egyszerre kezdik majd tesztelni a pályán és a szélcsatornában.
Méregdrága zsákutcába rohant a Virgin
Az évtized egyik legpocsékabb F1-es üzletét kötötték meg, amikor 17,6 millió fontot fizettek ki a teljesen hatástalan CFD-fejlesztésekért. Óriási a veszteségük.