Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Érdekes alternatívákat kínál az F1 a rajtbüntetések helyett
Az állítható hátsó szárny használatának megtiltása, vagy a felhasználható elektromos energia csökkentése az idõmérõn, esetleg a felkészülési idõ lerövidítése a szabadedzéseken. Az F1 megkérdezte a szurkolókat, milyen büntetés lenne jó a rajtrácsos hátrasorolás helyett.
Renault: A jelenlegi költségekkel nem fenntartható az F1 helyzete
Noha gyári istállóként van jelen a Forma-1-ben, a Renault a költségvetése alapján középcsapatnak számít. Ennek ellenére fel szeretné venni a versenyt a legjobbakkal, ehhez azonban elengedhetetlennek tartja a költségsapka bevezetését.
Az F1 jótékonykodást vár a csapatoktól az új motorgyártók felé
Az F1 sportért felelõs igazgatója a száguldó cirkusz természetétõl meglehetõsen idegen ötlettel állt elõ, a jelenlegi motorgyártóknak technológiai segítséget kell nyújtaniuk a jövõben annak, aki be akar szállni a Forma-1-be.
Brawn szerint nem tragédia, ha nem lesz könnyebb elõzni jövõre
Ross Brawn, az F1 sportért felelõs igazgatója úgy van vele, hogy inkább jövõre jöjjenek rá, hogy a csapatok miként játsszák ki az elõzést segítõ módosításokat, 2021-re pedig már hatékony szabályokat alkossanak.
Vettel, Alonso és Räikkönen ma nem kapna F1-es jogosítványt
A mezõny legjobbjai közül többen sem versenyezhetnének az F1-ben, ha a juniorkategóriákban nyújtott szerepléseik alapján újoncként kopogtatnának a világbajnokság kapuján.
A Williams nem hisz az élcsapatoknak a szabályváltozás kapcsán
Paddy Lowe szerint az aerodinamikát érintõ szabályváltozás sokkal nagyobb hatású lesz, mint az üzemanyagszint megemelése.
Változnak az F1-es rajtbüntetésre vonatkozó szabályok
Elsõ ránézésre jelentéktelennek tûnõ szabályváltozásokat fogadott el a Motorsport Világtanács (WMSC), némelyikük azonban a nézõk szórakoztatására is komoly hatással lesz.
Ferrari: A 2019-es szabályváltozások nem érik el a céljukat
A Red Bull után a Ferrari csapatfõnöke is kételkedik abban, hogy jövõre könnyebb lesz elõzni az F1-ben. Megállapodást szeretnének az F1 jövõjérõl, de kapkodást nem.
Pénz miatt nyújtottak be óvást a Force India ellen
A Haas és a Force India valószínûleg pénzen marakodik, ezért az amerikai istálló az FIA-hoz fordult a szezonzáró elõtt.
Már a pilóták is tárgyalni kezdenek az elõzések kérdésérõl
Többen a gumikat tartják problémásnak, mások szerint az aerodinamikai szabályokkal is kezdeni kellene valamit. Egyelõre nem tudni, mit érhetnek el.
Több kiskaput is bezárhatnak az F1-es szabályokban
A Mercedes trükkös felnijérõl nem, az elõzést segítõ elsõ szárnyakról és az üzemanyag-szabályok manipulálásának lefülelésérõl azonban egyeztettek a technikai munkacsoport ülésén.
Räikkönen szerint elrettentõ büntetések kellenének az F1-be
A Ferrari versenyzõje úgy véli, túlságosan sokféle büntetést osztanak az F1-ben, és nem is következetesek a sportfelügyelõk. Õ szigorítana.
Úgy tûnik, csõdöt mondanak a 2019-es szabályváltoztatások az F1-ben
Jelentõs mértékben veszítenek a leszorítóerõbõl a 2019-es módosítások miatt az F1-es csapatok, de ezt hamar behozzák, elõzni pedig nem valószínû, hogy ezentúl jóval könnyebb lesz.
