Forma-1 technika
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Mercedes GP
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Scuderia Ferrari
- Legfrissebb
- Legrégebbi
35 órás szárnyfestés, 16 lépéses csillag: Így készül a Mercedes ruhája
A Mercedes Forma-1-es csapatának fényezõrészlege különleges festékpisztollyal készíti el a mezõnyben egyedinek számító színátmeneteket és árnyékokat a legendás Ezüstnyíl modern változatára.
A pillanat, amikor még Kiss Norbi is a Ferrarinak tapsolt
Kiss Norbert és Bakó Csaba vendégeként a Tankpool24 Racing garázsában forgatott az Egyforma vlog stábja. Kling Sándor és egykori csapattársa megnézte, mi a közös és mi más egy F1-es autóban és egy versenykamionban.
Vagány látványterveket mutattak a Forma-1 2021-es autójáról
Egy 90-es évekbõl származó F1-es autó modernizált változatának tûnik az a formatanulmány, ami a 2021-es szabálykoncepció legfrissebb állapotát tükrözi.
A Mercedes és a Red Bull is kitart a tervezési filozófiája mellett
Összeállítás készült az idei mezõny F1-es autóinak tengelytávjáról és padlószögérõl. Az adatok rávilágítanak néhány részletre a csapatok tervezési filozófiája kapcsán.
Látványos videóban magyarázza el az új Mercedest a technikai fõnökük
Az idei világbajnoki cím esélyese, az elmúlt évek címvédõje, a Mercedes a 2019-es szezonra is érdekes technikai megoldásokkal tûzdelte tele az autóját. James Allison szerint nem maradt érintetlen porcikája a W10-nek.
A Ferrari villog, máris eldõlhetett az idei F1-es világbajnokság?
A Mercedesnél már nyíltan megfogalmaztak olyan állításokat, hogy jelenleg jobban áll a maranellói paripa szénája. A tesztidõszak villantásai önmagában nem feltétlenül aggasztók Hamiltonéknak, viszont ha a Ferrari elõnye az eltérõ szárnykoncepcióból származik, ez aligha lesz gyorsan múló állapot.
Mesterséges intelligenciával teszik izgalmasabbá az F1-et
Ross Brawn elárulta, mesterséges intelligenciát is bevetnek a szabályalkotás terén, és a televíziós közvetítésben is szerepet szánnak a technológiának.
A Red Bull látványos videóban mutatja be egy orrkúp újjászületését
Szinte hihetetlen, milyen odafigyeléssel újítják fel a versenyek után az alkatrészeket, a Red Bull végigkövette egy orrkúp történetét.
Megválnának a visszapillantó tükröktõl az F1-es pilóták
Új megoldást javasolnak, hogy jobban lássanak hátrafelé, de az FIA szerint egyelõre nem megvalósítható az ötlet.
Mi micsoda egy F1-es autó szuperkormányán?
A Mercedes és Kimi Räikkönen is bemutatta az F1-es autójuk kormányát, ami lényegében egy komolyabb számítógép vezérlõegysége.
Át sem kellett rajzolni Vettel szárnyát, hogy jobb legyen a Ferrari
A négyszeres világbajnok az idénynyitón még panaszkodott a Ferrarira, két héttel késõbb viszont már sokkal jobban érezte magát benne. A korábban a Red Bullnál dolgozó Kling Sándornak van ötlete arra, hogy mi történhetett.
A Mercedes továbbra is a Ferrari olajrendszerével van elfoglalva
Állásfoglalást kért a Mercedes az FIA-tól az erõforrások kenésével kapcsolatban, ezzel próbálják megkötni a Ferrari kezét.
Felmondott a Red Bullnál, hogy itthon fusson be - Interjú Kling Sándorral
Másfél évig az F1-es Red Bull elsõ vezetõszárnyával foglalkozott, Dr. Kling Sándor mégis úgy döntött, családi vállalkozásuk fejlesztésén és egy saját kezdeményezésen dolgozna, amivel itthonról is világsikert érhet el. Hazatérése után beszélgettünk vele.
A Ferrari nem nézhet mindenkit palimadárnak
Az olasz csapat a tükörmizéria miatt valamennyire joggal pikkelhet az FIA-ra, de az a – nem tõlük származó – feltételezés, hogy direkt ellenük irányult a gumik alkalmi módosítása, nem több olcsó szenzációhajhászásnál.
Leszedetik a Ferrari spéci tükörszárnyait
A Ferrari tettvágyát jelezte, hogy rögtön lecsaptak a lehetõségre és tükröt, valamint légterelõket is szereltek a glóriára, utóbbit azonban az FIA már be is tiltotta.
