Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Büntetéshullám az osztrák futam után, Räikkönent tették felelõssé az ütközésért - videó
A mezõny több mint felének jelenése volt az Osztrák Nagydíj után a sportfelügyelõknél, akik többek között a Sebastian Vettellel összeütközõ Kimi Räikkönennek is büntetést adtak.
Alonso szerint sem hibázott, mégis megbüntették Vettelt feltartás miatt
Saját és Fernando Alonso véleménye szerint sem tehetett volna sokkal többet azért, hogy ne tartsa fel az Alpine kétszeres világbajnokát az Osztrák Nagydíj idõmérõjén, Sebastian Vettel mégis büntetést kapott. Ami pedig ennél is érdekesebb, azok a feltartáshoz vezetõ körülmények.
Verstappen ünneplése miatt Alonso élesen bírálta az F1 versenyigazgatóját
Túlzottnak tartják az F1-es pilóták, hogy a versenyigazgató figyelmeztette Max Verstappent a Stájer Nagydíj végi ünneplése miatt. Fernando Alonso és Nicholas Latifi is védelmébe vette a holland pilótát.
Tömeges kieséseket hozhat a Silverstone-ban debütáló idõmérõs futam
Három istálló is nehéz helyzetbe kerülhet leghamarabb a júliusi Brit Nagydíjon, ha a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem tesz engedményeket a számukra. A csapatokat az idõmérõs sprintfutamok bevezetése hátráltathatja.
A Ferrari és az Alfa Romeo is bírálja az FIA-t a legutóbbi szabályváltozás miatt
A Ferrari és az Alfa Romeo nemtetszését is kiváltotta, hogy az FIA a semmibõl hozott döntéssel lassítja a Magyar Nagydíjtól az F1-es kerékcseréket. Utóbbi istálló csapatfõnöke szerint a szövetség rossz úton jár.
A versenyigazgató elárulta, miért nem büntették a Gaslynak defektet okozó Leclerc-t
Charles Leclerc megúszta büntetés nélkül, hogy a Stájer Nagydíj elsõ körében Ferrarijának elsõ szárnyával kivágta Pierre Gasly Alpha Taurijának bal hátsó gumiját, Michael Masi versenyigazgató pedig elmondta, hogy miért.
Legközelebb már büntetni fognak azért, amit Verstappen a célba érés után mûvelt a Stájer GP-n
Max Verstappen hiba nélkül vezetve nyerte meg vasárnap a Stájer Nagydíjat, de a célba érés után meggondolatlan dolgot csinált, és csak az F1 versenyigazgatójának jóindulatán múlt, hogy nem kapott érte büntetést.
Újabb fronton háborúzik egymással a Red Bull és a Mercedes
Nem csillapodnak a kedélyek a Red Bull és a Mercedes között, a szárnyvitát követõen ugyanis most elõbbi erõforrása körül alakult ki vita, miután Toto Wolff arra célzott, hogy a Honda szabálytalan eszközökkel lett erõsebb.
Nem úszta meg a büntetést a Bottast feltartó Cunoda
Nem úszta meg a büntetést a Valtteri Bottast a Stájer Nagydíj idõmérõjén feltartó Cunoda Juki, ami miatt a japán versenyzõ kiszorult a legjobb tízbõl.
A Mercedes állhat a Red Bullnak ártó szabályváltozás mögött
A Magyar Nagydíjtól lassabban lehet majd kereket cserélni a Forma-1-ben, ami elsõsorban a Red Bullra nézve kedvezõtlen. Toto Wolff elismerte, hogy érdeklõdtek az FIA-nál, de állítása szerint nem biztos abban, hogy ez sarkallta a szövetséget a módosításra.
A Magyar Nagydíjtól lelassítják az F1-es kerékcseréket
Az FIA szigorít a kerékcserére vonatkozó szabályokon, és a Magyar Nagydíjtól kezdve több fázis teljesítésére is minimumidõt ír elõ. Helmut Marko, a bokszutcában általában leggyorsabb Red Bull tanácsadója szerint a Mercedes panasza volt a kiváltó ok.
