Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Vitát okoz és veszélyes az új szabályzás az autók pattogásáról
A pattogás szabályozására hozott lépésekről Christian Horner és Toto Wolff egyaránt úgy gondolja, hogy nehéz lesz betartatni őket és további konzultációt igényelnek. Felhívták a figyelmet rá, hogy a jelenséget erősen befolyásolják a körülmények, így nehéz általános képletet meghatározni arra, milyen mértékig tolerálható. Viszont úgy néz ki, ezen a hétvégén még nem jár büntetés a durva pattogás miatt.
A Mercedes járhat a legrosszabbul az elsősorban miattuk hozott új szabállyal
Lewis Hamiltonék szüntelen panaszkodása a pattogásra olyan eredményre vezetett, amiből ők jöhetnek ki a legrosszabbul, legalábbis a Sky Sports egyik szakértője, Ted Kravitz szerint. George Russell sem biztos abban, hogy az FIA döntéséből jól jön ki a csapata, de örül, hogy történt előrelépés az ügyben.
Verstappent elszomorítja, hogy a Mercedes miatt változtatnak a szabályokon
Verstappen csalódott, amiért szezon közben változtatnak a Forma-1 szabályain, ezt Günther Steiner szintén igazságtalannak tartja. Pierre Gasly ugyanakkor örül, hogy az FIA legalább meghallotta a pilóták problémáját és próbálnak tenni a pattogás mérsékléséért.
Mostantól kizárhatják az F1 veszélyes jelenségében érintett autókat
Az FIA bejelentette, lépéseket tesz annak érdekében, hogy az autók ne pattogjanak drámai mértékben. A versenyzők biztonságára hivatkozva hoztak intézkedéseket, és amelyik csapat ezeknek nem felel meg, akár diszkvalifikálhatják is.
Változtathatnak az időmérős szabályokon
A Forma-1-es pilóták közül többen is támogatják a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azon kezdeményezését, hogy megbüntetik azokat, akik piros vagy sárga zászlót okoznak az időmérőn, ezzel tönkretéve a riválisok gyors köreit.
Gasly: Valamit muszáj tenni, hogy 30 évesen ne kelljen bottal járnunk
Pierre Gasly elárulta, az Azeri Nagydíj hétvégéjén nagyon fájt a háta a pattogástól, és szerinte a szabályalkotóknak tenniük kell valamit, hogy ennek ne legyenek hosszabb távú egészségügyi következményei a pilótákra nézve. A francia pilóta elsősorban a következő idényre vonatkozóan számít megoldásra.
Russell: Csak idő kérdése, hogy a pattogás mikor okoz katasztrófát
George Russell szerint valamit muszáj kezdeni az idei F1-es autók pattogásával, mert előbb-utóbb komoly bukás lesz a vége. A Mercedes pilótája még úgy is ezen a véleményen van, hogy csapatának nem feltétlenül jönnének jól a szabálymódosítások.
Először legendás honfitársa támogatta azt, amit Hamilton ellenez
A háromszoros bajnok Jackie Stewart már több mint fél évszázada rájött, hogy potenciális veszélyt rejt a karórák és egyéb ékszerek viselése versenyzés közben. Szponzora ötletes hirdetést is kitalált erre.
Megbüntették a sereghajtót, mert megszegte az F1 legújabb szabályzatát
Az FIA bejelentette, hogy a Williams megszegte a pénzügyi szabályzat egyik pontját. A csapatot 25 ezer dollár, valamint az eljárási költségek befizetésére kötelezték, miután végig együttműködtek a szövetséggel.
A Ferrari is tömeges szabálysértést jósol
Mattia Binotto elképzelhetetlennek tartja, hogy a Ferrari a 140 millió dolláros pénzügyi kereten belül maradjon. A Red Bullt irányító Christian Horner attól tart, a keret túllépésének mértékével is trükközhetnek a csapatok.
Elutasították a Ferrari óvását, Pérez megtarthatja monacói győzelmét
A Ferrari szabálytalannak látta, amikor Verstappen megcsúszott a bokszutca kijáratánál és áthajtott a bal első kerekével a vonalon, ezért óvást nyújtottak be a Monacói Nagydíj után. Utána a győztes Sergio Pérez ellen is megtették ugyanezt, de a sportfelügyelők egyik esetben sem láttak szabálytalanságot.
Veszélyben az F1-es csapatok, többen kihagyhatják az utolsó futamokat?
Christian Horner úgy véli, ha nem emelik meg a jelenleg érvényben lévő költségvetési korlátot, akkor a csapatok többsége nem fogja tudni végigcsinálni az idényt. A Red Bull csapatfőnöke az inflációra hivatkozva tette ezt a kijelentést, ám mások úgy vélik, a fejlesztésre szánt kiadások csökkentésével át lehet hidalni a problémát.
