Forma-1 magazin
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- GPhírek
- Scuderia Ferrari
- Forma-1 előzetes
- Mercedes GP
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Sennát és Schumachert is legyőzték; először nyertek a Magyar Nagydíjon
Három világbajnok is a Magyar Nagydíjon szerezte meg pályafutása első F1-es győzelmét. Cikkünkben visszatekintünk az emlékezetes futamokra, amelyek révén a későbbi sikergyárosok beírták magukat a világbajnokság történetébe.
A bajszos oroszlántól a rekordbajnokig – koronázások a Magyar Nagydíjon
Nem feltétlenül hozták a Magyar Nagydíjak történetének legizgalmasabb versenyeit, sporttörténeti szempontból mégis mérföldkőnek számítanak a Hungaroring életében azok az esztendők, amelyekben világbajnokot avattak Magyarország Forma-1-es pályáján. Minisorozatunk második részében ezeket a nagydíjakat idézzük fel.
Silverstone-ban lehűti a kedélyeket a Mercedes?
A Brit Nagydíjon a Forma-1 a bölcsőjébe, a legtöbb csapat otthoni környezetbe tér haza. Silverstone sok gyors kanyarja és az elmaradó hőség a Mercedesnek kedvezhet, és a pálya a szó szoros értelmében idén nem fogja felrázni a mezőnyt, mert újraaszfaltozták.
Jean Alesi: Az első nagydíjammal egy új élet kezdődött
Éppen 30 évvel ezelőtt, az 1989-es Francia Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben a 90-es évek egyik közönségkedvence, Jean Alesi. Beváltatlan ígéret maradt, mégis az F1 egyik meghatározó alakja lett, fia versenye előtt beszélgettünk vele Spielbergben.
Nem csak Damon Hill tűnt már el a Hungaroringen
Az F1-es Magyar Nagydíjak történetében természetesen a győztesekről írják a legszebb fejezeteket, de az elmúlt évtizedek során a mezőny sűrűjében is érdekes eredmények születtek. Új sorozatunk első részében ilyen furcsaságokból szemezgetünk.
A Forma-1 már nem fél tanulni az IndyCartól
Néhány órával az unalomba fulladó Francia Nagydíj után fergeteges futam zajlott az IndyCarban. Spielbergben arról érdeklődtünk, hogy hajlandó-e tanulni a Forma-1 a tengerentúli sorozattól.
A legendás csata, ami elködösítette a történelmi győzelmet
Az 1979-es Francia Nagydíj két okból történelmi a Forma-1-ben: ez volt az első győzelem turbómotorral, de amiért igazán örökre feledhetetlen, az Gilles Villeneuve és René Arnoux bunyója a pályán, ami az emlékezetes csata címszónál kiemelt példaként szerepel a világbajnokság lexikonjában.
Releváns pályán derül ki, megkezdi-e a felzárkózást a Ferrari
Május közepe óta először épített versenypályán csap össze a mezőny. A Francia Nagydíjon nyári meleg, hatalmas bukóterek és az egy évvel ezelőttihez képest valamelyest más körülmények fogadják a Forma-1-et.
A szigeti veszedelem a Ferrarira vagy a Mercedesre csap le?
A montreali helyszín bizonyos jellemzői a Ferrarinak, mások a Mercedesnek kedveznek, utóbbi viszont valószínűleg egy új motorral fog támadni. A pályának sok a méregfoga, öt éve pont itt szakadt meg az Ezüstnyilak győzelmi sorozata.
Orosházáról az F1-be: Magyar mérnök miatt is gyors a Red Bull kerékcseréje
Nem csupán az autók fejlesztéséhez kellenek képzett mérnökök a Forma-1-ben, sőt az Orosházáról származó Hegedűs Andort sokkal jobban érdekli, hogy mi veszi körül a versenyautókat. A bokszutcában külön verseny zajlik.
Az állandó siránkozás sem tántorítja el a Hankookot a Forma-1-től
Egy ismert és népszerű versenyszéria kizárólagos gumiszállítójának lenni nem egyszerű feladat, ez esetben az emberek ugyanis többnyire csak akkor beszélnek a gumikról, ha azok nem jól működnek. A német túraautó-bajnokságba (DTM) abroncsokat gyártó Hankook motorsport-igazgatója jól ismeri ezt a helyzetet, ugyanakkor egyáltalán nem bánja azt, sőt, a Forma-1-es szerepvállalásról sem tett le.
Niki Lauda levette a sisakját és csupa vér volt az arca
Ha van olyan élő legendája a Forma-1-nek, akit a hétfőn elhunyt Niki Laudához lehet hasonlítani, az biztosan Sir Jackie Stewart. 1969, 1971 és 1973 világbajnoka jelen van a Monacói Nagydíjon, Monte-Carlóban, ahol a GPhírek az osztrákok háromszoros világbajnokának életéről, haláláról és örökségéről kérdezte.
