Forma-1 rajt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Forma-1 büntetés
- Forma-1 szabályok
- Lewis Hamilton
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A Német Nagydíj valódi rajtrácsa
A Német Nagydíjba Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo felzárkózása csempészhet izgalmakat. A négyszeres világbajnok a Q1-ben elszenvedett hidraulikai hibája miatt nem vett részt az idõmérõ második szakaszában, így csupán a 14. helyet szerezte meg, az ausztrál pedig az erõforrás-elemek elõre tervezett cseréjét nyögi az utolsó elõtti pozícióban. Ricciardón kívül Pierre Gasly is cserélt, õ minden elembõl újat kapott és a mezõny végérõl indul.
A Brit Nagydíj valódi rajtrácsa
A Williams kiderítette, hogy a hátsó szárnyuk és a padlólemezük interakciója valahogy kikapcsolta a leszorítóerõt és ezért pördült ki mindkét pilótájuk az idõmérõn. Kicserélték a légterelõt egy másik változatra, Szergej Szirotkin és Lance Stroll ezért a boxutából indul a futamon, a kvalifikációt kihagyó Brendon Hartley elõl. Utóbbi ingyen kapott új példányt motorból és MGU-K-ból.
Az Osztrák Nagydíj valódi rajtrácsa
Szombaton még úgy ébredt a mezõny, hogy senki sem kap rajtbüntetést a versenyre, de az idõmérõ végére ez megváltozott: Charles Leclerc-t váltócsere, Sebastian Vettelt egy rivális akadályozása küldte hátrébb a kvalifikáción kiharcolt eredményéhez képest.
A Francia Nagydíj valódi rajtrácsa
Egyedül Brendon Hartley-t sorolták hátra, miután szombatra minden elemet kicseréltek az erõforrásában. Az élmezõnyben az ultralágyon rajtoló Ferrarik kavarhatják fel az állóvizet a rajtnál.
A Monacói Nagydíj valódi rajtrácsa
Romain Grosjean az elõzõ versenyrõl hozott büntetéssel visszacsúszott az utolsó elõtti rajtsorba, s mivel Kevin Magnussen és Max Verstappen rajtol mögüle, benne van a pakliban egy baleset.
A Spanyol Nagydíj valódi rajtrácsa
Alig változott a Spanyol Nagydíj rajtfelállása az idõmérõ edzéshez képest. Brendon Hartley a harmadik. szabadedzésen csúnyán összetörte a Toro Rossót, az idõmérõn részt sem vett, ezért csak a mezõny végérõl indulhat. Szergej Szirotkin a 18. idõt autózta a kvalifikáción, de már alapból három rajthelyes büntetéssel érkezett Barcelonába, amiért az Azeri Nagydíjon megtorpedózta Sergio Pérezt. Az orosz nem vesztett sokat a büntetéssel, csupán csapattársa elõzte meg.
Az Azeri Nagydíj valódi rajtrácsa
Hülkenberg büntetésével módosul a rajtsorrend az idõmérõ végeredményéhez képest, a német nem indulhat a 9. helyrõl.
A Bahreini Nagydíj valódi rajtrácsa
Hamilton a 4. helyett csak 9. helyrõl, a Renault pilótái mögül rajtolhat a már pénteken bejelentett váltócsere miatt.
FIA: Nem lesz gond az olajégetéssel és a pályalevágással sem
Charlie Whiting, az F1 versenyigazgatója szerint az olajégetés a Renault trükkös kipufogógáz-használata sem okoz majd gondot a szabályok betartatása terén. Lépnek a pályalevágás ellen is.
Veszélyes helyzetek állhatnak elõ a Safety Car utáni rajtoknál
A barcelonai teszten már szimulálták a versenyzõkkel a Safety Car utáni állórajtokat. Romain Grosjean attól tart, hogy a gumik gyenge tapadása tömegkarambolokhoz vezethet az ilyen újraindításoknál.