Valós ízelítõt kaphat az F1 közönsége az új autókról júliusban
A Forma-1 vezetése a hírek szerint arra készül, hogy a Brit Nagydíjon bemutatnak egy 2022-es szabályok alapján készült valódi autót. Képek is nyilvánosságra kerültek.
Kontráz a Red Bull, hamarosan az elsõ szárnyaknál is szigorítás jöhet
A Red Bull csapatfõnöke elmondta, a Francia Nagydíjon ismét látni lehetett, hogy a Mercedes elsõ szárnya túlságosan deformálódik a pályán, és bíznak benne, hogy ezen a területen is szigorítani fogják a hivatalos ellenõrzéseket. Az FIA állítólag már készül erre.
Az F1 versenyigazgatója elárulta, miért nem büntették a szabálytalankodó Verstappent
Amennyiben a sportfelügyelõk szóról szóra a szabály szövege szerint járnak el, Max Verstappen akár a gyõzelmébe kerülõ büntetést is kaphatott volna a Francia Nagydíjon. Michael Masi versenyigazgató elmagyarázta, hogy miért nem kapott.
Hamilton számonkérte a Pirellit, Pérez szerint nem történt csalás a gumikkal
A Francia Nagydíj hétvégéjén lezajlott egy megbeszélés a Pirelli és a pilóták között, aminek során a gyártó egyértelmûsítette, Lance Stroll és Max Verstappen nem azért kapott defektet Bakuban, mert csapataik csaltak volna. A holland pilóta továbbra sem ért egyet Lewis Hamiltonnal ebben a témában.
Az Aston Martin cáfol, a Red Bull az újabb baleseteket sem zárja ki
Ahelyett, hogy csökkenne, egyre több az ismeretlen a Pirelli gumijainak bakui meghibásodása körül, az Aston Martin ugyanis megcáfolta az olasz gyártó F1-es fõnökének kijelentését. Eközben a McLaren szeretné, ha végre elárulnák, hogy pontosan mit csinált a Red Bull és a silverstone-i gárda az abroncsaival.
A Pirelli kimondta: a Red Bull és az Aston Martin is magának köszönheti bakui defektjét
Mario Isola, a Pirelli F1-es fõnöke megerõsítette azt, amit eddig is sejteni lehetett: a Red Bull és az Aston Martin is trükközött a guminyomással az Azeri Nagydíjon, és végül ez vezetett Max Verstappen és Lance Stroll defektjéhez.
Verstappen kritizálja, Hamilton védi a Pirellit a trükközési vád után
Változtatásokat vezetnek be a Pirelli vizsgálata után a gumihasználatra vonatkozóan, miután a hivatalos szállító azt gyanítja, egyes csapatok szándékosan az elõírtnál alacsonyabb guminyomással üzemeltették a pályán az autót. A célkeresztbe kerülõ Red Bull pilótája kifogásolta az eredményt, Hamilton azonban kivételesen védelmébe vette a gyártót.
Megvan Verstappen bakui defektjének oka, szinte biztosan trükközés áll a háttérben
A Pirelli kiderítette, hogy mi okozta Max Verstappen és Lance Stroll defektjét az Azeri Nagydíjon. Noha egyik csapat sem vétett a szabályok ellen, valószínûleg mindketten trükköztek a gumikkal, amire a soron következõ futamtól már nem lesz lehetõségük.
Pérez egyeztetni akar az ellenfelekkel az idõmérõs dugók miatt
A bakui futamot megnyerõ Sergio Pérez szerint nem mindenki tartja be a pilóták közti szóbeli megállapodást az idõmérõkön, erre már korábban Nyikita Mazepin is rámutatott, de az õ véleményére nem adtak.
Trükközés okozta Verstappen és Stroll súlyos bakui balesetét?