A múlt kísért, de minden más Hamiltonék mellett szól Monacóban
A Monacói Nagydíjra mindig nehéz felvázolni az esélyeket a pálya különlegességéből fakadó kiszámíthatatlanság miatt, de a szezon eddigi tapasztalatai azt mutatják, ezúttal nem a Ferrari vagy a Red Bull állíthatja csatasorba a legerősebb autót a hercegség szűk utcáin, hanem a címvédő csapat, amely éveken át küszködött itt.
Így menekült meg évtizedekkel ezelőtt Lauda a pokolból
A hétfő éjjel meghalt legenda először elutasította a kaszás meghívóját: a Zöld Pokolként is ismert Nürburgringen 1976-ban kis híján halálra égett, de versenyzőtársai kimentették a roncsból, és hat hét múlva újra versenyzett.
Újabb fájdalmas búcsú várhat Barcelonára, most az F1-ben
A barcelonai pálya szerződése idén lejár, a sok gyors kanyarból álló helyszínen egy ideig talán most utoljára csap össze a mezőny. Az új motorral támadó Ferrari biztatóan ment itt a tesztek alatt, ez lehet az utolsó reménysugaruk a kettős győzelmeket sorozatban halmozó Mercedes ellen.
Pancserül, villámgyorsan tiltották be az F1 gyűlölt kellékének ősét
Az F1 legbizarrabb kinézetű autói közül jó néhány az 1960-as évek végén suhant, és már azokon is megjelent a DRS funkció egy speciális változatban. Csakhogy a kezdetleges megoldások rendkívül törékenyek és balesetveszélyesek voltak, ezért mielőtt komolyabb bajt okoztak volna, betiltották őket. Pont fél évszázada volt az a verseny, ami a döntést kiváltotta.
30 éve 400-zal ment a harmadik generációs Mercedes Ezüstnyíl
Akkor még kevesen láthatták előre, de 30 évvel ezelőtt, a Le Mans-i 24 órás verseny megnyerése alapozta meg a Mercedes újkori sikersorozatát a gyorsasági autósportban. Visszatekintünk az 1989-es kettős győzelemre, amit manapság újabb és újabb diadalok követnek.
A Ferrarinak már csak a húsvéti csoda segíthet
Az Azeri Nagydíj helyszíne Baku központja, néhány jellemzője miatt mégsem beszélhetünk klasszikus utcai pályáról. Az extrém hosszú egyenes és a nyújtott kanyarok hiánya a Ferrarinak kedvezhet, a szél bárkinek bekavarhat.
Millenniumot ünnepel a Forma-1 Kínában - futamelőzetes
A Forma-1 ezredik versenyén a Ferrarinak illene végre valahára megmutatnia, miért tekintettek rá favoritként a szezon előtt. Mellettük szól, hogy az egyik nagyon hosszú egyenes alkalmas lehet rejtélyes motorelőnyük kiaknázására.
Előzni tilos! - Furcsa F1-es futamok az egy híján ezerből
Az 1000. Forma-1-es nagydíj küszöbén összeállítottunk egy listát olyan versenyekről, melyek nem valakinek a teljesítménye miatt voltak emlékezetesek, hanem a lebonyolítás vagy a végeredmény szempontjából rendhagyónak számítottak.
Jön a szezon első villanyfényes futama - Bahreini GP előzetes
A bahreini pálya az elmúlt években feladta a leckét a Mercedesnek, de lehet, hogy ezúttal a Ferrari gépezetébe kerülnek homokszemek, nem csak szó szerint. Következik az év első villanyfényes futama, de a tikkasztó hőség hiánya ellenére kemény teszt vár a gumikra.
A Ferrarit kétszer már legyőzték, most szövetségesként tértek vissza
Az Alfa Romeónak megkezdődött a harmadik ciklusa a Forma-1-ben önálló néven, az első világbajnoki címet, a második beváltatlan ígéreteket hozott. Történeti áttekintés Kimi Räikkönen új csapatának gazdájáról.
Charlie Whiting, az F1 legendás versenyigazgatója
Charlie Whiting, az F1 legendás versenyigazgatója dolgozott Nelson Piquet-vel és Niki Laudával is Bernie Ecclestone csapatában, mielőtt közel három évtizedre a sportág meghatározó alakjává vált. Fényes pályafutását tragikusan elvesztett bátyjának garázsa alapozta meg, a ranglétra legmagasabb pontjára jutott.
Sunyi pályán kell elviselnie az esélyesség terhét a Ferrarinak
Melbourne-ben közutakon rendezik a versenyt, ahol az átlagosnál több buktató leselkedik a mezőnyre. Az előzési lehetőségek változásáról és az erőviszonyokról nem feltétlenül kapunk hiteles képet, de hosszú idő óta először a Ferrari nyitja favoritként a szomorúan induló szezont.
Indul az F1-es szezon: most kiderül, lesz-e Vettelből új Schumacher
Szinte teljesen átalakult tavaly óta az F1-es mezőny, de nem csak a csapatoknál kialakuló párharcokra érdemes figyelni a hétvégén kezdődő szezon során. Összeszedtük az F1 idei meghatározó témáit.
