Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Hogyan zavarták meg a delfinek az új F1-es autókat?
Az elsõ tesztnapokon elkezdett körvonalazódni a válasz néhány kérdésre az új F1-es szabályok hatásaival kapcsolatban, és elõjött egy régi-új probléma is, amit a delfinek mozgásával jellemeznek.
Jó hírek érkeztek az F1 elõzési lehetõségeirõl
A versenyzõk azt tapasztalták, hogy az új autókkal könnyebb követni egymást, így javulhatnak az elõzési lehetõségek. Ráadásul ezt egy olyan pályán mondták, ahol kifejezetten nehéz egy másik autó nyomában maradni a turbulencia miatt.
Ferrari: A csapatok tudtak az új problémáról, de alábecsülték a hatását
A Ferrarit irányító Mattia Binotto azt mondta, a csapatok a szimulációs vizsgálatok során alábecsülték az autók delfinekéhez hasonló mozgásának hatását. Egy másik csapatfõnök szerint maga a probléma gyorsan megoldható, a nehézség az, hogy ezt minél kisebb teljesítményvesztéssel tegyék.
Norris: Nem is változtak meg annyira az autók
Azt hitte, több változáshoz kell hozzászoknia, de a volán mögött ülve nem tapasztalt sokat. Az elsõ napi 1. helynek nem tulajdonított különösebb jelentõséget.
A Mercedes fõnöke nem ért egyet Hamilton véleményével
Miután Hamilton a részrehajlás gyanújával beszélt a sportfelügyelõkrõl, a Mercedes csapatát irányító Toto Wolff kijelentette, hogy õ nem feltételez ilyesmit. Az FIA büszke a felügyelõkre.
Különös probléma nehezíti több F1-es csapat felkészülését
Egy furcsa aerodinamikai jelenség több autó padlólemezét megrongálta a barcelonai tesztelés elsõ napján, ami az elõzetes szimulációk során nem jött elõ. A DRS használata enyhíti a delfinezõ mozgást.
A világ összes pénze kellene az új F1-es csapat beszállásához
Nem lenne elég kicsengetnie a 200 millió dolláros belépési díjat a saját F1-es csapat indításával kacérkodó Michael Andrettinek Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke szerint. Õ és red bullos kollégája is üdvözölne egy új istállót, de csak bizonyos feltételek esetén.
Komoly kétségeket fogalmazott meg a Ferrari mérnöke
A Ferrari egyik vezetõ mérnöke egyáltalán nem tartja biztosnak, hogy az új szabályok valóban megkönnyítik az elõzéseket. Enrico Cardile szerint több tényezõ sem ebbe az irányba mutat.
Türelmet kér az új F1-es szabályoktól a versenyzõi szakszervezet vezetõje
Alexander Wurz optimistán várja az életbe lépõ új szabályok hatásait, de türelmet kér és elképzelhetõnek tartja, hogy idén pont hogy nem csökkenni, hanem nõni fognak a különbségek a csapatok között.
Még ha be is jön, Norris szerint lesz egy árnyoldala a szabályváltozásnak
Lando Norris az eddigi tapasztalatok alapján bízik benne, hogy az új szabályok beválnak, és idén valóban több elõzés lesz a korábbiaknál. A McLaren pilótája azonban felhívta a figyelmet, hogy így nem várhatóak olyan párharcok, mint Lewis Hamilton és Fernando Alonso hungaroringi küzdelme.
Nincs több taktikázás az idõmérõn, az élcsapatokat segítõ szabály megszûnik
Az FIA sportszabályzatából kikerült egy évek óta meglévõ elõírás, miszerint az idõmérõ legjobbjainak meghatározott gumikon kell indulniuk a futamon. Mindez általában a leggyorsabb autóknak biztosított még nagyobb elõnyt.
Milyen kihívásokat okoz Verstappenéknek az F1 új óriáskereke?
Az idei évtõl nagyobb felnikkel és alacsony profilú gumikkal csap össze a mezõny. Az eddigi visszajelzések és sejtések alapján milyen hatást okoz a változás a beállításokban, vezetési sajátosságokban?
Napokon belül eldõlhet, hogy kirúgják-e az F1 versenyigazgatóját
Az FIA elnöke napokon belül elmondja, mire jutott a Nemzetközi Automobil Szövetség tavalyi Abu-dzabi Nagydíj után indított vizsgálata, így az is kiderülhet, hogy Michael Masi, az F1 versenyigazgatója folytatja-e. Az F1-es bizottság londoni ülésén ez is téma volt ma, kézzelfogható döntések azonban csak a sprintfutamokkal és az idõ elõtt véget érõ versenyekkel kapcsolatban születtek.