Gyerekek váltják a lányokat az F1-es futamok rajtjánál
Az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa inspirálni szeretné a gyerekeket, ezért a múlt héten számûzött hoszteszek helyett õket és családjaikat hívják meg a futamokra.
Számûzhetik a lányokat az F1-es pályákról
A Formula–1 új tulajdonosa erõsen fontolgatja, hogy szakítson a régi hagyományokkal és eltüntessék a modelleket a rajt elõtt a pályákról.
Jövõre még durvább rajtbüntetések jönnek az F1-ben
Átláthatóbb, de szigorúbb rendszerben osztják majd a kvótán felüli erõforrás-alkatrészcserék miatti büntetéseket a jövõ évtõl az F1-ben.
A Mexikói Nagydíj valódi rajtrácsa
A McLarenre megint záporoztak a büntetések, a visszatérõ Pierre Gaslynak azonban csak formalitás a hátrasorolás, mert úgyis a bokszutcából kell rajtolnia. Max Verstappen megúszta Valtteri Bottas feltartását.
A Japán Nagydíj valódi rajtrácsa
Öt pilóta rajthelye változik az idõmérõ edzésen elért eredményéhez képest. Räikkönen és Bottas autójában váltót cseréltek, Alonsót, Sainz-ot és Palmert pedig motorcsere miatt sorolják hátra.
Räikkönen módszerével rajtolhat Vettel Malajziában
Már csütörtökön egy régebbi kormánykerékkel gyakorolt, és úgy tûnik, visszatér a szezon elején használt kuplungkar-kialakításhoz.
Vettel miatt megváltoznak a rajtolás szabályai
Valtteri Bottas húzta ki a gyufát az Osztrák Nagydíj rajtjánál, de nem miatta, hanem Sebastian Vettel kínai indulása láttán módosítanak az F1-es szabályokon.
Büntetésözön miatt keveredik az Olasz Nagydíj rajtrácsa
Csak komoly matekkal lehet kiszámolni a rajthelyezéseket a monzai idõmérõ után, a Renault motoros versenyzõknél repkedtek a büntetések.
A Magyar Nagydíj valódi rajtrácsa
Nico Hülkenberg péntek óta tudja, hogy korai váltócseréjének ára egy öt rajthelyes büntetés, az idõmérõn pedig Danyiil Kvjat is benyelt egy hátrasorolást, mert akadályozta egyik ellenfelét.
A Brit Nagydíj valódi rajtrácsa
Az élmezõnybõl Bottas és Ricciardo váltóját is idõ elõtt kellett kicserélni, ami hátrasorolással jár, Alonso pedig egy már-már szokásosnak mondható méretes büntetéscsomagot kapott. Hamilton nem kapott büntetést Grosjean feltartásáért.
Hamilton: 20 pont hátrány már jelentõs
A csapat konstruktõri gyõzelméért járó trófeát átvevõ James Allison szerint nem lehetett kivetnivalót találni Valtteri Bottas rajtjában. Lewis Hamilton szerint õ átlagos versenyt futott.
Az Osztrák Nagydíj valódi rajtrácsa
Lewis Hamilton autójában sebességváltót cseréltek, ezért a 3. helyéhez képest 5 rajthelyet veszít az Osztrák Nagydíjon.
Räikkönen: Nem az új fül javított a Ferrari rajtjain
A finn nem használta a Ferrari új kuplungkarját az elõzõ futamon, de szerinte nem is attól fejlõdik a csapat a rajtoknál. Csapattársa, Sebastian Vettel azonban örül, hogy új megoldással kísérleteznek.
Hamilton, Alonso és Massa nekiesett Vettelnek Bahreinben
Kifogásolták, hogy a német pilóta alaposan kilógott az autójával a Kínai Nagydíj rajtrácsán. Az F1 versenyigazgatója elsimította a helyzetet, de büntetést helyezett kilátásba.