Visszajönnek a hókotrók az F1-be, lefokozzák a kockás zászlót
Nincsenek forradalmi változások az idei F1-es szezon előtt a szabálykönyvekben, azonban az apró módosítások is látványos eredményekkel járnak. Összeszedtük, mihez kell az idén alkalmazkodni az F1-ben!
Aki szimulátorban megverné Hamiltont
Bereznay Dániel révén magyar pilóta is részt vesz a Forma-1 esport-bajnokságában, ráadásul a Mercedesszel megnyerték a csapatversenyt is. Egy kávé mellett körbejártuk vele, hogy mi is az a virtuális autóversenyzés, és lehet-e ezt egyáltalán sportnak nevezni.
Kerékforgatók: Csokornyakkendőben, sörrel a volán mögött
60 éve ezen a napon halt meg közúti száguldozás közben a britek első Forma-1-es világbajnoka, Mike Hawthorn, aki nagykanállal habzsolta az életet. Mai szemmel nézve hihetetlen körülmények között, Marokkóban, illetve egyik közvetlen ellenfele gesztusával harcolta ki a dicsőséget.
Mattia Binotto: A svájci motorzseni, akire Lauda is felfigyelt a Ferrarinál
A Ferrari bejelentette, hogy az eddigi technikai igazgató, Mattia Binotto lesz az istálló új csapatfőnöke. Az eddig a háttérben dolgozó szakember pályafutása legnagyobb kihívására készül.
Schumacher: a legenda, aki nem bérgyilkosként volt rosszfiú
Michael Schumachert több tényező tette a legeredményesebb F1-es pilótává: mára alapkövetelménynek számító újításokat honosított meg a felkészüléssel, mesteri precizitással vezette sikerre a stáb remek ötleteit, és nem volt rest sportszerűtlen eszközökhöz nyúlni, ha ezt kívánta a diadal.
Így lett Michael Schumacher igazi hős
Interjút készítettünk Michael Schumacher egykori F3-as mérnökével a rekordbajnok 50. születésnapja alkalmából. Peter Sieber szerzett neki autót a Formula Fordba, és ott volt, amikor Willi Weber felkarolta őt, nem sokkal az F1-es áttörés előtt.
Vettel sehol sincs Hamiltonhoz képest
A megszerezhető összes pontot begyűjtötte Lewis Hamilton és a Mercedes, miközben Sebastian Vettel csúnyán leszerepelt. Négy éves szünet után ismét megszavaztattuk a magyar F1-es szakújságírókat a legutóbbi szezon legjeiről!
Varázslat a vízen, csaták Schumacherrel - Alonso legjobb versenyei
Felidézzük a kétszeres világbajnok tíz különleges, nem feltétlenül győzelmet érő versenyét 2001 és 2018 között, amelyeken megmutatta, miért tartozik a sportág történetének legjobbjai közé.
Lámpagyújtás lámpaoltás előtt - Abu-dzabi GP előzetes
Naplementében ér véget a Forma-1 2018-as világbajnoksága Abu-Dzabiban, a legtöbb fontos kérdés már eldőlt. A Red Bull megpróbál még egyszer belepiszkálni a Ferrari és a Mercedes csatájába, Lewis Hamilton a motorja miatt aggódhat.
Senna leosztott egy sallert, Mansell az ő torkának esett
Nem gyakori a tettlegesség a Forma-1-ben, de a sportág történetének legnagyobb alakjait is sikerült már úgy kihozni a sodrukból, hogy ököllel próbálják rendezni a helyzetet. Senna, Mansell, Schumacher is a renitensek listáján.
Szambára is a Ferrari és a Red Bull táncol legjobban?
A két csapat a gumikkal küszködő Mercedes fölé nőtt az elmúlt két versenyen, a rövid brazil pályán megint legyőzhetik az egyik vb-címet már bezsebelő riválisukat. Esőre is lehet számítani. Brazil Nagydíj futamelőzetes.
Beszippantott az F1, Vettel harmadik vb-címe eddig a csúcs
Noha többnyire nem a tűzvonalban, mégis évről évre egyre több magyar dolgozik a Forma-1-ben a kamerák számára láthatatlan, ám attól még nagyon fontos munkát végezve. A GPhírek a Red Bull Racingtől lehetőséget kapott arra, hogy találkozzon az egyikükkel a 2018-as Olasz Nagydíj ideje alatt.
A légszomj besűrítheti az F1-es élmezőnyt
A mexikói pályán maximumra kell csavarni a leszorítóerőt, ez hosszú idő után ismét helyzetbe hozhatja a Red Bullt, és a Ferrari is bizakodhat, miután a jelek szerint kijutottak a fejlesztési zsákutcából. A Mercedes ellenben izgulhat, hogy az előző versenyen tapasztalt gumikezelési problémák visszatérnek-e.