Az FIA végleg lezárná a vitát a Mercedes vitatott felnije körül
A Nemzetköti Automobil Szövetség (FIA) technikai direktívában határozhatja meg, hogy milyen felni szabályos és milyen nem, addig azonban nyitva áll az óvás lehetõsége a Ferrari elõtt.
Verstappen: Kukázni kellene a botrányos büntetõpontokat
A holland pilóta nem ért egyet azzal, hogy kisebb kihágásokért is ki lehet zárni a pilótákat a mezõnybõl. Leclerc is beszélni akar a szabályokról.
A jövõ évtõl nem a kockás zászlóval lesz vége az F1-es futamoknak
Jelképes, de operatív szempontból fontos változást jelentett be az FIA az F1-es futamok lebonyolítása terén. A 2019-es versenynaptárat érintetlenül hagyták.
Whiting: Elsõ ránézésre megbüntettem volna Vettelt
Az F1 versenyigazgatója tisztázta, hogy mikor tekintenek dupla irányváltásnak és büntetendõnek egy védekezõ manõvert.
Újabb szabálymódosítási javaslat futott zátonyra
Az idõmérõ reformja után a pontrendszer átalakítása sem kapott egyelõre kellõ támogatást, így nem tudni, jövõre változik-e a pilóták értékelése, és ha nem, akkor mikor fog.
Hamilton szuperhétvégéket szeretne az F1-ben
Lewis Hamilton megváltoztatná az F1-es nagydíjak jelenlegi lebonyolítását, és pályáról pályára eltérõ programot alakítana ki.
Hamilton szerint az FIA kettõs mércét alkalmazott Vettellel
A brit pilóta nem ért egyet a sportfelügyelõkkel, miután nem büntették Sebastian Vettelt az Orosz Nagydíjon tanúsított kemény védekezése miatt.
Nincs döntés az F1-es idõmérõ reformjáról
Az F1 menedzsmentje szeretné több részre bontani az F1-es idõmérõt, az elképzelés azonban egyelõre nem nyert támogatást, de nem kerül le a napirendrõl.
Átalakíthatják az F1-es idõmérõ lebonyolítását
Bernie Ecclestone után a Liberty Media is megpróbál változtatni a szombati idõmérõk formátumán. Még több izgalmat remélnek.
Az FIA ismét megvizsgálja a Ferrari szabályosságát
A maranellói istálló továbbra is trükköket vet be annak érdekében, hogy a rajt elõtt eltakarják a pilótafülkét. Az FIA megvizsgálja a megoldásaikat.
Köze sincs a valósághoz az F1 jövõjének
A Szingapúri Nagydíj elõtt bemutatták, miként nézhetnek ki a Forma-1-es autók 2021-tõl, a Force India technikai igazgatója szerint a fotókon látottak azonban igencsak távol állnak attól, hogy valójában milyenek is lesznek.
Hamilton rágerjedt az új F1-es autók látványára
Lewis Hamiltonnak mondhatni leesett az álla az F1 által 2021-re tervezett autók külsejétól és egybõl jelezte, ilyenekkel biztosan maradna a mezõnyben 2020 után is.
Az FIA megakadályozza a nagy F1-es csapatok trükkös szövetségeit
A Force India megmentése kapcsán aggályként merült fel, hogy a Mercedes szorosabbra fûzi a szálakat a csapattal és kijátszhatja a fejlesztésre vonatkozó korlátozásokat. Az FIA mindent megtesz az efféle trükkök ellen.
Nincs új gyártó a láthatáron, csúszhatnak az új motorszabályok
Elmaradhat az F1-es motorok 2021-re tervezett átalakítása, már Ross Brawn és Christian Horner is errõl beszél. A gyártók nem szívesen építenének új erõforrásokat.
Hamilton több izomra vágyik, más csupán a futam közbeni ivásra
Nico Hülkenberg szerint csökkent a nehezebb versenyzõk hátrányán a jövõre bevezetésre kerülõ szabály. Marcus Ericssonnak például újra beszerelhetik az italpalackot, ha a mezõny tagja marad.
