Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Hogyan zavarták meg a delfinek az új F1-es autókat?
Az első tesztnapokon elkezdett körvonalazódni a válasz néhány kérdésre az új F1-es szabályok hatásaival kapcsolatban, és előjött egy régi-új probléma is, amit a delfinek mozgásával jellemeznek.
Jó hírek érkeztek az F1 előzési lehetőségeiről
A versenyzők azt tapasztalták, hogy az új autókkal könnyebb követni egymást, így javulhatnak az előzési lehetőségek. Ráadásul ezt egy olyan pályán mondták, ahol kifejezetten nehéz egy másik autó nyomában maradni a turbulencia miatt.
Ferrari: A csapatok tudtak az új problémáról, de alábecsülték a hatását
A Ferrarit irányító Mattia Binotto azt mondta, a csapatok a szimulációs vizsgálatok során alábecsülték az autók delfinekéhez hasonló mozgásának hatását. Egy másik csapatfőnök szerint maga a probléma gyorsan megoldható, a nehézség az, hogy ezt minél kisebb teljesítményvesztéssel tegyék.
Norris: Nem is változtak meg annyira az autók
Azt hitte, több változáshoz kell hozzászoknia, de a volán mögött ülve nem tapasztalt sokat. Az első napi 1. helynek nem tulajdonított különösebb jelentőséget.
A Mercedes főnöke nem ért egyet Hamilton véleményével
Miután Hamilton a részrehajlás gyanújával beszélt a sportfelügyelőkről, a Mercedes csapatát irányító Toto Wolff kijelentette, hogy ő nem feltételez ilyesmit. Az FIA büszke a felügyelőkre.
Különös probléma nehezíti több F1-es csapat felkészülését
Egy furcsa aerodinamikai jelenség több autó padlólemezét megrongálta a barcelonai tesztelés első napján, ami az előzetes szimulációk során nem jött elő. A DRS használata enyhíti a delfinező mozgást.
A világ összes pénze kellene az új F1-es csapat beszállásához
Nem lenne elég kicsengetnie a 200 millió dolláros belépési díjat a saját F1-es csapat indításával kacérkodó Michael Andrettinek Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint. Ő és red bullos kollégája is üdvözölne egy új istállót, de csak bizonyos feltételek esetén.
Komoly kétségeket fogalmazott meg a Ferrari mérnöke
A Ferrari egyik vezető mérnöke egyáltalán nem tartja biztosnak, hogy az új szabályok valóban megkönnyítik az előzéseket. Enrico Cardile szerint több tényező sem ebbe az irányba mutat.
Türelmet kér az új F1-es szabályoktól a versenyzői szakszervezet vezetője
Alexander Wurz optimistán várja az életbe lépő új szabályok hatásait, de türelmet kér és elképzelhetőnek tartja, hogy idén pont hogy nem csökkenni, hanem nőni fognak a különbségek a csapatok között.
Még ha be is jön, Norris szerint lesz egy árnyoldala a szabályváltozásnak
Lando Norris az eddigi tapasztalatok alapján bízik benne, hogy az új szabályok beválnak, és idén valóban több előzés lesz a korábbiaknál. A McLaren pilótája azonban felhívta a figyelmet, hogy így nem várhatóak olyan párharcok, mint Lewis Hamilton és Fernando Alonso hungaroringi küzdelme.
Nincs több taktikázás az időmérőn, az élcsapatokat segítő szabály megszűnik
Az FIA sportszabályzatából kikerült egy évek óta meglévő előírás, miszerint az időmérő legjobbjainak meghatározott gumikon kell indulniuk a futamon. Mindez általában a leggyorsabb autóknak biztosított még nagyobb előnyt.
Milyen kihívásokat okoz Verstappenéknek az F1 új óriáskereke?
Az idei évtől nagyobb felnikkel és alacsony profilú gumikkal csap össze a mezőny. Az eddigi visszajelzések és sejtések alapján milyen hatást okoz a változás a beállításokban, vezetési sajátosságokban?
Napokon belül eldőlhet, hogy kirúgják-e az F1 versenyigazgatóját
Az FIA elnöke napokon belül elmondja, mire jutott a Nemzetközi Automobil Szövetség tavalyi Abu-dzabi Nagydíj után indított vizsgálata, így az is kiderülhet, hogy Michael Masi, az F1 versenyigazgatója folytatja-e. Az F1-es bizottság londoni ülésén ez is téma volt ma, kézzelfogható döntések azonban csak a sprintfutamokkal és az idő előtt véget érő versenyekkel kapcsolatban születtek.