A Red Bull kivizsgáltatná Vettel rajtját
A Ferrari versenyzõje nem pontosan a saját rajtkockájából indult a Kínai Nagydíjon, és ezzel elõnyösebb helyzetbe próbált kerülni. Nem büntették meg, és a Red Bull tisztázná ezt.
Így lesz végre esõben is újra állórajt az F1-ben
Az elhatározás már korábban megszületett, de a csapatok a Motorsport Világtanács legutóbbi üléséig egyezkedtek a feltételekrõl. Kicsit bonyolult, viszont nagyon látványos lesz.
Még nehezebb lesz rajtolni az F1-ben
Az elmúlt két évben igyekeztek fokozatosan kivenni a mérnökök kezébõl az irányítást, és az idén még tovább mennek egy lépéssel, hogy teljesen a pilótákon múljon a rajt.
Trükkös rajtautomatika kifejlesztését gáncsolhatja el a Ferrari
Megint az FIA-nál érdeklõdtek, hogy mit szabad és mit nem, erre minden csapatot figyelmeztettek, hogy ne trükközzenek a rajtprocedúrákkal. Lehet, hogy csak az ellenfeleknek akartak ártani.
Az Abu-dzabi Nagydíj valódi rajtrácsa
A két Mercedes indulhat az élrõl, az idényzáróra kivételesen senkit nem soroltak hátrébb.
Automata rendszer csökkenti az F1-es rajtbalesetek kockázatát
Eddig csak a pilóták integettek, ha lefulladt az autójuk a rajtrácson, de az FIA által kidolgozott új rendszer automatikusan jelzi majd Charlie Whitingnak, ha meg kell szakítani a rajtprocedúrát.
A Mercedes még a kesztyûkben is keresi a rossz rajt okát
Hamilton a Japán Nagydíjon is pontokat veszített azért, mert visszaesett a rajtnál, és korábban Rosbergnek is voltak gondjai az elindulással. Egy bonyolult problémára egyszerû megoldást keresnek.
A Japán Nagydíj valódi rajtrácsa
Vettel veszített helyeket az idõmérõn megszerzett pozíciójához képest. Wehrlein is büntetést kapott, de õ egyébként is az utolsó lett a Japán Nagydíj idõmérõ edzésén.
Majdnem óriási baleset történt a malajziai rajtnál
Félreértéshez vezetett, hogy a lefulladó Carlos Sainz elõször integetett, aztán mindkét kezével babrálni kezdett a kormányon. Csak az utolsó pillanatban sikerült újraindítania az autóját, errõl azonban a versenyirányításnál nem tudtak.
A Mercedes feladta a szeszélyes kuplung kijavítását
Maradhatnak az alkalomszerûen gyenge rajtok a Mercedesek esetében, mert Toto Wolff elárulta, az idén már nem nyúlnak hozzá a problémás alkatrészhez, csak jövõre dolgozzák át.
Hamilton attól tart, a rajtokkal elbukhatja a vb-t
Az idén már többször rosszul indult el. Ha ez a hátralévõ versenyeken is megismétlõdik, értékes pontokat veszíthet.
Hamilton azt állítja, nem õ rontotta el a rajtot
A rádión még magára vállalta a hibát, ami a visszaeséséhez vezetett, de a futam után már azt mondta, senki sem mulasztott az indulásnál. A kuplung kiszámíthatatlanul viselkedik, mondja.
A Német Nagydíj valódi rajtrácsa
Hülkenberg gumijait elcserélték, Sainz feltartásért vezekelt, Grosjean autójában pedig váltót cseréltek, mindhárman pozíciókat vesztettek a vasárnapi rajtrácson.
Az újabb felesleges Safety Car-rajt miatt háborog az F1
Több versenyzõ is úgy véli, hogy a Brit Nagydíjon túl sokáig a pályán maradt a Safety Car, Hamilton pedig úgy véli, egyáltalán nem volt szükség a biztonsági autóra.