Hamilton örül, mert jövõre izmosabban ülhet autóba
A brit pilótának kedvezhet, hogy változnak az F1-es autók súlyára vonatkozó szabályok. Úgy véli, az õ alkata sem tökéletes.
Újra jönnek a hókotrók, így néznek ki az F1-es autók jövõre!
A legfrissebb tapasztalatok alapján egy mérnökhallgató élethû animációban mutatta meg, mennyit változik a Forma-1-es autók külseje jövõre.
A Magyar Nagydíjon az egyentükrökrõl egyeztetnek a csapatok
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szigorúbb szabályokat vezetne be a tükrökre vonatkozóan, amivel reményei szerint elkerülhetõbbé válnának a Sebastian Vettel ausztriai feltartásához hasonló esetek.
Átalakíthatják az F1-es pontrendszert, Alonso nem örül
A Force India csapatfõnöke elárulta, hogy ismét átdolgozhatják az F1-es pontrendszert, de egyelõre több forgatókönyvet vizsgálnak. Fernando Alonsónak nem tetszik az ötlet.
Bottast nem aggasztják a rajtbalesetek a Ferrarikkal
A finn pilóta egyszerû magyarázattal állt elõ az elõzõ futamok rajtbalesetei után. Csapatfõnöke is megbékélt már a Ferrariknak kiosztott büntetések miatt.
Pénztemetõ maradhat az F1, ha nem jönnek új gyártók
Tovább halaszthatják a 2021-tõl érvénybe lépõ motorszabályok véglegesítését, miután a jelenlegi motorgyártók új résztvevõk hiányában fölöslegesnek tartják a tervezett változtatásokat.
Räikkönen: Nem lesz több elõzés csak úgy
A finn pilóta szerint nem egyszeri szabályváltozásokon kellene gondolkodni azért, hogy több elõzés legyen az F1-ben. Õk is unják a körözgetést.
Megszûnhet a kockás zászló az F1-ben
Átalakíthatják a versenyek leintését az F1-ben és protokolláris jelképpé válhat a lengetett kockás zászló, miután egy manökennek rosszkor szóltak, hogy mikor ér véget a Kanadai Nagydíj.
Vettelnek igaza volt, kijátszható a virtuális biztonsági autó
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója elismerte, tényleg lehet trükközni a VSC-fázisok során. Próbálnak tenni ellene.
Sárga zászló esetén is használható marad a DRS
Engedélyezik a DRS használatát sárga zászló esetén is, de továbbra is elvárják a pilótáktól, hogy lassítsanak, ha a helyzet úgy kívánja.
Egy hosszú helyett két rövid F1-es futam lehet 2021-tõl
Újabb elképzelések szivárogtak ki az F1 2021-re tervezett reformjával kapcsolatban. Ha minden így marad, nem lesz, aki dolgozzon a sportágban.
Lebuktatták a panaszkodó mérnököket, a Mercedes kiborult
Korábban a Ferrarinál dolgoztak azok a mérnökök, akik kérdezõsködni kezdtek az FIA-nál az erõforrásokra vonatkozó szabályokról. Utána vizsgálat indult a Scuderiánál.
A Ferrari nehezen tisztázta magát az átvilágításon
A Mercedes kérte elõször az FIA-t, hogy járjanak utána a Ferrari autóiban gyanúsan üzemelõ akkumulátor mûködésének, s bár a szövetség nehezen értette meg az olasz csapat magyarázatát, nem láttak szabálytalanságot.
Tisztázták, hogyan kell kinéznie egy F1-es tükörnek
A Spanyol Nagydíj elõtt az FIA megengedte, hogy a csapatok tükröket szereljenek a glóriára, de a Ferrari megoldása kiverte a biztosítékot. Leírták, hogy mit szabad és mit nem.
