Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az F1 már dolgozik a jövõ erõforrásának megtalálásán
Már zajlanak a megbeszélések arról, hogy milyen legyen a jövõ Forma-1-es motorja, másfél éven belül ugyanis konkrét tervek kellenek, ha a sportág új gyártókat akar bevonzani a jelenlegi négy mellé.
A Mercedes csapatfõnöke üdvözli a csapatát sújtó új szabályt
Toto Wolff, a Mercedes F1-es istállójának csapatfõnöke pozitív lépésnek tartja azt a 2021-tõl életbe lépõ szabályt, amelynek értelmében az aktuálisan legjobb csapat töltheti a legkevesebb idõt aerodinamikai fejlesztéssel. Az osztrák üzletember úgy véli, ez a módosítás még nekik is jól jöhet.
Megérkezett az FIA és a Ferrari elsõ közös fejlesztése a trükközés ellen
A szezonnyitó Osztrák Nagydíjtól a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes autóiban is olyan szenzor fogja ellenõrizni, hogy szabályosan mûködik-e az energia-visszanyerés, amelyet a maranellóiak segítségével fejlesztett ki a Nemzetközi Automobil Szövetség.
Az F1 elnöke nem akar mesterkélt újításokat erõltetni a sportágra
Chase Carey, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója kijelentette, tisztelik a sportág hagyományait, de úgy véli, a rendkívüli helyzet lehetõségeket is teremt a kísérletezésre, hogy jobbak legyenek a versenyek. Nem kizárt, hogy további nagydíjakat kell majd törölni a naptárból.
Kísérleti jelleggel bevezethetik a fordított rajtrácsos versenyeket
Sajtóértesülések szerint lehetséges, hogy néhány idei F1-es hétvégén nem az idõmérõ edzés, hanem egy, a bajnokság állása alapján meghatározott, fordított rajtrácsos sprintverseny határozná meg a normál futam indulási sorrendjét. Állítólag egy csapat ellenzi az ötletet, de a többiek is azt várják, hogy a szavazásig dolgozzák ki a koncepció részleteit.
Az idén is hagyják keménykedni az F1-es pilótákat a sportfelügyelõk
Noha néhány pilóta már kifejezte aggodalmát amiatt, hogy a hosszabb kihagyás miatt több lehet a baleset az idei Forma-1-es szezon elején, Michael Masi versenyigazgató szerint ettõl nem kell tartani, ezért azt tervezik, hogy továbbra is hagyni fogják a kemény versenyzést.
Az Aston Martin lehet az új F1-es szabályok nyertese
Optimistán nyilatkozott Andrew Green, a jövõre Aston Martinná váló Racing Point technikai igazgatója a költségplafon és a további F1-es megszorítások várható hatásairól. A brit szakember a jelenlegi élcsapatokat dinoszauruszoknak tartja, õk viszont már régóta berendezkedtek a jövõre.
További megszorításokkal fogadták el a Forma-1 mentõcsomagját
A múlt héten már kiszivárogtatott döntéseken túl további megszorításokat fogadott el az FIA Motorsport Világtanácsa annak érdekében, hogy a Forma-1 anyagilag fenntartható maradjon.
Névtelen informátoroknak indított feljelentõ platformot az FIA
A Nemzetközi Automobil Szövetség létrehozott egy online felületet, ahol a szabálysértéseket tudomásukra lehet hozni. A szervezet a nap 24 órájában fogadja a bejelentéseket, de leszögezték, hogy a platformot csak jó szándékkal szabad igénybe venni.
Elfogadták a szabályt, ami bebetonozhatja a Ferrari hátrányát
Több fontos szabályváltozásról is megegyeztek a Forma-1-es csapatok. Jön a csökkentett költségplafon, valamint egy olyan, aerodinamikai fejlesztést korlátozó rendszer, amely érzékenyen érintheti a lépéshátrányban levõ Ferrarit. És akkor a motorfejlesztés korlátozásáról még nem is beszéltünk.
Tost: Egyelõre nem látom, hogyan építünk új autót 2022-re
A megváltozott gazdasági helyzet miatt a Forma-1-es Alpha Tauri-istálló csapatfõnöke egyelõre nem tudja, miként fognak tudni teljesen új autót építeni a 2022-ben érkezõ szabályváltozásokra. Franz Tost a költségplafon összegével, valamint a reformok bevezetésének idõpontjával sem ért egyet.