Olasz lapértesülések szerint a Pirellinél már nem biztosak abban, hogy törmelék okozta Lance Stroll és Max Verstappen bakui defektjeit. Ha beigazolódik a gyanú, új front nyílhat a csapatok között.
Az amerikaiak diktálnak, Vettel attól tart, hogy mesterkélt lesz az F1
Megoszlottak a vélemények a versenyzõk körében az utolsó két körre újraindított Azeri Nagydíj hajrájával kapcsolatban. Gaslynak inkább tetszett, Vettel bírálta a döntést.
Az F1 versenyigazgatója reagált a sportfelügyelõket kritizáló Norris szavaira
Lando Norris a sportfelügyelõket kritizálta az Azeri Nagydíj idõmérõ edzése után, a versenyt követõen Michael Masi versenyigazgató pedig reagált a McLaren pilótájának szavaira.
Red Bull: Wolff jobban tenné, ha befogná a száját
Christian Horner úgy véli, hogy az autók elejét ugyanúgy meg kellene vizsgálni, mint ahogyan azt a hátsó résszel teszik mostanában. A Red Bull csapatfõnöke ennek kapcsán kijelentette, kollégájának, az ügyet kirobbantó Mercedest irányító Toto Wolffnak inkább csendben kellene maradnia.
Betiltani készül az F1 a csapatok méregdrága játékszerét
Betiltás vár a Forma-1-es csapatok mûködéséhez egyelõre még elengedhetetlen szélcsatornákra. A költségcsökkentés jegyében meghozni kívánt lépés még évekre van, a méregdrága berendezések nélkül ugyanis most még nem tudnának létezni az istállók, de elõbb-utóbb muszáj lesz alkalmazkodniuk.
Az Alfa Romeo lenne a járulékos veszteség a Mercedes és a Red Bull háborújában?
Az Alfa Romeo Forma-1-es istállójának csapatfõnöke keményen bírálta az FIA hátsó szárnyakra vonatkozó elõírások megváltoztatásáról hozott döntését, és utalt arra, hogy minderrõl a Mercedes panaszkodása tehet. Költségvetési szempontból a svájci kiscsapat nincs irigylésre méltó helyzetben, nem csoda, hogy Frédéric Vasseur szerint igazságtalan, ami történik.
Extra pontokat érhet a kiemelkedõ szereplés a sprintfutamos hétvégéken
Stefano Domenicali elárulta, fontolgatják, hogy pluszpontokkal jutalmazzák azt a pilótát, aki egy adott hétvégén az idõmérõt, a sprintversenyt és a fõfutamot is az élen zárja. Az F1 elnök-vezérigazgatója optimista azt illetõen, hogy a szurkolók idén már ott lesznek a nagydíjhétvégék többségén.
Botrányba fulladhat az Azeri GP, a két élcsapat között élezõdik a feszültség
Helmut Marko leszögezte, amennyiben a Mercedes feljelenti a Red Bullt Bakuban, õk is így tesznek a címvédõvel. Az energiaitalosok tanácsadója, valamint Ross Brawn, az F1 sportigazgatója sem ért egyet Toto Wolffék álláspontjával.
Az FIA megvizsgálja, kell-e szabályt módosítani Leclerc balesete után
Újságírói felvetések után az F1 versenyigazgatója elmondta, megvizsgálják, hogy a világbajnokságban is érdemes-e bevezetni a szabályt, ami biztosan megakadályozta volna, hogy Charles Leclerc megtarthassa a pole pozíciót a Monacói Nagydíjra.
Red Bull: A Mercedes csak blöfföl azzal, hogy botrányt robbant ki Bakuban
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója kételkedik abban, hogy miként azt elõrevetítette, a Mercedes valóban meg fogja óvni a hajlékony hátsó szárnyakat az Azeri Nagydíjon. Egy korábbi technikai igazgató eközben az energiaitalos csapat pártját fogja a kérdésben.