Verstappen majdnem lekéste a rajtot, a Ferrarit kétségek övezik
Max Verstappen másodpercekkel a bokszutca zárása előtt gurult pályára a Spanyol Nagydíj előtt, miután üzemanyaga sokáig nem felelt meg a szabályoknak. A Ferrari csapatfőnöke megkérdőjelezi, hogy a címvédő megfelelt-e a szabályoknak.
Hamilton nem tágít ékszerügyben, a Red Bull tanácsadója kiállt mellette
Lewis Hamilton továbbra sem akarja teljes mértékben betartani az FIA ékszerviselésre vonatkozó szabályait. A brit pilóta mellett a tavaly rá sokszor kígyót-békát kiabáló Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója is kiállt.
FIA-elnök: Nem fogunk kegyelmezni Hamiltonnak ékszerügyben
Mohammed bin Szulajm kijelentette, a Monacói Nagydíjtól kezdve meg fogják büntetni Lewis Hamiltont, ha nem tartja be az ékszerekkel kapcsolatos szabályokat. Az FIA elnöke szeretné, ha a hétszeres világbajnok jó példát mutatna.
Hamilton után Vettel is cirkuszolt az F1 egyik szabálya miatt, ami egyébként őket védi
Nem csitul a felhajtás a pilóták ékszer- és alsónemű viselésére vonatkozó szabályzásáról, Miamiban a négyszeres világbajnok Vettel is cirkuszolt.
Hamilton egészen abszurd indoklással hagyhatja ki a hétvégi futamot
A hétszeres világbajnok nem akar hallgatni az ékszerviseléssel kapcsolatos szabályokra, ami a vasárnapi indulásába is kerülhet. Az FIA szigorított a témában, és ha nem enyhülnek meg a brittel szemben, a Mercedesnek lehet, hogy nélkülöznie kell Hamiltont a Miami Nagydíjon.
Tovább szigorították az F1 nemrég előtérbe került, furcsa szabályát
Az FIA újabb szabálymódosítást vetett be annak érdekében, hogy a pilóták ne viseljenek ékszert az autóban ülve, illetve hogy az előírásoknak megfelelő alsóneműt hordjanak. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke ezúttal megértőbbnek bizonyult, mint korábban.
Drága beruházásra kényszerül a Red Bull, és csak rövid ideig profitál belőle
Az Aston Martin és a McLaren példáját követve új szélcsatornát építenek, amely két év múlva állhat működésbe, pedig 2030-tól várhatóan betiltják ezeket az eszközöket a Forma-1-ben. Adrian Newey részletezte, miért kell mégis meglépniük ezt a beruházást.
Új időmérős szabályokkal kísérleteznek az F1-ben
A Forma-1 csökkenteni akarja az egy hétvégén felhasználható abroncsok számát. Az új rendszert jövőre fogják kipróbálni, egyelőre csak két hétvégén. Ennek folyományaként szigorúbb szabályok lesznek érvényesek az időmérőre.
FIA: Fokozatosan meg akarjuk szüntetni a DRS-t a Forma-1-ben
Az FIA aerodinamikai főnöke elárulta, hosszabb távon az a céljuk, hogy a Forma-1-nek ne legyen szüksége a DRS-re. Az F1 új szabályainak megalkotásában nagy szerepet játszó szakember szerint beváltak az új előírások, ám figyelniük kell, hogy egy negatív hatás ne kerüljön túlságosan előtérbe.
Alfa Romeo: A többiek utolsó pillanatos szabálymódosításra játszottak
Frédéric Vassuer úgy véli, a túlsúllyal küszködő csapatok arra számítottak, hogy az FIA nem sokkal a szezon kezdete előtt jelentősen megemeli az erre vonatkozó minimumot. Az Alfa Romeo csapatfőnöke hozzátette, mindez nem lett volna igazságos velük szemben.
Csapatfőnökök szópárbaja az istállók közötti együttműködésről
A Ferrari és a Haas is hatalmasat javult tavaly óta, ez pedig több riválisuk gyanúját is felkeltette. Többek között Toto Wolff is azt feltételezi, hogy esetleg tiltott információcsere is történhetett a fejlesztési időszakban a két csapat között, és több kollégájával együtt az erre vonatkozó szabályok szigorítását indítványozza. Akadnak azonban olyan csapatfőnökök is, akik szerint rendben vannak a jelenlegi korlátozások.
