Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Jelentõs szabályváltozás jöhet a Forma-1-ben
Max Verstappen ismét kifejtette, hogy nem igazán kedveli a sprintfutamokat, mert nem lehet kockáztatni. Az F1 vezetése állítólag fontolóra vette, hogy a következõ évre változtasson ezen.
Újabb szabályváltozást fontolgatnak az F1-es csapatok mûködésérõl
A nyári leállás mintájára jöhet a kötelezõ téli szünet, bár a hírek szerint nem mindegyik csapat gondolkodik egyformán errõl. Van olyan csapatfõnök, aki szerint ez nagyon fontos lenne a stábtagoknak.
A Red Bull után sok másik csapat is megszegi a költségplafont?
Charistian Horner, a Red Bull csapatfõnöke, valamint Helmut Marko tanácsadó is úgy véli, hogy az energiaválság következtében több istálló is megszegi az idei költségplafont. Utóbbi szerint a tavaly bevezetett szabályozás nem hozott eredményt.
Roncsderbitõl tartanak a pilóták, ha megvalósul az F1 terve
A Forma-1 2024-tõl kezdve betiltaná a gumimelegítõ paplanok használatát, ezért a pilóták nemrég tesztelték, hogy milyen, ha eggyel közelebb kerülnek ehhez az állapothoz. A többség azonban nem volt elégedett, és akad, aki balesetveszélyesnek tartja ezt a szabálymódosítást.
Az FIA változtat a Verstappen vb-címét eredményezõ szabályon
Az FIA bejelentette, hogy felülvizsgálja azt a szabályt, aminek köszönhetõen Max Verstappen már Japánban megszerezte a világbajnoki címet. Charles Leclerc úgy véli, bizonyos területeken javulnia kell a sportágnak, mert Szuzukában hatalmas volt a káosz a leintés után.
Ezt tudjuk és sejtjük a Red Bull nagy vitát kavaró kihágásáról
Könyvelési fronton indult be a legújabb csata a Forma-1-ben, a Red Bullra mérgesek az ellenfelek. Összegyûjtöttük, mit tudunk biztosan és mi az, amirõl spekulálnak a költségkeretet túllépõ csapat kihágása kapcsán.
Mutatjuk, milyen intézkedéseket hozott az FIA a botrányos hibája után
Az irányító testület alapos elemzést végzett a Japán Nagydíj eleji eseményekrõl a pilóták, a csapatok és a szurkolók felhívásai után, akik aggodalmukat fejezték ki, miután egy munkagép majdnem tragédiát okozott.
Vettel: Ostobaság lenne elvenni Verstappen világbajnoki címét
Sebastian Vettel szerint nincs értelme elvenni Max Verstappen világbajnoki címét a Red Bull szabálysértése miatt, a négyszeres világbajnok ugyanakkor átláthatóságot követel az FIA-tól. Lewis Hamilton és Carlos Sainz egyaránt kemény büntetést szorgalmaz.
Az FIA kiegyezhet a szabálytalan Red Bull-lal
Sajtóértesülések szerint az FIA ajánlatot tett a Red Bullnak a költségplafont érintõ szabálysértés ügyében. Ezzel kapcsolatban Max Verstappen kijelentette, hogy az F1-ben mindenki képmutató.
Kiszivárgott, milyen büntetést javasol az egyik rivális a Red Bullnak
A McLaren elnöke, Zak Brown fogalmazta meg a véleményét az FIA és az F1 elsõ emberének a költségvetési keret kapcsán. A szankciók mértékére és a rendszer egészének módosítására is tett javaslatot.
Szabályváltozásokat jelentettek be a Forma-1 következõ szezonjára
A biztonság növelése érdekében vezetnek be módosításokat az autókra vonatkozó elõírásokban, valamint a rajtsorrendet érintõ büntetéseknél történik változás.
Elképesztõ oka lehet a Red Bull szabályszegésének
Sajtóértesülések szerint a Red Bull nem az autó fejlesztésére költött túl sokat, aminek következtében tavaly átlépte a költségvetési korlátot. Az elismert szakértõ ennek kapcsán a szabályok szigorítását sürgeti.
Ismét magára haragította az F1-es szurkolókat az FIA
Az FIA jövõ hétre halasztotta a tavalyi költségvetési plafonnal kapcsolatos vizsgálatok eredményének közzétételét. Sajtóértesülések szerint egyik csapat sem számíthat komoly büntetésre.