Egyes pályákon gondban lehetnek az F1-es pilóták az idei évtõl megnõtt kerekek miatt
Nehezebb lett kilátni a Forma-1-es autókból az idei szezontól megnövelt kerékméret miatt, állítja Lando Norris és Max Verstappen. Elõbbi szerint ez különösen a szûk, utcai pályákon okozhat gondot.
Vettel nem biztos benne, hogy az új szabályok elérik a céljukat
Sebastian Vettel szerint kétséges, hogy az új szabályok lényegesen több elõzést hoznak. A Mercedes mérnökigazgatója azonban úgy véli, bizonyos pályákon sokkal jobb lesz a helyzet ebben a tekintetben.
Kezdhetnek aggódni a riválisok az új Mercedes miatt?
Jake Hughes, a Mercedes szimulátor-pilótája több utalást is tett arra, hogy a csapat 2022-es autója várhatóan igencsak jó lesz.
Barázdált gumik, hókotrók és anyahajók - az F1 elhibázott szabályváltozásai
Megnéztük, az elmúlt 25 év legnagyobb Forma-1-es szabályváltozásai miért nem váltották be a hozzájuk fûzött reményeket, és azt is, hogy az idei, sokak szerint minden korábbinál nagyobb módosítások miért lehetnek sikeresek.
A McLaren vezérével ellentétben a Haas fõnöke megérti az élcsapatokat
Günther Steiner úgy véli, a korábbi híreknek megfelelõen valóban három sprintfutamot fognak rendezni az eredetileg tervezett hat helyett. Ez utóbbi a nagycsapatok követelése miatt elbukni látszik, de a Haas csapatfõnöke megértõ velük szemben.
A Mercedest is próbatétel elé állítja az F1 háttérbe szoruló idei új szabálya
A Mercedesnél nem teljesen elégedettek az idei erõforrással, amelyet már E10-es üzemanyaggal kell mûködtetnie a csapatoknak. Hywel Thomas, a motorrészleg fõnöke elmondta, mire kell odafigyelniük.
Az F1 kompromisszumos megoldással mentené meg az idei sprintfutamokat
Sajtóértesülések szerint a tervezett hat helyett maximum három sprintfutam lehet az F1 idei szezonjában. Úgy tûnik, hogy az eredeti elképzelést a leggazdagabb csapatok követelése miatt legfeljebb jövõre lehet megvalósítani.
Totális bizonytalanság és ugrás a sötétbe - így várja a McLaren a Forma-1 új korszakát
A 2022-es szezonban a Forma-1 új idõszakhoz érkezik a megreformált technikai szabályozással, a cél, hogy kiegyenlítettebbé tegyék a mezõnyt és több csatát láthassunk a versenyhétvégéken. A McLaren úgy érkezik az új idénybe, hogy a Hondával való 2017-es szétválásuk óta csak növelték a megszerzett pontjaik számát szezonról szezonra, miközben Mercedes-motorra váltottak.
A Mercedes cáfol: még sincs gond az idei autóval
A Red Bull után a Mercedes is cáfolta, hogy gondja akadt volna a forradalmian új idei szabályok által épített 2022-es autójának töréstesztjével, és elárulta, hogy a W13-as kódjelû versenygép már korábban teljesítette azokat.
Kötelezõvé teszi a koronavírus elleni védõoltást a Forma-1
Már két szezont is teljesített a koronavírus-járvány kitörése óta, amelyek közül a második során már a védõoltás is elérhetõ volt, de a Forma-1 eddig nem tette kötelezõvé azt azok számára, akik a versenyhétvégéken be akarnak lépni a paddock területére. A The Times értesülései szerint az idei évtõl ez azonban változik, és aki nincs beoltva, az nem dolgozhat a pályákon.
Hiába a költségplafon, az F1 kisebb csapatain ez csak részben segít
Franz Tost, az Alpha Tauri csapatfõnöke rámutatott, hogy hiába kellett meghúznia a nadrágszíjat a Forma-1 nagycsapatainak, vannak területek, amelyeken óriási elõnyben vannak a korábbi évek korlátlan költekezése miatt.
Beválhat a Mercedes zsaroló taktikája: leválthatják az F1 versenyigazgatóját
Elõször szólalt meg az FIA Michael Masi versenyigazgató lehetséges leváltásáról. Peter Bayer, Nemzetközi Automobil Szövetség fõtitkára nem tagadta, hogy benne van a pakliban, hogy az ausztrálnak mennie kell, egyúttal elmondta, milyen változtatásokat terveznek a mindenkori versenyigazgató munkájának könnyítésére.