Egyes pályákon gondban lehetnek az F1-es pilóták az idei évtől megnőtt kerekek miatt
Nehezebb lett kilátni a Forma-1-es autókból az idei szezontól megnövelt kerékméret miatt, állítja Lando Norris és Max Verstappen. Előbbi szerint ez különösen a szűk, utcai pályákon okozhat gondot.
Vettel nem biztos benne, hogy az új szabályok elérik a céljukat
Sebastian Vettel szerint kétséges, hogy az új szabályok lényegesen több előzést hoznak. A Mercedes mérnökigazgatója azonban úgy véli, bizonyos pályákon sokkal jobb lesz a helyzet ebben a tekintetben.
Kezdhetnek aggódni a riválisok az új Mercedes miatt?
Jake Hughes, a Mercedes szimulátor-pilótája több utalást is tett arra, hogy a csapat 2022-es autója várhatóan igencsak jó lesz.
Barázdált gumik, hókotrók és anyahajók - az F1 elhibázott szabályváltozásai
Megnéztük, az elmúlt 25 év legnagyobb Forma-1-es szabályváltozásai miért nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, és azt is, hogy az idei, sokak szerint minden korábbinál nagyobb módosítások miért lehetnek sikeresek.
A McLaren vezérével ellentétben a Haas főnöke megérti az élcsapatokat
Günther Steiner úgy véli, a korábbi híreknek megfelelően valóban három sprintfutamot fognak rendezni az eredetileg tervezett hat helyett. Ez utóbbi a nagycsapatok követelése miatt elbukni látszik, de a Haas csapatfőnöke megértő velük szemben.
A Mercedest is próbatétel elé állítja az F1 háttérbe szoruló idei új szabálya
A Mercedesnél nem teljesen elégedettek az idei erőforrással, amelyet már E10-es üzemanyaggal kell működtetnie a csapatoknak. Hywel Thomas, a motorrészleg főnöke elmondta, mire kell odafigyelniük.
Az F1 kompromisszumos megoldással mentené meg az idei sprintfutamokat
Sajtóértesülések szerint a tervezett hat helyett maximum három sprintfutam lehet az F1 idei szezonjában. Úgy tűnik, hogy az eredeti elképzelést a leggazdagabb csapatok követelése miatt legfeljebb jövőre lehet megvalósítani.
Totális bizonytalanság és ugrás a sötétbe - így várja a McLaren a Forma-1 új korszakát
A 2022-es szezonban a Forma-1 új időszakhoz érkezik a megreformált technikai szabályozással, a cél, hogy kiegyenlítettebbé tegyék a mezőnyt és több csatát láthassunk a versenyhétvégéken. A McLaren úgy érkezik az új idénybe, hogy a Hondával való 2017-es szétválásuk óta csak növelték a megszerzett pontjaik számát szezonról szezonra, miközben Mercedes-motorra váltottak.
A Mercedes cáfol: még sincs gond az idei autóval
A Red Bull után a Mercedes is cáfolta, hogy gondja akadt volna a forradalmian új idei szabályok által épített 2022-es autójának töréstesztjével, és elárulta, hogy a W13-as kódjelű versenygép már korábban teljesítette azokat.
Kötelezővé teszi a koronavírus elleni védőoltást a Forma-1
Már két szezont is teljesített a koronavírus-járvány kitörése óta, amelyek közül a második során már a védőoltás is elérhető volt, de a Forma-1 eddig nem tette kötelezővé azt azok számára, akik a versenyhétvégéken be akarnak lépni a paddock területére. A The Times értesülései szerint az idei évtől ez azonban változik, és aki nincs beoltva, az nem dolgozhat a pályákon.
Hiába a költségplafon, az F1 kisebb csapatain ez csak részben segít
Franz Tost, az Alpha Tauri csapatfőnöke rámutatott, hogy hiába kellett meghúznia a nadrágszíjat a Forma-1 nagycsapatainak, vannak területek, amelyeken óriási előnyben vannak a korábbi évek korlátlan költekezése miatt.
Beválhat a Mercedes zsaroló taktikája: leválthatják az F1 versenyigazgatóját
Először szólalt meg az FIA Michael Masi versenyigazgató lehetséges leváltásáról. Peter Bayer, Nemzetközi Automobil Szövetség főtitkára nem tagadta, hogy benne van a pakliban, hogy az ausztrálnak mennie kell, egyúttal elmondta, milyen változtatásokat terveznek a mindenkori versenyigazgató munkájának könnyítésére.
Hiába dolgozott rajta éveket, az F1 lábon lőheti magát az új szabályokkal
Óriási várakozás előzi meg a Forma-1 idei új szabályait, amelyektől mindenki azt várja, hogy egy csapásra szorosabbá teszik a versenyzést. A 2022-es autók visszahoznak valamit, amit már 40 éve is használtak a sportágban, ám könnyen előfordulhat, hogy az akkor bevált recept most csak részben fog működni.