Hamiltont már a hétvégén megkoronázhatják az USA-ban
Hamilton egy kivétellel eddig az összes versenyt megnyerte Austinban, s bár az újabb győzelem nem garantálná neki a vb-címet, lehet, hogy a hétvégén ötödször is megkoronázzák. Ezen a pályán gyakran alakulnak ki vitás esetek a párharcokból.
Merész húzásában vagy a Mercedes bakijában bízhat a Ferrari Japánban
Szuzukában az időjárás és a merőben eltérő gumiválasztás is döntő lehet, ezek egyikéből kellene hasznot húznia a Ferrarinak, különben végérvényesen eldőlhet a vb-cím sorsa. Futamelőzetes a Japán Nagydíjra.
A Mercedes Oroszországban végleg két vállra fektetheti a Ferrarit
Szocsiban más csapat még nem nyert, Sebastian Vettelnek muszáj megtörni ezt a szériát, ha életben akarja tartani a világbajnoki álmait. Futamelőzetes a hétvége fő kérdéseivel.
45 éves lett az autó, amit az F1-es pilóták sem előzhetnek meg
Amerikából jött az ötlet, de az első bevetés balul sült el. Az FIA csak évtizedekkel később karolta fel a versenyeket gyakran átformáló Safety Cart, a ’90-es évek dereka óta azonban profin működik a szabály. Charlie Whiting és Bernd Mayländer kalauzolt el minket a biztonsági autó történetében.
Megrázó éjszaka jöhet az F1-nek, főleg a Mercedesnek
A szingapúri éjszaka rendszeresen hoz váratlan fordulatokat, a versenyzőknek két órán át kell tűrniük a meleget, a bukkanókat és a folyamatos koncentráció követelményét a szalagkorlátok között. Ez a pálya nem szokott feküdni a Mercedesnek, Sebastian Vetteléknek ezt muszáj kihasználniuk.
Ki ez a fiatal srác Räikkönen autójában? - Charles Leclerc portré
Charles Leclerc, több alsóbb széria megnyerése, valamint a Sauberben történő rendkívül erős szereplése után Kimi Räikkönen helyén fogja folytatni pályafutását. De hogyan is jutott el ez a fiatal monacói srác az F1 álomcsapatába?
A nézettség terén a Magyar Nagydíj az élmezőnyben szerepel
Mi a helyzet manapság az F1-es szponzoráció terén? Mit hozott üzletileg a Liberty Media hatalomátvétele? A jogtulajdonossal együttműködő Nielsen Sports európai vezetőjével beszélgettünk.
A vb-cím mellett az Olasz Nagydíjért is küzd a Ferrari
A Ferrarinak áll a zászló Monzában, a hazai pályáján, átvitt értelemben is: a motorerőben szerzett előnyüket itt remekül kamatoztathatják. A Renault beveti a legújabb V6-osát, a kísérleti nyúl Daniel Ricciardo lesz. Futamelőzetes.
Ritka, hogy helyi versenyző a saját nagydíján kezd az F1-ben
A hazai F1-szurkolók számára minden bizonnyal örökre emlékezetes pillanatok zajlottak a 2003-as Magyar Nagydíjon. 15 évvel ezelőtt állt először rajthoz a Forma-1-ben Baumgartner Zsolt, az első és eddigi egyetlen magyar versenyző, aki pontot is szerzett a gyorsasági autósport csúcsán.
Dideregve folytatódik az F1 küzdelme Spában
15 fok körüli hőmérsékletet jósolnak a Belga Nagydíjra, ez is a Ferrarinak kedvezhet azon túl, hogy Spában kamatoztathatják a Mercedesénél valószínűleg már izmosabb motort. A Red Bull világbajnoki álmait végleg meglékelheti a sok padlógázos szakasz, ha elmarad a káosz.
Láthatatlan kulcsfigurák robotolnak a Ferrari kamionjainak mélyén
A Forma-1-es autókban használt üzem- és kenőanyagokról többnyire csak akkor esik szó, ha az FIA emberei valamilyen szabálytalanságra bukkannak azokkal kapcsolatban. Ugyanez igaz a Shell alkalmazottaira is, akik munkájuk nagy részét a kamerák figyelő tekintete elől elzártan, névtelenségbe burkolózva végzik.
Beleszól-e a Red Bull a Hamilton-Vettel csatába? - Magyar Nagydíj előzetes
Elröppent egy év, a Forma-1 mezőnye pedig újra megérkezett a Magyar Nagydíjra. A hungaroringi látogatásuk ismét 2 nappal hosszabb lesz a szokottnál, hiszen a csapatok zsinórban másodszor nyújtják meg ittlétüket a szezonközi tesztnek köszönhetően, előtte azonban még futnak egy versenyt, amelynek jelen állás szerint nem a Ferrari vagy a Mercedes, hanem a Red Bull a favoritja.