Minden centibe belekötnek az ellenfelek a Ferrarin
Titkos olajtartályt és a füstölõ motor okát kutatják a Ferrari riválisai, de amíg azt megtalálják, a tükröknél keresik a kákán is a csomót. A Scuderia már Bakuban lépett.
Rejtélyes kapcsolót fedeztek fel Vettel kormányán
Bahreinig sikerült titkolni a pillangóváltóhoz hasonló kapcsolót Sebastian Vettel kormányán, de még mindig nem tudni pontosan, hogy mire való.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
Hamilton megmondta, mitõl lesz több elõzés az F1-ben
A négyszeres világbajnok rendszeresen felveti, hogy nem lehet rendesen versenyezni az F1-es autókkal. Most újabb okot talált, ami ezt nehezíti. Korábbi fõnöke egyetért vele.
Megmutatták, miért nem lehet elõzni az F1-ben
Hiába lettek tavaly szebbek az F1-es autók, elõzni még nehezebb lett miattuk. Egy animáción megmutatták, hogy miért.
Utálhatja a közönség a glóriát, de a mérnökök örülnek neki
Nagy kihívást jelentett az F1-es tervezõknek a glória beépítése mechanikai és aerodinamikai szempontból egyaránt. A McLarennél lelkesek voltak a feladat miatt, de elismerték, nem vették könnyen az akadályt.
Már egy londoni emeletes busz is ráállhatna egy F1-es autóra
A Mercedes technikai igazgatója is elismerte, szokniuk kell az autókon megjelenõ fejvédõ szerkezet, a glória látványát, de James Allison szerint idõvel egyre jobban fog kinézni.
A gyártók még mindig trükköznek az olajjal, az FIA szigorít
A szabályok tavalyi tisztázása után sincs vége az olajégetéssel kapcsolatos gyanakvásnak. Az FIA néhány héttel a szezonkezdet elõtt újra szigorította az elõírásokat.
Egy kiskapu révén megmaradhatnak az F1-es T-szárnyak
Betiltották a cápauszonyokat és az ágaskodó T-szárnyakat is az F1-ben, a Williams trükkös megoldása azonban túlélte a szigorítást és akár 2018-ban is megjelenhet az autókon.
Leszámolnak a fizetõs tesztpilótákkal is az F1-ben
Az FIA tovább szigorítja az F1-es jogosítvány megszerzésének feltételeit és már szabadedzéseken sem indulhatnak pilóták csak azért, mert tehetõs szponzoruk van.
Nemsokára gépek mondják meg, mikor legyen kerékcsere
A 2007-es szezon során a McLaren rekordösszegû büntetést és eltiltást kapott azért, mert jogosulatlanul hozzájutottak a Ferrari titkos dokumentációjához. A Williams ebben az ügyben nem volt érintett, de elismerték, náluk is nehézséget okoz a szellemi tulajdon védelme.
Becsõdölt sereghajtó autójával virágoztatnák fel az F1-et
Kutatások zajlanak a háttérben, hogy izgalmasabbá tegyék a versenyzést. Az F1 tulajdonosa mérnöki gárdát toboroz, ami a szabályok fölött állva újraírhatja azokat.
Jövõre is megdõlhetnek az F1-es körrekordok
Szimulációs adatok alapján várhatóan a súlynövekedés és a kedvezõtlenebb aerodinamika ellenére is gyorsulnak majd a 2018-as autók.
A Red Bullról másolva próbálhatja megszelídíteni díváját a Mercedes
2018-ra valószínûleg õk is meredekebb dõlésû autót építenek, hogy megszabaduljanak a W08 szeszélyességétõl, ami egyes pályákon nagyon megnehezítette a dolgukat.
Szégyen, ahogy az F1-es autók kinéznek
A Brabham és a McLaren legendás tervezõje szerint több baj is van napjaink F1-es autóinak megjelenésével, de nem mindenért a konstruktõröket hibáztatja.
Pulzusmérõs kesztyû segíthet a Forma-1-es baleseteknél
A Hungaroringen már kísérleteztek vele, Austinban folytatják. Már az elõtt tájékoztathatja az orvosokat a pilóta állapotáról, hogy odaérnének hozzá.
Valóságshow-t csinált a Mercedes a mosodától Hamilton cukorkájáig
Hétrészes dokumentumfilm-sorozatot készített a Mercedes-csapat, amiben megörökítik az F1-es gyáraik mindennapjait a monzai és a szingapúri hétvége között. Rengeteg kulisszatitkot bemutattak.