Hiába dolgozott rajta éveket, az F1 lábon lõheti magát az új szabályokkal
Óriási várakozás elõzi meg a Forma-1 idei új szabályait, amelyektõl mindenki azt várja, hogy egy csapásra szorosabbá teszik a versenyzést. A 2022-es autók visszahoznak valamit, amit már 40 éve is használtak a sportágban, ám könnyen elõfordulhat, hogy az akkor bevált recept most csak részben fog mûködni.
A Ferrari szerint idén sok különbség lesz az autókon, de jövõre már nem biztos
A csapat versenyigazgatója, Laurent Mekies reméli, hogy a szabályok nem kötik gúzsba a mérnököket, mert fennáll a veszély, hogy ha egyértelmûen kiderül, melyik koncepció a leghatékonyabb az új aerodinamikai szabályokkal, mindegyik csapat azt fogja késõbb követni..
Sürgõs értekezletet hívtak össze az F1-et érintõ kérdésekrõl
Nem volt betervezve, de jövõ hét csütörtökön (február 3-án) sürgõsségi megbeszélést tart a Motorsport VIlágtanács. Feltehetõen a versenyigazgató és a sprintfutamok jövõje is terítékre kerül.
Furcsa döntés a Forma-1-tõl: zárt kapuk mögött mutatják be az idei autókat
A Forma-1 megerõsítette, hogy február 23-tól 25-ig, illetve március 10-tõl 12-ig tesztelnek a csapatok a 2022-es szezon elõtt és ismerkednek meg a vadonat új idei autójukkal, valamint az is kiderült, hogy hivatalosan csak egy teszt lesz, az új kocsik debütálása pedig úgymond fû alatt fog megtörténni.
A Mercedesen, a Red Bullon és a Ferrarin bukhat el az F1 nagy újítása
Ironikus módon az a három istálló lehet az oka annak, hogy az idén nem lesznek sprintfutamok az F1-ben, amely a legnagyobb forrásokkal rendelkezik. Jövõre azonban alighanem mindenképp megszavazzák a szombati versenyeket.
A szurkolókra bízná a döntést Alonso a sprintfutamok jövõjérõl
Az Alpine versenyzõje emlékeztetett, hogy a szurkolók kedvéért vezették be a sprintversenyeket a Forma-1-ben, ezért õket kérdezné meg arról, maradjon-e a formátum és mit változtassanak rajta.
Akár az összes idei sprintfutamot törölhetik a csapatok közti vita miatt
A Forma-1-es csapatok hamarosan szavazni fognak az idei sprintversenyeket érintõ szabályokról, ám Zak Brown elmondta, egyáltalán nem magától értetõdõ, hogy ez eredményes lesz. A McLaren vezérigazgatója szerint elképzelhetõ, hogy néhány istálló miatt 2022-ben egyáltalán nem rendeznek szombati futamot.
McLaren: Néhány csapat az F1 érdekeivel ellentétes szabályokat akar
Zak Brown elárulta, egyes istállók a sprintfutamok miatt jelentõsen meg akarják emelni a költségvetési korlátot, ami szerinte szembemegy az F1 érdekeivel. A McLaren vezérigazgatója ismét szót emelt a csapatok közötti túlságosan is szoros együttmûködés ellen.
A Ferrari korábbi partnere szállítja az egyenfelniket az idei évtõl a Forma-1-ben
Az új autók mellé az idei évtõl jönnek az egyforma felnik a Forma-1-ben, amelyeket a Ferrari korábbi partnere bocsát a csapatok rendelkezésére. Mivel a BBS több mint tíz év után tér vissza, a csapatok aggódnak egy kicsit.
Hivatalos: Megkezdõdött a vizsgálat, ami Hamilton jövõjérõl is dönthet
Igaznak bizonyultak a korábbi sajtóhírek, és több mint egy hónappal a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által felállított vizsgálóbizottság megkezdte a munkáját, azaz a tavalyi szezonzárón történtek részletes elemzését. Azt, hogy mire jutottak, leghamarabb februárban közlik.
Minden korábbinál fontosabb lesz az F1 topcsapatainak, hogy jó autót építsenek
Hiába adnak nagyobb lehetõséget a fejlõdésre a Forma-1 2022-es új szabályai, a költségvetési plafon miatt a nagycsapatok sem engedhetik meg maguknak, hogy mellényúljanak az új autókkal az év elején.
A McLaren fõnöke szerint 12 éve nem látott szezonzáró jöhet az idén az F1-ben
A tavalyinál szorosabb és izgalmasabb szezont vizionál Zak Brown, a McLaren Racing ügyvezetõ igazgatója. Az amerikai üzletember szeint 3-4 autó is a végsõkig harcolhat a világbajnoki címért.
Bajban lehet a Red Bull az idei motorjával?