Vettel és a Mercedes hazájában Räikkönen az átokkal küzd tovább
A Német Nagydíjon újra közelebb lehet a Red Bull a Ferrarihoz és a Mercedeshez, Daniel Ricciardóra azonban várhatóan rajtbüntetés vár. A három DRS zóna szinte már nem is érdemel kiemelt figyelmet, az viszont igen, hogy a Pirelli előveszi egy korábbi trükkjét a stratégiák megkavarására.
Ha nincs F1, felcsap mentősofőrnek – Beszélgetés Mario Isolával
Az F1-es tripla hétvége kellős közepén beszélgettünk a Pirelli autósportért felelős vezetőjével, Mario Isolával szokatlan másodállásáról. Az olasz szakember az F1 után önkéntes mentősnek áll.
Kerékforgatók: az első Ferrari-sztár, akinek a babonája lehetett a végzete
A Forma-1 történetének első kétszeres világbajnoka már a sportág hőskorában tett róla, hogy soha ne felejtsék el a nevét. Alberto Ascari lehengerlő győzelmi szériája mégsem győzött meg mindenkit, a felesleges kockázatvállalásnál pedig csak a fekete macskától tartott jobban.
Hazai pályán vághat vissza a Mercedes – Brit GP előzetes
A Forma-1 egyik klasszikusa következik a versenynaptárban. A silverstone-i pályán minden megvan, amitől a pilóták imádják ezt a sportágat, ezúttal pedig még a szokottnál több kockázatot is vállalhatnak a 300 km/h körüli ultragyors kanyarokban. Az angol szurkolókat vélhetően azonban csak egy kérdés foglalkoztatja: képes lesz-e kedvencük feledtetni az ausztriai lebőgést?
Az F1 történetének leghajtósabb hétvégéje jön - Osztrák GP előzetes
A három egymást követő hétvégés pörgés második állomása az Osztrák Nagydíj, ahol már csak azért sem szabad hibázni, mert a nagyon rövid kör összerántja a mezőnyt. Ez esélyt kínálhat a Red Bullnak, Valtteri Bottas pedig egy számára kedves helyszínen próbálhatja megszerezni idei első győzelmét, amelyen tavaly remek formában vezetve diadalmaskodott.
Az első magyar F1-es pilóta lehetett volna - 30 éve halt meg Kesjár Csaba
Napra pontosan 30 évvel ezelőtt halt meg a magyar autósport történetének egyik kiemelkedő alakja, Kesjár Csaba. Június 24-én emlékművet avatnak a tiszteletére.
Vettel beérheti Prostot, ha a gumik nem babrálnak ki vele
A friss sikerélmény ellenére a Ferrari nyugtalankodva várhatja a következő versenyt, mert Franciaországban ismét a vékonyabb futófelületű gumikat csomagolja ki a Pirelli, amelyeken legutóbb nagyon küszködött a csapat. A Mercedes pedig a tervek szerint beveti továbbfejlesztett motorját.
Schumacher uralkodott, Helmut Marko félig megvakult a franciáknál
A Francia Nagydíj krónikus problémája volt, hogy gyakran nehezen megközelíthető helyeken rendezték. A Marseille-től 40 kilométerre lévő Paul Ricard pálya visszatérésének apropóján szemezgetünk a verseny gazdag történelméből.
Kukafedővel rejtegették az F1-es csodaporszívót
A Brabham óriási előnyre tett szert az 1978-as Svéd Nagydíjon, még színészkedtek is, nehogy az ellenfelek megsejtsék a leleményes megoldásukban rejlő potenciált. Az autó hátuljára szerelt ventilátorral elsöpörték a konkurenciát, de a csodafegyvert nem vetették be újra, állítólag a csapatot vezető Bernie Ecclestone politikai törekvései miatt.
Hamiltont itt nehéz megfékezni, de nem lehetetlen - Kanadai GP előzetes
A Red Bull az idén először önerőből aratott győzelme után Montrealba is bizakodva utazhat az autó tulajdonságai alapján, de a statisztika Hamilton mellett szól. A hiperlágy gumikkal viszont bajba kerülhet a Mercedes.
Nem tett le az F1-ről, de előtte a DTM-ben nyerne - Pascal Wehrlein interjú
Két F1-es szezon után Pascal Wehrlein kiszorult a mezőnyből, de a visszatérésről egyáltalán nem tett le. Előtte viszont a DTM-ben bizonyítana, a hungaroringi forduló előtt beszélgettünk vele.
Räikkönen leoltotta, de ő dicséretnek fogta fel - Interjú Paul di Restával
Paul di Resta beugróként bravúrosan teljesített tavaly a hungaroringi F1-es Magyar Nagydíjon, a pályára most a DTM színeiben tér vissza. Exkluzív interjúban elmesélte nekünk, hogy bírja a többfrontos helytállást, hiszen nemsokára debütál Le Mans-ban is.
A ravasz Ferrari megint dőzsölhet a monacói luxusban?