Verstappen szerint be kéne fogni a szájukat az õket vádló csapatoknak
Max Verstappen csatlakozott Christian Hornerhez abban a tekintetben, hogy az õket a költségplafon megszegésével vádló csapatok jobban tennék, ha hallgatnának. A Red Bull csapatfõnöke továbbra is magabiztosan állítja, hogy betartották a szabályt.
Reagált az FIA a Red Bullt és az Aston Martint ért sajtóvádakra
Bár csak a jövõ héten zárulnak le a csapatokat érintõ könyvelési vizsgálatok, elterjedt a hír, hogy a Red Bull és az Aston Martin túllépte a költségvetési keretet 2021-ben. A Nemzetközi Automobil Szövetség megalapozatlan találgatásokról ír friss közleményében.
Vettel finnyás: szerinte nem hoztak nagy változást az új szabályok
Azok közé tartozik, akik nem látnak jelentõs javulást, bár azt sem akarta kijelenteni, hogy egyáltalán nem váltak be az új mûszaki szabályok.
Szabályszegéssel gyõzhette le Hamiltont a Red Bull
Sajtóértesülések szerint a Red Bull és az Aston Martin is átlépte a tavalyi költségvetési korlátot. Amennyiben a feltételezések igazak, a bikások a 2021-es és az idei szezonra nézve is rengeteget nyertek, ám kérdéses, hogy ebben az esetben milyen büntetéssel kell szembenézniük.
Izgalomfokozó újításokról egyeztettek a Forma-1 vezetõi
Egy német szaklap készített összeállítást a felmerült ötletekbõl, amelyek többek között a DRS-t és a biztonsági autós fázisokat érintik. Ugyanakkor valószínûleg csak 2024-ben vezethetik be az esetleges újításokat.
Optimista jóslattal biztatja a szurkolókat az F1 vezére
A sportág vezérigazgatója, Stefano Domenicali nem számít elhúzódó Red Bull-dominanciára, és úgy véli, hamarosan szorosabb lesz a mezõny. Ugyanakkor vizsgálatot sürget, hogy miért emelkedhetett ki ennyire a címvédõ istálló.
Ferrari: Több motort kellene engedélyezni az F1-ben
Mattia Binotto úgy látja, át kell gondolni a rendszert, a szurkolók érdekében is, mert néha túl bonyolult helyzetek adódnak a rajtrács kialakításával.
Vadnyugatinak nevezték a Piastri-ügyet
A pilóták szakszervezetének vezetõje, a korábban az F1-ben versenyzõ Alexander Wurz megfogalmazott egy elképzelést a hasonló esetek elkerülésére.
Másfél centi miatt bosszankodik Verstappen
Szerinte túllõtt a célon az FIA a pattogás enyhítését célzó szabálymódosításokkal. Egy másik istálló mérnöke attól tart, ezzel az élcsapatok elõnye tovább nõ jövõre.
Sokkal nagyobb tétje lehet a jövõben a szabadedzéseknek
Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali a több sprintfutam mellett a pénteki versenynapokat is izgalmasabbá tenné a nézõk kedvéért, mert elmondása szerint a nagyobb tét már vasárnap elõtt is jobban lázba hozná a közönséget.
Verstappen szerint nincs gyors megoldás az F1 egyik problémájára
Max Verstappen örül, hogy az idei autókkal könnyebb követni egymást, ám annak kevésbé, hogy a mostani versenygépek sokkal nehezebbek a korábbiaknál, amire nem lát rövidtávú megoldást. A címvédõhöz Lance Stroll is csatlakozott, ám George Russell felhívta a figyelmet egy fontos tényezõre.
Hivatalos: elfogadták az F1 új motorszabályát
Az FIA hivatalosan is elfogadta a 2026-ban bemutatkozó új F1-es motorformulát. Ennek köszönhetõen hamarosan a Porsche csatlakozása is teljesen biztossá válhat.
Az F1-es pilóták képviselõje azonnal eltávolítaná az életveszélyes pályaelemeket
A versenyzõk szakszervezetének (GPDA) vezetõjeként dolgozó Alexander Wurz a RacingNews365.com-nak adott interjújában elmondta a pilóták által az egyik legnagyobb problémának tartott "hurka" kerékvetõkkel kapcsolatos gondolatait, és felszólította a Forma-1-et, hogy szüntessék be ezeket a pályaelemeket.
Tovább folytatódik a szópárbaj a Red Bull és a Mercedes fõnöke között
Christian Horner, a Red Bull csapatfõnöke továbbra is erõsen ágál a tervezett jövõ évi szabályváltoztatások ellen. A Mercedest irányító Toto Wolff azonban úgy véli, kollégája unatkozik, és egyébként is csak megjátssza magát.