Több csapat háza tájáról is olyan információk érkeztek, hogy a teljesítményt csökkentõ szabályváltozások ellenére az idei motorjuk már most sem gyengébb a tavalyinál, a Red Bull tanácsadója viszont ennek az ellenkezõjérõl számolt be.
Mindenki a világbajnok Verstappen és a legutóbb vesztes Hamilton háborúját várja az idei Forma 1-ben is
A 2021-es év után nehéz lesz az életnek és a szereplõknek még egy lapáttal rátenni az izgalmakra a Forma-1-ben, vagy legalább olyan eseménydús és érdekes évet összehozni, mint amilyen a tavalyi volt. De azért vannak arra utaló jelek, hogy az idén sem fogunk unatkozni.
Wolff elismerte, néha szerencséjük volt a sportfelügyelõi döntésekkel
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke, valamint Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója szerint is változtatni kell a rendszeren, ami a döntéshozatalt illeti. Elõbbi úgy véli, Michael Masi versenyigazgató leváltása nem elegendõ.
Az F1-es versenyzõk bohóccá, a sportág pankrációvá változhat az expilóta szerint
Komoly kritikát fogalmazott meg Michael Masi versenyigazgatóval és az egész Forma-1-gyel szemben a korábban a Ferrarinál és a McLarennél is megforduló svéd expilóta.
A Mercedes és a Red Bull tavaly háborúzott miatta, de az idei autókkal más lehet a helyzet
Nem a hajlékony szárnyak jelentik majd az idei fõ beszédtémát az új autókkal kapcsolatban James Key, a McLaren technikai igazgatója szerint, így egy ideig lehet, hogy a Mercedes és a Red Bull tavalyi csatározása volt ezen a téren az utolsó vita.
Rosberg rendrakást vár az új FIA-elnöktõl a vitatott manõverek terén
A korábbi világbajnok pilóta szerint most nehéz kiigazodni azon, hogy mi szabályos és mi nem a párharcok során, és az új elnök kinevezését lehetõségnek látja a rendrakásra.
Hamarosan bejelenthetik, hogy új motorgyártó száll be a Forma-1-be
Nemsokára hivatalossá válhat, amirõl már régóta pletykálnak: az Audi bejelentheti, hogy 2026-tól beszáll a Forma-1-be.
Ezért döntött úgy a Mercedes, hogy nem harcol tovább Hamilton vb-címéért
Toto Wolff, a Mercedes istálló csapatfõnöke részletesen elmagyarázta, hogy miért nem nyújtottak be fellebbezést az Abu-dzabi Nagydíj végén történt vitás döntések miatt, és miért fogadták el Lewis Hamilton vereségét. Az osztrák üzletember szavaiból kiderül, hogy nem pusztán a Forma-1 hírnevének megõrzése, illetve az FIA-val kötött alku vezérelte a döntést.
A Mercedes fõnöke szerint õ és Red Bull-os kollégája is túlment a határon
Toto Wolff úgy véli, õ és a Red Bullt irányító kollégája, Christian Horner is átlépett egy határt, amikor Michael Masi versenyigazgatónál próbáltak közbenjárni istállóik érdekében. A Mercedes csapatfõnöke egyetért Ross Brawn törekvésével, de szerinte az F1 sportigazgatója is felelõs a kialakult helyzetért.
Nem csitul a botrány, a Mercedes bojkottálja az FIA-t és fellebbezni készülhet
Úgy tûnik, hogy a Mercedes nem adja fel, és fellebezést nyújt be azért, hogy a bíróságon szerezze vissza az Abu-dzabi Nagydíj utolsó körében, a versenyigazgató vitatható döntése nyomán elbukott világbajnoki címet. Erre utaló jel, hogy a csapat bojkottálta az FIA szokásos év végi fotózását.
Az F1 lépéseket tervez a csapatfõnökök felháborodást keltõ akciója után
Ross Brawn elárulta, jövõre megtiltják a csapatfõnököknek, hogy a futamok alatt kommunikáljanak a versenyigazgatóval. Az F1 sportigazgatója azok után beszélt errõl, hogy a Mercedes és a Red Bull elsõ embere is megpróbálta befolyásolni Michael Masit.
Igazságtalan a Hamiltonnal is majdnem kiszúró szabály Norris szerint
Lando Norris bírálta az évek óta érvényben levõ szabályt, amely szerint piros zászlós megszakításnál engedélyezett a kerékcsere. A McLaren versenyzõje rengeteget veszített ezzel a Szaúd-arábiai Nagydíjon, de Lewis Hamiltonnak is elmehetett volna rajta a gyõzelme.
