Forma-1 motorok
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Red Bull Racing
- Mercedes GP
- McLaren Honda
- Scuderia Ferrari
- legfrissebb
- legrégebbi
Prototípusba szerelné F1-es motorját a Ferrari
Nem kizárt, hogy 2015-től gyári csapattal térnek vissza az LMP1-be, mégpedig az F1-hez fejlesztett turbómotort felhasználva.
Robbanásveszélyesek az új motorszabályok
A Ferrari technikai igazgatója szerint azzal fenyegetnek, hogy valamelyik csapat ugyanolyan kiskaput talál a szabályzatban, mint a Brawn GP 2009-ben a dupla diffúzorral. Ez átmenetileg egyoldalúvá teheti a küzdelmet.
Már jövőre bevezetik a büntetőpontokat az F1-ben
12 után automatikusan kizárás jár a következő versenyről. A sebességváltókat jövőre már csak hat futamonként lehet majd cserélni, a motorokra az eddiginél bonyolultabb szabályok vonatkoznak. Szigorúan korlátozzák az aerodinamikai tesztelést.
Komoly előnybe kerülhetnek a gyári csapatok
James Allison szerint a Ferrarinak sokat segíthet 2014-ben, hogy a motort és a kasztnit egy tető alatt fejlesztik. A motorrészleg főnöke úgy véli, nem csak az erőforráson múlik majd a csapatok teljesítménye.
Előnyei és hátrányai is vannak a Honda késői érkezésének
A renault-s Rémi Taffin szerint a Honda 2015-ben profitálhat abból, hogy az idei szezonra nem kellett motort fejleszteniük, a pályán szerzett tapasztalatok viszont hiányozni fognak nekik.
Szép képek a Renault F1-es turbómotorjáról
Bemutatták az Energy F1 névre keresztelt V6-ost, amely már egy komplett, integrált hibrid rendszert, az ERS-t tartalmazza az eddig használt KERS helyett.
Bajban lehetnek a Renault-motoros csapatok
A hajtáslánc lehet az oka, hogy a csapataik alig tudnak kört menni. Adrian Newey elismeri, hogy jobban örült volna, ha nem változnak a szabályok, mert a világbajnoki küzdelem miatt a Red Bull az ideálisnál később tudta áthelyezni a hangsúlyt az RB10 programjára.
A szezon elején a motorok fognak dominálni
Adrian Newey úgy véli, beletelik majd néhány versenybe, amíg a motorszállítók között kiegyenlítődik a küzdelem, és szerephez jutnak az autók tulajdonságai is.
Telefonálni is lehet az F1-es autók mellett
A turbómotorok annyival halkabbak az eddig használt szívókhoz képest. A Marussia vezérigazgatója, Graeme Lowdon szerint vigyázni kell, nehogy a Forma-1 emiatt elveszítse a varázsát.
A Mercedes máris titkolózik a McLaren előtt
Figyelmeztették a wokingi istállót, hogy a Hondára váltás küszöbén már nem partnernek, hanem ellenfélnek tekintik őket, ezért csak a motorok üzemeltetéséhez feltétlenül szükséges információkat fogják megosztani velük.