Az FIA munkaidõ-csökkentéssel enyhítene a csapatok leterheltségén
Az egyre hosszabb idények a négyfutamos hónapokkal és a tripla hétvégékkel az utóbbi években egyre nagyobb terhelést okoznak a csapatok számára, ezt a nyomást igyekszik csökkenteni a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). A 24 futamosra tervezett 2023-as szezontól ugyanis módosulnak az istállók személyzeteit érintõ szabályok – írja a Motorsport.
Ezekkel az ötletekkel mérsékelnék az autók pattogását az F1-ben
Négy lehetséges megoldást ismertetett az FIA arra, hogy csökkentse az autók pattogó mozgását. A változások jövõre léphetnek érvénybe.
Újabb káros jelenség veszélyezteti az F1-es pilóták egészségét
Sebastian Vettel kicsit kormos arccal nyilatkozott az elõzõ verseny után, és felhívta a figyelmet arra, hogy foglalkozni kell a tüdõre ártalmas fékporral. Az egyik új elõírás felelõs a problémáért, de hamarosan elkezdenek gondolkodni a megoldásán.
A Red Bull vagy a Mercedes helyett a Ferrarit sújtják a közelgõ szabályok?
A nyári szünet után az FIA szigorítani fog a padlólemez hajlékonyságára vonatkozó méréseken. A Mercedes fõnöke üdvözölte a döntést, a Red Bullt irányító kollégája pedig tagadta, hogy rájuk mindez hatással lenne. A Ferrari elsõ embere viszont elismerte, hogy mindez változtatásokra kényszeríti õket.
Fontos szabályváltozásokat jelentett be a Forma-1
Az Osztrák Nagydíj pénteki napján tartott ülést az F1-es bizottság, ahol elfogadtak néhány szabályváltozást. Többek között megemelték a költségvetési plafont, valamint elhalasztották a pattogással kapcsolatos intézkedések bevezetését.
Sokkolta a Mercedest, hogy néhány riválisuk mivel trükközik
Toto Wolff nagyon meglepõdött, amikor az FIA errõl tájékoztatta õket. Mike Elliott, az istálló technikai igazgatója arról beszélt, fontolóra veszik, hogy a Red Bull által kitalált fejlesztési irányt kövessék.
Lázadni fog néhány F1-es csapat az új szabályozás miatt
Ellenállásba ütközött az FIA szándéka az autók pattogásának kordában tartására, több istálló szerint semmi szükség a július végén bevezetni tervezett elõírásokra. Az egyik csapatfõnök tett egy gúnyos megjegyzést is.
Az eltiltás veszélye után Hamilton engedett az FIA-val szemben
A Brit Nagydíj hétvégéjén Lewis Hamilton már nem visel ékszereket az autóban, miután sajtóértesülések szerint ellenkezõ esetben akár el is tilthatnák. A brit pilóta biztatóan kezdett Silverstone-ban, de kijelentette, hogy a hosszú etapot tekintve még mindig nem érték utol riválisaikat.
A Red Bull fõnöke is elismerte, hibás döntés született a tavalyi szezonzárón
Christian Horner bevallotta, Michael Masi szerinte is hibázott a tavalyi vb-címet eldöntõ Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreiben. A Red Bull csapatfõnöke ezzel együtt úgy véli, igazságtalanul jártak el az F1 egykori versenyigazgatójával szemben, és azt is sajnálja, hogy Max Verstappen teljesítménye háttérbe szorult.
Leclerc: Dobjuk ki a kemény munkát, mert a Mercedesnek rosszul megy?
A Ferrari pilótái eltérõ álláspontot képviselnek az autók pattogását érintõ technikai direktíva kapcsán. Carlos Sainz örül, hogy az FIA végre lépett valamit, Charles Leclerc viszont inkább Max Verstappen álláspontját képviseli, és nem ért egyet a megoldással.
Visszafelé sült el a Mercedes terve a Red Bull tanácsadója szerint
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója úgy véli, hogy a részben a Mercedes által kikényszerített, az autó pattogásával kapcsolatos szabályváltozások pont a konstruktõri címvédõt érinthetik a legkellemetlenebbül. Max Verstappen a rázkódásból adódó fájdalmakat a más sportágakban látott sérülésekhez hasonlította.
Összeveszett a riválisokkal a Mercedes csapatfõnöke
A pattogás körüli hercehurca kelti a feszültséget az F1 háza táján. Toto Wolff politikai játszmával vádolja az ellenfeleket.