Az Aston Martin nem érti, miért halogatják a szárnytesztek szigorítását
A szabályokat kijátszó szárnyakat sokkal tovább tart megtervezni, ezért az Aston Martin csapatfõnöke nem érti, hogy miért csak a bakui hétvége után lépnek életbe a szigorúbb ellenõrzések.
A Mercedes óvni fog a Red Bull, a Ferrari és több másik csapat szárnya miatt
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke a Monacói Nagydíj után kijelentette, hogy a következõ versenyen óvni fognak a hajlékony hátsó szárnyat használó csapatok ellen, ha továbbra is használni fogják a kérdéses elemet. A Red Bull visszatámadhat.
A Mercedes is módosítani fog a hátsó szárnyán, de nem azért, amiért a többiek
Több csapatnak is módosítania kell a hátsó szárnyán a Francia Nagydíjig, miután az FIA szigorította a hajlékonyságot ellenõrzõ tesztet. A Mercedesnek nem kellene ahhoz, hogy átmenjen az új teszten, de mégis fog.
A Mercedes óvással fenyeget, a Red Bull szerint viszont õk sem különbek
Fokozódik a vita a hajlékony hátsó szárnyak miatt a Forma-1-ben. A Mercedes csapatfõnöke úgy látja, hogy a többek között a Red Bull által is használt, szerintük szabálytalan elem miatt akár óvhatnak is, a rivális szerint viszont a címvédõ istállónak is van hajlékony aerodinamikai eleme, ami ráadásul még nagyobb hatással is van a teljesítményre, mint az õ hátsó szárnyuk.
Hamilton szerint az FIA túl elnézõ a Red Bull trükkjeivel
Az egyéni pontversenyt vezetõ Lewis Hamilton és a McLaren is kifogásolja, hogy az FIA nem lép azonnal a hajlékony hátsó szárnyak ügyében. A Mercedes pilótája a Red Bullra célzott, Andreas Seidl szerint azonban több csapat is kijátssza a jelenlegi szabályokat.
Alonso: Ha nem is azonnal, de az F1 szorosabb lesz az új szabályokkal
Fernando Alonso nem biztos benne, hogy a 2022-es szabályváltozások rögtön elérik a céljukat, arról viszont meg van gyõzõdve, hogy ez elõbb-utóbb bekövetkezik. A spanyol pilóta egyfajta felkészülésként tekint erre az idényre.
Változott az elsõ sprintfutamos hétvége menetrendje, esti idõmérõ lesz
Módosítottak a Brit Nagydíj hétvégéjének menetrendjén, így a pénteki kvalifikációt este rendezik, de a szombati sprintfutam is viszonylag késõn lesz. A csapatoknak a beállítások és a fejlesztések szempontjából is nehéz dolguk lesz az idõmérõs futamokkal.
Nem tud mindenre felkészülni, de egyet lépett elõre a Pirelli a jövõ évi F1-es gumikkal
Vannak olyan változók, amelyekre nem tud felkészülni, de így is jól halad a 2022-es, már 18 colos felnire szerelt Forma-1-es gumik fejlesztésével a Pirelli, amely a Spanyol Nagydíj után Barcelonában tesztelt.
A Mercedes kifogásolta, majd az FIA lecsapott a Red Bull trükkös szárnyára
Túlfeszítette a húrt hajlékony hátsó szárnyával a Red Bull, így a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorításokat vezet be a kérdéses elem hajlékonyságának ellenõrzésére. Mindezt azután, hogy Lewis Hamilton is panaszkodott a rivális megoldására.
A Ferrari és a Mercedes számíthat a kis csapatokra, a Red Bull nem
A kisebb csapatok fõnökei nem érzik, hogy kiszolgáltatottak lennének az autógyártók érdekeinek, de néhányan elismerik, hogy az erõforrások ügyében a beszállító érdekeit képviselik.