Tavaly feltörölték az aszfaltot a többiekkel, de a Red Bull idén komoly kihívójuk lehet a szűk utcai pályán, míg a formába lendült Mercedes nem túl optimista, mert attól fél, hogy visszatérnek a problémái. Előzetes a Monacói Nagydíjra.
Felmondott a Red Bullnál, hogy itthon fusson be - Interjú Kling Sándorral
Másfél évig az F1-es Red Bull első vezetőszárnyával foglalkozott, Dr. Kling Sándor mégis úgy döntött, családi vállalkozásuk fejlesztésén és egy saját kezdeményezésen dolgozna, amivel itthonról is világsikert érhet el. Hazatérése után beszélgettünk vele.
Forradalmat ígértek, de csak nosztalgia lett a netes F1 tévé
Kipróbáltuk az online F1-es közvetítést, ami egyelőre alkalmatlan a versenynézésre, de az archívum miatt mégis ígéretes, főleg a Forma-1-es B-közép tagjainak.
A bikaviadal folytatódik, az erősorrend letisztulhat a Spanyol GP-n
A Spanyol Nagydíjra minden csapat egy rakás fejlesztéssel készül, és ezen a helyszínen kevésbé valószínű, hogy valamelyikük nagyon mellélőne a beállításokkal, hiszen úgy ismerik a pályát, mint a tenyerüket.
Káosz vagy rend jön Bakuban a Hamilton-Vettel perpatvar után?
Tavaly a szezon legőrültebb F1-es versenyét Azerbajdzsánban futották sok balesettel és vitatott jelenettel. A derékszögű kanyarokból és hosszú egyenesekből felépülő kétarcú pályán cseles feladat jól bánni a gumikkal, ami megint megkeverheti a paklit az élmezőnyben. Kiderülhet, hogy a Ferrari motorerőben tényleg lenyomta-e a Mercedest.
Ferrari: a birodalom visszavág, és még sok a tartaléka
A Mercedes uralma recseg-ropog, a Ferrari már nem csak bizonyos pályákon veszélyes rájuk. Bemutatjuk a felemelkedést eredményező műszaki szemléletváltást, amellyel még messze lehetnek a plafontól, ugyanaz viszont okozhat kellemetlen hétvégéket is.
A Mercedes nem is kívánhatna jobb helyet a Ferrari megállítására
Kínában hűvös lesz, a pálya a kigyorsítások helyett a hatékony aerodinamikát díjazza, de a motorerőnek is fontos szerep jut: a Mercedes dörzsölheti a tenyerét, mert ezek nekik kedveznek, folytatódhat a sanghaji sikersorozatuk. A Pirelli viszont szakít a hagyományokkal.
Hamiltonra sok izzadás vár, hogy visszavegye a koronát Vetteltől
A Mercedest az idei szezonnyitó és a tavalyi bahreini versenyen is legyőzte a Ferrari, amelynek papíron jobb esélyeket kínál a sivatagi pálya, mint a melbourne-i, ugyanakkor kérdés, Vettel megtalálja-e az összhangot a fékekkel. Jön a szezon első villanyfényes állomása, de így is nagy lesz a forróság, ami apríthatja a motorokat.
Hétvégén Forma 1: ellenáll-e a Mercedes pajzsa a páncéltörő bikáknak és lovaknak?
Az egyedi pálya dacára az Ausztrál Nagydíj leránthatja a leplet a szezon elején várható erőviszonyokról. Az Albert Parkban kiderül, hogy a Mercedes megint elhúz-e a Ferraritól és a Red Bulltól, vagy az üldözők zárkóznak fel hozzá. Az átlagosnál több vezetői hibára lehet számítani, és kérdés, ki érez rá legjobban az új gumikra. Futamelőzetes a hétvége fő témáival.
Leszámol-e a Forma-1-gyel a mezőny Terminátora?
Öt év alatt sorozatban négy világbajnoki címet nyert a Mercedesszel az F1-es körökben korábban nem kifejezetten ismert Toto Wolff, és egyelőre nem látni, hogy megtörne a lendülete. Ki is a sikeres osztrák cégvezető, és miért más ő, mint a hagyományos csapatfőnökök?
Nemsokára kiderül, jogosan őrjöng-e a Ferrari az F1-ben
Éppen egy éve vásárolta fel a Formula-1-et a Liberty Media, és már a tavalyi szezonzárón új korszak kezdetét jelentették be. Összeállításunkból kiderül, mit tett eddig az új tulajdonos, illetve mi várható 2018-tól, ami a Ferrari elnökét már tavaly nagyon felbosszantotta.
Kerékforgatók: Dan Gurney, az egyetlen, akitől Jim Clark is tartott
Tüzér, mérnök, elnökjelölt, újító, hagyományteremtő, csapattulajdonos, Le Mans-i és F1-es nagydíjgyőztes – nehéz elhinni, de ennyi minden belefért a nyughatatlan versenyzőklasszis életébe. Az amerikai autósport egyik legnagyobb alakjára, a január közepén elment Dan Gurney-re emlékezünk.