Kiderült, milyen módszerekkel mérsékelné az autók pattogását az FIA
Az FIA nemrég egy technikai direktívában közölte a csapatokkal, hogy a jövõben mérsékelniük kell az autók pattogását. Eddig néhány részlet nem volt teljesen világos, ám az egyik szakújságíró összeszedte, hogy a szövetség milyen megoldásokat tervez rövid, illetve hosszú távon.
Vitát okoz és veszélyes az új szabályzás az autók pattogásáról
A pattogás szabályozására hozott lépésekrõl Christian Horner és Toto Wolff egyaránt úgy gondolja, hogy nehéz lesz betartatni õket és további konzultációt igényelnek. Felhívták a figyelmet rá, hogy a jelenséget erõsen befolyásolják a körülmények, így nehéz általános képletet meghatározni arra, milyen mértékig tolerálható. Viszont úgy néz ki, ezen a hétvégén még nem jár büntetés a durva pattogás miatt.
A Mercedes járhat a legrosszabbul az elsõsorban miattuk hozott új szabállyal
Lewis Hamiltonék szüntelen panaszkodása a pattogásra olyan eredményre vezetett, amibõl õk jöhetnek ki a legrosszabbul, legalábbis a Sky Sports egyik szakértõje, Ted Kravitz szerint. George Russell sem biztos abban, hogy az FIA döntésébõl jól jön ki a csapata, de örül, hogy történt elõrelépés az ügyben.
Verstappent elszomorítja, hogy a Mercedes miatt változtatnak a szabályokon
Verstappen csalódott, amiért szezon közben változtatnak a Forma-1 szabályain, ezt Günther Steiner szintén igazságtalannak tartja. Pierre Gasly ugyanakkor örül, hogy az FIA legalább meghallotta a pilóták problémáját és próbálnak tenni a pattogás mérsékléséért.
Mostantól kizárhatják az F1 veszélyes jelenségében érintett autókat
Az FIA bejelentette, lépéseket tesz annak érdekében, hogy az autók ne pattogjanak drámai mértékben. A versenyzõk biztonságára hivatkozva hoztak intézkedéseket, és amelyik csapat ezeknek nem felel meg, akár diszkvalifikálhatják is.
Változtathatnak az idõmérõs szabályokon
A Forma-1-es pilóták közül többen is támogatják a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azon kezdeményezését, hogy megbüntetik azokat, akik piros vagy sárga zászlót okoznak az idõmérõn, ezzel tönkretéve a riválisok gyors köreit.
Gasly: Valamit muszáj tenni, hogy 30 évesen ne kelljen bottal járnunk
Pierre Gasly elárulta, az Azeri Nagydíj hétvégéjén nagyon fájt a háta a pattogástól, és szerinte a szabályalkotóknak tenniük kell valamit, hogy ennek ne legyenek hosszabb távú egészségügyi következményei a pilótákra nézve. A francia pilóta elsõsorban a következõ idényre vonatkozóan számít megoldásra.
Russell: Csak idõ kérdése, hogy a pattogás mikor okoz katasztrófát
George Russell szerint valamit muszáj kezdeni az idei F1-es autók pattogásával, mert elõbb-utóbb komoly bukás lesz a vége. A Mercedes pilótája még úgy is ezen a véleményen van, hogy csapatának nem feltétlenül jönnének jól a szabálymódosítások.
Elõször legendás honfitársa támogatta azt, amit Hamilton ellenez
A háromszoros bajnok Jackie Stewart már több mint fél évszázada rájött, hogy potenciális veszélyt rejt a karórák és egyéb ékszerek viselése versenyzés közben. Szponzora ötletes hirdetést is kitalált erre.
Megbüntették a sereghajtót, mert megszegte az F1 legújabb szabályzatát
Az FIA bejelentette, hogy a Williams megszegte a pénzügyi szabályzat egyik pontját. A csapatot 25 ezer dollár, valamint az eljárási költségek befizetésére kötelezték, miután végig együttmûködtek a szövetséggel.
A Ferrari is tömeges szabálysértést jósol
Mattia Binotto elképzelhetetlennek tartja, hogy a Ferrari a 140 millió dolláros pénzügyi kereten belül maradjon. A Red Bullt irányító Christian Horner attól tart, a keret túllépésének mértékével is trükközhetnek a csapatok.
Elutasították a Ferrari óvását, Pérez megtarthatja monacói gyõzelmét
A Ferrari szabálytalannak látta, amikor Verstappen megcsúszott a bokszutca kijáratánál és áthajtott a bal elsõ kerekével a vonalon, ezért óvást nyújtottak be a Monacói Nagydíj után. Utána a gyõztes Sergio Pérez ellen is megtették ugyanezt, de a sportfelügyelõk egyik esetben sem láttak szabálytalanságot.