A Brit Nagydíj valódi rajtrácsa
Magnussent és Rosberget is vizsgálták a sportfelügyelõk az idõmérõ után, de végül csak Vettel váltócseréje miatt változott a sorrend. Ericssonnak új autót kellett építeni, ezért a bokszból indulhat.
Hamilton nem feszegetné a koccanását Rosberggel
Azt annál inkább, hogy miért nem tudott jól rajtolni Kanadában. Szerinte õ mindent jól csinált, de túlmelegedett a kuplungja.
A Monacói Nagydíj valódi rajtrácsa
Räikkönen Ferrarijában ki kellett cserélni a váltót, ezért a 6. helyett csak a 11. helyrõl rajtolhat Monacóban. Magnussen és Kvjat végül nem kapott büntetést, Verstappennek a bokszból kell startolnia.
Az Orosz Nagydíj valódi rajtrácsa
Hiába lett 2. Sebastian Vettel az Orosz Nagydíj idõmérõjén, sebességváltóját még az edzés elõtt kicserélték, így büntetést kapott, és csak a 4. sorból kezdheti meg a futamot. Lewis Hamilton viszont megúszta a további szankciókat, és az erõforrása meghibásodása után a 10. kockából rajtolhat magyar idõ szerint 14 órakor.
A Kínai Nagydíj valódi rajtrácsa
Hamilton és Hülkenberg helyezése változik az idõmérõ sorrendjéhez képest: a német pilótát veszélyes kiengedés miatt büntették, a Mercedes versenyzõjének autójában pedig elõször sebességváltót, majd teljes erõforrást cseréltek.
A Mercedes külsõ segítséggel javítana a rajtjain
A világbajnoki címvédõ istálló az anyacégéhez fordult, hogy gyorsabban átalakíthassák a rajtok alkalmával gondot okozó kuplungot és mûködtetését.
Räikkönen: A Ferrarik villámrajtja egyszeri eset volt
A finn nem számít rá, hogy rendszeresen meg fogják elõzni a Mercedeseket az elsõ métereken. Cáfolja, hogy a kormánnyal trükköznének.
A kormány állhat a Ferrari rakétastartjai mögött
A két, rövid kuplungkart egy hosszúra cserélték, így a versenyzõk könnyebben találhatnak rá a fogáspontra. Hamilton elismeri, hogy a Mercedesnek dolgoznia kell a rajtjain.
A Brazil Nagydíj valódi rajtrácsa
Valtteri Bottas és Felipe Nasr 3-3 helyet veszít piros zászló alatti elõzés illetve feltartás miatt, Daniel Ricciardo autójába pedig új motort szereltek be, így neki az utolsó elõtti rajtkockából kell indulnia. Fernando Alonsót engedik elrajtolni annak ellenére is, hogy nem futott mért kört az idõmérõn.
A Mexikói Nagydíj valódi rajtrácsa
A Mexikói Nagydíj rajtrácsába is beleszóltak a büntetések, ráadásul három világbajnok került a mezõny végére. Kimi Räikkönen autójában sebességváltót, Fernando Alonsóében erõforrást és váltót, Jenson Buttonéban pedig a teljes hajtásláncot cserélték a hétvége során több alkalommal is.
Grosjeant is hátrasorolják a belgiumi rajtnál
Már a negyedik versenyzõ kapott büntetést motor- vagy váltócseréért Spában: a két McLaren és Max Verstappen után Romain Grosjean is öt hellyel hátrébb kerül a Belga Nagydíj rajtjánál. Az új procedúra is kavarodást okozhat a rajtnál.
A Mercedest nem aggasztják Hamilton kicsapongásai
A világbajnoki címvédõ a közösségi médiában megjelent fényképek miatt került ismét reflektorfénybe, de a Mercedes vezetõségét nem foglalkoztatja, hogy Hamilton hol és hogyan bulizik a vakáció alatt. Az elrontott rajtok és a hétvégén életbe lépõ szabályok annál inkább.