Forma-1 gumik
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- Pirelli
- Paul Hembery
- Mercedes GP
- Forma-1 tesztelés
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Több kiállással lehetnek jövõre izgalmasabbak a futamok
A kibõvített gumipalettának köszönhetõen jövõre felbolydulhatnak az F1-es taktikák, és búcsút mondhatunk az egykiállásos versenyeknek. A Red Bullnál is ezt remélik.
Vettel az élen tartotta a Ferrarit, Kubica gyorsult az utolsó teszten
A gumitesztelés második napján tényleg véget ért az idei F1-es szezon. Sebastian Vettel az élen zárt, nagy elõnnyel verte Valtteri Bottast és Max Verstappent.
Räikkönen vezetett, Kubica visszatért, Alonso autót tört a teszten
A teljes mezõny kipróbálhatta a jövõ évi abroncsokat, de a legnagyobb figyelem ezúttal is Robert Kubica visszatérését övezte az utolsó elõtti tesztnapon.
Új gumitípusok jelennek meg jövõre az F1-ben
A Pirelli új abroncsokat vet be jövõre az F1-ben, a kínálat a lágyabb és a keményebb keverékek irányába is bõvül.
A Mercedes óvatosabban választott gumit a Ferrarinál
Miközben a Pirelli jövõre a nyolcadik különbözõ gumikeverék bevetését tervezi, kiderült, hogy az idén a keményet senki sem használta versenyen. Ez a szezonzárón is így marad.
Mega-, extrém- vagy hiperlágy legyen az új F1-es gumi?
A Pirelli szavazásra bocsátja, hogy milyen jelzõvel illessék a kínálatba jövõre berekülõ új gumitípust, amelynek az oldalfala rózsaszínû lesz.
Nem lesz nagy gumiháború a Brazil Nagydíjon
Természetesen ezúttal is a lágyabb keverékek felé tolódtak az F1-es csapatok, a Brazil Nagydíjon a közepes senkinek sem kell, a lágy, és fõleg a szuperlágy annál inkább.
A Mercedes meglepõen agresszív lesz Mexikóban
Jóval több ultralágy gumit rendeltek, mint a Ferrari és a Red Bull, holott ez a keverék hagyományosan inkább a riválisaiknak fekszik.
A mellrák elleni küzdelem jegyében rózsaszínek lesznek az F1-es gumik
A Pirelli részt vesz a mellrák elleni küzdelemben, az ultralágy gumik oldalfala a megszokott lila helyett ezúttal rózsaszín lesz. A gumigyártó állítólag a Brazil Nagydíj helyszínének felvásárlását is fontolgatja.
A Ferrari és a Mercedes sem kockáztat a gumikkal Austinban
Lényegében mindhárom élcsapat egyformán rendelt a keverékekbõl az USA Nagydíjra. A Williams és a McLaren bevállalósabb volt.
A Red Bull másképp taktikázhat Japánban, mint a Ferrari és a Mercedes
A Red Bull pilótái egyértelmûen inkább a szuperlágy gumik mellett tették le a voksukat a Japán Nagydíjra, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton mozgástere viszont nagyobb lesz a lágy keverékkel.
Hamilton visszafogottan, Alonso merészen rendelt gumikat
A Ferrarinál sem spóroltak az ultralágy abroncsokkal a Malajziai Nagydíj elõtt, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas azonban konzervatívabb utat választott.
Hamilton kivételesen tesztelni fog
Ezt nem nagyon szereti, tavaly az új gumik programjában sem vett részt, de csütörtökön autóba ül Paul Ricard-ban, így a Forma-1-hez jövõre csatlakozó pályán is gyakorolhat.
Vettel szélsõségesen választott gumit Szingapúrra
Hamiltonon és rajta kívül csak egyetlen pilótának lesz két szett lágy gumija az utcai pályán, Vettel készletében azonban az is furcsaság, hogy a szuperlágy keverékbõl mindössze egyetlen garnitúrát kap. Az ultralágyakból mindenki alaposan betárazott.
A Red Bull meglepte magát és a Ferrarit, de hiába
Mivel a monzai pálya papíron nem kedvez nekik, és nem számítottak esõre, már elõre bevállalták a motorcseréket, úgyhogy a rajtrács hátsó felébõl kell majd nekivágniuk az Olasz Nagydíjnak, holott a 2-3. helyen zárták az idõmérõt. Az intermediate gumik tapadásától nem voltak elragadtatva.
Visszatérhet a furcsa gumivibráció Monzában
A Pirelli menedzsere szerint a lassú kanyarokból kigyorsító autókon tapasztalt szokatlan jelenség a hétvégi Olasz Nagydíjon is megfigyelhetõ lesz, bár valószínûleg kevésbé látványosan, mint Spában.