Veszélyben az F1-es csapatok, többen kihagyhatják az utolsó futamokat?
Christian Horner úgy véli, ha nem emelik meg a jelenleg érvényben lévõ költségvetési korlátot, akkor a csapatok többsége nem fogja tudni végigcsinálni az idényt. A Red Bull csapatfõnöke az inflációra hivatkozva tette ezt a kijelentést, ám mások úgy vélik, a fejlesztésre szánt kiadások csökkentésével át lehet hidalni a problémát.
Verstappen majdnem lekéste a rajtot, a Ferrarit kétségek övezik
Max Verstappen másodpercekkel a bokszutca zárása elõtt gurult pályára a Spanyol Nagydíj elõtt, miután üzemanyaga sokáig nem felelt meg a szabályoknak. A Ferrari csapatfõnöke megkérdõjelezi, hogy a címvédõ megfelelt-e a szabályoknak.
Hamilton nem tágít ékszerügyben, a Red Bull tanácsadója kiállt mellette
Lewis Hamilton továbbra sem akarja teljes mértékben betartani az FIA ékszerviselésre vonatkozó szabályait. A brit pilóta mellett a tavaly rá sokszor kígyót-békát kiabáló Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója is kiállt.
FIA-elnök: Nem fogunk kegyelmezni Hamiltonnak ékszerügyben
Mohammed bin Szulajm kijelentette, a Monacói Nagydíjtól kezdve meg fogják büntetni Lewis Hamiltont, ha nem tartja be az ékszerekkel kapcsolatos szabályokat. Az FIA elnöke szeretné, ha a hétszeres világbajnok jó példát mutatna.
Hamilton után Vettel is cirkuszolt az F1 egyik szabálya miatt, ami egyébként õket védi
Nem csitul a felhajtás a pilóták ékszer- és alsónemû viselésére vonatkozó szabályzásáról, Miamiban a négyszeres világbajnok Vettel is cirkuszolt.
Hamilton egészen abszurd indoklással hagyhatja ki a hétvégi futamot
A hétszeres világbajnok nem akar hallgatni az ékszerviseléssel kapcsolatos szabályokra, ami a vasárnapi indulásába is kerülhet. Az FIA szigorított a témában, és ha nem enyhülnek meg a brittel szemben, a Mercedesnek lehet, hogy nélkülöznie kell Hamiltont a Miami Nagydíjon.
Tovább szigorították az F1 nemrég elõtérbe került, furcsa szabályát
Az FIA újabb szabálymódosítást vetett be annak érdekében, hogy a pilóták ne viseljenek ékszert az autóban ülve, illetve hogy az elõírásoknak megfelelõ alsónemût hordjanak. Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke ezúttal megértõbbnek bizonyult, mint korábban.
Drága beruházásra kényszerül a Red Bull, és csak rövid ideig profitál belõle
Az Aston Martin és a McLaren példáját követve új szélcsatornát építenek, amely két év múlva állhat mûködésbe, pedig 2030-tól várhatóan betiltják ezeket az eszközöket a Forma-1-ben. Adrian Newey részletezte, miért kell mégis meglépniük ezt a beruházást.
Új idõmérõs szabályokkal kísérleteznek az F1-ben
A Forma-1 csökkenteni akarja az egy hétvégén felhasználható abroncsok számát. Az új rendszert jövõre fogják kipróbálni, egyelõre csak két hétvégén. Ennek folyományaként szigorúbb szabályok lesznek érvényesek az idõmérõre.
FIA: Fokozatosan meg akarjuk szüntetni a DRS-t a Forma-1-ben
Az FIA aerodinamikai fõnöke elárulta, hosszabb távon az a céljuk, hogy a Forma-1-nek ne legyen szüksége a DRS-re. Az F1 új szabályainak megalkotásában nagy szerepet játszó szakember szerint beváltak az új elõírások, ám figyelniük kell, hogy egy negatív hatás ne kerüljön túlságosan elõtérbe.
Alfa Romeo: A többiek utolsó pillanatos szabálymódosításra játszottak
Frédéric Vassuer úgy véli, a túlsúllyal küszködõ csapatok arra számítottak, hogy az FIA nem sokkal a szezon kezdete elõtt jelentõsen megemeli az erre vonatkozó minimumot. Az Alfa Romeo csapatfõnöke hozzátette, mindez nem lett volna igazságos velük szemben.
