Trabant: kommunistaellenes felkelés miatt találták ki

A kommunista diktatúra jelképes (és bizonyos értelemben) borzalmas autója volt az NDK-ban gyártott Trabant. De miért kezdték gyártani?

Szinte nyugati autónak tűnt a Merkur-telepen - Zastava GTL 55 (1984) veteránteszt

OHC-motor, fronthajtás és ötajtós karosszéria: a Zastava 1100-as meglepően modern típusnak számított a hetvenes években, sőt, az újhullámos ferdehátúak (Lada Samara, Škoda Favorit) késése miatt még a következő évtized első felének KGST-felhozatalában is reális alternatíva volt. Kipróbáltuk a korszak érdekes, mifelénk mégsem túl gyakori Fiat-licencmodelljét, amelynek a minősége azért keleti volt.

Így nyaraltak az egykori piros útlevéllel a szocialista tengerpartokon

A kommunista diktatúra idején meglehetősen nehéz volt külföldre utazni. Nemcsak pénz nem volt, hanem a pártállam engedélye kellett hozzá. Itthon az 1970-es évek "gulyáskommunizmusa" (így becézték a magyarországi diktatúrát) bizonyos engedményeket tett, ekkor a keleti szocialista országokba már könnyebb volt utazni. Ezeket az egykori KGST-nyaralásokat idézzük fel.

Ha lassan is, de minden akadályt leküzdött - a Praga V3S képes története

Amikor csehszlovák teherautókról esik szó, mindenkinek a Tatra és a Skoda (Liaz) jut először eszébe. Pedig akadt egy másik gyártó is, amely Prága 9. kerületében már 110 éve működik. Legnépszerűbb modellje a terepes V3S volt, amely háromtengelyes felépítésével, rövid orrával és léghűtéses motorjával a magyar közlekedésnek is jellegzetes színfoltja volt – leggyakrabban szippantós autóként.

Törpeautók és más abszurd ötletek: így akartak autót csinálni a kommunista Magyarországon

Az 1960-as évek végére olyan helyzet állt elő a megszilárduló kádárizmus Magyarországán, amelynek során a magyar állam vezetése komolyan fontolgathatta annak lehetőségét, hogy elfogadja Japán ajánlatát, miszerint a Nissan autógyár hazánkban, méghozzá Győrben építette volna fel európai összeszerelő üzemét. A felajánlás akkor érkezett, amikor már óriási hiány volt autókból a kommunista Magyarországon, amely - a szovjet blokk országainak többségével ellentétben - nem gyártott autót.

Nézegesse a 60-as, 70-es, 80-as évek autóit! - képek

Életképek a szocialista járműgyárak világából - galéria

Szokatlan logisztikai megoldások a Trabant-üzemben, félkész Moszkvics 412-esek a szalagon, utolsó simítások az IFA vezetőfülkén, rekordmennyiségben készülő mátyásföldi Ikarusok. A Fortepan képein mutatjuk be a tervgazdaság néhány mozzanatát a KGST-ben, robotok helyett még szorgos szakikkal.

Életképek a szocialista járműgyárak világából - galéria

Nézegessen hamisítatlan képeket a régi lengyel piacok világából!