A Ferrari nem nézhet mindenkit palimadárnak
Az olasz csapat a tükörmizéria miatt valamennyire joggal pikkelhet az FIA-ra, de az a – nem tõlük származó – feltételezés, hogy direkt ellenük irányult a gumik alkalmi módosítása, nem több olcsó szenzációhajhászásnál.
Leszedetik a Ferrari spéci tükörszárnyait
A Ferrari tettvágyát jelezte, hogy rögtön lecsaptak a lehetõségre és tükröt, valamint légterelõket is szereltek a glóriára, utóbbit azonban az FIA már be is tiltotta.
Új szabályok enyhíthetik a bohózatba illõ büntetéseket
Az elmúlt években gyakran tapasztalhattuk, hogy a Forma-1-es idõmérõ edzések végeredményeit nézve teljesen más rajtrács fogadott a másnapi versenyen. A rossz hír, hogy ez egy darabig még így lesz, 2021-tõl azonban változás jöhet.
Újabb lakatot raktak az F1-es csapatok trükkládájára
Az olajégetés megelõzésére hozott újabb intézkedést az FIA, de preventív jelleggel, nem pedig azért, mert valamelyik motorgyártót trükközésen kapták.
Új szabályok segítik jövõre az elõzést, a Ferrari vétózhat
Az utolsó pillanatban elfogadtak néhány kisebb aerodinamikai módosítást, ami megkönnyítheti jövõre az elõzést. Több csapat is ellenezte, köztük a Ferrari.
Hiába a több benzin, a csapatok nem várnak megváltást
A Force India egyenesen „illogikusnak” nevezte, hogy jövõre tovább emelik az elégethetõ benzin mennyiségét az F1-ben, a Red Bull és a Mercedes pedig nem vár ettõl változást.
Véget vetne az FIA a kipufogótrükköknek
Friss állásfoglalást küldött a csapatoknak az FIA formulaautós technikai igazgatója arról, hogy ne trükközzenek a kipufogógázzal. Van azonban, amit továbbra is megengednek.
A Ferrari lesz az F1-es reformok egyik kárvallottja
Öt téma köré építve mutatta be a stratégiai javaslatait a Liberty, melyek érintik a csapatok költségvetését és a pénzdíjak szétosztását, az elõzések segítését, a sportszakmai és technikai szabályozást.
Wolff: Nem packázhatunk a Ferrari elnökével
A Mercedes csapatfõnöke figyelmeztet: Sergio Marchionne nem blöfföl, amikor a Ferrari kivonulásával fenyegetõzik, szerinte ezt a döntést könnyedén, szívfájdalom nélkül meghozza, ha szükséges.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
A Ferrari az F1-et zsarolja, ez nem helyes
Nem közelednek az álláspontok az F1 politikai hadszínterén. A Ferrari továbbra is hadban áll a jogtulajdonossal, a Red Bull ezt kifogásolja, a McLaren az FIA közbenjárását kéri.
Veszélyes helyzetek állhatnak elõ a Safety Car utáni rajtoknál
A barcelonai teszten már szimulálták a versenyzõkkel a Safety Car utáni állórajtokat. Romain Grosjean attól tart, hogy a gumik gyenge tapadása tömegkarambolokhoz vezethet az ilyen újraindításoknál.
A Red Bull és a Renault még mindig olajégetéstõl tart
Egymás után hozza az FIA az olajégetés akadályozását célzó szabályokat, de a Red Bull és a Renault még mindig lát kiskapukat. Az ellenfeleknél.
Hamilton megmondta, mitõl lesz több elõzés az F1-ben
A négyszeres világbajnok rendszeresen felveti, hogy nem lehet rendesen versenyezni az F1-es autókkal. Most újabb okot talált, ami ezt nehezíti. Korábbi fõnöke egyetért vele.
Újabb õrült javaslatot fogalmazott meg Ecclestone
Az F1 korábbi mindenható ura ezúttal koppintaná a Formula E-t, és elektromos autókat látna szívesen a világbajnoki sorozatban.