Hamilton óvatosabb a többieknél a monzai gumikkal
A csapatok a lehetõ legkevesebbet rendelték a közepes és a lágy keverékbõl, a szuperlágyból viszont betáraztak az Olasz Nagydíjra.
Így juthatott elõnyhöz Vettel a tavalyi gumitesztekkel
A Ferrari ügyesebben használta ki, hogy részt vett a Pirelli programjában, mint a Mercedes és a Red Bull, de ennél többrõl lehet szó.
A Mercedes óvatosan választott gumikat Spára
Mármint óvatosabban, mint a Ferrari. A legmerészebb a Red Bull volt, amely a gyors kanyarokkal teli pályán is majdnem mindent az ultralágy gumikra tett fel.
Vettel és Räikkönen nem fél, hogy megismétlõdik a rémálom
A Ferrari mindkét versenyzõje arra számít, hogy a Hungaroring feküdni fog nekik, és egyikük sem tart újabb defektektõl a Silverstone-ban történtek után.
Nem a Ferrari okozta Räikkönen defektjét
A Pirelli saját magát és a Ferrarit is felmentette Kimi Räikkönen silverstone-i defektjével kapcsolatban. A szokásos, már jól ismert eredményre jutottak.
Beletört a Pirelli bicskája Vettel kerekébe
Arra rájöttek, hogy mitõl rongyolódott le Sebastian Vettel bal elsõ kereke a Brit Nagydíj végén, azt viszont továbbra is csak találgatják, hogy mi idézte elõ a meghibásodást.
Így választottak a csapatok gumit a Magyar Nagydíjra
A közepes, de még a lágy keverék sem igazán hozta lázba õket, gyakorlatilag csak a szuperlágyból rendeltek nagyobb mennyiséget.
Vettel defektjétõl Hamilton is megrémült
Sétatempóban tette meg az utolsó köröket, nehogy úgy járjon, mint a Ferrarik. A Pirelli alapos vizsgálatra készül a defektek miatt.
Vettel: Nincs felelõs a gumidefektek miatt
Fiaskóba torkollt a Ferrari számára a Brit Nagydíj, mert Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel is defektet kapott a táv végén, ráadásul a német pilóta elõnye is minimálisra olvadt a pontversenyben.
A Brit GP-n eltérõ taktikát követhet a Ferrari és a Mercedes
A gumiválasztások közötti eltérések szinte mindig eltûnnek a verseny rajtjáig, a Brit Nagydíjon azonban elképzelhetõ, hogy az éllovasok a versenyen is más ritmusban cserélnek majd kereket.
A Ferrari és a Mercedes máshogy választott gumit Spielbergre
Érdekes módon a maranellóiak kérték kevesebb ultralágy szettet az Osztrák Nagydíj hétvégéjére, pedig általában az szokott kedvezni nekik.
A Pirelli: A gumik túl kemények, de...
Az olasz gyártó nem tagadja, hogy túl kemény keverékeket vitt Bakuba, de amikor négy hónappal ezelõtt kiválasztották ezeket, még nem ismerték pontosan az új autók leszorítóerejét.
Pirelli: Mindenki szeretne úgy szenvedni, mint Hamilton
Paul Hembery szerint a Mercedesnek önállóan kell megoldani a gondjait a gumikezeléssel, és kijelentette, Sebastian Vettel nem szerzett praktikus információt a tavalyi gumiteszteken.
Vettel és Hamilton csatája egyforma gumikkal folytatódik
Mindketten ugyanolyan összetételû készletbõl gazdálkodhatnak a jövõ hétvégi Azeri Nagydíjon, Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas is egyformán rendelt belõlük.
A Mercedes rájött, hol követte el a hibát
Toto Wolff megbánta, hogy tavaly nem vette rá a versenyzõit: vegyenek részt a Pirelli programjában. Szerinte a Ferrari sokat nyert Vettel közremûködésével.
Hamilton már sejti, miért szenvedett Monacóban
Szerinte apró beállításbeli problémák miatt volt sokkal lassabb Bottasnál, de a Mercedesnél még nem tudják, hogy kapcsolhatnák be hamarabb a gumikat.
Az ügyesebben megépített öszvér hozhatta elõnybe a Ferrarit
A német Auto Motor und Sport szakírója rávilágított, hogy a Pirelli gumitesztjeihez az egyik autót biztosító Ferrari szemfülesebb volt a Mercedesnél és a Red Bullnál, mert két riválisával ellentétben olyan fejlesztésekkel szimulálta a növekvõ leszorítóerõt, melyekbõl tényleg elõnyt kovácsolhatott.
Új gumiháború az F1-ben? A Pirelli áll elébe
A közönségnek és az F1 jelenlegi gumiszállítójának is tetszene, ha egy újabb gyártó is csatlakozna a világbajnoksághoz. A Pirelli elégedett az F1-es részvételével.