F1 2017: Hamilton a konyhából indult a negyedik bajnoki címéért
A Mercedes gyári csapata 2017-ben is megszerezte mindkét világbajnoki címet, de ez volt a legnehezebb sikerük a hibridkorszakban. A motorjuk továbbra is jó, de a partnereiknek ez önmagában már nem elég a dobogóra kerüléshez.
Kerékforgatók: A nagydíjgyőztes, akit legyőzött a daganat
Az egyesek szerint visszahúzódó, mások szerint extrovertált Gunnar Nilssonban megvolt a potenciál, hogy a Formula-1 sztárja legyen az 1970/80-as években, de rákos megbetegedése felülkerekedett rajta. Mindössze két év jutott neki a világbajnokságban, ám ezalatt is eljutott a dobogó tetejére a Lotusszal.
F1 2017: Későn szárnyalt a Red Bull, mélyrepülésben a McLaren
A Formula-1 2017-es idényét összefoglaló cikksorozatunk első részében a Renault, illetve a Honda motorjait használó istállók szezonjára tekintünk vissza, felidézve az egyes csapatok legörömtelibb pillanatait és legnagyobb bosszúságait.
Így lehet negyedszer is világbajnok Hamilton a hétvégén
Vettelnél legalább 16, Bottasnál pedig 3 ponttal többet kell szereznie az USA Nagydíjon ahhoz, hogy három fordulóval a szezon vége előtt bebiztosítsa magának a címet. Erre azért nincs túl sok esélye, a Mercedes viszont szinte biztosan bajnok lesz a konstruktőri összetettben.
Megérte-e feláldozni a Hondát Alonsóért?
Merthogy a McLarennél lényegében ez történt. De miért nem tudták működőképessé tenni a Senna-korszakban legendássá vált együttműködést, és mire mehet a Renault motorral a Forma-1 egyik legpatinásabb csapata? Kibogozzuk a szálakat.
Valóságshow-t csinált a Mercedes a mosodától Hamilton cukorkájáig
Hétrészes dokumentumfilm-sorozatot készített a Mercedes-csapat, amiben megörökítik az F1-es gyáraik mindennapjait a monzai és a szingapúri hétvége között. Rengeteg kulisszatitkot bemutattak.
Schumacherre gondolunk, de a Ferrari nála is sokkal nagyobb
Jubileumot ünnepel a Ferrari az Olasz Nagydíjon, 1947-ben szerezte meg az alapító, Enzo Ferrari autója a később legendás márkává fejlődő istálló első futamgyőzelmét.
Felipe rám köszön, de a versenyből semmit sem látok
Reptér, hotel, pálya, hotel, pálya, hotel, reptér: a Forma-1-es szerelők szinte csak ennyit látnak a világból, amelyet pedig évente körbeutaznak. A munkájuk eszméletlenül pörgős, rengeteg lemondással jár, óriási tétje van, a sikerért mégis megéri. A Williamsnél dolgozó Jánvári Zsolttal, akinek a Kisvárdáról az autósport Szilícium-völgyébe vezető útját nemrég már bemutattuk, most arról beszélgettünk, hogy milyen az élet az F1 színfalai mögött, ahová ritkán lát be a kamera.
Hamilton, Vettel és Alonso óta öregszenek a dobogósok
Egyre fiatalabb versenyzők kerülnek az F1-es mezőnybe, a dobogósok átlagéletkora azonban nem csökken azóta, hogy Sebastian Vettel, Lewis Hamilton vagy Fernando Alonso feltűnt a mezőnyben.
A legmókásabb dolog, amit ruhában lehet csinálni
F1-es autót vezetni sokak álma, a legszerencsésebbek akár tulajdonosként is átélhetik ezt. Megvenni egy autót azonban nem elég, és vannak akadályok, amiket pénzzel sem mindig lehet leküzdeni.
Kubica lebontotta a garázst, de bírta a gyűrődést
Csak egyetlen vicces hibát követett el, amikor szerdán először vezethetett idei F1-es autót a Hungaroringen. A tesztjét óriási érdeklődés övezte, és jól vizsgázott, de azt állítja, nem lesz csalódott, ha a nagy visszatérés mégsem jön össze.
Ide szól be Räikkönen, hogy hagyják már vezetni
A Mercedesé hűvösen elegáns, a Ferrarié tiszta karbon, a Toro Rossóé olyan, mint egy gigantikus bevásárlókocsi - mi az? Még a Red Bull Ringen, az Osztrák Nagydíj előtt végigjártuk és -fotóztuk az összes F1-es csapat irányítóközpontját, ahol a versenyek alatt meghozzák a fontos döntéseket. Körkép, egyenesen a bokszutcából.
Azért a Forma-1-es rajtrácson megkönnyeztem a magyar himnuszt
Tudta, hogy a Williamsnek magyar szerelője is van? Mégpedig nem is akármilyen: a csapat elektromos rendszerein, illetve főleg Felipe Massa autóján dolgozik. A 36 éves, kisvárdai Jánvári Zsolt megmutatta, hogy kellő kitartással és elhivatottsággal Magyarországról is be lehet kerülni az autósport csúcskategóriájának zárt világába. A hazai versenyünk előtt beszélgettünk vele.