A titkos motorbeállításokhoz mindegyik F1-es csapatnak joga van
Véget vethetnek annak, hogy a motorgyártók kivételezzenek saját gyári csapatukkal a V6-osok beállítási lehetõségei terén: az FIA elõírja, hogy minden ügyfelük erõforrásában azonosnak kell lennie a vezérlõszotvernek.
Kínos fordulat: A Formula E-be mégis visszatérnek a grid girlök
Lassan kabaréba torkollik a rajtrácson álló csinos lányokról szóló vita az autósportban: a Formula E vezére elõször beszólt az F1-nek, majd kijelentette, továbbra is lesznek grid girlök az elektromos autóversenyeken. Chase Carey elismerte, legszívesebben õ is megtartotta volna a lányokat.
A gyártók még mindig trükköznek az olajjal, az FIA szigorít
A szabályok tavalyi tisztázása után sincs vége az olajégetéssel kapcsolatos gyanakvásnak. Az FIA néhány héttel a szezonkezdet elõtt újra szigorította az elõírásokat.
A Red Bull azt várja, hogy diktálják nekik a szabályokat
Christian Horner szeretné, ha az F1 jogtulajdonosa és az FIA a sarkára állna és világosan elõírnák a csapatoknak a sorozat szabályait. Elfogadja az új motorok tervezetét is.
Egy kiskapu révén megmaradhatnak az F1-es T-szárnyak
Betiltották a cápauszonyokat és az ágaskodó T-szárnyakat is az F1-ben, a Williams trükkös megoldása azonban túlélte a szigorítást és akár 2018-ban is megjelenhet az autókon.
Az idei szezontól 15:10-kor rajtolnak az F1-es futamok
A televíziók mûsorrendjéhez és a közönség igényeihez igazítják az F1-es futamok rajtját Európában és Brazíliában. Újabb évtizedes szokást írnak felül.
A McLaren javasolt, a Ferrari vétóval fenyegetõzött
Jobb megjelenést adnának az élcsapatok a szponzoraiknak az F1-es autókon, ezért technikai kompromisszumokat próbálnak elfogadtatni. Van, amibõl nem engednek.
Véget vetnének az F1-es pilóták éheztetésének
Egyre nagyobb problémát okoz a versenyzõk testsúlya, pedig az autók is folyamatosan híznak. Az idén még nem, de jövõre megoldás jöhet és megszûnhet a pilóták koplalása.
Az F1-es csapatok már tudják, mire készül a Liberty
Sean Bratches azt mondja, amíg nem véglegesítették a fejlesztési terveket, az F1 új tulajdonosi köre hallgat róluk. Legalábbis a nyilvánosság elõtt, mert a csapatoknak már hetekkel ezelõtt eljuttatták õket.
Leszámolnak a fizetõs tesztpilótákkal is az F1-ben
Az FIA tovább szigorítja az F1-es jogosítvány megszerzésének feltételeit és már szabadedzéseken sem indulhatnak pilóták csak azért, mert tehetõs szponzoruk van.
A Ferrarinak máris változtatnia kell az új autóján
A 669 kódnéven futó modell sikeresen átment a kötelezõ törésteszteken, két hónappal a hivatalos bemutató elõtt. A hírek szerint viszont a csapat úgy döntött, átalakítja a futó- és kormánymûvet az FIA friss szigorítása miatt.
Jövõre még durvább rajtbüntetések jönnek az F1-ben
Átláthatóbb, de szigorúbb rendszerben osztják majd a kvótán felüli erõforrás-alkatrészcserék miatti büntetéseket a jövõ évtõl az F1-ben.
Hamilton az elnök szeme láttára ostorozta az F1-et
A világbajnok szerint nincs mentség arra, hogy egy junior-bajnokságban jobbak a versenyek az F1-nél, de azért bizalmat is szavazott a sport új vezetõinek.
Ronthatja a glória a nehezebb pilóták esélyeit
A jövõre bevezetésre kerülõ fejvédõ szerkezetet már eddig is sok kritika érte, most egy újabb szempont is felmerült. A mérnökök számára is komoly fejtörést okoz a védõkeret elhelyezése.