A Red Bull nem örül, a Mercedes tagad a McLaren ügyvezetõjének levele után
A McLaren riválisainak nem lenne ellenére, ha titkos szavazásra váltanának az F1-es bizottság jövõbeni ülésein, Toto Wolff ugyanakkor tagadta, hogy a wokingiak ügyvezetõje ezt miatta javasolta.
Nem ellenzik a pilóták a sprintfutamokat, de kevesen lelkesednek érte
Nem fogalmaztak meg egyértelmû kritikát a Forma-1-es pilóták a napokban bejelentett sprintfutamok kapcsán, de Sebastian Vettel és Lewis Hamilton nem is méltatta az újdonságot.
Verstappen: Az új szabályok a Red Bullnak ártottak a legkevésbé
Max Verstappen úgy véli, a padlólemezt érintõ szabályváltozások a Red Bullt érintették a legkevésbé, aminek következtében elõreléptek. A holland pilóta szerint teljesen más érzés annak tudatában pályára gurulni, hogy reális esélye van a pole pozícióra vagy éppen a gyõzelemre.
Problémák lehetnek az F1 forradalmi újításával a sportág veteránja szerint
Gary Anderson, a Jordan egykori technikai igazgatója több ponton is kritizálta az idei szezonban három alkalommal is megrendezendõ idõmérõs futamokat, vagyis a sprintversenyeket. Ross Brawn, az F1 sportigazgatója elárulta, a jövõben akár több hétvégén is alkalmazhatják a formátumot.
Hivatalos: Az idén három versenyen is rendeznek idõmérõs futamot
Hivatalossá vált, hogy az idén bemutatkoznak az idõmérõs sprintfutamok a Forma-1-ben, azaz három helyszínen a szombati kivalifikáció helyett egy rövidített versenyen döntik majd el a pilóták a vasárnapi nagydíj rajtsorrendjét. Többek között errõl is tanácskoztak a csapatok az F1-gyel és az FIA-val az F1-es bizottság legutóbbi ülésén, valamint a várhatóan elmaradó Kanadai Nagydíj pótlása is szóba került.
A Red Bull és a Mercedes egymást gyengítheti jövõre
A Red Bull tanácsadója szerint elképzelhetõ, hogy a tervezettnél késõbb állnak át teljesen a jövõ évi autó fejlesztésére. Mindennek a Mercedesszel vívott ádáz csata az oka, és ha a címvédõ istálló is így tesz, az mindkét csapatnak visszaüthet.
Az Aston Martin perrel fenyeget, ha nem kezdenek valamit a szabályokkal
Finoman fogalmazva is érdekes kijelentéseket tett az Aston Martin F1-es istállójának csapatfõnöke Imolában. Otmar Szafnauer azt várja, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kezdjen valamit a szerinte õket hátrányosan érintõ új szabályokkal, különben akár perelhetnek is.
Räikkönen: Nincs semmi érthetetlen a pályaelhagyás szabályaiban
Az imolai versenyhétvégén nem tervezik, hogy egyik edzésrõl a másikra megváltoztatják a pályaelhagyás szabályait, de Kimi Räikkönen szerint Bahreinben sem volt nehéz betartani az elõírást.
Újabb részletek derültek ki az F1 idei újításáról
A Forma-1 elnök-vezérigazgatója újabb részleteket árult el az idén debütáló szombati idõmérõs futamokkal kapcsolatban. Stefano Domenicali megerõsítette, hogy a vasárnapi verseny rajtsorrendjérõl döntõ megméretés gyõztese nem lesz hivatalos F1-es futamgyõztes, ám az egyik fontos statisztikába így is bekerül majd a neve.
Marko szabályok helyett fallal akadályozná meg a pályaelhagyást
Nem akar keseregni Lewis Hamilton bahreini gyõzelmén a Red Bullt képviselõ Helmut Marko, de ha rajta múlna, véget vetne a folyamatos vitának a pályaelhagyásokról.