A Ferrari szerint idén sok különbség lesz az autókon, de jövőre már nem biztos
A csapat versenyigazgatója, Laurent Mekies reméli, hogy a szabályok nem kötik gúzsba a mérnököket, mert fennáll a veszély, hogy ha egyértelműen kiderül, melyik koncepció a leghatékonyabb az új aerodinamikai szabályokkal, mindegyik csapat azt fogja később követni..
Sürgős értekezletet hívtak össze az F1-et érintő kérdésekről
Nem volt betervezve, de jövő hét csütörtökön (február 3-án) sürgősségi megbeszélést tart a Motorsport VIlágtanács. Feltehetően a versenyigazgató és a sprintfutamok jövője is terítékre kerül.
Furcsa döntés a Forma-1-től: zárt kapuk mögött mutatják be az idei autókat
A Forma-1 megerősítette, hogy február 23-tól 25-ig, illetve március 10-től 12-ig tesztelnek a csapatok a 2022-es szezon előtt és ismerkednek meg a vadonat új idei autójukkal, valamint az is kiderült, hogy hivatalosan csak egy teszt lesz, az új kocsik debütálása pedig úgymond fű alatt fog megtörténni.
A Mercedesen, a Red Bullon és a Ferrarin bukhat el az F1 nagy újítása
Ironikus módon az a három istálló lehet az oka annak, hogy az idén nem lesznek sprintfutamok az F1-ben, amely a legnagyobb forrásokkal rendelkezik. Jövőre azonban alighanem mindenképp megszavazzák a szombati versenyeket.
A szurkolókra bízná a döntést Alonso a sprintfutamok jövőjéről
Az Alpine versenyzője emlékeztetett, hogy a szurkolók kedvéért vezették be a sprintversenyeket a Forma-1-ben, ezért őket kérdezné meg arról, maradjon-e a formátum és mit változtassanak rajta.
Akár az összes idei sprintfutamot törölhetik a csapatok közti vita miatt
A Forma-1-es csapatok hamarosan szavazni fognak az idei sprintversenyeket érintő szabályokról, ám Zak Brown elmondta, egyáltalán nem magától értetődő, hogy ez eredményes lesz. A McLaren vezérigazgatója szerint elképzelhető, hogy néhány istálló miatt 2022-ben egyáltalán nem rendeznek szombati futamot.
McLaren: Néhány csapat az F1 érdekeivel ellentétes szabályokat akar
Zak Brown elárulta, egyes istállók a sprintfutamok miatt jelentősen meg akarják emelni a költségvetési korlátot, ami szerinte szembemegy az F1 érdekeivel. A McLaren vezérigazgatója ismét szót emelt a csapatok közötti túlságosan is szoros együttműködés ellen.
A Ferrari korábbi partnere szállítja az egyenfelniket az idei évtől a Forma-1-ben
Az új autók mellé az idei évtől jönnek az egyforma felnik a Forma-1-ben, amelyeket a Ferrari korábbi partnere bocsát a csapatok rendelkezésére. Mivel a BBS több mint tíz év után tér vissza, a csapatok aggódnak egy kicsit.
Hivatalos: Megkezdődött a vizsgálat, ami Hamilton jövőjéről is dönthet
Igaznak bizonyultak a korábbi sajtóhírek, és több mint egy hónappal a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által felállított vizsgálóbizottság megkezdte a munkáját, azaz a tavalyi szezonzárón történtek részletes elemzését. Azt, hogy mire jutottak, leghamarabb februárban közlik.
Minden korábbinál fontosabb lesz az F1 topcsapatainak, hogy jó autót építsenek
Hiába adnak nagyobb lehetőséget a fejlődésre a Forma-1 2022-es új szabályai, a költségvetési plafon miatt a nagycsapatok sem engedhetik meg maguknak, hogy mellényúljanak az új autókkal az év elején.
A McLaren főnöke szerint 12 éve nem látott szezonzáró jöhet az idén az F1-ben
A tavalyinál szorosabb és izgalmasabb szezont vizionál Zak Brown, a McLaren Racing ügyvezető igazgatója. Az amerikai üzletember szeint 3-4 autó is a végsőkig harcolhat a világbajnoki címért.
Bajban lehet a Red Bull az idei motorjával?
Több csapat háza tájáról is olyan információk érkeztek, hogy a teljesítményt csökkentő szabályváltozások ellenére az idei motorjuk már most sem gyengébb a tavalyinál, a Red Bull tanácsadója viszont ennek az ellenkezőjéről számolt be.