Neheztelnek a McLarenre az eltûnõ cápauszony miatt
Az összes csapat úgy gondolta, hogy jövõre mégis az autókon maradnak a ronda cápauszonyok, a McLaren viszont nem érti, miért kellene felrúgni valamit, amiben már megállapodtak.
Fordulat: Már Ecclestone is megtartaná az F1-es motorokat
A Mercedesnél és a Renault-nál is nyomasztja a menedzsmentet, hogy növekednek az F1 költségei, ami visszavetheti az istállók szereplésének megtérülését is.
A Ferrari keresztbe tett a motorszabály lazításának
Esély sem volt arra, hogy jövõre ne lépjen életbe a korábban elfogadott szabálymódosítás, miután a Ferrari hallani sem akart errõl. Lewis Hamilton nem lesz boldog.
Hamilton attól tart, buszverseny lesz az F1-bõl
Sem a kötelezõ minimumtömeg emelésével, sem a motorkeret szûkítésével nem ért egyet, szerinte a jövõ évi változások ártanak a sportág izgalmának.
A McLaren megfúrta a cápauszonyok maradását
A csapatok korábban megegyeztek abban, hogy jövõre számûzik az autókról a sokak által nem kedvelt cápauszonyokat, aztán visszatáncoltak volna. A McLaren nem hagyta.
Simább lekörözésekkel kísérleteznek a Brazil Nagydíjon
Az FIA a hétvégén kipróbál egy új rendszert: megmutatják annak az autónak a rajtszámát is, amelynek a kék zászlók szólnak.
Hagyjuk a béna motorhangot, az F1-nek van nagyobb baja is!
A Williams technikai igazgatója szerint a három élcsapat a kákán is csomót keres, amikor az új motorszabályokat kritizálják, ugyanis komolyabb bajok is vannak a Forma-1-ben.
Kiadták az elsõ részleteket az új F1-es motorokról
Az FIA és az F1 menedzsmentje a csapatok bevonásával határozta meg, hogy milyenek lesznek az új, 2021-tõl érvénybe lépõ motorszabályok. Marad a V6-os motor, de hangosabb lesz.
Brawn saját magától is megmentené az F1-et
A következõ napok során kiderülhet, milyen lesz az F1 jövõre. A sportigazgató szerint a legnagyobb és legsikeresebb csapatok is a reformok pártján állnak.
Ferrari: Ecclestone sületlenségeket beszél
Az F1 korábbi ügyvezetõje szerint a szabályrendszer és a Mercedes is segítette a Ferrarit az évek során, hogy versenyképesek legyenek. A sportautógyár elnöke élesen visszaszólt, de még az ellenfelek is badarságnak tartják a felvetést.
Szigorúbban veszik a pályalevágást Mexikóban
A tavalyi versenyen is voltak vele gondok, és Max Verstappen múlt hétvégi elõzése Kimi Räikkönen ellen újra ráirányította a figyelmet a problémára.
Grosjean kötekedni kezdett Hamiltonnal, õ Vettelt zrikálta
Kínos pillanatok zajlottak le az F1-es versenyzõi eligazításon a Japán Nagydíj elõtt. Még az FIA versenyigazgatója sem értette, hogy Romain Grosjean miért problémázik.
Mostantól tényleg tilos az F1-es rajtkockák szárítása
A Malajziai Nagydíjon több csapat is megszegte a rajtkockák szárítására vonatkozó szabályt, az FIA azonban nem büntette meg õket, ami vitákhoz vezetett. A szövetség szigorított a szabályokon.
Vettel miatt megváltoznak a rajtolás szabályai
Valtteri Bottas húzta ki a gyufát az Osztrák Nagydíj rajtjánál, de nem miatta, hanem Sebastian Vettel kínai indulása láttán módosítanak az F1-es szabályokon.