Alonso a vízen járt, Mansell kijátszotta Sennát
A Hungaroringre gyakran ráfogják, hogy szinte lehetetlen előzni rajta, pedig három évtized alatt igenis tárlatot lehet nyitni az itt végrehajtott szebbnél szebb manőverekből. A jövő hétvégi Magyar Nagydíjra készülve összegyűjtöttük a kedvenceinket, szigorúan kronologikus sorrendben.
Himnusz helyett részegen trombitálták a Happy Birthday-t
A Forma-1-es futamok és általában a sportesemények egyik legfőbb kelléke a dobogó. A díjátadási ceremónia egyszerűnek tűnik, de botrányos alkalmak is adódtak a sport történetében.
Megszabadulhat-e a McLaren a Hondától?
A csapat Eric Boullier szerint mégsem fontolgatja, hogy csak egy időre ejti a japán motorszállítót. Erről a Honda sem akar hallani: ők elkötelezettek a közös folytatás mellett, de az óra mindkét fél számára vészjóslóan ketyeg. Mi lesz velük? Villámelemzés Spielbergből.
Schumacher lökdösődött, Senna pofozott
Sebastian Vettel és Lewis Hamilton csörtéje gyerekes csínytevés volt a legendák csatározásai mellett. Tettlegességig fajuló balhé eddig meglepően kevés volt az F1-ben.
Az F1-es csapatok új mértékegysége: Petabyte
Titkolják az istállók, hogy mekkora mennyiségű adatot gyűjtenek be egyes versenyek során, de mint minden téren, az F1-ben itt is elképesztő számokról van szó.
Pezsgőt cipőből?! Mégis hogy jutottunk el idáig?
A Forma-1 egyik legnépszerűbb hagyománya valójában egy véletlen incidenssel kezdődött, mára azonban az eredményhirdetések egyik legfontosabb eleme lett. A pezsgő jelenléte a kezdetektől végigkíséri a nagydíjak történetét, a szerepe azonban némileg változott az évtizedek során.
Hamilton csibész volt, de Vettel számára nincs mentség
A vasárnapi Azeri Nagydíjon bekövetkezett, ami csak idő kérdése volt: a két világbajnoki ellenfél között kitört a háború. De szabályosan diktálta-e a tempót Hamilton a Safety Car mögött, és jogosak voltak-e Vettel indulatai? Alaposan kielemezzük mindkét incidenst, merthogy valójában kettőről volt szó.
A bajtársiasság megható, de mi lesz ezután?
A Porsche Le Mans-i vendéglátó egységében szívfacsaró jelenetek játszódtak le a 24 óráson aratott valószerűtlen győzelem után, amely azonban mind az ő térfelükön, mind a Toyotáén komoly kérdéseket vetett fel.
A fekete mágia lökheti le a trónról a Mercedest
Miután az előző években folyamatosan kritizálták, a Pirelli azt ígérte, erre az évre, az új szabályokhoz könnyebben használható gumikat készít majd. De vajon tényleg így történt? És ha igen, a Mercedes miért szenved ennyire, és megnyerheti-e még a vb-t a Ferrari ellen?
A kényes díva cserbenhagyta Lewis Hamiltont
A monacói időmérőn reménytelenül lassúnak tűnt, és még a Q2-ből sem jutott tovább, ami ezen a pályán felér egy tragédiával. A Mercedesnél sejtik, mi lehet a probléma, de a megoldást nem ismerik.
Nyugdíjasok a versenypályán: az F1 nagy beugrásai
Alan Jonest szponzormágnesnek rángatták vissza a volán mögé, Nigel Mansellnek a vb-címért küzdő Damon Hillt kellett pátyolgatnia, plusz Bernie Ecclestone kérésére feldobta kicsit a show-t. Rajtuk kívül más klasszisoknak is volt kisebb-nagyobb nem tervezett ráadás a karrierjében, változó eredményekkel. Mire mentek a Jenson Buttonhoz hasonlóan beugró jelleggel visszatérő versenyzők?
Leleplezzük az F1-es csapatokat: ennyire gyorsak valójában
A barcelonai pálya több okból is különösen alkalmas rá, hogy lemérjük, mit tudnak az egyes autók. A GPS-adatokra támaszkodva kiértékeltük a kanyarsebességeket, és nem egészen az jött ki, mint amire számítottunk…
Nem halászik többé a Forma-1 legnagyobb playboya
Életútja felfoghatatlanul kalandos, botrányoktól sem mentes, világsztárok által kísérve. Egy mondatban talán így lehetne összefoglalni Flavio Briatore elmúlt 67 évét. Az olasz üzletember a divat, a Forma-1 és a foci világában is letette a névjegyét. A divat- és sportdiktátor Monacóban adott interjút az Origónak.