A Red Bull piaci alkudozásnak érezte, Masi szerint nem volt baj a helycserével
Megszólalt Michael Masi, az F1 versenyigazgatója a Szaúd-arábiai Nagydíj második piros zászlós megszakítása során történt szürreális jelenet kapcsán, amelynek végén Max Verstappen két pozíciót veszített, hogy maga elé engedje Lewis Hamiltont.
A Mercedesnek nem kell kizárástól tartania a hátsó szárny miatt
Új tesztet alkalmaz az FIA a hátsó szárnyak merevségének ellenõrzésére, ami elsõsorban a Mercedesnek lehet kedvezõtlen, de a szövetség szerint szabálytalanság esetén sem zárják ki a problémás autókat.
Továbbra sem világos, hogy ezután is szabályos-e, amit Verstappen Hamiltonnal csinált
Több pilóta sem tudja minden kétséget kizáróan, hogy ezentúl mit tehet meg a másikkal verseny közben, és mit nem. Fernando Alonso szerint fekete-fehér szabályok kellenek, Lando Norris szerint viszont erre úgysincs lehetõség.
Egyszerûsödik egy F1-es szabály, de Vettel csapatának ez sem elég
2022-re megváltozik a váltócserére vonatkozó szabályrendszer, ami az erõforrásnál alkalmazott gyakorlathoz hasonlóan fog mûködni. Az Aston Martin azonban amellett érvel, hogy ilyen módon ne korlátozzák a felhasználható elemek számát ezen a területen.
Az F1 versenyigazgatója elmagyarázta, miért volt jogos Verstappen büntetése
Michael Masi tiszta vizet öntött a pohárba Max Verstappen Katari Nagydíjon kapott hátrasorolásos büntetésével kapcsolatban, és cáfolta a Red Bull csapatfõnökének és tanácsadójának állításait.
Verstappen Hamiltont kritizálta, miután nem értettek egyet
Lewis Hamilton és Max Verstappen eltérõ álláspontot képvisel arról, hogy a jövõben mi számít kemény, de még szabályos versenyzésnek. A két rivális a Katari Nagydíj idõmérõje után egymás mellett ülve fejtette ki álláspontját, majd a holland pilóta Hamiltonnak címezve megjegyezte, szerinte nem helyénvaló kiteregetni, ami a versenyzõi eligazításon elhangzott.
Toto Wolff is megszólalt Verstappen várható büntetése kapcsán
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke úgy látja, a sportfelügyelõk által beidézett Max Verstappen három dolgot is figyelmen kívül hagyott a Katari Nagydíj idõmérõ edzésének végén, de az osztrák üzletember nem akarja megmondani, hogy szerinte mi lenne a helyes döntés.
Binotto a Brazíliában látottak miatt vezetné be a fordított rajtrácsos versenyeket
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke szerint Lewis Hamilton brazíliai sprintfutamon bemutatott felzárkózása újabb érve a fordított rajtrácsos versenyek bevezetése mellett. Lando Norris, a McLaren pilótája is változtatna, õ a második szabadedzés helyére hozná vissza a legutóbb 2005-ben alkalmazott idõmérõs lebonyolítást.
Wolff bekeményít a Mercedest ért támadások miatt
Változtat a hozzáállásán a Brazíliában történtek miatt Toto Wolff, a Mercedes F1-es istállójának csapatfõnöke, miután feldühítette, hogy a legutóbbi versenyhétvégén szerinte egyik velük kapcsolatos döntés sem nekik kedvezett.
Hogy úszhatta volna meg Hamilton, hogy bajba kerüljön a WC-kefétõl?
Érthetõ módon hatalmas felhajtás övezte Hamilton hátsó szárnyának vizsgálatát Brazíliában, aminek végeredménye a címvédõ mezõny végére számûzése lett a sprintfutamra. Összegyûjtöttük az ügy által szült legfõbb kérdéseket, és megmutatjuk, mikor volt példa rá, hogy hasonló esetben valakit felmentettek.
Mercedes: A Red Bull megtehette a szárnnyal, amit mi nem
Toto Wolff azt hitte Hamilton kizárását hallva, hogy a Mercedes csapatmenedzsere csak rossz tréfát ûz vele. Szerinte nemhogy elõnybe kerültek volna a szabálytalan hátsó szárnnyal, még romlott is a teljesítményük.
Fõnöke szerint Verstappen csak kíváncsi volt
Christian Horner emlékeztetett rá, hogy más versenyzõk is tettek hasonló vagy még támadhatóbb mozdulatokat a riválisok autóját fürkészve, mint Max Verstappen az idõmérõ után.
Alonso a Räikkönen elleni csatáját nem, az elsõ körös kihágásokat viszont tovább feszegetné
Fernando Alonso továbbra sem tud napirendre térni afölött, hogy az F1-es sportfelügyelõk legtöbbször büntetlenül hagyják a rajtok után a bukótérben elõnyt szerzõket. A spanyol pilóta inkább errõl, mintsem a Kimi Räikkönen elleni austini csatájáról beszélne a Mexikóvárosi Nagydíj versenyzõi eligazításán.