Mindenki a világbajnok Verstappen és a legutóbb vesztes Hamilton háborúját várja az idei Forma 1-ben is
A 2021-es év után nehéz lesz az életnek és a szereplőknek még egy lapáttal rátenni az izgalmakra a Forma-1-ben, vagy legalább olyan eseménydús és érdekes évet összehozni, mint amilyen a tavalyi volt. De azért vannak arra utaló jelek, hogy az idén sem fogunk unatkozni.
Wolff elismerte, néha szerencséjük volt a sportfelügyelői döntésekkel
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke, valamint Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója szerint is változtatni kell a rendszeren, ami a döntéshozatalt illeti. Előbbi úgy véli, Michael Masi versenyigazgató leváltása nem elegendő.
Az F1-es versenyzők bohóccá, a sportág pankrációvá változhat az expilóta szerint
Komoly kritikát fogalmazott meg Michael Masi versenyigazgatóval és az egész Forma-1-gyel szemben a korábban a Ferrarinál és a McLarennél is megforduló svéd expilóta.
A Mercedes és a Red Bull tavaly háborúzott miatta, de az idei autókkal más lehet a helyzet
Nem a hajlékony szárnyak jelentik majd az idei fő beszédtémát az új autókkal kapcsolatban James Key, a McLaren technikai igazgatója szerint, így egy ideig lehet, hogy a Mercedes és a Red Bull tavalyi csatározása volt ezen a téren az utolsó vita.
Rosberg rendrakást vár az új FIA-elnöktől a vitatott manőverek terén
A korábbi világbajnok pilóta szerint most nehéz kiigazodni azon, hogy mi szabályos és mi nem a párharcok során, és az új elnök kinevezését lehetőségnek látja a rendrakásra.
Hamarosan bejelenthetik, hogy új motorgyártó száll be a Forma-1-be
Nemsokára hivatalossá válhat, amiről már régóta pletykálnak: az Audi bejelentheti, hogy 2026-tól beszáll a Forma-1-be.
Ezért döntött úgy a Mercedes, hogy nem harcol tovább Hamilton vb-címéért
Toto Wolff, a Mercedes istálló csapatfőnöke részletesen elmagyarázta, hogy miért nem nyújtottak be fellebbezést az Abu-dzabi Nagydíj végén történt vitás döntések miatt, és miért fogadták el Lewis Hamilton vereségét. Az osztrák üzletember szavaiból kiderül, hogy nem pusztán a Forma-1 hírnevének megőrzése, illetve az FIA-val kötött alku vezérelte a döntést.
A Mercedes főnöke szerint ő és Red Bull-os kollégája is túlment a határon
Toto Wolff úgy véli, ő és a Red Bullt irányító kollégája, Christian Horner is átlépett egy határt, amikor Michael Masi versenyigazgatónál próbáltak közbenjárni istállóik érdekében. A Mercedes csapatfőnöke egyetért Ross Brawn törekvésével, de szerinte az F1 sportigazgatója is felelős a kialakult helyzetért.
Nem csitul a botrány, a Mercedes bojkottálja az FIA-t és fellebbezni készülhet
Úgy tűnik, hogy a Mercedes nem adja fel, és fellebezést nyújt be azért, hogy a bíróságon szerezze vissza az Abu-dzabi Nagydíj utolsó körében, a versenyigazgató vitatható döntése nyomán elbukott világbajnoki címet. Erre utaló jel, hogy a csapat bojkottálta az FIA szokásos év végi fotózását.
Az F1 lépéseket tervez a csapatfőnökök felháborodást keltő akciója után
Ross Brawn elárulta, jövőre megtiltják a csapatfőnököknek, hogy a futamok alatt kommunikáljanak a versenyigazgatóval. Az F1 sportigazgatója azok után beszélt erről, hogy a Mercedes és a Red Bull első embere is megpróbálta befolyásolni Michael Masit.
Igazságtalan a Hamiltonnal is majdnem kiszúró szabály Norris szerint
Lando Norris bírálta az évek óta érvényben levő szabályt, amely szerint piros zászlós megszakításnál engedélyezett a kerékcsere. A McLaren versenyzője rengeteget veszített ezzel a Szaúd-arábiai Nagydíjon, de Lewis Hamiltonnak is elmehetett volna rajta a győzelme.
A Red Bull piaci alkudozásnak érezte, Masi szerint nem volt baj a helycserével
Megszólalt Michael Masi, az F1 versenyigazgatója a Szaúd-arábiai Nagydíj második piros zászlós megszakítása során történt szürreális jelenet kapcsán, amelynek végén Max Verstappen két pozíciót veszített, hogy maga elé engedje Lewis Hamiltont.