Csapatfõnökök szópárbaja az istállók közötti együttmûködésrõl
A Ferrari és a Haas is hatalmasat javult tavaly óta, ez pedig több riválisuk gyanúját is felkeltette. Többek között Toto Wolff is azt feltételezi, hogy esetleg tiltott információcsere is történhetett a fejlesztési idõszakban a két csapat között, és több kollégájával együtt az erre vonatkozó szabályok szigorítását indítványozza. Akadnak azonban olyan csapatfõnökök is, akik szerint rendben vannak a jelenlegi korlátozások.
Kiderült, ki segít jobbá tenni az F1 szabályalkotását
A neves brit szaklap értesülése szerint Francois Sicard lesz a felelõs többek között azért, hogy a Forma-1 szabályai egyértelmûek legyenek. Eddig a DAMS versenycsapatnál dolgozott.
Gasly felajánlotta az FIA-nak, hogy az intim testrészeit ellenõrizzék
A biztonságra hivatkozva az FIA mostantól szigorúbban fogja ellenõrizni a pilóták alsónemûjét. Ennek kapcsán Pierre Gasly szúrós megjegyzést tett, de mások, köztük Lewis Hamilton és Fernando Alonso sem értik, hogy miért vált szükségessé az intézkedés.
Hamilton és Verstappen együtt viccelõdött az F1 régi-új szabályán
Bár az F1-ben már 2005 óta érvényes ez a szabály, Niels Wittich, az F1 versenyigazgatója az Ausztrál Nagydíj elõtt fontosnak tartotta kiemelni, hogy a pilóták nem viselhetnek ékszert az autóban ülve. Ennek kapcsán Lewis Hamilton és Max Verstappen humorizált egymással.
A megváltozott hétvégi menetrend is hátráltatja a küszködõ Mercedest?
Andrew Shovlin, a Mercedes mérnökigazgatója elmagyarázta, miért okoznak nekik nehézséget a tavalyinál rövidebb nagydíjhétvégék. A csapatnál nem biztosak benne, hogy jól alkalmazkodtak az új szabályokhoz.
Az FIA ismét nem állt a helyzet magaslatán, a Ferrari változásokat sürget
Carlos Sainz és Mattia Binotto, a Ferrari pilótája, illetve csapatfõnöke sem elégedett azzal, ahogyan az FIA a Szaúd-arábiai Nagydíj biztonsági autós fázisa alatt történteket kezelte. A spanyol pilóta harmadikként jött ki a bokszutcából, de Sergio Pérez mégis megelõzte, majd csak az újraindítás után kellett visszaadnia a pozíciót, amivel a Red Bull és a Ferrari pilótája is rosszul járt.
Új pozíciót keres az FIA a leváltott Masinak
Az FIA elnöke elmondta, hogy az F1 korábbi versenyigazgatóját szeretnék megtartani a szervezet kötelékében. Létrehoznak egy új munkakört is a szabályalkotás javítására.
Az FIA elismerte: emberi mulasztás vezetett Verstappen vb-címéhez
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nyilvánosságra hozta a tavalyi Abu-dzabi Nagydíjon történteket vizsgáló jelentést, amelyben elsõ alkalommal ismerték el, hogy Michael Masi, az F1 azóta menesztett versenyigazgatója rosszul alkalmazta a szabályokat, ezzel lehetõvé téve, hogy Max Verstappen világbajnok legyen.
Hamilton és Verstappen ismét nem ért egyet, elõbbi az FIA elnökével is találkozott
A Forma-1-es mezõny legtöbb versenyzõje, beleértve Lewis Hamiltont is, látni szeretné a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tavalyi szezonzáróval kapcsolatos vizsgálatának teljes jelentését, Max Verstappen szerint erre azonban nincs szükség. A világbajnoki címvédõvel csupán Fernando Alonso értett egyet.
A Mercedesnek lehet, amit a Ferrarinak nem lehetett?
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfõnöke reméli, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) annak ellenére kezd majd valamit a Mercedes autójának tükreivel, hogy az megfelel a szabályoknak, mivel ez négy évvel ezelõtt az õ esetükben sem volt elég.
Változott a Verstappen vb-címében döntõ szerepet játszó szabály
Többé nem érhet úgy véget egy verseny, mint a nagy botrányt kavaró tavalyi F1-es szezonzáró, amelyen Michael Masi vitás döntéssel hozta helyzetbe Max Verstappent.
A McLaren és az Alpine is bezárná a több csapat által használt kiskaput
A McLaren csapatfõnöke gátat szabna a partnercsapatok közötti együttmûködésnek, mert szerinte az F1-nek valódi gyártókra van szüksége. Az Alpine-t vezetõ kollégája nem helyesli a közös szélcsatornát.