Fontos szabály változhat a Forma-1-ben a koronavírus miatt
Megszûnhet a csapatok elõzetes gumiválasztása a Forma-1-ben, mivel a Pirelli kénytelen lesz rohamtempóban felkészülni az idei szezonra. Az elsõ versenyekre van már készletük.
Megszületett a megoldás az F1-es autók lassítására
Az Auto Motor und Sport értesülései szerint már csak rá kell bólintania a csapatoknak arra az elõterjesztésre, amely megakadályozza, hogy túl gyorssá váljon a Forma-1 a 2022-es szabályok bevezetéséig.
Alonso eldöntötte, visszatér-e jövõre a Forma-1-be
Jó ideje pedzegetik már, hogy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso visszatér-e a Forma-1-be. A sportágnak 2018 végén hátat fordító spanyol bevallottan nyitva hagyta ennek lehetõségét, mostanra pedig már azt is tudja, jövõre ott lesz-e a rajtrácson.
Túl gyors lehet az F1, jövõre lebutíthatják az autókat
A költségcsökkentés jegyében elhalasztották a Forma-1 új technikai szabályainak bevezetését 2022-re, a jelenlegi autók továbbfejlesztése azonban veszélyes lehet. Jövõre korlátozások jöhetnek.
Még tovább zárva marad az F1-es csapatok gyára
Másodszor hosszabbította meg a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a Forma-1-es csapatok és motorszállítók kötelezõ gyárbezárásának idõszakát, lesz olyan csapat, amely júniusig nem dolgozhat, legalábbis érdemben.
Harc szellem-Schumacherrel és más elfeledett dupla F1-es futamok
Hét évtized alatt néhányszor borult az az alapvetés, hogy egy Forma-1-es nagydíj egy rajtból és egy versenybõl áll. Sõt, egy alkalommal szándékosan ez volt a terv.
Az FIA szabálymódosítással tehet keresztbe a Ferrarinak
A minden eszközzel a 2021-ben életbe lépõ költségplafon csökkentése ellen tiltakozó Ferrarinak nagy érvágás lehet a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szabálymódosítása, amellyel a Forma-1 jövõjét igyekeznek megmenteni.
Ferrari: Ha nem költhetünk eleget, átgondoljuk az F1-es szereplésünket
Mattia Binotto kijelentette, ha a költségplafon 145 millió dollár alá kerül, elképzelhetõ, hogy a Ferrari más sorozatokban fog versenyezni. A maranellóiak csapatfõnöke úgy véli, a túlságosan alacsonyra belõtt korlát rontaná a sportág színvonalát.
A Red Bull költségplafon helyett autókereskedelmet vezetne be
Christian Horner kijelentette, a 2021-re tervezett szabálymódosításokat 2022-ben sem vezethetik be a Forma-1-ben. A Red Bull csapatfõnöke szerint költségplafon helyett az ügyfélautók rendszere hasznosabb lenne.
Todt: Legrosszabb esetben megszûnik a ma ismert Forma-1
Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke nem zárta ki annak a lehetõségét, hogy a koronavírus-járvány gazdasági hatásainak következményeként néhány Forma-1-es csapat csõdbe megy. Jelenleg azonban azon vannak, hogy ezt elkerüljék, amihez több forgatókönyvet is felvázolt.
A költségcsökkentés ellenére sokba fog kerülni az idei F1-es szezon
A Forma-1 vezetõi és a csapatok minden eszközzel igyekeznek csökkenteni a sportágban résztvevõk költségeit, eközben viszont az a faramuci helyzet állt elõ az Alfa Romeo csapatfõnöke szerint, hogy a bevételek szempontjából elengedhetetlen futammennyiség rengeteg pénzbe fog kerülni az istállóknak.
Negyven éve volt utoljára ilyen bizonytalan az F1 jövõje
Most az a kérdés, mikor lesz bajnokság. Amikor legutóbb ekkora bizonytalanság volt, a kérdést az jelentette: hány bajnokság lesz? A csapatok közötti hatalmi játszma ugyanis kettészakadással fenyegetett negyven esztendeje, az 1980-as évek elején. Múltidézõ.
Zsetonokkal lehet majd fejleszteni a 2020-as és 2021-es autókat?
Minden a költségcsökkentésrõl szól jelenleg a Forma-1-ben, korlátozzák a fejlesztéseket, a gyárak pedig még tovább maradnak zárva. Elõbbire érdekes rendszert vezethetnek be.
Zártkapus versenyekkel indulhatna az F1-es szezon
Újabb válságtanácskozást tartottak az F1-es csapatok, a Liberty Media és az FIA képviselõi a koronavírus gazdasági és sportszakmai következményeirõl. Az irány egyértelmû, de a részletek terén akadnak vitás kérdések.