Meglepõen gyorsak lehetnek a jövõ évi F1-es autók, de egy problémát nem oldanak meg
Minden bizonnyal mégsem kell majd a mostaniaknál 5-7 másodperccel lassabb autókat nézni jövõre a Forma-1-ben, a vártnál ugyanis sokkal gyorsabbak lehetnek a 2022-es kocsik, a pilóták egyik problémáját azonban nem oldják meg.
Új kategóriában avathatnak jövõre F1-es bajnokot
A Forma-1 egyéni és konstruktõri világbajnoka mellett lehetséges, hogy a késõbbiekben az F1-es sprintfutamok alapján is bajnokot avatnak. Több ötlet is van az új formátum továbbfejlesztésére.
Több csapatfõnök is túl szigorúnak tartja az F1 jelenlegi motorszabályát
Az Alpine technikai igazgatója, valamint a Red Bull csapatfõnöke is úgy véli, hogy túlságosan kevés erõforráselemet használhatnak fel büntetlenül. Az F1 versenyigazgatója azonban hangsúlyozta, hogy a rendszer igazságos.
Norris után Pérez is attól tart, hogy visszalépés lesz az új F1-es autó
A nyilatkozó pilóták egyelõre burkoltan, de pesszimisták a jövõre bemutatkozó új F1-es autóval kapcsolatban, de hangsúlyozzák, hogy csak a valóságban derül ki, hogy milyenek is lesznek.
A kilókkal is küzd az Aston Martin, de átfestené Vettelék autóját
Már elkezdett foglalkozni idei festésének megváltoztatásával az Aston Martin, amelynek egy fontos tényezõt is figyelembe kell vennie jövõ évi fényezésének meghatározásánál.
Nincs egyetértés a csapatok között, de duplázódhat a sprintfutamok száma
Még nem született döntés, de brit sajtóértesülés szerint jövõre akár hat versenyhétvégén is rendezhetnek F1-es sprintfutamot. A kérdés most is elsõsorban anyagi természetû.
Riválisai számonkérnék Alonso elmaradt büntetését a sportfelügyelõkön
Több riválisa sem érti, hogy Fernando Alonso miként úszhatta meg a büntetést a Török Nagydíj idõmérõjén, miután szerintük nem lassított le eléggé a dupla sárga zászlós jelzésnél. Michael Masi versenyigazgató elárulta, lett volna olyan forgatókönyv, amikor ugyanezért utólag büntettek volna.
Egykori ellenfele kifakadt a mindent megúszó Alonso panaszkodása miatt
A BBC szakértõjeként dolgozó egykori F1-es versenyzõ, Jolyon Palmer értetlenül állt azelõtt, hogy a Török Nagydíj elõtt Fernando Alonso kettõs mércét kiáltott a versenyzõk megítélése miatt. A brit expilóta úgy véli, pont Alonso az, aki mindent meg tud úszni.
Alonso szerint kettõs mérce uralkodik az F1-es közbeszédben
Fernando Alonso úgy véli, az Orosz Nagydíj rajtja után bemutatott manõverét követõ reakciók bebizonyították, hogy nem mindenkire vonatkoznak egységes szabályok. A kétszeres F1-es világbajnok szavai alapján az FIA-t és a közbeszédet is kettõs mércével vádolja, de elõbbi esetében nehezen igazolható az álláspontja.
Norris is kipróbálta az F1 forradalmian új autóját, és nincs elragadtatva
Charles Leclerc után Lando Norris is vezette a szimulátorban csapata jövõ évi autójának prototípusát, és ha finoman is fogalmazott, nem igazán volt elragadtatva a tapasztaltaktól. Mindez ugyanakkor várható volt, hiszen egy sor tényezõ tehet róla, hogy a 2022-es kocsikkal nehezebb lesz a pilóták dolga.
A foci-vb miatt megkurtított szezon, és még több sprintfutam jön jövõre az F1-ben
Rekordszámú verseny még jobban összesûrítve, több sprintfutammal. Ez várható a 2022-es Forma-1-es szezontól Stefano Domenicali, a sportág elnök-vezérigazgatójának szavai alapján.
A Pirelli szerint szabályváltozás az oka a belgiumi esõkáosznak
Az F1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli szerint a technikai szabályokban kell keresni a hibát, ami megakadályozta, hogy érdemben megrendezzék a Belga Nagydíjat.