Tovább híztak az idei autók, de nem minden csapat elégedett
Tovább növelték a már így is minden korábbinál nehezebb F1-es autók súlyát, de vannak, akik szerint ez sem elég. Az FIA formaautós bizottságának elnöke elmondta, miért érezték igazságosnak az újabb növelést, az Alfa Romeo csapatfõnöke pedig azt, hogy ennél többe miért nem mennének bele.
A Red Bull belátta, nem szabálytalan a Mercedes, a Ferrarinak viszont nem tetszik egy részlete
A jelek szerint elültek a hullámok a Mercedes behreini teszten bevetett extrém újítása körül, a Ferrari viszont felhívta rá a figyelmet, hogy a W13-as egyik része nem felel meg a szabályok szellemiségének.
Sok vitára számíthatunk a Mercedes extrém megoldásáról
Valóban jelentõsen lecsökkentette a Mercedes az autón az oldalszekrények kiterjedését. Toto Wolff szerint minden szabályos rajta, miközben Christian Horner elõször állítólag rögtön pont az ellenkezõjét gondolta a megoldásról.
Forma-2-es csapatfõnökök tiltakoznak az F1 terve ellen
Legalább két Forma-2-es csapatfõnökben váltott ki ellenérzéseket az, hogy a Forma-1 az utánpótlás-szériáiban tesztelné a 2026-os szezontól bevezetni tervezett komoly változtatását.
Russell közel harminc éve betiltott megoldással orvosolná a delfinezést
George Russell szerint az aktív felfüggesztés visszahozatala azonnali megoldást jelentene a barcelonai teszteken látott delfinezésre. A Mercedes versenyzõje hozzátette, mindez egyúttal sebességnövekedéssel is járna.
Hiába lett extrém az új Red Bull, van egy komoly gondja
Tízbõl kilenc F1-es csapat küzd vele, de sajtóhírek szerint a Red Bullt érinti leginkább egy bizonyos probléma. Egyedül az Alfa Romeo lehet nyugodt.
Hogyan zavarták meg a delfinek az új F1-es autókat?
Az elsõ tesztnapokon elkezdett körvonalazódni a válasz néhány kérdésre az új F1-es szabályok hatásaival kapcsolatban, és elõjött egy régi-új probléma is, amit a delfinek mozgásával jellemeznek.
Jó hírek érkeztek az F1 elõzési lehetõségeirõl
A versenyzõk azt tapasztalták, hogy az új autókkal könnyebb követni egymást, így javulhatnak az elõzési lehetõségek. Ráadásul ezt egy olyan pályán mondták, ahol kifejezetten nehéz egy másik autó nyomában maradni a turbulencia miatt.
Ferrari: A csapatok tudtak az új problémáról, de alábecsülték a hatását
A Ferrarit irányító Mattia Binotto azt mondta, a csapatok a szimulációs vizsgálatok során alábecsülték az autók delfinekéhez hasonló mozgásának hatását. Egy másik csapatfõnök szerint maga a probléma gyorsan megoldható, a nehézség az, hogy ezt minél kisebb teljesítményvesztéssel tegyék.
Norris: Nem is változtak meg annyira az autók
Azt hitte, több változáshoz kell hozzászoknia, de a volán mögött ülve nem tapasztalt sokat. Az elsõ napi 1. helynek nem tulajdonított különösebb jelentõséget.
A Mercedes fõnöke nem ért egyet Hamilton véleményével
Miután Hamilton a részrehajlás gyanújával beszélt a sportfelügyelõkrõl, a Mercedes csapatát irányító Toto Wolff kijelentette, hogy õ nem feltételez ilyesmit. Az FIA büszke a felügyelõkre.
Különös probléma nehezíti több F1-es csapat felkészülését
Egy furcsa aerodinamikai jelenség több autó padlólemezét megrongálta a barcelonai tesztelés elsõ napján, ami az elõzetes szimulációk során nem jött elõ. A DRS használata enyhíti a delfinezõ mozgást.
A világ összes pénze kellene az új F1-es csapat beszállásához
Nem lenne elég kicsengetnie a 200 millió dolláros belépési díjat a saját F1-es csapat indításával kacérkodó Michael Andrettinek Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke szerint. Õ és red bullos kollégája is üdvözölne egy új istállót, de csak bizonyos feltételek esetén.