Tovább szorítanák a nadrágszíjat a bajban levõ csapatok
Több Forma-1-es istálló is azt szeretné, hogy több mint 40%-kal csökkentsék le a jövõre bevezetésre kerülõ költségvetési plafont, így segítve a túlélésüket. A tehetõsebb csapatok közül ebbe azonban nem mindenki akar belemenni.
A Mercedes belement trükkös kormányának betiltásába
Hivatalossá vált, hogy a 2021-re tervezett technikai reformokat leghamarabb csak 2022-ben fogják bevezetni a Forma-1-ben, a Mercedes azonban akkor úgy használhatja trükkös kormányrendszerét, hogy jövõre változatlanok maradnak a szabályok.
A Red Bull támogatná az F1-es versenyprogram felborítását
Helmut Marko úgy véli, a kétnapos hétvégék kiszámíthatatlanabbá tennék a futamot. A Red Bull tanácsadója még azt is felvetette, hogy egyazon pályán két versenyt is rendezzenek.
A Ferrari támogatná, hogy 2021-ben is tartson az idei F1-es szezon
Mattia Binotto kijelentette, az istállók szabad kezet adtak az FIA-nak, illetve az F1 vezetésének az elmaradt futamok pótlásával kapcsolatban. A Ferrari csapatfõnöke úgy véli, a kétnapos versenyhétvégék jelentõsen megkönnyítenék a helyzetet.
Bebetonozhatja a Ferrari lemaradását a költségcsökkentés?
A Forma-1-ben jövõ tavaszig tilos lesz a 2021 helyett csak 2022-ben érkezõ új generációs autók fejlesztése, a Ferrarit azonban már a jövõ évi modell is nagy fejtörés elé állíthatja, amennyiben egyes területeken nem módosíthat az idei versenygépén.
Egy évvel elhalasztják az F1 2021-es technikai szabályváltozásait
Az F1 vezetése megegyezett a csapatokkal arról, hogy a 2021-re tervezett technikai szabályváltozások bevezetését egy évvel késõbbre halasszák. Mindez nem érinti a pénzügyi regulákat, sõt, könnyen lehet, hogy költségvetési plafon az elõzetes elképzelésekhez képest még alacsonyabb lesz.
Elõrehozták az F1 nyári szünetét, jöhetnek az augusztusi futamok
Az FIA közleményben tudatta, hogy elõrehozták és meghosszabbították az F1 szokásos, augusztusban esedékes nyári szünetét. Ez megteremti a lehetõséget, hogy a koronavírus visszaszorítása után erõltetett menetben pótolják az elmaradó versenyeket.
Változtatni kell a Mercedesen az FIA állásfoglalása miatt
Két fronton is nyomás alá helyezi a Red Bull a Mercedest az idénynyitó Ausztrál Nagydíj elõtt: a DAS-rendszer mellett az Ezüstnyíl fékhûtõit is szabálytalannak tartják, utóbbi kapcsán az FIA is lépett.
Még biztonságosabb lesz az F1, részben a tavalyi halálos baleset miatt
Az FIA Motorsport Világtanács bejelentette, 2021-tõl ellenállóbbá teszik az autókat, hogy a pilóták még biztonságosabb körülmények között versenyezhessenek. A módosítások részben a spái halálos F2-es baleset megismétlõdését hivatottak elkerülni.
Mercedes: Az FIA nagy lépést tett a motorszabályok betartatásáért
A Mercedes és a Renault motorfejlesztési igazgatói elégedettek a szabályváltozással, ami lehetõvé teszi, hogy az eddigieknél szigorúbban figyeljék, trükközik-e valaki az üzemanyag felhasználásával.
Minden idõk leggyorsabb és legdrágább F1-es szezonja jön
Nincs sok változás a tavalyi Forma-1-es szezonhoz képest, de a korábbi példák alapján ez jó hír lehet. Összefoglaljuk, mit érdemes tudni az elõszezoni tesztelés kezdete elõtt.
A 2021-es F1-es szabályok törékenyek, valaki nagyot kaszálhat rajtuk
Már most komoly fejtörés elé állítják a Forma-1-es csapatok mérnökeit a 2021-ben érkezõ új szabályok, amelyek számos probléma megoldására késztetik az istállókat. Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója úgy véli, annyi kiskapu van az új regulákban, hogy valaki biztosan ki fog használni közülük egy olyat, amivel nagy elõnybe kerül.