A fekete mágia lökheti le a trónról a Mercedest
Miután az elõzõ években folyamatosan kritizálták, a Pirelli azt ígérte, erre az évre, az új szabályokhoz könnyebben használható gumikat készít majd. De vajon tényleg így történt? És ha igen, a Mercedes miért szenved ennyire, és megnyerheti-e még a vb-t a Ferrari ellen?
A Pirelli kiosztotta a Mercedest, Vettellel példálóznak
Toto Wolff, a Mercedes csapatfõnöke a Pirellire célozgatott, amikor autójuk gumikezelési problémáira keresett megoldást. A gumigyár is válaszolt: tetszettek volna többet tesztelni!
Eltérõ taktikával készül a Ferrari és a Mercedes Kanadára
Vettel és Räikkönen egyformán, Hamilton és Bottas azonban különbözõen választott gumikat a jövõ hétvégi Kanadai Nagydíjra.
Butaság, hogy a gumitesztek megtévesztették a Red Bullt
Christian Horner erre célozgatott, de a Pirelli szerint képtelenség, hiszen a csapatok azt sem tudták, milyen gumik vannak éppen az autójukon.
Jövõre még lágyabb gumikat tervez a Pirelli
Elismerik, hogy az idei generáció túl keményre sikerült, ezért egy fokozattal lejjebb mennének. Szerintük Monacóra teljesen külön keverékeket kellene csinálniuk, de most nem ez a legfontosabb feladat.
A Pirelli megint puhíthat a gumikon 2018-ra
Idén konzervatívan határozták meg az egyes keverékek összetételét, de tudják, hogy valószínûleg túllõttek a célon. Mario Isola, a gyártó sportigazgatója hasznosnak találta a versenyzõk visszajelzéseit a gumikról.
- címkék:
- Forma-1-es hír
- Forma-1 gumik
- Címkefelhõ »
Félrecsalták a Red Bullt a tavalyi gumitesztek
Christian Horner szerint nemhogy elõnyt kovácsoltak abból, hogy korán belekóstolhattak az idei évre szánt gumik prototípusaiba, hanem tévúton indultak el az autó fejlesztésével.
A Ferrari és a Mercedes másképp választott gumit Monacóra
A Monacói Nagydíjtól kezdve szabad a vásár, de a csapatok fõleg a legpuhább, vagyis az ultralágy keverékbõl táraztak be a hétvégére. Jenson Button kicsit kilóg a sorból, a Ferrari és a Mercedes választása nem egyforma.
A csapatok háborognak a kemény gumik miatt
A Pirelli hétfõn átgondolja, hogy az eredeti terveknek megfelelõen elviszik-e ezeket a júliusi Brit Nagydíjra. Könnyen lehet, hogy a szezonban már csak egyetlen pályán szánnak nekik szerepet.
A Pirelli könnyített a csapatok dolgán
Túlbecsülték a terhelés növekedését, ezért szombattól az eredetihez képest alacsonyabb lesz a kötelezõ minimális guminyomás értéke a Spanyol Nagydíjon. Õszig valószínûleg nem vetik be újra a kemény gumikat sem.
Drasztikusan megemelték a kötelezõ guminyomást a Spanyol GP-re
A Pirelli aggódott, hogy a csapatok által bevetett fejlesztésekkel annyit gyorsulnak az autók Barcelonában, hogy a pár hónappal ezelõtti teszteken elõírt guminyomás-értékek már nem lesznek biztonságosak. Sergio Pérez nincs kibékülve a hétvégi gumiválasztással.
A Mercedesnek nincs ellenszere Hamilton gondjaira
Valtteri Bottas nem számít arra, hogy az egész szezont a gumikezelés hatékonysága határozza meg, azt viszont elismerte, hogy meglepõdtek a Ferrari tempóján.
Extrém versenystratégiák jöhetnek az Orosz Nagydíjra
Lewis Hamilton bízik abban, hogy a Mercedes sikere nem a gumikon fog múlni, Sebastian Vettel pedig hiszi, hogy a Ferrari a hûvösben is mûködni fog. Romain Grosjean sajátos stratégiát ígért.
A McLaren és a Red Bull tesztelheti legtöbbet a gumikat
Nyilvánosságra hozták a Pirelli idei tesztprogramját, amelyben ezúttal az összes csapat autója szerepet kap. A Force Indiát csupán egy napon, a McLarent és a Red Bullt ellenben négyen is pályára küldik.
Így alakultak a Kínai Nagydíj bokszkiállásai
A versenyzõk összes bokszkiállása, a kerékcserék eloszlása a versenytávon belül, és az egyes pilóták stratégiája illetve felhasznált gumijai szemléletesen.
Hamilton aggódik az esõgumik miatt
Még gyakorlatilag nem vezetett rajtuk, mert az elõszezonban kihagyta azt a tesztnapot, amikor elárasztották a barcelonai pályát. A csapatok vakon vágnak neki a második edzésnapnak Kínában.