Forma-1 biztonság
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Forma-1-es hír
- FIA
- GPhírek
- Forma-1 szabályok
- Red Bull Racing
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Az F1-es fejvédővel Senna ma is élhetne
Gerhard Bergernek sem a Ferrari glóriája, sem a Red Bull szélvédője nem tetszik, de John Surtees meggyőzte róla, hogy szükség van rá. Gyorsabb autókra viszont nincs.
Glória vagy szélvédő? Két hónapon belül eldől
Az FIA július 1-ig adott magának határidőt annak eldöntésére, hogy jövőre bevezessék-e a Forma-1-ben a kötelező fejvédő elemet a pilótafülkékre, és hogy igen válasz esetén a glóriára vagy a szélvédőre tegyék le a voksot.
Rohamsisakot az F1-es autókra? Na ne!
A Red Bull ausztrál pilótája próbálta ki elsőként Szocsiban a csapat saját fejlesztésű fejvédő megoldását. Hülkenberg szerint ez jobban néz ki a glóriánál, de Hamiltonnak ez sem tetszik.
A Red Bull beveti a szélvédőt Szocsiban
Az első szabadedzésen egy újabb sisakvédő megoldást láthat az F1 közönsége, ezúttal a Red Bull próbálja ki a saját megoldását, ami ha megfelel a teszteken, elkaszálhatja a kétes megítélésű glória bevezetését.
Már Szocsiban feltűnhet a Red Bull fejvédő megoldása
A glória alternatívájaként javasolt szélvédős kialakítást már a jövő héten vizsgálat alá vetik, és ha a teszt jól sikerül, akár már a következő F1-es versenyhétvégén, Oroszországban kipróbálhatják a pályán.
A Red Bull kipróbálta a glória alternatíváját
Igaz, egyelőre csak a gyárukban, álló helyzetben, de Daniel Ricciardo szerint így látható volt, hogy a tervezők ötlete működőképes lehet. Danyiil Kvjatnak azért vannak kétségei.
Az F1-nek muszáj bevezetnie a glóriát
Massa szerint életeket menthet, ezért ez teljesen egyértelmű. Lucas di Grassi viszont úgy látja, az F1 állandóan félmegoldásokat erőltet.
Alonso ezt 20 éve nem élhette volna túl
Max Mosley, az FIA volt elnöke ismét felhívta rá a figyelmet, hogy milyen hatalmas fejlődésen ment keresztül az F1-es autók biztonsága Ayrton Senna halála óta.
A Red Bull szélvédője hiába szebb a glóriánál
Az FIA ragaszkodik ahhoz, hogy jövőre megjelenjen a sokat bírált bukókeret az F1-ben, de nem zárják ki, hogy később más megoldást válasszanak. A Red Bull javaslatát kiforratlannak tartják.
A Ferrariénál elegánsabb bukókeretet javasol a Red Bull
A Williams tetszését el is nyerte a még csupán rajzon látható tervezet. Christian Horner nagyon ellenzi a Ferrari által korábban kipróbált megoldást, Claire Williams pedig még futurisztikusabb megoldást szeretne látni.
Az IndyCar sztárjának tetszik az F1-es glória
David Coulthard szerint az F1 akkor is elbűvölő lenne, ha a versenyzők nagyon biztonságos autókat vezetnének, de a közönség nem hősöket látna a résztvevőkben. A négyszeres IndyCar-bajnok Scott Dixon másképp gondolja.
Semmi értelme hősködni a bukókeret ellen
Ricciardo kiosztotta a bizarr látványt nyújtó fejlesztés miatt hőbörgő Hülkenberget, Vettel pedig közölte, nem érdekes, hogy néz ki a bukókeret, ha életeket ment. Hamilton ha tehetné, fel se szereltetné az autójára.
Hamilton kiakadt a glóriára
Több versenyző esztétikai merényletnek tartja a Räikkönen által csütörtökön kipróbált fejvédő megoldást. Hülkenberghez hasonlóan Hamilton a veszélyek ellenére sem akarja, hogy megjelenjen az F1-es autókon, pedig pont a Mercedes találta ki.
Räikkönen kipróbálta az F1-es mászókát
A glóriának becézett, de inkább ketrecre vagy mászókára emlékeztető eszközzel 2017-től a pilóták fejét fogják védeni. A Ferrari már csütörtök reggel letesztelte.
Mindent vagy semmit: kedden döntenek az F1 jövőjéről
Miközben a csapatok tesztelni mennek Barcelonába, kedden egy sorsdöntő tárgyalásra is sor kerül Genfben. Az F1 új műszaki szabályairól dönthetnek, amelyeknek 2017-től életbe kellene lépniük.
