Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Red Bull vagy a Mercedes helyett a Ferrarit sújtják a közelgõ szabályok?
A nyári szünet után az FIA szigorítani fog a padlólemez hajlékonyságára vonatkozó méréseken. A Mercedes fõnöke üdvözölte a döntést, a Red Bullt irányító kollégája pedig tagadta, hogy rájuk mindez hatással lenne. A Ferrari elsõ embere viszont elismerte, hogy mindez változtatásokra kényszeríti õket.
Fontos szabályváltozásokat jelentett be a Forma-1
Az Osztrák Nagydíj pénteki napján tartott ülést az F1-es bizottság, ahol elfogadtak néhány szabályváltozást. Többek között megemelték a költségvetési plafont, valamint elhalasztották a pattogással kapcsolatos intézkedések bevezetését.
Sokkolta a Mercedest, hogy néhány riválisuk mivel trükközik
Toto Wolff nagyon meglepõdött, amikor az FIA errõl tájékoztatta õket. Mike Elliott, az istálló technikai igazgatója arról beszélt, fontolóra veszik, hogy a Red Bull által kitalált fejlesztési irányt kövessék.
Lázadni fog néhány F1-es csapat az új szabályozás miatt
Ellenállásba ütközött az FIA szándéka az autók pattogásának kordában tartására, több istálló szerint semmi szükség a július végén bevezetni tervezett elõírásokra. Az egyik csapatfõnök tett egy gúnyos megjegyzést is.
Az eltiltás veszélye után Hamilton engedett az FIA-val szemben
A Brit Nagydíj hétvégéjén Lewis Hamilton már nem visel ékszereket az autóban, miután sajtóértesülések szerint ellenkezõ esetben akár el is tilthatnák. A brit pilóta biztatóan kezdett Silverstone-ban, de kijelentette, hogy a hosszú etapot tekintve még mindig nem érték utol riválisaikat.
A Red Bull fõnöke is elismerte, hibás döntés született a tavalyi szezonzárón
Christian Horner bevallotta, Michael Masi szerinte is hibázott a tavalyi vb-címet eldöntõ Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreiben. A Red Bull csapatfõnöke ezzel együtt úgy véli, igazságtalanul jártak el az F1 egykori versenyigazgatójával szemben, és azt is sajnálja, hogy Max Verstappen teljesítménye háttérbe szorult.
Leclerc: Dobjuk ki a kemény munkát, mert a Mercedesnek rosszul megy?
A Ferrari pilótái eltérõ álláspontot képviselnek az autók pattogását érintõ technikai direktíva kapcsán. Carlos Sainz örül, hogy az FIA végre lépett valamit, Charles Leclerc viszont inkább Max Verstappen álláspontját képviseli, és nem ért egyet a megoldással.
Visszafelé sült el a Mercedes terve a Red Bull tanácsadója szerint
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója úgy véli, hogy a részben a Mercedes által kikényszerített, az autó pattogásával kapcsolatos szabályváltozások pont a konstruktõri címvédõt érinthetik a legkellemetlenebbül. Max Verstappen a rázkódásból adódó fájdalmakat a más sportágakban látott sérülésekhez hasonlította.
Összeveszett a riválisokkal a Mercedes csapatfõnöke
A pattogás körüli hercehurca kelti a feszültséget az F1 háza táján. Toto Wolff politikai játszmával vádolja az ellenfeleket.
Kiderült, milyen módszerekkel mérsékelné az autók pattogását az FIA
Az FIA nemrég egy technikai direktívában közölte a csapatokkal, hogy a jövõben mérsékelniük kell az autók pattogását. Eddig néhány részlet nem volt teljesen világos, ám az egyik szakújságíró összeszedte, hogy a szövetség milyen megoldásokat tervez rövid, illetve hosszú távon.
Vitát okoz és veszélyes az új szabályzás az autók pattogásáról
A pattogás szabályozására hozott lépésekrõl Christian Horner és Toto Wolff egyaránt úgy gondolja, hogy nehéz lesz betartatni õket és további konzultációt igényelnek. Felhívták a figyelmet rá, hogy a jelenséget erõsen befolyásolják a körülmények, így nehéz általános képletet meghatározni arra, milyen mértékig tolerálható. Viszont úgy néz ki, ezen a hétvégén még nem jár büntetés a durva pattogás miatt.
A Mercedes járhat a legrosszabbul az elsõsorban miattuk hozott új szabállyal
Lewis Hamiltonék szüntelen panaszkodása a pattogásra olyan eredményre vezetett, amibõl õk jöhetnek ki a legrosszabbul, legalábbis a Sky Sports egyik szakértõje, Ted Kravitz szerint. George Russell sem biztos abban, hogy az FIA döntésébõl jól jön ki a csapata, de örül, hogy történt elõrelépés az ügyben.