Egy tilalmat megkerülve vághatott vissza a Mercedes
A szezon elején a Mercedes és a Red Bull is kénytelen volt módosítani az autója futómûvén, de úgy hírlik, az Ezüstnyilakon ismét trükköznek a gumik ideális mûködtetése érdekében.
Az F1-es csapatok új mértékegysége: Petabyte
Titkolják az istállók, hogy mekkora mennyiségû adatot gyûjtenek be egyes versenyek során, de mint minden téren, az F1-ben itt is elképesztõ számokról van szó.
Erõvel lepleznék le az F1-es technikai fejlesztéseket
Ross Brawn szerint a Forma-1-ben is nyilvánossá kellene tenni a technikai ellenõrzéseket, így az ellenfelek és a közönség is láthatná, hogy milyen fejlett megoldásokat használnak a sportban.
Fogyókúrára kell fogni az F1-es Mercedest
Toto Wolff elismerte, hogy csökkenteniük kell az autó tömegét. Német sajtóértesülés szerint a Mercedes alapból 5 kilóval nehezebb a súlyhatárnál.
Brawn az elõzések szolgálatába állítaná az aerodinamikát
Felállít egy munkacsoportot, és megvizsgálják, hogyan lehetne a gyors és látványos autókat megtartani úgy, hogy a kifinomult aerodinamika ne ártson a versenyzésnek.
A Ferrari csatát nyert a Mercedes és a Red Bull ellen
Két fõ ellenfelüknek változtatnia kellett a futómûvén, miután õk kikérték róla az FIA álláspontját. Nem világos, hogy ez kihat-e majd az erõviszonyokra.
Még nehezebb lesz rajtolni az F1-ben
Az elmúlt két évben igyekeztek fokozatosan kivenni a mérnökök kezébõl az irányítást, és az idén még tovább mennek egy lépéssel, hogy teljesen a pilótákon múljon a rajt.
Azonnal levágná az F1-es autók uszonyát a Red Bull
Christian Horner abban bízik, hogy még az idei szezonnyitó elõtt lehet tenni valamit az F1-es autókat elcsúfító kiegészítõ elemek kiirtásáért.
A Red Bull olajtrükkel vádolja a Mercedest
A gyanú szerint az idõmérõkön az a tempóelõnyük egyik titka, hogy a motorolaj egy részét is az égéstérbe juttatják, ami azonban szabálytalan lenne. A Red Bull emiatt az FIA-hoz fordult.
Az FIA lecsapott az egyik csapat futómûvére
Folytatódik a vita a trükkös felfüggesztések körül: minden istállóét megvizsgálják, hogy kiderítsék, szabályosnak számít-e, és az egyik már fennakadt a rostán. A Renault-nak pedig a hátsó szárnyán kell változtatnia.
A Ferrari szabályváltozásért lobbizik az FIA-nál
A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier szerint liberalizálni kellene a futómûfejlesztést az F1-ben, mert az idén túl nagy szerepe van a szabályértelmezésnek. Ez is problémák forrása lenne.
Érik az óvás az F1-es idénynyitón
A csapatok nem tudtak megállapodni egy mindenki által elfogadható szabályértelmezésben, ezért várhatóan az FIA dönt majd arról, mennyire lehet trükközni az F1-es autók felfüggesztéseivel.
McLaren: Még egyformábbak lehetnek az F1-es autók
Zak Brown amellett érvelt, hogy bizonyos alkatrészeket egységesíteni lehetne, de szerinte ez sem elegendõ a sport fenntarthatóságának megteremtése érdekében.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklõdtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.
Az F1-es csapatok maguk elõtt csapták be a kiskapukat
A Williams vezetõ versenymérnöke, Rob Smedley azt állítja, mivel a technikai szabályokat már a csapatok közremûködésével írják, az idén sokkal kisebb a valószínûsége, hogy felfedeznek rejtett lehetõségeket, mint a korábbi módosításoknál.
3D-nyomtatott dugattyúval villanthat a Ferrari
Az új technológia lehetõvé teheti, hogy az égéstérben nagyobb legyen a nyomás és a hõmérséklet. Ehhez egy speciális fémötvözetet használhatnak.
A McLaren szállíthat szabványos szenzorokat az F1-nek
Az FIA tavaly írt ki pályázatot szabványosított szenzorok szállítására, ezzel is a költségek csökkenését próbálják elõsegíteni.
Könnyebb lesz üldözni, mégis unalmasabbá válhat az F1
Az eddigiektõl lényegesen eltérõ gumikat készít a Pirelli a 2017-es szezonra, de õk maguk kételkednek abban, hogy az F1 jó irányba indult el a szabályváltozásokkal.