Szélvédő is kerülhet az F1-es bukókeretek alá
A vadászrepülőkhöz hasonló pilótafülkék nem váltak be a töréstesztek során, a keret pedig nem véd a kisebb törmelékek ellen, ezért az FIA megpróbálja ötvözni a két megoldást.
Jövőre tényleg bevezetik a bukókeretet az F1-ben
Paradigmaváltás jön az együléses versenyautók megjelenése terén 2017-től, mivel az F1-es versenyzők is támogatják a fejüket védő bukókeretek bevezetését. Nem tökéletes, de sokkal jobb a semminél.
Már a héten dönthetnek a fejvédő bukókeret bevezetéséről
Három szerkezetet mutatnak be a héten a nemzetközi szövetség képviselői, amelyekkel akár már 2017-től jobb védelmet biztosítanának a pilótáknak. Aggodalmak azért még vannak.
Bukókeretet és tapadós gumikat követelnek a pilóták
A szakszervezetüket vezető Alex Wurz szerint egymás között már megállapodtak erről, szeretnék, ha 2017-től keret védené a fejüket.
Vigyázni kell a zárt pilótafülkékkel
Az FIA régóta dolgozik rajtuk, de Jean Todt figyelmeztet rá, hogy csakis akkor lehet bevezetni őket, ha biztosan nem lesznek káros mellékhatásaik.
Elektronikával vetnének véget a kanyarlevágásoknak az F1-ben
Az FIA már a hétvégi Abu Dzabi Nagydíjon is zéró toleranciát hirdetett a pályaelhagyás miatt, és közben egy rendszert is fejleszteni kezdtek, ami a jövőben nagyobb szigort hozhat.
Fésűszerű ráccsal védenék az F1-es versenyzők fejét
Az FIA tovább keresi a legjobb megoldást, most egy újabb változattal rukkoltak elő.
Biztonsági kamerával az F1-es pilóták fejsérülése ellen
A néhány centiméter nagyságú eszközt a pilótafülke elejére fogják felszerelni, a fejsérülések elleni küzdelemben jelenthet előrelépést. Az FIA 2016-ban kötelezővé tenné a kamerát.
Bianchi balesete felnyitotta a versenyzők szemét
Többen is elismerték, hogy a pilótatársuk halála óta máshogy tekintenek a versenyzésre, és egymást is jobban tisztelik. Ricciardo biztos benne, hogy az F1 tanult az esetből, és a jövőben nem teszik ki őket hasonló veszélyeknek.
Rosberg már tudja, hogyan védhetik jobban a pilóták fejét
A Mercedes versenyzői egyetértenek abban, hogy valamit tenni kell a fejsérülések kockázatának csökkentéséért. A német szerint közel lehet a megoldás.
Ilyen autókkal nem aggódtunk volna Räikkönen és Alonso balesete miatt
Néhány nappal az Osztrák Nagydíj előtt egy újabb látványos, és elméletileg megvalósíthatónak tűnő F1-es tanulmányautót mutatott be egy holland grafikus, ami megoldaná a versenyzők fejének védelmét.
Még nem biztos a virtuális Safety Car bevezetése
Elégedettek az eddigi tesztekkel az FIA képviselői, de szerintük a virtuális Safety Car elképzelését tovább kell gomdolni, mielőtt bevezethetik a Forma-1-ben. Az igazi biztonsági autót várhatóan soha sem fogja felváltani az új rendszer.
Még finomítani kell a virtuális Safety Car-on
Az USA Nagydíj edzésnapján egy új megoldással kísérletezett az FIA, amivel részben kiváltaná a Safety Cart. Az elképzelés alapvetően tetszett a pilótáknak, de megemlítették több hiányosságát.
A csapatok miatt nem lettek védett pilótafülkék
„Sokkolóan csúnyának” tartották a Forma-1 meghatározó személyiségei az FIA által javasolt bukócsövet, amely az F1-es autók pilótafülkéje elé szerelve a jelenleginél nagyobb védelmet nyújtott volna a versenyzők számára. A csapatok nyomására tavaly elvetették az ötletet.
Biztonsági felszerelést követelnek az összes bokszutcai dolgozónak
Miután egy elszabaduló kerék sérüléseket okozott az egyik Forma-1-es operatőrnek, a csapatok lobbizni kezdtek azért, hogy a versenyeken az összes bokszutcában dolgozó embernek biztonsági felszerelést kelljen viselnie.
Bukócső kerülhet az F1-es autók orrára
Az FIA azzal kísérletezik, hogy mennyire védi meg a pilótafülkében ülő versenyző fejét, ha az autó elejére egy bukókeretet szerelnek. Az első tesztek jól sikerültek, de még sok további vizsgálatra van szükség.