Verstappent elszomorítja, hogy a Mercedes miatt változtatnak a szabályokon
Verstappen csalódott, amiért szezon közben változtatnak a Forma-1 szabályain, ezt Günther Steiner szintén igazságtalannak tartja. Pierre Gasly ugyanakkor örül, hogy az FIA legalább meghallotta a pilóták problémáját és próbálnak tenni a pattogás mérsékléséért.
Mostantól kizárhatják az F1 veszélyes jelenségében érintett autókat
Az FIA bejelentette, lépéseket tesz annak érdekében, hogy az autók ne pattogjanak drámai mértékben. A versenyzõk biztonságára hivatkozva hoztak intézkedéseket, és amelyik csapat ezeknek nem felel meg, akár diszkvalifikálhatják is.
Változtathatnak az idõmérõs szabályokon
A Forma-1-es pilóták közül többen is támogatják a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azon kezdeményezését, hogy megbüntetik azokat, akik piros vagy sárga zászlót okoznak az idõmérõn, ezzel tönkretéve a riválisok gyors köreit.
Gasly: Valamit muszáj tenni, hogy 30 évesen ne kelljen bottal járnunk
Pierre Gasly elárulta, az Azeri Nagydíj hétvégéjén nagyon fájt a háta a pattogástól, és szerinte a szabályalkotóknak tenniük kell valamit, hogy ennek ne legyenek hosszabb távú egészségügyi következményei a pilótákra nézve. A francia pilóta elsõsorban a következõ idényre vonatkozóan számít megoldásra.
Russell: Csak idõ kérdése, hogy a pattogás mikor okoz katasztrófát
George Russell szerint valamit muszáj kezdeni az idei F1-es autók pattogásával, mert elõbb-utóbb komoly bukás lesz a vége. A Mercedes pilótája még úgy is ezen a véleményen van, hogy csapatának nem feltétlenül jönnének jól a szabálymódosítások.
Elõször legendás honfitársa támogatta azt, amit Hamilton ellenez
A háromszoros bajnok Jackie Stewart már több mint fél évszázada rájött, hogy potenciális veszélyt rejt a karórák és egyéb ékszerek viselése versenyzés közben. Szponzora ötletes hirdetést is kitalált erre.
Megbüntették a sereghajtót, mert megszegte az F1 legújabb szabályzatát
Az FIA bejelentette, hogy a Williams megszegte a pénzügyi szabályzat egyik pontját. A csapatot 25 ezer dollár, valamint az eljárási költségek befizetésére kötelezték, miután végig együttmûködtek a szövetséggel.
A Ferrari is tömeges szabálysértést jósol
Mattia Binotto elképzelhetetlennek tartja, hogy a Ferrari a 140 millió dolláros pénzügyi kereten belül maradjon. A Red Bullt irányító Christian Horner attól tart, a keret túllépésének mértékével is trükközhetnek a csapatok.
Elutasították a Ferrari óvását, Pérez megtarthatja monacói gyõzelmét
A Ferrari szabálytalannak látta, amikor Verstappen megcsúszott a bokszutca kijáratánál és áthajtott a bal elsõ kerekével a vonalon, ezért óvást nyújtottak be a Monacói Nagydíj után. Utána a gyõztes Sergio Pérez ellen is megtették ugyanezt, de a sportfelügyelõk egyik esetben sem láttak szabálytalanságot.
Veszélyben az F1-es csapatok, többen kihagyhatják az utolsó futamokat?
Christian Horner úgy véli, ha nem emelik meg a jelenleg érvényben lévõ költségvetési korlátot, akkor a csapatok többsége nem fogja tudni végigcsinálni az idényt. A Red Bull csapatfõnöke az inflációra hivatkozva tette ezt a kijelentést, ám mások úgy vélik, a fejlesztésre szánt kiadások csökkentésével át lehet hidalni a problémát.
Verstappen majdnem lekéste a rajtot, a Ferrarit kétségek övezik
Max Verstappen másodpercekkel a bokszutca zárása elõtt gurult pályára a Spanyol Nagydíj elõtt, miután üzemanyaga sokáig nem felelt meg a szabályoknak. A Ferrari csapatfõnöke megkérdõjelezi, hogy a címvédõ megfelelt-e a szabályoknak.
Hamilton nem tágít ékszerügyben, a Red Bull tanácsadója kiállt mellette
Lewis Hamilton továbbra sem akarja teljes mértékben betartani az FIA ékszerviselésre vonatkozó szabályait. A brit pilóta mellett a tavaly rá sokszor kígyót-békát kiabáló Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója is kiállt.
FIA-elnök: Nem fogunk kegyelmezni Hamiltonnak ékszerügyben
Mohammed bin Szulajm kijelentette, a Monacói Nagydíjtól kezdve meg fogják büntetni Lewis Hamiltont, ha nem tartja be az ékszerekkel kapcsolatos szabályokat. Az FIA elnöke szeretné, ha a hétszeres világbajnok jó példát mutatna.
