Forma-1 szabályok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- FIA
- Mercedes GP
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Halasztást kér a vergődő Renault
Bár a francia motorszállító menedzsmentje a felszínen optimista, állítólag két-három hónapos halasztást kértek, a szabályok szerint ugyanis péntek éjféltől már nem lehetne a motorokon a teljesítmény fokozására irányuló módosításokat végezni.
A csapatok elfogadták az új időmérőt
Múlt pénteken mind a tizenegy csapat rábólintott, hogy már az idén változtassanak a kvalifikációs szisztémán: a Q3 résztvevői a döntőre kapnak egy extra szett opciós gumit.
Vettelnek kedvezhetnek a turbók
Webber úgy véli, az új autók közel állnak a vezetési stílusához. Adrian Newey mesterkéltnek tartja az idén bevezetett duplapontos szabályt.
Nem büntetnek többet a gumiégetésért
Vettelt tavaly még megrótták az Indiai Nagydíj után, amiért a célegyenesben pörögve ünnepelte a győzelmét, de a 2014-es szabálykönyvbe bekerült új paragrafus már lehetővé teszi ezt a versenyzők számára.
Villeneuve aggódik a Forma-1 jövőjéért
A korábbi világbajnok szerint a sportágból kiveszett a hősiesség, és túl nagy szerep jut az elektronikának. Úgy véli, az F1-nek nem a politikusokat, hanem a rajongókat kellene meggyőznie.
Elmaradhatnak a 2014-re várt meglepetések
Franz Tost szerint idén nem borul fel annyira az erősorrend, mint 2009-ben, az új szabályok mellett is a pénzesebb istállók fognak diadalmaskodni.
Hillnek bejön a duplapontos idényzáró
Nem érti, mi a baj azzal, hogy a döntő fontosabb a korábbi versenyeknél. A turbómotorok hangját izgalmasnak, csak a kelleténél halkabbnak tartja.
Ecclestone besúgókkal tartatná be a költségplafont
Egymillió eurót ajánl mindenkinek, aki lebuktatja a túlköltekező F1-es csapatokat. Elárulta azt is, hogy 200 millió dollár lenne az éves limit, de még nem állapodtak meg abban, hogy ebbe pontosan mi tartozik bele.
Az időmérő is megváltozhat az új idényben
A csapatok a jelenlegi kvalifikációs rendszer módosításáról tárgyalnak az FIA-val, hogy izgalmasabbá tegyék az időmérő utolsó szakaszát. A változásokhoz az összes csapat beleegyezésére szükség lenne.
A kanyarokban még túl lassúak az új F1-es autók
Nehéz vezetni őket, de a kanyarokban nem elég gyorsak Adrian Sutil szerint. Fernando Alonso elismeri, hogy kevésbé fizikálisak, a versenyzők dolga azonban ettől még nem lett könnyebb.