Kiderült, ki segít jobbá tenni az F1 szabályalkotását
A neves brit szaklap értesülése szerint Francois Sicard lesz a felelős többek között azért, hogy a Forma-1 szabályai egyértelműek legyenek. Eddig a DAMS versenycsapatnál dolgozott.
Gasly felajánlotta az FIA-nak, hogy az intim testrészeit ellenőrizzék
A biztonságra hivatkozva az FIA mostantól szigorúbban fogja ellenőrizni a pilóták alsóneműjét. Ennek kapcsán Pierre Gasly szúrós megjegyzést tett, de mások, köztük Lewis Hamilton és Fernando Alonso sem értik, hogy miért vált szükségessé az intézkedés.
Hamilton és Verstappen együtt viccelődött az F1 régi-új szabályán
Bár az F1-ben már 2005 óta érvényes ez a szabály, Niels Wittich, az F1 versenyigazgatója az Ausztrál Nagydíj előtt fontosnak tartotta kiemelni, hogy a pilóták nem viselhetnek ékszert az autóban ülve. Ennek kapcsán Lewis Hamilton és Max Verstappen humorizált egymással.
A megváltozott hétvégi menetrend is hátráltatja a küszködő Mercedest?
Andrew Shovlin, a Mercedes mérnökigazgatója elmagyarázta, miért okoznak nekik nehézséget a tavalyinál rövidebb nagydíjhétvégék. A csapatnál nem biztosak benne, hogy jól alkalmazkodtak az új szabályokhoz.
Az FIA ismét nem állt a helyzet magaslatán, a Ferrari változásokat sürget
Carlos Sainz és Mattia Binotto, a Ferrari pilótája, illetve csapatfőnöke sem elégedett azzal, ahogyan az FIA a Szaúd-arábiai Nagydíj biztonsági autós fázisa alatt történteket kezelte. A spanyol pilóta harmadikként jött ki a bokszutcából, de Sergio Pérez mégis megelőzte, majd csak az újraindítás után kellett visszaadnia a pozíciót, amivel a Red Bull és a Ferrari pilótája is rosszul járt.
Új pozíciót keres az FIA a leváltott Masinak
Az FIA elnöke elmondta, hogy az F1 korábbi versenyigazgatóját szeretnék megtartani a szervezet kötelékében. Létrehoznak egy új munkakört is a szabályalkotás javítására.
Az FIA elismerte: emberi mulasztás vezetett Verstappen vb-címéhez
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nyilvánosságra hozta a tavalyi Abu-dzabi Nagydíjon történteket vizsgáló jelentést, amelyben első alkalommal ismerték el, hogy Michael Masi, az F1 azóta menesztett versenyigazgatója rosszul alkalmazta a szabályokat, ezzel lehetővé téve, hogy Max Verstappen világbajnok legyen.
Hamilton és Verstappen ismét nem ért egyet, előbbi az FIA elnökével is találkozott
A Forma-1-es mezőny legtöbb versenyzője, beleértve Lewis Hamiltont is, látni szeretné a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tavalyi szezonzáróval kapcsolatos vizsgálatának teljes jelentését, Max Verstappen szerint erre azonban nincs szükség. A világbajnoki címvédővel csupán Fernando Alonso értett egyet.
A Mercedesnek lehet, amit a Ferrarinak nem lehetett?
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke reméli, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) annak ellenére kezd majd valamit a Mercedes autójának tükreivel, hogy az megfelel a szabályoknak, mivel ez négy évvel ezelőtt az ő esetükben sem volt elég.
Változott a Verstappen vb-címében döntő szerepet játszó szabály
Többé nem érhet úgy véget egy verseny, mint a nagy botrányt kavaró tavalyi F1-es szezonzáró, amelyen Michael Masi vitás döntéssel hozta helyzetbe Max Verstappent.
A McLaren és az Alpine is bezárná a több csapat által használt kiskaput
A McLaren csapatfőnöke gátat szabna a partnercsapatok közötti együttműködésnek, mert szerinte az F1-nek valódi gyártókra van szüksége. Az Alpine-t vezető kollégája nem helyesli a közös szélcsatornát.
Tovább híztak az idei autók, de nem minden csapat elégedett
Tovább növelték a már így is minden korábbinál nehezebb F1-es autók súlyát, de vannak, akik szerint ez sem elég. Az FIA formaautós bizottságának elnöke elmondta, miért érezték igazságosnak az újabb növelést, az Alfa Romeo csapatfőnöke pedig azt, hogy ennél többe miért nem mennének bele.
A Red Bull belátta, nem szabálytalan a Mercedes, a Ferrarinak viszont nem tetszik egy részlete
A jelek szerint elültek a hullámok a Mercedes behreini teszten bevetett extrém újítása körül, a Ferrari viszont felhívta rá a figyelmet, hogy a W13-as egyik része nem felel meg a szabályok szellemiségének.