Hamilton után Vettel is cirkuszolt az F1 egyik szabálya miatt, ami egyébként õket védi
Nem csitul a felhajtás a pilóták ékszer- és alsónemû viselésére vonatkozó szabályzásáról, Miamiban a négyszeres világbajnok Vettel is cirkuszolt.
Hamilton egészen abszurd indoklással hagyhatja ki a hétvégi futamot
A hétszeres világbajnok nem akar hallgatni az ékszerviseléssel kapcsolatos szabályokra, ami a vasárnapi indulásába is kerülhet. Az FIA szigorított a témában, és ha nem enyhülnek meg a brittel szemben, a Mercedesnek lehet, hogy nélkülöznie kell Hamiltont a Miami Nagydíjon.
Tovább szigorították az F1 nemrég elõtérbe került, furcsa szabályát
Az FIA újabb szabálymódosítást vetett be annak érdekében, hogy a pilóták ne viseljenek ékszert az autóban ülve, illetve hogy az elõírásoknak megfelelõ alsónemût hordjanak. Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke ezúttal megértõbbnek bizonyult, mint korábban.
Drága beruházásra kényszerül a Red Bull, és csak rövid ideig profitál belõle
Az Aston Martin és a McLaren példáját követve új szélcsatornát építenek, amely két év múlva állhat mûködésbe, pedig 2030-tól várhatóan betiltják ezeket az eszközöket a Forma-1-ben. Adrian Newey részletezte, miért kell mégis meglépniük ezt a beruházást.
Új idõmérõs szabályokkal kísérleteznek az F1-ben
A Forma-1 csökkenteni akarja az egy hétvégén felhasználható abroncsok számát. Az új rendszert jövõre fogják kipróbálni, egyelõre csak két hétvégén. Ennek folyományaként szigorúbb szabályok lesznek érvényesek az idõmérõre.
FIA: Fokozatosan meg akarjuk szüntetni a DRS-t a Forma-1-ben
Az FIA aerodinamikai fõnöke elárulta, hosszabb távon az a céljuk, hogy a Forma-1-nek ne legyen szüksége a DRS-re. Az F1 új szabályainak megalkotásában nagy szerepet játszó szakember szerint beváltak az új elõírások, ám figyelniük kell, hogy egy negatív hatás ne kerüljön túlságosan elõtérbe.
Alfa Romeo: A többiek utolsó pillanatos szabálymódosításra játszottak
Frédéric Vassuer úgy véli, a túlsúllyal küszködõ csapatok arra számítottak, hogy az FIA nem sokkal a szezon kezdete elõtt jelentõsen megemeli az erre vonatkozó minimumot. Az Alfa Romeo csapatfõnöke hozzátette, mindez nem lett volna igazságos velük szemben.
Csapatfõnökök szópárbaja az istállók közötti együttmûködésrõl
A Ferrari és a Haas is hatalmasat javult tavaly óta, ez pedig több riválisuk gyanúját is felkeltette. Többek között Toto Wolff is azt feltételezi, hogy esetleg tiltott információcsere is történhetett a fejlesztési idõszakban a két csapat között, és több kollégájával együtt az erre vonatkozó szabályok szigorítását indítványozza. Akadnak azonban olyan csapatfõnökök is, akik szerint rendben vannak a jelenlegi korlátozások.
Kiderült, ki segít jobbá tenni az F1 szabályalkotását
A neves brit szaklap értesülése szerint Francois Sicard lesz a felelõs többek között azért, hogy a Forma-1 szabályai egyértelmûek legyenek. Eddig a DAMS versenycsapatnál dolgozott.
Gasly felajánlotta az FIA-nak, hogy az intim testrészeit ellenõrizzék
A biztonságra hivatkozva az FIA mostantól szigorúbban fogja ellenõrizni a pilóták alsónemûjét. Ennek kapcsán Pierre Gasly szúrós megjegyzést tett, de mások, köztük Lewis Hamilton és Fernando Alonso sem értik, hogy miért vált szükségessé az intézkedés.
Hamilton és Verstappen együtt viccelõdött az F1 régi-új szabályán
Bár az F1-ben már 2005 óta érvényes ez a szabály, Niels Wittich, az F1 versenyigazgatója az Ausztrál Nagydíj elõtt fontosnak tartotta kiemelni, hogy a pilóták nem viselhetnek ékszert az autóban ülve. Ennek kapcsán Lewis Hamilton és Max Verstappen humorizált egymással.
A megváltozott hétvégi menetrend is hátráltatja a küszködõ Mercedest?