Komoly kétségeket fogalmazott meg a Ferrari mérnöke
A Ferrari egyik vezetõ mérnöke egyáltalán nem tartja biztosnak, hogy az új szabályok valóban megkönnyítik az elõzéseket. Enrico Cardile szerint több tényezõ sem ebbe az irányba mutat.
Türelmet kér az új F1-es szabályoktól a versenyzõi szakszervezet vezetõje
Alexander Wurz optimistán várja az életbe lépõ új szabályok hatásait, de türelmet kér és elképzelhetõnek tartja, hogy idén pont hogy nem csökkenni, hanem nõni fognak a különbségek a csapatok között.
Még ha be is jön, Norris szerint lesz egy árnyoldala a szabályváltozásnak
Lando Norris az eddigi tapasztalatok alapján bízik benne, hogy az új szabályok beválnak, és idén valóban több elõzés lesz a korábbiaknál. A McLaren pilótája azonban felhívta a figyelmet, hogy így nem várhatóak olyan párharcok, mint Lewis Hamilton és Fernando Alonso hungaroringi küzdelme.
Nincs több taktikázás az idõmérõn, az élcsapatokat segítõ szabály megszûnik
Az FIA sportszabályzatából kikerült egy évek óta meglévõ elõírás, miszerint az idõmérõ legjobbjainak meghatározott gumikon kell indulniuk a futamon. Mindez általában a leggyorsabb autóknak biztosított még nagyobb elõnyt.
Milyen kihívásokat okoz Verstappenéknek az F1 új óriáskereke?
Az idei évtõl nagyobb felnikkel és alacsony profilú gumikkal csap össze a mezõny. Az eddigi visszajelzések és sejtések alapján milyen hatást okoz a változás a beállításokban, vezetési sajátosságokban?
Napokon belül eldõlhet, hogy kirúgják-e az F1 versenyigazgatóját
Az FIA elnöke napokon belül elmondja, mire jutott a Nemzetközi Automobil Szövetség tavalyi Abu-dzabi Nagydíj után indított vizsgálata, így az is kiderülhet, hogy Michael Masi, az F1 versenyigazgatója folytatja-e. Az F1-es bizottság londoni ülésén ez is téma volt ma, kézzelfogható döntések azonban csak a sprintfutamokkal és az idõ elõtt véget érõ versenyekkel kapcsolatban születtek.
Egyes pályákon gondban lehetnek az F1-es pilóták az idei évtõl megnõtt kerekek miatt
Nehezebb lett kilátni a Forma-1-es autókból az idei szezontól megnövelt kerékméret miatt, állítja Lando Norris és Max Verstappen. Elõbbi szerint ez különösen a szûk, utcai pályákon okozhat gondot.
Vettel nem biztos benne, hogy az új szabályok elérik a céljukat
Sebastian Vettel szerint kétséges, hogy az új szabályok lényegesen több elõzést hoznak. A Mercedes mérnökigazgatója azonban úgy véli, bizonyos pályákon sokkal jobb lesz a helyzet ebben a tekintetben.
Kezdhetnek aggódni a riválisok az új Mercedes miatt?
Jake Hughes, a Mercedes szimulátor-pilótája több utalást is tett arra, hogy a csapat 2022-es autója várhatóan igencsak jó lesz.
Barázdált gumik, hókotrók és anyahajók - az F1 elhibázott szabályváltozásai
Megnéztük, az elmúlt 25 év legnagyobb Forma-1-es szabályváltozásai miért nem váltották be a hozzájuk fûzött reményeket, és azt is, hogy az idei, sokak szerint minden korábbinál nagyobb módosítások miért lehetnek sikeresek.
A McLaren vezérével ellentétben a Haas fõnöke megérti az élcsapatokat
Günther Steiner úgy véli, a korábbi híreknek megfelelõen valóban három sprintfutamot fognak rendezni az eredetileg tervezett hat helyett. Ez utóbbi a nagycsapatok követelése miatt elbukni látszik, de a Haas csapatfõnöke megértõ velük szemben.
A Mercedest is próbatétel elé állítja az F1 háttérbe szoruló idei új szabálya
A Mercedesnél nem teljesen elégedettek az idei erõforrással, amelyet már E10-es üzemanyaggal kell mûködtetnie a csapatoknak. Hywel Thomas, a motorrészleg fõnöke elmondta, mire kell odafigyelniük.
Az F1 kompromisszumos megoldással mentené meg az idei sprintfutamokat
Sajtóértesülések szerint a tervezett hat helyett maximum három sprintfutam lehet az F1 idei szezonjában. Úgy tûnik, hogy az eredeti elképzelést a leggazdagabb csapatok követelése miatt legfeljebb jövõre lehet megvalósítani.