Rugalmasabb lehet az F1, hogy ne ismétlõdhessen meg a belgiumi fiaskó
Michael Masi, az F1 versenyigazgatója elképzelhetõnek tartja, hogy a jövõben elõbbre hozhatják a rajtot, ha az adott futam eredeti idõpontjában az idõjárási körülmények várhatóan nem teszik lehetõvé a versenyzést. Az egyik utánpótlás-sorozat esetében ezt már Szocsiban meglépték.
Elveszítheti négyszeres világbajnokát a Forma-1, ha bevezeti a megosztó újítást
Nem nézné tovább a Forma-1-et a négyszeres világbajnok Alain Prost, ha bevezetik a fordított rajtrácsos sprintversenyeket, mivel az szerinte a legrosszabb dolog, ami szeretett sportágával történhet.
Wolff: Az F1 nem improvizálhat zavaros ötletekkel a szabályok terén
Toto Wolff úgy véli, az idény végén nagyon átgondolt döntést kell hozniuk a sprintfutamok megtartását illetõen. A Mercedes csapatfõnöke nem tudja mire vélni az utóbbi hetekben felmerülõ szabálymódosítási ötleteket.
Újoncokkal tenné izgalmasabbá a versenyhétvégéket a Forma-1
Újoncok kötelezõ szerepeltetésével rázná fel az F1-es versenyhétvégéket a sportág vezetése, amivel nemcsak a fiataloknak kedveznének, de reményeik szerint a futamokat is kiszámíthatatlanabbá tennék.
Az F1 a sprintfutam, Alonso az idõmérõ megreformálásával hozna izgalmakat
Ross Brawn elárulta, az F1-ben ismét felmerült a fordított rajtrács ötlete, amit Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke továbbra is erõsen ellenez. Fernando Alonso szerint az idõmérõ formátumának megváltoztatásában rejlik a megoldás, nem csak a sprintfutamos hétvégéken mûködne.
Albon Williamshez igazolása óriási csapás lehet a Mercedesnek
Komoly csapást mérhetett a Red Bull a Mercedesre a 2025-ös motorszabályokról szóló egyeztetésekben azzal, hogy Alex Albont visszahozta a Forma-1-be, és ezzel maga mellé állította nagy riválisának egyik szövetségesét.
Verstappent vizsgálták, eldõlt, hogy megbüntetik-e hazai versenyén
Max Verstappennek meg kellett jelennie a sportfelügyelõk elõtt, ugyanis a feltételezések szerint szabálytalanságot követett el a Holland Nagydíj második szabadedzésén. A Red Bull pilótája azonban végül megúszta a rajtbüntetést.
Az F1 vezetõje és versenyigazgatója szerint is valótlant állított Hamilton
Tagadta Lewis Hamilton vádjait Michael Masi, az F1 versenyigazgatója, és Stefano Domenicali elnök-vezérigazgató, mondván nem anyagi okok álltak a Belga Nagydíj három köre mögött.
A leintés után is nagy volt a kavarodás minden idõk legfurcsább F1-es futamán
Az F1 versenyigazgatója a pilóták nemtetszését kiváltva biztosította, hogy versenyzés nélkül is szerezzen pontot az elsõ tíz helyezett a Belga Nagydíjon, ám egy idei úgy tûnt, hogy mégsem fog, mivel ennek ellentmondó hivatalos végeredmény született.
Vettel: Ez egy vicc! Mit csináltunk ma? Nem tudom
Nemcsak Lewis Hamilton, hanem másik két világbajnok is nekiment az F1-nek amiatt, ahogyan a vasárnapi Belga Nagydíj végét kezelte. Abban ugyanakkor kiálltak a döntéshozók mellett, hogy nem engedték versenyezni a mezõnyt Spában.
Hungaroringi kizárása után Vettel enyhítene a szerinte túl szigorú szabályokon
Magyar Nagydíjon történt kizárásának jogosságát nem vitatja, a szabályokkal azonban nincs kibékülve Sebastian Vettel, aki azért nem mindent veszített el.
Csillogó diszkógömbként jött szembe az F1 jövõje a Hungaroringen
A Magyar Nagydíj zsúfolt szurkolói zónájában a csapatok termékeit árusító standok mellett a Hungaroringen korábban még soha nem látott jelenséget pillanthattak meg a gyanútlanul sétálgató szurkolók, akik betekintést nyerhettek abba, milyen lesz a Forma-1 jövõje. A krómszínben csillogó 2022-es bemutatómodellt mi is megcsodáltuk, majd megkérdeztük a Haas csapatfõnökét, nem tart-e attól, hogy az elveszi az F1 egyik varázsát.