Sok vitára számíthatunk a Mercedes extrém megoldásáról
Valóban jelentősen lecsökkentette a Mercedes az autón az oldalszekrények kiterjedését. Toto Wolff szerint minden szabályos rajta, miközben Christian Horner először állítólag rögtön pont az ellenkezőjét gondolta a megoldásról.
Forma-2-es csapatfőnökök tiltakoznak az F1 terve ellen
Legalább két Forma-2-es csapatfőnökben váltott ki ellenérzéseket az, hogy a Forma-1 az utánpótlás-szériáiban tesztelné a 2026-os szezontól bevezetni tervezett komoly változtatását.
Russell közel harminc éve betiltott megoldással orvosolná a delfinezést
George Russell szerint az aktív felfüggesztés visszahozatala azonnali megoldást jelentene a barcelonai teszteken látott delfinezésre. A Mercedes versenyzője hozzátette, mindez egyúttal sebességnövekedéssel is járna.
Hiába lett extrém az új Red Bull, van egy komoly gondja
Tízből kilenc F1-es csapat küzd vele, de sajtóhírek szerint a Red Bullt érinti leginkább egy bizonyos probléma. Egyedül az Alfa Romeo lehet nyugodt.
Hogyan zavarták meg a delfinek az új F1-es autókat?
Az első tesztnapokon elkezdett körvonalazódni a válasz néhány kérdésre az új F1-es szabályok hatásaival kapcsolatban, és előjött egy régi-új probléma is, amit a delfinek mozgásával jellemeznek.
Jó hírek érkeztek az F1 előzési lehetőségeiről
A versenyzők azt tapasztalták, hogy az új autókkal könnyebb követni egymást, így javulhatnak az előzési lehetőségek. Ráadásul ezt egy olyan pályán mondták, ahol kifejezetten nehéz egy másik autó nyomában maradni a turbulencia miatt.
Ferrari: A csapatok tudtak az új problémáról, de alábecsülték a hatását
A Ferrarit irányító Mattia Binotto azt mondta, a csapatok a szimulációs vizsgálatok során alábecsülték az autók delfinekéhez hasonló mozgásának hatását. Egy másik csapatfőnök szerint maga a probléma gyorsan megoldható, a nehézség az, hogy ezt minél kisebb teljesítményvesztéssel tegyék.
Norris: Nem is változtak meg annyira az autók
Azt hitte, több változáshoz kell hozzászoknia, de a volán mögött ülve nem tapasztalt sokat. Az első napi 1. helynek nem tulajdonított különösebb jelentőséget.
A Mercedes főnöke nem ért egyet Hamilton véleményével
Miután Hamilton a részrehajlás gyanújával beszélt a sportfelügyelőkről, a Mercedes csapatát irányító Toto Wolff kijelentette, hogy ő nem feltételez ilyesmit. Az FIA büszke a felügyelőkre.
Különös probléma nehezíti több F1-es csapat felkészülését
Egy furcsa aerodinamikai jelenség több autó padlólemezét megrongálta a barcelonai tesztelés első napján, ami az előzetes szimulációk során nem jött elő. A DRS használata enyhíti a delfinező mozgást.
A világ összes pénze kellene az új F1-es csapat beszállásához
Nem lenne elég kicsengetnie a 200 millió dolláros belépési díjat a saját F1-es csapat indításával kacérkodó Michael Andrettinek Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint. Ő és red bullos kollégája is üdvözölne egy új istállót, de csak bizonyos feltételek esetén.
Komoly kétségeket fogalmazott meg a Ferrari mérnöke
A Ferrari egyik vezető mérnöke egyáltalán nem tartja biztosnak, hogy az új szabályok valóban megkönnyítik az előzéseket. Enrico Cardile szerint több tényező sem ebbe az irányba mutat.
Türelmet kér az új F1-es szabályoktól a versenyzői szakszervezet vezetője
Alexander Wurz optimistán várja az életbe lépő új szabályok hatásait, de türelmet kér és elképzelhetőnek tartja, hogy idén pont hogy nem csökkenni, hanem nőni fognak a különbségek a csapatok között.
Még ha be is jön, Norris szerint lesz egy árnyoldala a szabályváltozásnak
Lando Norris az eddigi tapasztalatok alapján bízik benne, hogy az új szabályok beválnak, és idén valóban több előzés lesz a korábbiaknál. A McLaren pilótája azonban felhívta a figyelmet, hogy így nem várhatóak olyan párharcok, mint Lewis Hamilton és Fernando Alonso hungaroringi küzdelme.