Vizsgálóbizottság helyett aratni ment Schamschula

Az Európa legdrágább sztrádájának is hívott M5-ös autópálya keletkezési történetét tárta volna fel az M5-ös vizsgálóbizottság, azonban a koncessziós szerződést 1994-ben aláíró Schamshula György akkori miniszter aratni ment a bizottsági ülés helyett, így csak utódját, az alapszerződést módosító Lotz Károlyt hallgathatták meg. Lotz elmondta, hogy rendkívül súlyos következménnyel járt volna az alapszerződés felmondása.