Jövõre a legújabb F1-es autókkal is lehet utcán parádézni
A Nagy Futamra viszont nem vonatkozik az új elõírás. Megváltoztatták az F1-es jogosítvány megszerzését befolyásoló pontrendszert is, és meghatározták a glória paramétereit is.
Ezért nem büntették Alonsót leszorításért
A Belga Nagydíj után Jolyon Palmer nem értette, miben különbözött Fernando Alonso manõvere attól, amit Kevin Magnussen tett Nico Hülkenberggel a Hungaroringen. Elmondták neki.
Hullanak a Renault és a Honda motorok Monzában
Sorozatban cserélik az alkatrészeket az istállók a Renault és Honda motorokban, ezt azonban általában már nem tehetik meg büntetlenül.
Massa: Csak blabla, hogy a Forma-1 rosszabb lett
A brazil veterán már tizenöt éve versenyez, és alaptalannak tartja a „régen minden jobb volt” típusú sirámokat.
Egy tilalmat megkerülve vághatott vissza a Mercedes
A szezon elején a Mercedes és a Red Bull is kénytelen volt módosítani az autója futómûvén, de úgy hírlik, az Ezüstnyilakon ismét trükköznek a gumik ideális mûködtetése érdekében.
Lazább szabályokkal csábítanának új gyártókat az F1-be
Ross Brawn szerint a motoroknak továbbra is megkülönböztetõ szerepet kell játszaniuk, de el akarja kerülni, hogy mások is úgy küszködjenek, mint a Honda.
Nem csak Vettel szerint voltak veszélyesek az újraindítások
Carlos Sainz is úgy véli, az élen állók kiszámíthatatlanul adagolták a tempót a Safety Car mögött, ez azonban nem az õ hibájuk volt: a szabályokon kellene változtatni, legalább Bakuban.
Megkönnyítik a lekörözéseket az F1-ben
A hétvégi Azeri Nagydíjtól kezdve nem 1,0, hanem 1,2 másodperces távolságból fogják lengetni a kék zászlókat a lassabb autóknak.
Még Räikkönen kedvéért sem változnak a lekörözés szabályai
A finn pilóta Monacóban lecsúszott a gyõzelemrõl a lassú lekörözések miatt, Montrealban megpróbálta elérni, hogy könnyebb dolga legyen. Nem jött be.
Brawn: A Forma-1-nek nem szabad majmolnia a közúti autókat
A gyártók szeretik összekapcsolni az F1-et az utcai autóikban bevetett technológiával, de Ross Brawn szerint a két ágazat kezd túlzottan eltérõ irányba fejlõdni. Úgy véli, az aerodinamika szerepének csökkentése nem oldaná meg a problémákat.
Most végre kitûnik, kik a tényleg jó F1-es versenyzõk
Ez a Renault csapatfõnökének véleménye, aki szerint az idei autókkal fel lehet fedezni a pilóták közötti különbségeket. Így burkoltan üzent a bukdácsoló Jolyon Palmernek is.
A rajongók nem kérnek az F1 nagy reformötleteibõl
Az év eleji közvéleménykutatásban nagy többséggel elutasították az erõviszonyok mesterséges kiegyenlítésére irányuló, a fordított rajtrácshoz hasonló terveket, és a legtöbben a nagydíjak lebonyolításán sem változtatnának.
Ross Brawn saját mérnökcsapatot toboroz az F1-be
Két szakembert már ki is neveztek, és a mûszaki területen túl is segítenék a csapatok munkáját. Együttmûködést ígértek az FIA-val.
Rossz rajtszámok miatt büntették a Force Indiát
Az FIA-nak nem tetszett, ahogy az új szabályokra reagáltak, de megúszták felfüggesztett pénzbírsággal.
Erõvel lepleznék le az F1-es technikai fejlesztéseket
Ross Brawn szerint a Forma-1-ben is nyilvánossá kellene tenni a technikai ellenõrzéseket, így az ellenfelek és a közönség is láthatná, hogy milyen fejlett megoldásokat használnak a sportban.