Január végén tovább pontosítják a 2021-es szabályokat
Pat Symonds, az F1 technikai igazgatója úgy véli, a 2021-es szabályokon sokkal többet dolgoztak, mint a legutóbbi gyökeres, 2009-es reformokon. A hónap végén további pontosítás jön.
Szinte tökéletes az F1-es Mercedes, de túlsúlyos és nem ijesztõ
Vadabb F1-es autókat szeretne látni a korábbi versenyzõbõl lett televíziós riporter, Karun Chandhok, aki nem volt kifejezetten sikeres, de több legendás versenyautót is vezethetett már.
Gyanús a Ferrari, de nem biztos, hogy álruhába bújt
A szezonzárón elkövetett szabálytalanság rágyújtott a Ferrari benzinnel átitatott trükközésével kapcsolatos találgatásokra. Visszavonulót fújnak, miután az FIA egy kiskapu lelakatolására készül, és ezt egy fedõsztorival próbálják titkolni? A gyanú érthetõ, de a csapat védelmében is állnak érvek.
Évekkel késõbb is elvehetik az F1-es vb-címet a csalóktól
A Forma-1-be 2021-ben érkezõ költségplafon hatása összességében várhatóan pozitív lesz, de lehetnek árnyoldalai is, adott esetben ugyanis még a következõ szezonban sem lehetünk biztosak az elõzõ idény végeredményében.
Lefokozták a kategóriát, ahonnan Räikkönen bejutott az F1-be
Felülvizsgálta az FIA az F1-es szuperlicenc kiadásánál figyelembe vett pontrendszert: három bajnokság súlya is megváltozik, lefokoztak egy híres utánpótlás-kategóriát, viszont javultak a nõk esélyei az elõmenetelre.
Brawn visszavágott, miután a Racing Point bírálta a 2021-es autót
Ross Brawn tagadja, hogy a 2021-es autókat nehezebb lesz vezetni, mint a mostaniakat. A Forma-1 sportért felelõs igazgatója a Racing Point felvetésére reagálva kijelentette, nem hiszi, hogy megfelelõ adatmennyiség áll a csapat rendelkezésére.
Mérnöki oldalról visszafejlõdik a Forma-1 2021-re
Sir Patrick Head, az F1-es Williams istálló legendás fõmérnöke szerint a 2021-es szabályokkal a száguldó cirkuszban visszalépés lesz tapasztalható mérnöki oldalról, nem tartja azonban fairnek, ha valaki a Forma-1 lebutításáról beszél.
A Mercedesnek rekordösszeget kell fizetnie a 2020-as indulásért
A Mercedesnek eddig soha nem látott összeget, majdnem 5 és fél millió dollárt kell befizetnie ahhoz, hogy a Forma-1 következõ szezonjában is részt vehessen.
Az F1 visszatér a hagyományos kockás zászlóhoz a leintésnél
Az Forma-1 egy év után visszatér a hagyományos kockás zászló használatához, miután a fénypanelek egy egy hiba miatt egy körrel korábban véget vetettek a Japán Nagydíjnak. A Motorsport Világtanács ülésén a téli tesztekre vonatkozó szabályokat is szigorították, valamint egyértelmûsítették az üzemanyag ellenõrzését érintõ kérdéseket.
A Ferrari megtarthatja a torpedóját a változások ellen
A Ferrari elnöke szerint az F1-nek is érdeke, hogy a csapat megakadályozhat bizonyos változtatásokat. Azt mondta, a riválisok egy része is támogatja a hagyomány folytatását.
Mercedes: Nem biztos, hogy beválnak a 2021-es szabályok
Nehéz lesz megvalósítani a Forma-1 2021-es célkitûzéseit, de James Allison, a Mercedes technikai igazgatója izgatottan várja, hogy a hosszú egyeztetések után végre érdemben elkezdhessék a munkát az új versenyautón.
Jövõre még nehezebb lesz trükközni az F1-es motorokkal
Az FIA tovább szigorítja az F1-es motorok üzemeltetését, egy újabb szenzorral próbálják megakadályozni, hogy a csapatok megnöveljék az üzemanyag-átfolyás mértékét.
Kihívás lesz a nagycsapatoknak a költségplafon, de maradhat az elõnyük
Frédéric Vasseur, az Alfa Romeo csapatfõnöke kijelentette, a Forma-1-ben 2021-ben bemutatkozó költségvetési plafon a nagycsapatok mûködésén kívül semmit nem fog befolyásolni. Õ és a Red Bull csapatfõnöke is a stabilitásra hívta fel a figyelmet.