Andrew Shovlin, a Mercedes mérnökigazgatója elmagyarázta, miért okoznak nekik nehézséget a tavalyinál rövidebb nagydíjhétvégék. A csapatnál nem biztosak benne, hogy jól alkalmazkodtak az új szabályokhoz.
Az FIA ismét nem állt a helyzet magaslatán, a Ferrari változásokat sürget
Carlos Sainz és Mattia Binotto, a Ferrari pilótája, illetve csapatfõnöke sem elégedett azzal, ahogyan az FIA a Szaúd-arábiai Nagydíj biztonsági autós fázisa alatt történteket kezelte. A spanyol pilóta harmadikként jött ki a bokszutcából, de Sergio Pérez mégis megelõzte, majd csak az újraindítás után kellett visszaadnia a pozíciót, amivel a Red Bull és a Ferrari pilótája is rosszul járt.
Új pozíciót keres az FIA a leváltott Masinak
Az FIA elnöke elmondta, hogy az F1 korábbi versenyigazgatóját szeretnék megtartani a szervezet kötelékében. Létrehoznak egy új munkakört is a szabályalkotás javítására.
Az FIA elismerte: emberi mulasztás vezetett Verstappen vb-címéhez
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nyilvánosságra hozta a tavalyi Abu-dzabi Nagydíjon történteket vizsgáló jelentést, amelyben elsõ alkalommal ismerték el, hogy Michael Masi, az F1 azóta menesztett versenyigazgatója rosszul alkalmazta a szabályokat, ezzel lehetõvé téve, hogy Max Verstappen világbajnok legyen.
Hamilton és Verstappen ismét nem ért egyet, elõbbi az FIA elnökével is találkozott
A Forma-1-es mezõny legtöbb versenyzõje, beleértve Lewis Hamiltont is, látni szeretné a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tavalyi szezonzáróval kapcsolatos vizsgálatának teljes jelentését, Max Verstappen szerint erre azonban nincs szükség. A világbajnoki címvédõvel csupán Fernando Alonso értett egyet.
A Mercedesnek lehet, amit a Ferrarinak nem lehetett?
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke reméli, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) annak ellenére kezd majd valamit a Mercedes autójának tükreivel, hogy az megfelel a szabályoknak, mivel ez négy évvel ezelõtt az õ esetükben sem volt elég.
Változott a Verstappen vb-címében döntõ szerepet játszó szabály
Többé nem érhet úgy véget egy verseny, mint a nagy botrányt kavaró tavalyi F1-es szezonzáró, amelyen Michael Masi vitás döntéssel hozta helyzetbe Max Verstappent.
A McLaren és az Alpine is bezárná a több csapat által használt kiskaput
A McLaren csapatfõnöke gátat szabna a partnercsapatok közötti együttmûködésnek, mert szerinte az F1-nek valódi gyártókra van szüksége. Az Alpine-t vezetõ kollégája nem helyesli a közös szélcsatornát.
Tovább híztak az idei autók, de nem minden csapat elégedett
Tovább növelték a már így is minden korábbinál nehezebb F1-es autók súlyát, de vannak, akik szerint ez sem elég. Az FIA formaautós bizottságának elnöke elmondta, miért érezték igazságosnak az újabb növelést, az Alfa Romeo csapatfõnöke pedig azt, hogy ennél többe miért nem mennének bele.
A Red Bull belátta, nem szabálytalan a Mercedes, a Ferrarinak viszont nem tetszik egy részlete
A jelek szerint elültek a hullámok a Mercedes behreini teszten bevetett extrém újítása körül, a Ferrari viszont felhívta rá a figyelmet, hogy a W13-as egyik része nem felel meg a szabályok szellemiségének.
Sok vitára számíthatunk a Mercedes extrém megoldásáról
Valóban jelentõsen lecsökkentette a Mercedes az autón az oldalszekrények kiterjedését. Toto Wolff szerint minden szabályos rajta, miközben Christian Horner elõször állítólag rögtön pont az ellenkezõjét gondolta a megoldásról.
Forma-2-es csapatfõnökök tiltakoznak az F1 terve ellen
Legalább két Forma-2-es csapatfõnökben váltott ki ellenérzéseket az, hogy a Forma-1 az utánpótlás-szériáiban tesztelné a 2026-os szezontól bevezetni tervezett komoly változtatását.
Russell közel harminc éve betiltott megoldással orvosolná a delfinezést
George Russell szerint az aktív felfüggesztés visszahozatala azonnali megoldást jelentene a barcelonai teszteken látott delfinezésre. A Mercedes versenyzõje hozzátette, mindez egyúttal sebességnövekedéssel is járna.
Hiába lett extrém az új Red Bull, van egy komoly gondja
Tízbõl kilenc F1-es csapat küzd vele, de sajtóhírek szerint a Red Bullt érinti leginkább egy bizonyos probléma. Egyedül az Alfa Romeo lehet nyugodt.