Jövõre vakon fogják támadni a rázóköveket az F1-es pilóták
Sebastian Vettel a szimulátoros tapasztalatok alapján úgy véli, a nagyobb kerekek és a rajtuk lévõ kerékfedõk miatt jövõre nem fogják látni a pályán fekvõ rázóköveket. A lassabb kanyarokban ugyanakkor jobbnak érezte a tapadást, mint az idei gumikkal.
A Mercedes mért csapást a Red Bull motorerejére?
Az Auto Motor und Sport információi szerint a Honda végsebessége az utóbbi versenyeken azért csökkent, mert az FIA megalkotott egy nem nyilvános technikai direktívát, ami a Red Bull motorszállítójának teljesítményét csökkentette.
Milliókba kerül a Ferrarik javítása, Binotto módosítana a szabályokon
Egyre nagyobb probléma a Forma-1-ben a balesetekkel kapcsolatos javítási költségek fedezése, a gyári csapatok nehezen találnak mozgásteret a költségplafon alatt. Mattia Binotto is foglalkozna a problémával.
Kevés trükkhöz nyúlhat az Aston Martin, de tudja, mire építené a fellebbezést
Az Aston Martin a szenzorok adataira építené a védekezést a Magyar Nagydíjról kizárt Sebastian Vettel ügyében, de hivatalosan még nem nyújtották be a fellebbezést, mérlegelik a helyzetet.
A Ferrari vitát kezdeményez az F1-es autójavítási költségekrõl
Mattia Binotto felvetette, hogy bár nem egyszerû a kérdés, de megfontolandó, hogy amikor egy versenyzõ kárt tesz egy másik csapat autójában, akkor ne az ártatlan felet terheljék a javítási költségek. Ez a költségvetési korlátozások miatt fontos.
Váratlan fordulat: kizárták Vettelt
A leintés után nem tudtak elég benzinmintát levenni az autójából az ellenõrzéshez, ezért kizárták a 2. helyen végzõ pilótát a Magyar Nagydíjról. Lewis Hamilton elõnye így 2 ponttal tovább nõtt Max Verstappennel szemben.
Elbukott a Red Bull, Hamilton nem kapott nagyobb büntetést Verstappen kilökéséért
Ahogyan az várható volt, a Red Bull nem tudta elérni, hogy a Brit Nagydíj sportfelügyelõi újra megvizsgálják Max Verstappen és Lewis Hamilton ütközését, így a hétszeres világbajnok büntetése sem lett szigorúbb.
A Red Bullnak van új bizonyítéka Hamilton ellen, továbbra is eltiltást akarnak
A Red Bull tanácsadója szerint más megvilágításba fogja helyezni Max Verstappen és Lewis Hamilton Brit Nagydíjon történt ütközését az, amit a Magyar Nagydíj csütörtöki napján bemutatnak a sportfelügyelõknek. Az energiaitalos istálló abban bízik, hogy ezek után szigorítanak a hétszeres világbajnok szerintük túl enyhe büntetésén.
Megvan, mikor tesztelhetik elõször a csapatok a 2022-es autókat
Német sajtóértesülések szerint az átfogó szabályváltozások miatt jövõre az idei duplájára emelkedik a szezon elõtti F1-es tesztnapok száma, és már a két három napos gyakorlás dátuma is ismert.
Alonso: Ha az F1-es bírók nem fújnak, akkor én is másként játszom
A labdarúgásból vett hasonlattal illusztrálta Fernando Alonso azt, hogy szerinte az F1-es sportfelügyelõk nem lépnek fel elég szigorúan a szabálytalankodókkal szemben, ezért neki is alkalmazkodnia kell.
Még a Magyar Nagydíjon is villoghat gyors kerékcseréivel a Red Bull
Egy versennyel késõbb, és egy kicsit módosítva érkezik az ultragyors kerékcseréket lassítani hivatott szabályváltozás a Forma-1-ben, aminek leginkább a Red Bull örülhet.
Russellt megbüntették Sainz kilökéséért
George Russell hátrébbról kezdheti a vasárnapi Brit Nagydíjat, mint ahol a szombati sprintfutamon célba ért, ugyanis megbüntették Carlos Sainz kilökése miatt. Mindkét versenyzõ a másikat okolta a koccanás után.
A versenyzõk bíznak benne, hogy az új F1-es autókkal jobb csaták vívhatók
Többek közt Hamilton és Verstappen is arról beszélt, hogy a 2022-ben érkezõ autókkal az a legfontosabb cél, hogy könnyebben támadhassák egymást a versenyzõk.
Egy korábbi és egy jelenlegi világbajnoknak sem tetszik valami az F1 újításában
Sebastian Vettel és Nico Rosberg is kritizálta a Forma-1 soron következõ versenyhétvégéjén debütáló újításának egy hozadékát, amivel szerintük belerondítanak a sportág hét évtizede íródó statisztikájába.